沪通长江大桥UHPC铺装方案.doc

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1、.第2章 工程概况2.1 沪通长江大桥简介沪通长江大桥是新建沪通铁路的控制性工程，大桥位于江阴长江公路大桥下游约45km，苏通长江公路大桥上游约40km。沪通长江大桥与通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共通道建设。大桥北岸为南通市，南岸为张家港市，沪通大桥效果图如图2.1.1所示，桥位图如图2.1.2所示。桥梁采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。沪通铁路桥总长11.0km，客运专线桥梁总长5.838km，四线公铁合建桥梁方案公路桥总长约5.838 km，主航道桥和辅助航道桥通航净高62m。 图2.1.1 沪通大桥效果图 图2.1.2 沪通大桥桥位图主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥布置，孔跨布

2、置为（142+462+1092+462+142）m。主梁为三主桁结构，桁间距17.5m。主桁采用“N”形桁架，桁高16m，节点间距14m。主塔为钻石型塔，塔顶标高+325.0m。6个桥墩均采用沉井基础。结构体系为塔、梁竖向采用支承体系，纵向采取阻尼器方案。主航道桥桥式布置详见图2.1.2。沪通大桥主桁上、下弦杆件均采用箱形截面，腹杆采用箱形截面或H形截面。主桁节点为全焊接整体节点，腹杆与节点板的连接均采用焊接。索梁锚固采用锚拉板构造，斜拉索锚箱置于两片锚拉板之间。弦杆控制内侧尺寸，边中桁上弦杆内高l.4m，内宽1.0m，横向在距离弦杆中心l.05m处与钢桥面板连接。铁路桥面采用与弦杆焊接的整体

3、钢箱桥面结构，与弦杆相接处内高2.2m，截面最高处内高2.324m。单侧铁路桥面钢箱总宽15.4m。顶板靠边桁一侧3.0m范围为平坡，靠中桁一侧12.4m范围设置2%人字坡，横坡对称中线和双线铁路线路中心线重合。依据截面受力的不同，铁路桥面钢箱顶底板厚度分为16mm、20mm、24mm 三种。顶板采用宽300mm、高280mm、板厚8m的“U”形肋加劲，“U”形肋横向间距600mm，在对应每道钢轨位置设置T 形轨道纵梁，T 形纵梁高600mm，腹板厚20mm，下翼板宽300mm，厚16mm。铁路桥面钢箱底板采用宽350mm、高250mm、板厚8mm 的“U”形肋加劲，“U”形肋横向间距700m

4、m。节段间对接焊缝处设置“U”形肋嵌补段。铁路桥面钢箱每隔2.8m设置一道隔板，隔板两侧采用对称布置的竖向肋和水平肋加劲。全桥断面布置图如图2.1.3所示。图2.1.2 主航道桥桥式布置图（单位：m）图2.1.3 沪通长江大桥断面布置图（单位：cm）2.2 铁路钢桥面铺装层概况沪通长江大桥铁路桥面铺装体系由上至下分别为：粒径9.513.2mm碎石层+23mm厚高粘高弹沥青层+6cm超高性能混凝土+环氧富锌漆，铺装体系方案如图2.2.1所示。图2.2.1 铁路钢桥面铺装布置图（单位：mm）图2.2.2 铁路钢桥面铺装钢筋布置图（单位：mm）图2.2.3 铁路钢桥面铺装焊钉横向布置图（单位：mm）

5、图2.2.4 铁路钢桥面铺装焊钉纵向布置图（单位：mm）焊钉直径为19mm，高度为45mm，焊钉一般按照300300mm布置，在桥梁起始位置进行加密。在超高性能混凝土层内布设100100mm钢筋网，然后浇筑6cm厚超高性能混凝土，养护完毕后，对UHPC表面进行粗糙处理并清理灰尘，采用沥青碎石同步洒布车热撒23kg/m2（厚度23mm）高粘高弹沥青和碎石（粒径9.513.2mm，材质与道砟相同，覆盖率6575%）作为防水层，在防水层上再铺设道砟。为了达到有效防水的目的，铁路钢桥面铺装钢筋采用U型钢筋与钢挡砟板进行焊接。2.3 主要材料性能指标1）超高性能混凝土超高性能混凝土是一种新型水泥基复合材

