高速公路25米预制小箱梁首件施工方案.docx

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1、XXXXXXXX高速公路工程25m预制箱梁首件工程施工方案编制： 审核： 审批： XXXXXXXX有限公司XXX高速XXX项目经理部二二一年九月目 录一、编制概述1（一）编制依据1（二）首件目的1二、工程概况1（一）本标段桥梁工程概况1（二）箱梁设计情况2（三）单片箱梁工程数量3三、施工进度计划3四、施工准备3（一）技术准备3（二）材料准备4（三）机械设备准备7（四）试验仪器7（五）人员准备8（六）试验准备9五、施工工艺及方法9（一）施工工艺流程9（三）施工要点25（四）预制箱梁检验28（五）预制箱梁编号29（六）预应力工艺29六、质量保证措施31（一）质量控制要点31（二）质量保证措施34七

2、、安全保证措施39（一）建立安全管理体系39（二）主要项目施工安全技术措施41八、环境保护保证措施44（一）施工环保体系44（二）文明、环保施工措施45九、应急预案45（一）应急救援组织机构45（二）应急救援的实施程序46（三）触电事故应急处置47（四）机械伤害事故应急处置47（五）善后处理48十、特殊季节施工保证措施48（一）雨期施工保障措施48（二）高温季节施工保障措施49十一、质量检测方法和频率51（一）钢筋加工及安装51（二）预应力筋的加工和张拉52（三）预制梁53一、编制概述（一）编制依据1、XXXXXXXX高速公路施工招标文件项目专用本，设计图纸； 2、山东高速集团有限公司高速公路

3、施工标准化技术指南；3、公路桥涵施工技术规范（JTG F50-2020)；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2017)； 5、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015)；6、预制箱梁、矮T梁施工作业指导书；7、 项目办、总监办、驻地办等下发的相关文件；8、XXX投标文件、施工合同、实施性施工组织设计。（二）首件目的1、保证桥梁上部构造箱梁工程能够优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，保证工程施工的优质性和安全性。根据本标段现场施工情况及进度安排，确定25米后张法装配式预应力混凝土简支小箱梁做为本次箱梁预制施工的首件工程。2、通过首件预制施工确定箱梁施工工艺、合理的施

4、工组织工序及人员、机械配备情况。3、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能发生的各种质量问题。二、工程概况（一）本标段桥梁工程概况本标段起始桩号为K70+175.782，终点桩号为K108+250，里程长度38.064km，拥有大桥总长约2650.32m/10座；中小桥总长约434.2m/6座，全线桥梁包含箱梁2037片。（二）箱梁设计情况本次预制梁首件工程为25米简支小箱梁，=0，中梁，梁高1.40米，梁长24.92米，梁底宽1.0m，顶宽2.4m，端部腹板厚（水平方向）0.3m，中间段0.18m，顶板后0.18m（首片梁计划

5、用于卜落林子村大桥左幅2-2#）。25m箱梁端部及中间横断面图如下图所示。 25m箱梁（中梁）端部横断面 25m箱梁（中梁）中间横断面 主要设计指标如下。设计指标公路等级高速公路路基宽度（m）34.5汽车荷载等级公路-级行车道数6(双向)桥面宽度(m)216.5跨径(m)25斜度()045单幅桥梁片数5梁间距（m）3.3预制梁高（m）1.4预制梁最大吊装重量（kN）边梁:801;中梁:744设计安全等级一级环境类别类（三）单片箱梁工程数量序号施工项目单位数量备注1.C50混凝土M28.325m箱梁（中梁）2.HRB400钢筋kg59343.波纹管D内=55mmm2464.锚具YM15-4套85

6、.锚具YM15-5套126.钢绞线s15.2kg1278.8三、施工进度计划计划于2021年9月27日进行25m箱梁首片梁浇筑，具体时间如下：2021年9月27日-2021年9月28日：钢筋绑扎、波纹管预埋、模板安装；2021年9月29日：浇筑混凝土；2021年10月1日：侧模板拆除；2021年9月30日-2021年10月6日：混凝土养护，内模拆除。养护时间不小于7天，且混凝土应不低于设计强度等级值的90%，弹性模量不低于混凝土弹性模量的90%。2021年10月7日-2021年10月8日：预应力张拉、压浆。四、施工准备（一）技术准备（1）项目部已组织技术人员对设计图纸进行复核，复核箱梁长度、细

