跨江大桥30m预制T梁架设施工方案.doc

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1、.目 录一、工程概况1二、施工准备11、机具设备配备情况12、人员配备情况1三、架梁施工方案41、支座安装42、梁体检查43、汽车吊架梁44、架桥机架梁5、架桥机拼装5、运（喂）梁5梁体架设6(4)架桥机施工注意事项8四、安全保证措施及注意事项9附图1：10双导梁架桥机架梁方案图10附图2：1130mT梁架设施工工艺（架桥机）11附图3：1230mT梁架设施工工艺框图（架桥机）12附图4：13安全保证体系框图13附图514质量组织机构框图14附图615安全组织机构框图15 中铁一局二公司二广高速公路14标项目经理部黄田绥江大桥30m预制T梁架设施工方案一、工程概况二广高速公路怀集至三水段第十四

2、合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36K52+714.54，分合点桩号为K52+432.672，桥梁中心桩号为K52+028.5。全桥共计27跨，全长867.18米。桥梁下部构造为钻孔桩基础，双柱式墩，扶臂式和肋板式桥台。桥梁上部构造第一联为（36+30+27）m连续箱梁，满堂支架施工；第二联为（32.5+502+32.5）m连续刚构，挂篮施工；第三至第七联为30m预制T梁，共288片，其中边梁80片，中梁208片。最大梁重为分离式边跨边梁重75T。二、施工准备1、机具设备配备情况根据施工任务及总体工期要求，配备一台SDLB-90t/30m型双导梁架桥机，由河北省秦皇岛市北戴河通联

3、路桥机械公司制造，该架桥机起重能力为90t，架设跨径为30m，适宜斜交角度为0450，适宜最小曲线半径为250m。架桥机由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时支撑、起吊天车、边梁挂架、液压及电气系统组成。工地配备2台运梁平车，最大载重100T，采用装载机作为牵引设备。同时还配备一定数量的手拉葫芦、电焊机、氧割设备等其它辅助设备。2、人员配备情况根据本工程特点及工程量，项目部配备具有丰富经验的技术管理人员，同时现场指定一名安全员。现场设总指挥1人，副指挥1人，施工人员共20人，其中架桥机司机2人，起重工8人，铲车司机2人，机械日常维修与保养2人，电工1人，辅助施工人员

4、5人。SDLB-90t/30m型架桥机主要技术参数表 序号名 称技术参数1起重能力（t）90t2适应架设跨径30m3适宜梁型T梁、工字梁、箱梁4架设宽度采用整机横移落梁，幅宽不限5喂梁方式尾部或桥下平车喂梁6起落速度（m/min）0.817起重行车横移速度（m/min）2.938吊梁纵移速度（m/min）4.029整机横移速度（m/min）1.1810整机纵移速度（m/min）1.4911适应纵坡4%12适应横坡2%13适应最小曲线半径250m14适应斜交桥045015工作状态风压8级16非工作状态风压8级17解体后单件最大长度10m18解体后单件最大重量5.1T19平均架梁速度1片/2小时2

5、0整机过孔时间5h21整机过孔方式步履式纵移，无需尾部配重，无需桥机纵移轨道22整机自重110t23整机长度55m主导梁：40m24辅导梁：15m25配套功率71.2KW主要管理人员配备表序 号姓 名职 务联系方式备 注1李建波项目经理13580618109全面负责2唐卫平副经理13450179399现场负责人3马万科项目总工13580618316安质负责人4张刘红项目总工13530847911技术负责人5范俊辉项目副总工13413891369技术指导6毛纹丁工程部长159752915066张振清安质部部长159752691667赵培岳试验室主任134138090078赵卫强物资部主任1321

6、75824689张震宇机械部主任1367958874911秦海涛桥梁工程师13413809069现场技术员12冯佩建桥梁工程师15975291504现场技术员13李文斌测量工程师13672302971现场技术员13党明军试验工程师1367958970814于晓鹏见习生15915075002现场技术员主要施工人员配备表序号工种数量联系方式备注1指挥2名2架桥机司机2人3起重工8人4机修工2人5电 工2人6铲车司机2人7辅助人员5人三、架梁施工方案1、支座安装支座垫石应尽早安排施工，在达到设计强度要求后才可进行架梁施工。架梁前首先要复测支座垫石标高，然后用全站仪放出垫石中心线，半用墨线弹出支座中心