6、料，加水拌和后在标准养护条件下（202、90%湿度以上），其性能指标应达到下表要求。表2.3.1 超高性能混凝土性能指标指标技术要求检验标准初始扩展度/mm500GB/T 50080-2016初始坍落度/mm180GB/T 50080-201628d抗折强度/Mpa20GB/T 31387-201528d立方体抗压强度/Mpa100GB/T 31387-201528d弹性模量/Gpa38.5GB/T 31387-2015抗冻等级F500GB/T 50082-2009抗渗等级P20GB/T 50082-2009指标技术要求检验标准初始扩展度/mm500GB/T 50080-2016初始坍落度/m

7、m180GB/T 50080-201628d抗弯拉强度/MPa20GB/T 31387-201528d立方体抗压强度/MPa100GB/T 31387-201528d弹性模量/GPa38.5GB/T 31387-201556d氯离子扩散系数/10-12m2/s0.5*GB/T 50082-2009抗冻等级F500GB/T 50082-2009抗渗等级P20GB/T 50082-2009收缩应变200GB/T 50082-2009*说明：测试该指标时，采用相同配比不掺加钢纤维的试件。2）钢筋铺装层采用HRB400钢筋，必须符合钢筋混凝土用钢 第2部分：带肋钢筋（GB1499.2-2018）的技术

8、要求。3）圆柱头焊钉铺装层采用1945mm圆柱头焊钉，应符合电弧螺柱焊用圆柱头焊钉（GB/T 10433-2002）的技术要求，采用的焊钉材质为ML15钢，b不小于400MPa，p0.2不小于320MPa，且应符合冷镦和冷挤压用钢（GB/T 6478-2001）的技术要求。4）高粘高弹改性沥青高粘高弹改性沥青：由基质沥青和增粘、增弹、增容、增塑等改性组分制备的特种改性沥青，具有高粘度、高延度、高弹性恢复以及优异的高温抗变形能力和低温抗疲劳开裂等性能。高粘高弹改性沥青应符合高粘高弹道路沥青（GB/T 30516-2014）的技术要求。表2.3.2 高粘高弹改性沥青性能指标技术指标单位技术要求试验

9、方法针入度（25，100g，5s）0.1mm4070T0604延度（5，5cm/min）cm40T0605软化点90T060660粘度Pas60000T0620闪点260T0611弹性恢复率（25）%90T0662粘韧性（25）Nm25T0624韧性（25）Nm20T0624RTFOT后残留物质量变化%1T0609针入度比（25）%65T0604延度（5）cm30T06052.4 主要工程量沪通长江大桥主航道桥铁路钢桥面UHPC铺装体系为：粒径9.513.2mm碎石层+23mm厚高粘高弹沥青层+6cm超高性能混凝土+环氧富锌漆，总施工面积均为41738.3m2。其中超高性能混凝土施工包含喷砂除

10、锈、防腐涂装、焊钉焊接、钢筋网绑扎、模板安装、浇筑超高性能混凝土、超高性能混凝土养护等主要施工工序。沪通长江大桥铁路钢桥面超高性能混凝土铺装主要的工程量详见表2.4.1。表2.4.1 主要工程量工艺名称相关材料规格单位数量桥面铺装HRB400钢筋HRB400，10t531.8焊钉19mm ML15 高45mm套504768环氧富锌底漆160mm241738.3超高性能混凝土100MPa级m32504高粘高弹沥青+碎石防水层m241738.32.5 工程特点、重点及难点1）工程特点（1）工程技术标准高，施工难度大沪通长江大桥主跨为1092m，建成后将成为世界最大跨度公铁两用斜拉桥，也是世界上首座

11、超过千米跨度的公铁两用桥梁。全桥铁路钢桥面铺装施工工艺复杂，技术含量高，工期压力大。（2）施工环境复杂，施工干扰大主桥合龙前后，主桥两侧均无贯通的运输线路，需要用吊车、塔吊将材料、机械、设备吊至铁路桥面，人员、机械、物资等运输均存在一定困难。航道具有通航要求，航道繁忙，受季节影响水面标高变化快，水位落差很大，水运环境复杂。主桥合龙后有索力调整、铁路检修道和公路桥面铺装施工等各项施工工序，对铁路钢桥面铺装施工均存在一定干扰。（3）管理要求高本桥梁全面按照标准化施工进行管理，管理水准要求高。2）工程重点及难点（1）沪通长江大桥为千米级公铁两用斜拉桥，技术含量高，安全风险高。铁路钢桥面铺装施工工期紧

