两岔河大桥下部结构施工组织设计.doc
《两岔河大桥下部结构施工组织设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《两岔河大桥下部结构施工组织设计.doc(122页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、.目 录1.编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况22.工程概况22.1线路概况22.2技术标准22.3主要工程数量32.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况32.5工程特点32.6控制工程及重点工程43建设工程项目所在地区特点43.1自然特征43.1.1沿线地形地貌43.1.2沿线工程地质及水文地质条件43.1.3沿线地震动参数43.1.4沿线气象条件43.2交通运输及通信情况53.2.1交通情况53.2.2现场施工场地条件53.2.3沿线通讯条件53.3沿线水源、电源、燃料等可利用的情况53.4当地建筑材料分布情况53.4.1水泥53.4.2粉煤灰6
2、3.4.4碎石63.4.5砂63.5与其他施工有关的情况64.施工总体方案64.1建设总体目标64.1.1质量目标64.1.2安全目标74.1.3工期目标74.1.4环水保及节能目标74.1.5文明施工目标74.1.6技术创新目标74.1.7职业健康安全目标74.2施工组织机构及施工队伍的分布84.3总体施工安排和主要阶段工期84.4施工准备及建设协调方案84.4.1征地拆迁、施工便道、临时电力工程84.4.2施工物资供应计划94.5工程接口及配合95大临工程及过渡工程95.1生活、生产房屋95.2混凝土拌合站95.3钢筋加工场105.4施工便道105.5施工用电105.6施工用水105.7施
3、工测试105.7.1工程测量105.7.2试验检测135.8内业资料165.8.1内业资料的收集165.8.2内业资料的整理175.8.3内业资料的归档175.8.4内业资料的移交176控制工程及重难点工程186.1塌孔处理办法和预防措施186.1.1处理办法186.1.2预防措施186.2漏浆处理办法和预防措施186.2.1处理办法186.2.2预防措施197.施工方案197.1施工准备197.2钻孔灌注桩197.2.1 钻孔灌注桩工艺流程197.2.2钢筋笼制作安装227.2.3水下混凝土灌注257.2.4钻孔灌注桩的工艺要点307.2.5 钻孔灌注桩的工艺要求307.3承台施工317.3
4、.1施工方法317.3.2承台施工工艺327.3.3承台施工工艺要点347.3.4质量控制及检验357.3.5安全及环保要求367.4垫块施工377.4.1施工工艺流程387.4.2质量控制397.5墩(台)身施工407.5.1模板的制作与安装407. 5.2脚手架施工427. 5.3钢筋制作与安装467. 5.4浇筑混凝土及养护467. 5.5拆模507. 5.6混凝土拆模后的养护507. 5.7支承垫石507.6混凝土施工技术措施507.6.1原材料选择与混凝土配制技术措施507.6.2混凝土搅拌527.6.3混凝土运输527.6.4混凝土浇筑537.6.5混凝土振捣547.6.6混凝土养
5、护(现浇结构和构件混凝土的养护)547.6.7混凝土拆模557.7钻孔桩基础施工技术措施567.8承台施工技术措施567.9墩(台)施工技术措施577.10桥梁墩台工后沉降控制技术措施587.11主要附属工程施工措施587.11.1锥体护坡施工587.11.2浆砌石施工598.资源配置方案618.1.主要材料和工程设备的采购供应方案618.1.1主要材料使用计划618.1.2供应方案628.1.3质量控制办法628.2劳动力计划638.2.1专业技术工人的来源与岗前培训638.2.2主要劳动力组织计划638.3临时用地与施工用电计划648.3.1临时用地648.3.2复耕措施648.3.3临时
6、用电659.试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排659.1试验机构659.2试验手段659.3检测程序699.4施工期试验工作安排709.5试验工作的总体安排7210.管理措施7310.1标准化管理7310.1.1建设管理标准化7310.1.2实施方案7410.1.3实施要点及内容7410.1.4过程控制标准化7810.2文明施工措施8010.2.1文明施工目标8010.2.2文明施工保证体系8010.2.3文明施工保证措施8010.3创优规划和质量保证措施8410.3.1创优规划8410.3.2创优保证措施8410.3.3质量保证措施8510.3.4防治质量通病的措施8910.4
7、安全保证措施9210.4.1安全目标9210.4.2安全承诺9210.4.3安全保证组织机构9310.4.4安全保证措施9310.4.5专项安全施工管理措施9510.4.6桥梁施工安全技术措施9910.4.7安全应急救援预案10010.4.8事故处理程序10310.5工期保证措施10510.5.1工期目标10510.5.2工期保证体系10510.5.3确保工期的主要措施10610.6冬、雨季施工保证措施10710.7成品及半成品保护措施10910.8环保、水保及文物保护措施11010.9节约用地措施11210.10降低造价措施11210.11各类资源管理措施11210.12对可能发生的对工程建