7、线、梁边线以及梁端线。将垫石表面清扫干净，检查支座完好后开始安装支座，要求支座四角高差控制在2mm以内，安装时垫石表面要求干燥，支座中心线与垫石中心线重合。支座安装实测项目编号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心线偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程（mm）符合设计要求：设计未规定时，5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力500KN2水准仪：每支座2、梁体检查预制梁在架设前要对梁体进行一次全面检查，重点检查预制梁结构尺寸、强度、张拉压浆以及外观情况，经监理检查验收合格后方可进行架梁施工。3、汽车吊架梁第17

8、跨预制T梁共14片，采用2台80T汽车吊架设，架设顺序从线路右侧向线路左侧逐片架设。首先在预制梁场用两台60T龙门吊起吊需架设的预制梁，平稳缓慢放至100T运梁平车上，为保证运输过程中梁体稳定，要求在运梁平车上用方木支撑，并且两端采用2个2T导链将其固定在运梁平车上，防止发生倾斜和侧翻。运梁前应对运梁马道进行重点检查，用碎石或石屑将坑洼不平处填平压实，运梁时设专人指挥，专人操作，信号应果断、明确，运梁车两边设专人护送，防止梁片支撑松动后发生倾斜和侧翻。第17跨汽车吊架梁顺序为从右幅外边梁开始,逐片进行汽车吊架梁施工，直至架完第17跨全部14片梁。4、架桥机架梁、架桥机拼装在已架设的第17跨梁上

9、进行架桥机拼装。架桥机解体后单件最大重量为5.1T，采用二台25T吊车进行配合。组拼程序：测量定位 平衡对称拼装左、右主梁及导梁（同时加临时支撑） 安装前、后框架和临时支撑 安装导梁前支腿、中支腿顶高支腿 安装主梁前支腿 安装起吊平车 安装液压系统 安装电气系统 初步运行检查调试。架桥机拼装完毕后要进行一次全面检查，主要检查内容为： 检查各联结部位是否联结牢固； 检查钢丝绳有无毛刺，绳夹螺栓是否拧紧； 检查电气接线是否正确； 检查液压系统是否有漏油现象； 检查各机械及结构部分是否有卡滞现象； 检查各转动部位润滑情况； 检查油箱内油是否满足规定的要求；自检合格后报当地安全、技术监督部门进行安全检

10、测，合格后方可进行梁体的架设工作。、运（喂）梁工地配备二台100T运梁平车进行运梁作业，采用一台50型装载机作为牵引动力。首先将运梁平车停放至梁场指定位置，并用木块将运梁平车轮胎楔紧，防止运梁平车发生滑动。采用二台60T龙门吊提梁，提梁时应注意安装铁瓦保护梁体，防止钢丝绳受力时引起梁体掉角或划伤现象。提梁时应缓慢匀速进行。两侧同时提升至一定高度后，开始横移至运梁马道上，最后纵移至运梁平车指定位置，不得横移和纵移同时作业。将梁体缓慢放至运梁平车上，梁体重心应落在运梁平车纵向中心线上，偏差不得超过50mm，梁端应超出运梁平车支承横梁12m，梁体与运梁平车间应垫放硬木板以保护梁体砼。两侧在运梁平车上

11、采用方木支撑，然后在梁两端部用2个2T导链将梁体与运梁平车固定，钢丝绳与梁体棱角接触处垫橡胶块。运梁时应设专人指挥，信号统一，两侧设专人护送，预防梁片支撑松动，装载机运梁速度控制在5km/h，运至桥梁中心线施工道路上后开始反向拉梁至指定架设位置，完成整个运、喂梁作业。梁体架设、架梁顺序架桥机架梁采用全幅整体架梁，先从第17跨向第8跨全幅架设，然后架桥机解体调头从第18跨向第27跨架设，直至架完全部288片预制梁。、架桥机纵向移动纵向移位程序为：测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在

12、纵向钢轨上起吊平车移至后端作配重收起前支腿移位前安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿(铺横向轨道)后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。架桥机纵向移位时，两台起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。液压操作提升前支腿，并横向运行钢轨(其中一段)用手拉葫芦吊挂在前支腿上(其余横向钢轨用天车转运)。每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使T梁保持垂直和稳定；第二片T梁就位后，除架设临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性。架桥机纵向行走前，每孔梁的横隔板及湿接缝钢筋全部要焊接完