12、、难度大，超高性能混凝土的生产、运输、布料等存在较大的施工难度；需要规划合适的超高性能混凝土搅拌站、运输线路，以及合理的机械设备进行超高性能混凝土的运输和布料。（2）为了加快施工进度，铁路钢桥面铺装施工中钢桥面除锈涂装、焊钉焊接、钢筋绑扎需要在主桥合龙前进行施工；（3）沪通长江大桥桥面风速较大，超高性能混凝土施工可能存在失水过快的情况，需要及时进行补水保湿养护，以免混凝土开裂。第3章 施工总体布置及规划3.1 施工场地布置为提高超高性能混凝土的生产效率，同时减少场地占用面积，超高性能混凝土生产分干拌与湿拌，干拌是将超高性能混凝土所用原材料（除水）如:水泥、石英砂、硅粉核心料、钢纤维等拌合在一起

13、，拌合好后袋装送至现场，施工时只需加水湿拌即可。 1）干拌站超高性能混凝土干拌站租赁江苏常州一家诺邦建材有限公司进行生产特种砂浆生产厂，距沪通长江大桥南岸100多约90公里，干拌料加工完成后，采用吨袋包装（0.5m3一袋，内包装防潮袋）后，运至常州德胜港码头储存，施工时再采用1000t驳船送至28#、29#墩。沪通长江大桥铁路桥面超高性能混凝土总量为2504m3，干拌站每天只能生产20m3左右，所有超高性能混凝土干拌料生产时间需要34个月，提前4个月开始生产。图3.1.1 超高性能混凝土干混料生产地点及运输线路 图3.1.2 UHPC干拌示意图 2）湿拌站超高性能混凝土湿拌采用1.5m3强制式

14、搅拌机，湿拌站布设于28#、29#墩承台上，其中28#墩承台布置2台搅拌机，29#墩承台布置1台，每台搅拌机生产效率为810m3/h，搅拌机布置见图3.1.3所示。图3.1.3 超高性能混凝土强制式搅拌机(单位：mm)临时时存料，最大260T图3.2.2 UHPC湿拌布置图（单位：mm） 3）钢筋加工场地 钢筋加工场地利用二部分既有钢筋加工棚，钢筋加工好后经船运至28号墩、29号墩，再由塔吊提升至铁路桥面。4）施工现场用水布置 超高性能混凝土施工与养护需要大量用水，每小时用水是大概5.1m3，水源采用潜水泵从江中抽水，潜水泵额定流量为10m3/h，江水经净水装置软化后用于施工。在28#、29#

15、墩承台及公路桥面各布置1个5m3水箱，承台上布设净水装置，同时沿铁路桥面每隔300m布置1个3m3的水箱，并沿桥面布置50mm的水管。 净水装置水箱净水装置水箱图3.2.4 水箱及水管布置图3.2.5 净水装置5）施工现场用电布置施工现场最大用电设备为电弧螺柱焊机，每台电弧螺柱焊机额定输入功率为94kw，6台电弧螺柱焊机同时作业需要564kw，沿桥面每200m布置1个二级配电箱。 超高性能混凝土湿拌站每台拌台机的额定输入功率为74kw，共需要148kw。3.2 总体施工方案1）施工块划分及施工顺序铁路桥面钢箱每隔2.8m设置一道隔板，为防止超高性能混凝土接缝后期开裂，施工缝不能设置于隔板上方，

16、同时考虑施工工期以及设备的施工能力，上下游各划分12个施工块，具体如图3.2.1。半幅桥每延米超高性能混凝土重1.4t，是一恒荷载（55t）的2.5%，为减少对主塔的影响，桥面铺装尽量采用对称施工，混凝土施工顺序如图3.2.23.2.3。为便于混凝土运输，上下游混凝土施工时间间隔一天。施工缝形状采用方波型，接缝处接头方波间距为30cm（图3.2.4）。16 图3.2.1 铁路桥面超高性能混凝土铺装施工块划分（单位：m）图3.2.2 28#墩下游1#块施工图3.2.3 28#墩上游1#块施工图3.2.4 混凝土接缝（单位:mm）2）总体施工流程超高性能混凝土桥面施工包括桥面板抛丸除锈、涂装、焊接