8、设造成影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并作出相应的预案11311.附表114 114 中国水利水电第七工程局有限公司 1.编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1)新建客运专线长沙至昆明段桥梁施工图D1K451+376两岔河大桥施工图(长昆段施桥参-20)及参考图(长昆施桥参01-B等)。2)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;3)新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)CKGZTJ-1标段实施性施工组织设计;4)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005);5)铁路工程桩基无损检测规程(TB10218-2008);6)铁路工
9、程土工试验规程(TB10102-2004J338-2004);7)铁路工程水质分析规程(TB10104-2003J263-2003);8)铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425-94);9)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号);10)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);11)铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005);12)铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004J342-2004);13)客运专线高性能混凝土暂行技术条件(科技基2005101号);14)客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件(科技基200510
10、1号);15)铁路工程施工安全技术规程(TB10303-2009 );16)铁路桥涵设计基本规范TB 10002.1-2005 J 460-2005;17)铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB 10002.4-2005 J 463-2005;18)铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程;19)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2编制范围两岔河大桥下部结构全部工程。1.3设计概况两岔河大桥设计范围:D1K451+321.1DIK451+456,位于直线上,桥梁墩台内需埋设综合接地,其构造及技术参数见铁路综合接地系统(通号(2009)9301)。本桥位于坡道上,为减少坡道对
11、桥台梁缝影响,桥台台前飞檐长度按照相关要求适当调整。本桥地下水(地表水)环境作用等级为H1,桩基混凝土采用C35,其技术指标应满足设计图纸要求。承台采用C35钢筋混凝土,墩台及顶帽采用C35钢筋混凝土,河岸防护采用C20片石混凝土,坡面防护采用C20混凝土挡墙。2.工程概况2.1线路概况两岔河大桥中心里程D1K451+376,起止里程:D1K451+321.1DIK451+456,桥梁全长:134.9m。该桥布置为:3-32m简支箱梁和 1-24m简支箱梁。本桥下部结构分别为钻孔桩基础、矩形承台、圆端形实心桥墩和空心桥台等,其中钻孔桩基直径分别为1.00m、1.25m,最深桩基为42.5m,采
12、用C35钢筋混凝土进行浇筑;承台共计3个,最大高度为2.5米,采用C35钢筋混凝土进行浇筑;墩柱共3个,最高为15.5米,采用C35钢筋混凝土进行浇筑。2.2技术标准 主要技术标准见下表。主要技术标准表序号主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值250km/h,基础设施预留进一步提速条件4正线线间距5.0m5最大坡度3.56列车类型动车组7到发线有效长度650m8列车运行控制方式自动控制9运输调度方式综合调度集中2.3主要工程数量两岔河大桥下部结构主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1桩基钻孔m1071.52钢筋Kg1269003C35混凝土m32473.14C40混凝土m3
13、95C20混凝土m3693.76挖方m354927填方m31853.72.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况两岔河大桥跨越村庄和丙溪河,占地约4.74亩,主要以农田和旱地为主;0#2#墩涉及民房拆迁4户(约450m2),改移220v电力线1处,改移移动光缆1处。拆迁难度较大,需加强协调工作。2.5工程特点该桥紧靠丙溪河,取水较为方便,但桥梁钻机施工中泥浆排放及利用问题突出,项目建设对施工环保、水保要求高。红线和临时用地中包含林地、旱地、水田、山地、电力线、电缆、民房拆迁等。征地内小块面积多,牵涉众多村民的承包地及房屋。征地拆迁工作细碎繁琐,谈判协商难度大。施工道路采用既有便道与贯通便道结合
14、的方式使用,且该桥临近拌合站,运输较方便。本桥为标段内首批开工工点,作为样本引路工程及标准化建设的样板工程来组织施工。2.6控制工程及重点工程两岔河大桥作用环境为H1,混凝土应严格按照设计要求及相关规范标准要求进行施工;施工中应采取注浆和回填黏土等有效处理手段对断裂进行处理。3建设工程项目所在地区特点3.1自然特征3.1.1沿线地形地貌桥梁线路位于云贵高原及边缘过渡地带,属云贵高原剥蚀溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌,总体地势两端高,中间平坦,地形起伏不大。3.1.2沿线工程地质及水文地质条件地层岩性:沿线地层出露较为完全,自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主,相间