7、部尺寸、角度、预应力管道坐标、平曲线半径、翼缘板宽度等技术指标，复核箱梁横坡与图纸设计横坡是否相符。（2）熟悉25m桥涵通用图及相应专用图，正确理解设计意图，了解有关预应力混凝土箱梁的施工工艺、材料要求（提供出厂检验合格证明书）及质量检验标准，质量检验标准分别检验预制箱梁混凝土强度、长度、断面尺寸、平整度、横坡符合规范要求。（二）材料准备进场原材料附有供应商提供的出厂检验合格证明书，并已按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2020）规定的检验项目、批次规定，严格实施进场检验。1、水泥水泥由青岛山水创新水泥有限公司提供。水泥采用品质稳定的P.O52.5普通硅酸盐水泥，碱含量不大于0.6

8、0%，熟料中CA含量不大于8.0%。其余技术要求符合通用硅酸盐水泥（GB 175-2007）的规定。2、细骨料细骨料由安丘水发集团李家沟提供。细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂，其细度模数为2.63.2，含泥量小于2.0%，泥块含量小于0.5%(高性能混凝土)，技术要求符合公路工程集料试验规程JTG E42-2005的规定。3、粗骨料粗骨料由淄博九顶矿业科技有限公司提供。粗骨料采用坚硬耐久的碎石，空隙率小于40%，压碎指标小于16%，粗骨料母岩的抗压强度与混凝土强度等级之比大于1.5，含泥量小于1.0%，泥块含量小于0.5%，针片状颗粒含量小于10%；粒径为5mm20mm，连续级配，最大粒径不超

9、过25mm，且不大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求符合公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）的规定。4、用水混凝土拌和及养护用水采用地下水，经检测符合混凝土用水标准（JGJ 63-2006）的规定要求。5、普通钢筋钢筋为业主甲供。普通钢筋采用HRB400钢筋，钢筋符合钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋(GB/T 1499.2-2018)的规定。6、预应力钢绞线预应力钢绞线为业主甲供。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径 d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其各项技术性能符合预应力混凝土用钢绞线(GB1499.2-2014)的规定。对进厂(场)钢绞线按

10、批号进行拉伸试验、弹性模量试验。钢绞线弹性模量的偏差应满足同批5GPa，各批10GPa的规定，供应商应提供每批钢绞线的实际弹性模量值。7、锚具锚具由安徽金星预应力工程公司提供。预制箱梁正弯矩钢束采用YM15-4、YM15-5圆形锚具及其配套的配件，锚具及其配套的配件必须采用工厂定型产品，并应符合公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（JT/T 329-2019）的要求。8、预应力管道预应力管道由天津豪越预应力有限公司提供。预应力管道采用预埋金属圆形波纹管成孔，圆形金属波纹管符合预应力混凝土桥梁用金属波纹管(JT/T225-2020)的要求。9、模板准备模板由XXXXXXXX装备科技发展公司提

11、供，25m箱梁模板，共5套。箱梁底模、外侧模采用厚度为6mm的复合板（5mm钢模板+1mm不锈钢模板），其余部分采用普通钢模板，并与底座固定，使其连接紧密，保证不变形、不空鼓。外模、内模预拼合格并符合“模板准入制”的有关要求，经监理工程师同意后方可进场，进场后涂刷编号。预制梁板模板有关要求表内 容要 求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，允许偏差为（+5.0mm、-0mm）侧模厚度不小于6mm钢模，宜使用不锈钢复合钢模板30米及以上箱梁侧模应采用自动液压加固系统底模不锈钢底模或不锈钢复合钢模板，厚度不小于6mm板面平整度不大于1mm（用2m直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距

12、翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm芯模使用整体收缩抽拔式钢内模，面板厚度不小于5mm宜采用液压式模板预留孔洞符合设计要求，位置允许偏差10mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条脱模剂使用专用脱模剂，严禁使用废机油序号名称机械型号单位数量1.水泥砼拌合机180型套12.装载机50型台23.水泥砼罐车台