17、焊钉、绑扎钢筋网、浇注超高性能混凝土、养护等，施工工艺流程如下图3.2.5所示。桥面板喷砂除锈焊接剪力钉防腐涂装钉绑扎钢筋网浇筑UHPC层UHPC层养护高粘高弹沥青+碎石图3.2.5 施工流程图3.3 施工进度计划1）工期总体原则施工进度计划总体原则：“突出重点，合理投入，确保质量，保证工期”。2）工期的总体目标新建上海至南通铁路HTQ-2标沪通长江大桥工程主航道桥铁路钢桥面超高性能混凝土铺装专项施工依据沪通大桥主桥总体施工进度进行安排，计划12月30日之前完成超高性能混凝土铺装施工和高粘高弹改性沥青及碎石的施工。3）具体进度安排（1）施工准备铁路桥面UHPC铺装施工准备工作包括UHPC配合比

18、设计、原材料干拌、现场水电布置、湿拌站建设等，具体安排如下：表3.3.1 UHPC施工前期工作计划序号内容时间安排备注1UHPC配合比设计6月25日2第一台搅拌机进场28#墩7月30日试验段搅拌机3水电安装、泵管安装8月1日4第一台摊铺设备进场8月2号528#墩试验段施工8月10日上游3个节段42m628#墩湿拌站建设9月20日7第二台摊铺设备进场9月25日829#墩湿拌站建设10月30日（2）UHPC桥面专项施工计划在主桥中跨合龙、北边跨公路桥面结合后，即开始28#墩UHPC施工，预计时间为10月中旬，南岸边跨合龙后开始29#墩UHPC施工，但南边岸公路桥面结合前，只施工7#-10块混凝土，

19、待公路桥面结合后，施工11#、12#混凝土。喷砂除锈、焊钉焊接、钢筋绑扎等前期工作在UHPC施工前10天开始，每天完成喷砂除锈、焊接焊钉、涂装85m，且当天完成除锈的区域必需当天完成涂装。具体计划见表3.3.23.3.3所示。表3.3.2 28#墩超高性能混凝土铺装专项施工进度计划图75表3.3.3 29#墩超高性能混凝土铺装专项施工进度计划图3.4 资源配置计划1）劳动力配置本项目工期紧，UHPC施工技术含量高，施工任务艰巨，计划累积投入的管理人员、工程技术人员以及各类熟练技术工人约158人。具体劳动力配置详见表3.4.1。表3.4.1主要工种人员计划表序号工种单位数量1现场总负责人人12技

20、术负责人人13试验人员人24技术员人95质检员人26机械负责人人17电工人28钢板喷砂除锈防腐涂装施工人员人129焊钉焊接施工人员人1810钢筋网绑扎施工人员人4011混凝土施工人员人5012混凝土养护人员人2013合 计人1582）机械设备配置依据工程施工方案要求，为满足工程建设需要，对全桥机械、仪器设备进行详细规划，合理配置，提前进场，及时投入使用。具体机械设备配置详见表3.4.2。表3.4.2 主要机械设备序号机械名称规格型号单位数量工程任务或使用部位备注1专用UHPC干拌机器115kw/13t台2UHPC干粉料干混料干拌，常州市租赁2专用UHPC湿拌机器74kw/13t1.5m3台3U

21、HPC湿拌，28#、29#墩已有3覆膜机3.6kw/重3t套2UHPC施工，铁路桥面已有4振捣梁3.6kw/重3t套2UHPC施工，铁路桥面已有5布料机7.2 kw/重6t套2UHPC施工，铁路桥面已有6汽车吊25t台1铁路桥面吊装 租赁7汽车吊50t台2湿拌场1台租赁8拖泵22MPa台2超高性能混凝土输送租赁9高压清洗机0.5kw台6铁路桥面6台，湿拌场4台已有10钢筋调直机7kw台4铁路桥面，28#墩、29#墩附近各2台租赁11电焊机12kw台4钢筋与挡砟板焊接，铁路桥面4台已有12叉车10T台2钢筋运输，铁路桥面2台租赁13罐车4m3台5铁路桥面5台租赁14平板车25t辆1地面运输租赁1

22、5运输船台1钢筋、焊钉、干混料运输租赁16喷雾器个8混凝土保湿、覆盖养生薄膜已有17高温蒸汽发生器24kw套8铁路桥面保温养护已有18高温蒸汽棚4500m2套1铁路桥面保温养护已有19自回收真空抛丸机40kW台6钢板除锈、混凝土糙化已有20电动打磨机台12钢板局部打磨、混凝土局部打磨已有21吹风机台4钢板清洁已有22沥青同步碎石封层车台2撒布沥青、碎石租赁23水箱个10湿拌用水、养护用水已有24胶轮压路机YL12C台1密实沥青碎石层已有25电弧螺柱焊机ARC6000i台7焊钉焊接，铁路桥面已有26单螺杆空气压缩机PDLGW37台1涂装、铁路桥面租赁283）主要的材料沪通长江大桥UHPC铁路桥面