15、分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层,局部地段有玄武岩分布。地质构造:区域范围内地质构造复杂,构造线密集,断层发育,以近SN和NE向断层为主。水文地质条件:两岔河大桥沿线经过的主要水流有丙溪河。Q1/100=241m 3/s,H1/100=398.76m,V1/100=1.3m/s。3.1.3沿线地震动参数沿线通过地区为六度地震区,地震动峰值加速度为0.05g。3.1.4沿线气象条件本桥所处地区气候属亚热带湿润季风气候,气温及降雨等各地虽有差异,但变幅不大。总的特点是:冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,雨量充沛,阴雨天多,四季不甚分明。年平均气温16.4,极端最高气温一般为3437,局部高达39,
16、极端最低气温一般为-7至-10。年平均降雨量11001200mm,510 月份为雨季,占年降雨量的80%。3.2交通运输及通信情况3.2.1交通情况本桥梁所经地区为云贵高原地区末端,沿线320国道、乡镇公路以及乡村公路形成了完善、发达的公路交通运输网,为本工程的施工运输提供了便利的运输条件。本桥主要利用原320国道及玉屏至丙溪村既有乡村道路,施工道路利用村既有乡村道路及新建贯通便道。3.2.2现场施工场地条件本桥所处地区,道路交通较好,农田密布,土地资源相对紧张,在尽量少占土地及山林的原则下,现场的小型临时设施考虑租用当地民房。混凝土与材料主要依靠5#拌合站及7#材料厂供应,因而本桥不再单独设
17、置大临设施。3.2.3沿线通讯条件本桥处于经济较发达地区,通讯网发达,程控电话、无线通信覆盖全境。互联网网络系统完善,接入方便。3.3沿线水源、电源、燃料等可利用的情况施工用水:主要从丙溪河抽水,并沿桥梁纵向敷设水管,再通过敷设水管至各工作面。施工用电:本桥布置1台630KVA变压器供该桥施工,T接DIK451+340电源接丙溪村变电站。施工用燃料:本桥经由地区经济相对发达,煤炭、油料等燃料市场供应充足。3.4当地建筑材料分布情况3.4.1水泥本标段150公里范围内新型干法式水泥厂6家,入围第一批合格供应商目录的 3家。其中贵州科特林水泥有限公司和贵州立东水泥有限公司地处玉屏县境内距离最近的用
18、料点仅20公里,年产量均可达120万吨,资质齐全,且可生产 P.O52.5水泥。初步拟定为本工程水泥供应商。3.4.2粉煤灰贵州大龙天成工贸有限公司至本标段用料点运距较近,从运输距离、保供能力、质量保证上有较大优势,因此选择该厂产品II级粉煤灰做为工程所用。3.4.4碎石由贵州玉屏大龙镇付家湾砂石厂做为前期供应,为了保证碎石储备充足,现已投入较为先进的生产设备,保证地材质量与供应稳定。预计2010年11月20日正式生产,并与生产企业签订供货合同。3.4.5砂采用付家湾砂石场生产的砂用于施工,为了满足今后砂的供应质量,现已投入较为先进的生产设备,为经后大批量使用做好充分准备。3.5与其他施工有关
19、的情况1地区卫生防疫情况沿线未发现区域性地方疾病。地方各级卫生防疫系统健全,防治措施行之有效。沿线目前无典型的地方流行病。2民风民俗两岔河大桥位于玉屏侗族自治县平溪镇丙溪村,村民多为侗族,工程建设期间应注意熟悉少数民族地区民风民俗,尊重少数民族宗教信仰、风俗习惯和语言文字,遵守乡规民约,正确处理与少数民族的关系,做到平等待人、和睦共处,把握和谐、平等、团结三要素,构建民族路、和谐路。4.施工总体方案4.1建设总体目标4.1.1质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,工程质量零缺陷。4.1.2安全目标
20、建立健全安全管理体系,对本单位安全生产负全面责任,施工过程中杜绝较大及以上事故,遏制安全生产一般事故;杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故,遏制因施工引起的较大铁路交通事故。4.1.3工期目标两岔河大桥计划于2010年12月1日开始施工(不含施工准备工作),于2011年5月31日施工完成(不含架梁),总工期为6个月。两岔河大桥0#桥台与屯坡隧道出口距离较近,且共用一条施工便道,为了降低施工成本,避免施工相互干扰,两岔河大桥0#桥台计划在屯隧道出口进洞后再进行施工;两岔河大桥4#桥台位于盘坡隧道进口的山坡上,为了施工方便,待盘坡进口与两岔河大桥桥尾之间的路堑开挖完成后,再组织进行施工。4.
21、1.4环水保及节能目标环境、水体得到有效保护,与社会和谐相容,努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路,达到无集体投诉事件,环境监控达标,环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。4.1.5文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。4.1.6技术创新目标紧密围绕生态脆弱、土地及地材资源匮乏等工程及环境特点,以建设“优质、平安、绿色、和谐”铁路为目标,积极吸收消化客专建设先进技术和管理经验,大力组织参建各方开展岩溶地区桥梁施工、工后沉降控制、轨枕(板)铺设、绿色低碳环保等的施工、检验关键技术研究与创新,努
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
20 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 两岔河 大桥 下部结构 施工组织设计