13、毕。架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后，才能进行T梁的安装。、主要操作程序a.喂梁：采用牵引式运梁平车喂梁，将T梁从预制场地运送到架桥机所架设跨段的线路中心线上，采用高低吊起吊梁；b.边梁安装：前、后吊梁天车高低吊起吊梁整机横向移位(移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位完成边梁就位安装；c.中梁安装：前、后吊梁天车高低吊梁前后吊梁天车将T梁

14、横向运行到位下落梁并脱开完成中梁的就位安装；T梁的安装程序：先架设线路右侧边梁，然后左右幅同时逐片架设。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位：T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安装。d.梁体就位：梁体就位时必须仔细检查就位是否正确，在架设前应在盖梁上用墨线弹出支座中心线，梁端线及梁边线，就位发生偏差后应重新起吊调整位置。支座与梁底或梁底钢板不密贴时，应垫薄钢板调整，使之密贴，不得出现脱空现象。梁体安装实测项目编号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46个支座2倾斜度（%）1.

15、2吊垂线：每孔检查3片梁3梁体顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁体顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁体(4)架桥机施工注意事项架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装上。架桥机纵向位移要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。架桥机起吊天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道接紧固定，加强稳定性。由于该桥有纵向坡度，架桥

16、机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须注意控制。架桥机组拼后一定要进行吊重试运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。六级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。中支腿纵横向运行转换，先转换后部1号行走箱，再转换2号行走箱。四、安全保证措施及注意事项1、成立以项目经理为组长的安全组织机构，安质部全面负责架梁施工安全工

17、作，工地设2名专职安全员。2、定期及日常检查钢丝绳有无损伤、绳夹螺栓是否拧紧；3、检查电气接线是否正确；4、检查液压系统是否有漏油现象；5、检查各机械及结构部分是否有卡滞现象，检查各转动部位润滑情况； 6、操作人员必须佩戴安全帽，特种作业人员需持证上岗；7、进场人员首先进行安全教育和考核，坚持班前讲话制度，技术人员严格进行安全技术交底；8、现场设专人指挥，做到信号统一，但对所有操作人员发出的停止信号均要立刻停止作业；9、起重机移动与吊钩不得同时作业；10、梁体就位好后应立即焊接横隔板及湿接缝钢筋，下班后应关闭工作电源，夜间不得作业，同时需启动照明电源。附图1：双导梁架桥机架梁方案图附图2：30

18、mT梁架设施工工艺（架桥机）附图3：30mT梁架设施工工艺框图（架桥机）龙门吊机的试吊龙门吊机鉴定资料记录梁体起吊装上运梁车对 位梁体起吊前行天车横移梁体拼装龙门吊机落 梁安装支座（或临时支座）梁体就位并设支撑加固调 整铺设龙门吊纵向走行轨轨拼装架桥机架桥机鉴定运梁平车运梁附图4：安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主安全领导小组：项目经理、安全检查长、总工程师、各业务部门主管安全责任制安全教育制1.开工前安全制度教育2.新工艺教育3.特殊工种培训4.技术交底教育5.安全问题通报6.领导干部安全教育上级领导检查项目部检查专业工程队定期检查施工中班组检查1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3

19、、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安监袖标班组安全制度逐级上报事故处理奖惩制度1.项目部月兑现2.专业工程队旬检查奖罚3.班组每周自评不断总结、确保安全安全监督检查附图5质量组织机构框图项目经理:李建波项目总工:马万科 张刘红物资主任:赵卫强试验室主任:陈波工程部长:毛纹丁机械主任:张震宇办公室主任:李国栋桥梁工程师:冯佩建桥梁工程师:李文斌运梁作业分队架梁作业分队机电维护分队钢筋焊接分队桥梁工程师:秦海涛质检工程师：张振清附图6项目经理:李建波项目总工:马万科、张刘红项目副总工:范俊辉财务部试验室质检部物资部工程部机械部办公室运梁作业分队架梁作业分队机电维护分队钢筋焊接分队安全组织机构框图15中铁一局二公司二广高速公路14标项目经理部