23、主要材料包括UHPC、环氧富锌漆、焊钉、钢筋以及高弹高粘改性沥青等。超高性能混凝土干粉料干混料在江苏常州生产，采用船运至28#、29#墩；钢筋、焊钉、环氧富锌底漆采用汽运至张家港侧码头，采用船运到28#、29#墩，采用塔吊至铁路桥面。铁路超高性能混凝土铺装主要材料及进场计划见表3.4.3。表3.4.3 主要工程材料用量及进场计划序号材料名称规格单位数量进场计划1HRB400钢筋HRB400，10t5587月25日进场271t， 10月20日进场250t2焊钉19mm ML15 高45mm套5148647月16日进场10000套，9月5日进场257432套，10月20日进场247432套3环氧富

24、锌底漆t52.17月15日进场0.6t，9月5日进场26t，10月20日进场25.5t 4超高性能混凝土100MPa级m325047月15日开始生产干混料5高粘高弹沥青m3125.226碎石粒径9.513.2mmm383.48图3.5.1 小型设备、钢筋、焊钉等运输线路示意图第4章 主要施工方法及工艺4.1 钢桥面抛丸除锈1）钢桥面表面清理钢桥面表面清理包括钢材表面油污、粉尘记号等表面附着物及杂物的清除。表面清理的质量直接影响到抛丸处理后的表面质量，对基材与油漆之间的粘结力有至关重要的影响，因此要做到无油、无杂质。清理时，对于严重油污，先用漆刷沾清洁剂刷洗油污表面，后用布拖把蘸水拖洗，对来不及

25、干燥的表面用风干机吹干；对于轻微油污，直接采用清洁剂、棉纱擦或用漆刷刷洗。2）抛丸除锈钢材表面清理经检验合格且表面干燥后即可进行抛丸作业，施工中应保证环境温度540 ，相对湿度不大于85。抛丸机接电前检查各部件的完好情况，检查压缩机机油是否在合格线内，电源线是否散开放置。检查完毕后调试设备能正常工作，并按操作顺序抛丸。对较大面积采用真空封闭式抛丸机，抛丸时压缩空气须清洁、干燥，不含油和水，被抛丸部位清洁度达到Sa2.5级、表面粗糙度达到Rz50100。对于无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角处及桥面的凹坑部位，用打磨机进行人工打磨，使清洁度、粗糙度达到要求。抛丸除锈后应用人工手持长毛刷并排清理工作

26、面上未回收的钢丸、钢渣及粉尘等杂物，后用吹风机反复吹净，防止杂物遗留工作面影响桥面清洁度。 图4.1.1 桥面抛丸除锈3）质量检验钢桥面抛丸除锈后应按表4.1.1标准进行检验。表4.1.1 钢桥面抛丸除锈检测合格标准工序检测项目检测手段检验要求检测数量标准除油油污、杂质目测清除可见油污、杂质全面TB/T1527-2011抛丸清洁度图谱对照Sa2.5全面GB8923.1-2011粗糙度表面粗糙度比较样板或粗糙度测量仪RZ=50-100m全面GB/T13288-914.2 焊接焊钉1）施工工艺流程焊钉焊接施工工艺流程见图4.2.1。图4.2.1 焊钉焊接施工流程2）焊接工艺评定试验在正式施焊前10

27、天内，选用与实际工程设计要求相同规格的焊钉、瓷环及相同规格的母材，采用相同的焊接方式进行工艺参数评定试验，以确定在相同条件下施焊的焊接电流、焊接时间之间的最佳匹配关系。3）焊钉焊接施工（1）定位按设计要求的位置和间距，在钢桥面上用墨线弹出焊钉的位置。（2）清理焊接区域用角磨机将施焊部位的涂装打磨干净，并用钢丝刷清扫铁屑残渣，表面不允许有油漆、油脂及其它影响焊缝质量的污渍存在。3）焊钉焊接操作要点 受潮瓷环必须在焊前进行烘干，烘干温度为120，保温时间为2小时； 焊枪要与钢桥面板呈900角，瓷环就位，焊枪夹住焊钉放入瓷环压实； 板动焊枪开关，电流通过引弧剂产生电弧，在控制时间内焊钉熔化，随枪下压

