33层框剪结构商业住宅楼车库顶板堆载方案.doc

《33层框剪结构商业住宅楼车库顶板堆载方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《33层框剪结构商业住宅楼车库顶板堆载方案.doc（6页珍藏版）》请在沃文网上搜索。

1、.目录一、编制依据：2二、工程概况：2三、设计数据3四、材料堆放场地荷载验算：31钢筋堆场的堆载验算32钢管堆载计算53木方、模板堆载验算54加气混凝土砌块堆载验算5五、监督与监测措施6车库顶板堆载方案中海华山珑城A2地块济南市历城区华山片区，华山镇、北至济青高速公路、南为B地块，东西两侧分别为A1和A2地块，现场场地紧缺，所以钢筋、模板、木方、钢管等材料均需放置在车库顶板上，为保证结构安全，编制此方案。一、编制依据：1施工图纸、施工组织设计2建筑结构荷载规范GB50009-20123建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20114混凝土结构设计规范GB50010-20125钢管脚

2、手架扣件GB15831-2006 二、工程概况：建设单位：济南中海城房地产开发有限公司设计单位：山东省建筑设计研究院监理单位：山东泉景工程咨询有限公司施工单位：山东枣建建筑集团有限公司华山北区A2地块项目工程位于山东省济南市历城区华山片区，华山镇、北至济青高速公路、南至华山北路。本工程以住宅及其商业于一体。本工程总建筑面积约为115343.78平米，其中地下建筑面积为7234.82平米，地上建筑面积为108108.96平米,建筑层数：12#、16#、楼地下2层，地上33层。15#、17#、19#、20#楼地下2层，地上26层，18#楼地下2层，地上27层，地下车库1层，配套商业网点1层。三、设

3、计数据地下室顶板：350MM 400MM主梁450*550MM 450*600MM间距 小跨7800MM 大跨8100顶板回填土平均1500MM施工活荷载：4KN/消防车道设计荷载：20KN/人防设计等效荷载：核5级130 KN/，核6级70 KN/。为了安全车库堆载按平时设计值计算。1 设计承载能力计算：查建筑结构荷载规范GB50009-2012附表A中得：粘土自重18KN/2 车库顶板平均覆土1.5米，每平方米荷载：18KN/*1.5M=27KN/3 车库顶板可承受荷载为（非消防车道）：27+4=31 KN/4 车库顶板可承受荷载为（消防车道）：27+20=47 KN/四、材料堆放场地荷载

4、验算：1钢筋堆场的堆载验算1-1直条钢筋堆载验算：（1）每捆钢筋的重量25-30KN，取30KN。（2）一捆钢筋平放时底面积：取0.5M宽*9M=4.5（3）车库受到的压力：30KN/4.5=6.6 KN/（4）验算：直条钢筋荷载为6.6KN/小于车库顶板可承载荷载31 KN/，符合顶板承载要求，为保证结构安全高度不应超过3捆钢筋。1-2钢筋堆放场区加固：钢筋堆放场地能满足车库顶板可承荷载，但是为保证结构安全项目部对材料场地下车库顶板进行加固处理，加固采用直径48*3.2钢管，钢管的立杆间距纵向均为900MM，且设置至少2道水平杆横杆步距不大于1.6米，扫地杆距地不大于200MM。四周设竖向剪

5、刀撑。2钢管堆载计算1计算钢管理论重量得：规格48*3.5的架管每米自重0.0384KN/M。2堆载面分布表中得出1M长宽1.5米高空间内可堆放约675根钢管：其重量为0.0384KN/*675根本原因25.92 KN/3验算：1.5米高钢管荷载为25.92 KN/小于车库顶板可承受荷载31 KN/，符合顶板承载力要求，为保证结构安全不应超过1.5米高。3木方、模板堆载验算1查建筑结构荷载规范GB50009-2012附表A中得：木方模板自重4KN/立方。2每平方所受荷载：4KN/立方*1米=4KN/3木方可堆载高度：31 KN/4KN/=7.75米4验算：根据现场材料堆放要求规定木方、模板堆放

6、不超过2米小于车库可堆载高度7.75米，符合顶板承载要求。4加气混凝土砌块堆载验算1查建筑结构荷载规范GB50009-2012附表A中得：加气混凝土砌块自重10KN/立方。2每平方所受荷载：10KN/立方*1米=10KN/。3加气混凝土砌块可堆载高度：31 KN/10KN/=3.1米。4验算：根据现场材料堆放要求规定加气混凝土砌块堆放不超过2米小于车库可堆载高度3.1米，符合顶板承载要求。五、监督与监测措施1施工过程中严禁各项荷载超标，做好监督过程。2现场钢筋堆放严格按照方案执行。3钢管现场堆放高度不应超过1.5米。4木方、模板现场堆放高度不应超过2米。5对各堆放材料区域悬挂限载标识牌。6每周对车库顶板板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测，发现异常立即对顶板进行卸载，并请有资质单位对其进行检测，严重的由有资质单位制定专项方案进行补强，并不得再使用该场地。6