28、，回弹、弧断，焊接完成； 施焊时，焊枪应按住不动，直至焊缝处熔化的金属凝固为止； 为保证焊接电弧的稳定性，不得任意调节工作电压，可对焊接电流和通电时间进行调节。 焊接完毕后，应将套在焊钉上的瓷环清除。 图4.2.2 焊钉焊接 图4.2.3 焊接完成的焊钉4）缺陷修复施工过程中应对焊接质量随时进行检查，发现有缺陷应及时进行修复。（1）当焊钉焊缝的挤出焊脚不足3600，且缺损长度不超过焊钉直径的1/2时，可采用电弧焊方法进行修补，修补焊缝应超过缺损两端10mm，且焊脚尺寸不得小于6mm；（2）当焊缝中存在明显的裂纹缺陷时，应在距母材表面5mm以上铲除不合格焊钉，并将其表面打磨光洁、平整，当桥面板出

29、现凹坑时，可用电弧焊方法填足修平，然后在原位置重新植焊；（3）对上述之外的其他不合格缺陷，可铲除不合格焊钉进行重新植焊；或直接采用电弧焊方法进行补焊。5）质量检验（1）外观检查焊钉焊接接头外观检验要符合表3.2要求。表4.2.1 焊钉焊接接头外面检验合格标准外观检验项目合格标准检验方法焊缝外形尺寸3600范围内焊缝饱满；焊缝高度1mm；焊缝宽度0.5mm目测、钢尺、焊缝量规焊缝缺陷无气孔、夹渣、裂缝等缺陷目测、放大镜（5倍）焊缝咬边咬边深度0.5mm，且最大长度不得大于1倍焊钉直径钢尺、焊缝量规焊钉焊后高度高度偏差2mm钢尺焊钉间距间距10mm钢尺焊钉焊后倾斜角度倾斜角度偏差50钢尺、量角器（

30、2）弯曲抽样检查 检查方法以：采用锤击方法在焊缝不完整或焊缝尺寸较小的方向，沿原轴线弯曲300，当焊接部位无裂缝时为合格； 检查数量：每5000个焊钉为一个检验批，不足5000个也为一批，抽样比例不小于1%，且每检验批抽检数量不小于10根。4.3 环氧富锌底漆施工1）材料检验桥面底涂采用环氧富锌底漆，底漆质量应满足规范铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件（TB/T 1527-2011）的各项要求，材料到场后随即取样送检，检测合格才能投入使用。2）喷涂环境要求桥面抛丸合格后在施工区域两端设置警戒线，非施工人员不得进入已清理干净的施工区域，施工人员必须穿布鞋套进入施工区域。涂装前用吸尘器、吹风机将桥

31、面残留铁砂及灰尘彻底清理干净。涂装施工环境温度不得低于5，相对湿度85以下。构件表面结露不得涂装，金属表面温度高于露点3以上方可施工，不允许在相对湿度85%以上，雨、雪、雾或风沙天气下进行防锈底漆施工。 无论焊钉完成与否，当天抛丸除锈的钢桥面必需当天完成涂装。3） 油漆调配油漆调配应由专职调配人员负责，配漆前应准备好需用的动力搅拌器、衡器、料桶等工具。打开涂料桶后首先检查桶内油漆外观质量，确认油漆质量无问题后用可调速手提式机械搅拌器将桶内油漆涂料充分搅拌均匀（开始慢速，逐步增加到约300rpm）。整套配漆时，将B组份桶内溶液平稳倒入A组份桶中，然后充分搅拌均匀；零星配漆时，根据配合比计算准确称

32、取A组份的量，再称取B组份的量，把A、B两组份混和后再充分搅拌均匀（至少3分钟），使其充分反应。拌好后的涂料应在规定的时间内用完。如果是长时间涂装作业需要大量配制涂料时，不能采取一次配制的方式进行涂装，而要多次配制和涂装：每配好一桶，摊铺涂装一桶，直至涂完规定施工范围。4）喷涂施工桥面使用高压无气喷涂机喷涂，喷嘴口径、喷嘴压力、喷涂距离等技术参数按涂料说明书要求选用。喷出的漆流应尽量与喷涂表面垂直，喷涂速度以一次达到漆膜厚度要求为宜，两枪之间有一定的重叠。桥面上喷涂应从一边向另一边依次喷涂。使用相应规格细筛网滤去涂料中可能混入或产生的固体颗粒、漆皮和其他杂质，以免堵塞喷嘴及影响漆膜的性能及外观

33、。5） 涂装过程防护涂装完成后，在自然环境中养护，涂层干燥前不允许任何人员在上面行走或进行其他作业，养护期间避免水淋，养护时间不少于12小时。 图4.3.1 环氧富锌底漆施工6）质量验收（1）外观 涂料涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、起泡、裂纹、气孔和返锈等现象，允许轻微桔皮和局部轻微流挂； 金属涂料表面均匀一致，不允许有漏涂、起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂纹和掉块等，允许轻微结疤和起皱。（2）厚度厚度采用磁性测厚仪检验，每100m2检测一处。（3）附着力附着力试验按拉开法进行，每100m2检测一处，界面拉拔强度应大于6.0MPa。我觉得不需要测，设计文件没有这个指标4.4 安装钢筋网1）

34、放置钢筋（1）将长度为200mm300mm的垫层钢筋沿纵向每隔2m平放一根在桥面上，横向不能留间隙，确保每根纵向钢筋底下均能有垫层钢筋，直径20mm，垫层钢筋横向放置。（2）根据设计文件规定的钢筋网间距及焊钉间距，在已完成清洁工作的工作面上摆上钢筋。焊钉间距为300mm，钢筋网间距为100mm，每相邻的两个焊钉之间摆放3根钢筋。先摆放纵向钢筋，再摆放横向钢筋。纵向钢筋摆放在垫层钢筋上，横向钢筋摆放在纵向钢筋上。2）绑扎钢筋（1）钢筋绑扎间距为150mm300mm。钢筋网间距100mm，每隔两个交叉点绑扎一个，绑扎点采用梅花形分布。（3）所有的绑扎扎丝头朝下，切勿直接将扎丝头朝上竖立。（4）钢筋

35、接头采用30d的长度进行绑扎，且不论纵向接头还是横向接头，均不可将接头分布在同一条直线上，应间隔分布。（5）对完成绑扎的钢筋网进行垫层加密，将长度为30mm40mm的垫层钢筋头，按照300mm400mm的间距进行加密补垫以保证钢筋网的刚度，补垫时采用撬棍先将钢筋网略微翘起，然后将垫层钢筋头放置在绑扎点下方。（6）完成全部工作后采用钢直尺及水平尺等工具对钢筋网安装尺寸进行抽查检验，对不符合规定的地方进行重新绑扎安装。（7）用彩条绳或具有明显标志的绳物将已安装完钢筋网的区域围起来，在进行混凝土浇筑施工之前禁止人员进入。图4.4.1 钢筋网绑扎3）质量验收钢筋网施工时应满足下列要求：（1）钢筋应符合

36、设计要求和国家现行标准；（2）钢筋的冷拉调直、加工、弯制等操作应满足国家现行标准要求；（3）钢筋的连接接缝应布置在结构内力较小的位置，并应当错开布置；（4）钢筋网铺设时，其级别、直径、间距、层数及相对位置应符合设计规定；（5）绑扎钢筋前，应在钢桥面上设置垫块，垫块高度应符合设计规定。垫块应错开设置在钢筋与桥面板之间，并应与钢筋网绑扎牢固；（6）钢筋网采用普通钢丝绑扎，丝径宜为0.7-2.0mm，且钢丝丝头应朝向桥面板；（7）钢筋铺设完后，应对钢筋网高度、间距等进行检查，不符合要求时，应进行局部调整。钢筋网铺设施工完毕后应对下表4.3.3中的项目进行实测：表4.4.1 钢筋网铺设实测项目项次检查

37、项目允许偏差（mm）检测方法和频率1钢筋搭接长度10钢尺测量，每100m2检测1处2钢筋网高度3钢尺测量，每100m2检测1处3钢筋网间距10钢尺或游标卡尺测量，每100m2检测1处4.5 超高性能混凝土摊铺施工超高性能混凝土摊铺施工分为混凝土的拌和、运输、摊铺及养护，其中混凝土的拌和又分为干拌和湿拌。摊铺方式采用分幅摊铺，对接缝处无法摊铺到的地方采用人工摊铺。1）超高性能混凝土制作超高性能混凝土是由水泥、矿物掺合料核心料、石英砂、添加剂、钢纤维、减水剂等材料加水拌合，经凝结硬化后形成的一种具有高抗弯强度、高韧性、高耐久性的水泥基复合材料。水泥、矿物掺合料核心料、石英砂、添加剂、钢纤维等预先拌

38、合成干粉料干混料，施工现场只需将干粉料干混料加水拌合成超高性能混凝土，超高性能混凝土生产流程如图4.5.1。（1）材料试验超高性能混凝土干混料用水泥、核心料、石英砂、钢纤维等进场需检查合格证、质量检测报告，并进行复检（进场检验频次见6.4节），各种原材料要求如下：水泥宜采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其性能应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥GB 175的规定。核心料的性能指标应符合下表的规定。表4.5.1 核心料的性能指标项目技术指标含水量率1.0%需水量比75%注：含水量率及需水量比检验参照GB/T1596-2017用于水泥及混凝土中粉煤灰附录B和附录A，其

39、中需水量比试验掺量为内掺30%。石英砂性能指标应符合下表的规定。表4.5.2 石英砂的技术指标项目技术指标氯离子含量0.02%硫化物及硫酸盐含量0.50%云母含量0.50%石英砂的氯离子含量、硫化物及硫酸盐含量、云母含量检验应符合现行国家行业标准建设用砂（GB/T 14684-2011）普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准 （JGJ52）的规定。应采用镀铜高强度纤维，其性能指标应符合下表的规定。表4.5.3 钢纤维的性能指标项目性能指标抗拉强度（MPa）2000长度（12mm14mm纤维比例）a（%）96直径（0.18mm0.22mm纤维比例）b（%）90形状合格率（%）96杂质含量（%）1.

40、0a：50根试样的长度平均值应在12mm14mm范围内。b：50根试样的直径平均值应在0.18mm0.22mm范围内。（12）干粉料干混料拌合根据施工进度安排，提前4个月开始干粉料干混料的生产，袋装运至码口储存。图4.5.1 超高性能混凝土制作流程 原材料检验超高性能混凝土用水泥、矿物掺合料、石英砂、添加剂、钢纤维、减水剂进场必需检查合格证、质量检测报告，并进行复检，各种原材料要求如下：水泥宜采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其性能应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥GB175的规定；粉煤灰应符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GB/T 1596)的规定，粒化高炉矿

41、渣粉应符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉(GB/T 18046)的规定，硅灰应符合现行国家标准砂浆和混凝土用硅灰(GB/T 27690)的规定；石英砂性能指标符合表4.5.1的规定。表4.5.1 石英砂的技术指标（单位：百分比）项目技术指标二氧化硅含量95氯离子含量0.02硫化物及硫酸盐含量0.50云母含量0.50钢纤维应采用镀铜高强度纤维，其性能指标应符合表4.5.2的规定。表4.5.2 钢纤维的性能指标项目性能指标抗拉强度（MPa）1600长度（12 mm14mm或6mm8mm纤维比例）a（%）96直径（0.18 mm0.22mm或0.12mm0.16mm纤维比例）b（%）

42、90形状合格率（%）96杂质含量（%）1.0a：50 根试样的长度平均值应在12mm14mm或6mm8mm范围内；b：50 根试样的直径平均值应在0.18mm0.22mm或0.12mm0.16mm范围内。减水剂应符合现行国家标准混凝土外加剂(GB 8076)和现行国家标准混凝土外加剂应用技术规范(GB 50119)的规定。宜选用高性能减水剂，减水剂的减水率宜大于30%。超高性能混凝土由水泥、核心料、石英砂、钢纤维等材料经充分搅拌形成匀质的干混料后，按照一定质量比例加水搅和、凝结硬化后形成。干混料用水泥、核心料、石英砂、钢纤维等进场需检查合格证、质量检测报告，并进行复检，各种原材料要求如下：1、水泥宜采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其性能应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥GB 175的规定。2、核心料的性能指标应符合下表的规定。表1 核心料的性能指标项目技术指标含水率1.0%需水量比75%注：含水率及需水量比检验参照GB/T1596-2017用于水泥及混凝土中粉煤灰附录B和附录A，其中需水量比试验掺量为内掺30%。3、石英砂性能指标应符合下表的规定。表2 石英砂的技术指标项目技术指标氯离子含量0.02%硫化物及硫酸盐含量0.50%云母含量0.50%石英砂的筛分试验应符