13、64.数控弯曲中心LJ-2L32D/12型辆15.数控弯箍机LJ-WG12A/12型套16.数控剪切线LJ-GQX150型套17.调直机GT4-12组28.数控弯曲机GW-50台29.切断机GQ50型台110.小型弯箍机GF-22台111.龙门吊10T台212.龙门吊80T台213.智能压浆机套114.预应力智能张拉设备套115.空压机台116.插入式振捣器台217.附着式振捣器ZF-150D型高频快装台40（三）机械设备准备（四）试验仪器序号仪器名称单位数量备注1.混凝土压力机台32.全自动养护室控制仪套13.回弹仪个44.塌落度仪套55.砼贯入阻力仪台16.砼搅拌机台17.钢筋测距仪台18

14、.砼含气量测定仪台19.砼、压浆试模组610.压浆流动度仪台1（五）人员准备本首件工程拟投入项目管理人员10人，施工作业人员30人。1、管理人员序号岗位名称工作任务姓名备注1.项目负责人全面负责项目施工生产工作秦海潮2.技术负责人全面负责项目技术管理工作牛生锋3.质检负责人全面负责工程质量管理工作吕晓辉4.试验负责人全面负责工程试验工作杨晓敏5.测量负责人全面负责工程测量工作刘志祥6.安全负责人全面负责工程安全工作刘志颖7.分项负责人全面负责分项工程施工李西兵8.材料负责人全面负责工程材料供应储备工作雷震9.试验员负责具体工程试验操作尹春玉10.技术员负责具体施工技术工作韩佰恩王庆伟朱于睿2、

15、施工作业人员序号工种工作任务数量备注1.钢筋工负责各种钢筋加工绑扎102.电焊工负责各种钢筋焊接43.混凝土工负责梁体混凝土浇筑、振捣、养护64.模板工负责模板安装、维护、拆除、转移65.电工负责场区内电路维护、供电保障16.安全人员负责监督施工安全、安全交底、教育37.合计30（六）试验准备（1）预制箱梁所用的钢筋、钢绞线，混凝土所用的水泥、砂石料、水、外加剂等原材料按照规定频率进行检验，并报试验监理审批。（2）完成预制箱梁C50混凝土配合比设计，配合比采用监理工程师批准的配合比。配合比为水泥：砂：石料：水：外加剂=480：687：1122：159：6.27，坍落度范围为160mm-200m

16、m。钢绞线委托第三方检测公司进行相关试验检测，检测结果均为合格。（3）智能张拉设备已标定，并出具合格证书。五、施工工艺及方法（一）施工工艺流程预应力砼预制箱梁施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并向班组交底。预应力砼预制梁施工工艺流程安装外模、立模台座准备、涂刷脱模剂模板（外模）制作、整修安装底腹板钢筋骨架架制作底腹板钢筋骨架架钢筋胎架制作、钢筋加工制作水泥浆试块移 梁养生及待架设压水泥浆试块清理孔道、穿钢绞线预应力筋张拉、锚固混凝土搅拌、运输制作混凝土试块拆除内模及侧模浇筑混凝土构件养护预应力束制作安装内模安装顶板钢筋骨架模板（内模）制作、整修孔道压浆、封端张拉设备校验砼

17、试块试验（二）施工方法1、施工准备（1）张拉千斤顶及配套的油压表已送到有鉴定资质的单位进行检验标定,并得出油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系。各项材料均已配备齐整，并检测合格。2、模板工程（1）应采用标准节段整体钢模，每套模板还应配备相应的锲块模板调节；芯模应使用定型钢模。（2）清理底模底模采用厚度为5+1mm复合不锈钢板，不应与侧模连成一体，应采用独立的钢板底模，保证在侧模拆除后，横隔板的底模仍能起支撑作用。应在张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，同时模板数量应满足施工需要。将底模清理干净，且线形平顺、表面平整。测量底板长度，调整预埋钢板位置

18、及四角的高度及钢板平整度。均匀涂刷脱模剂，底模两侧安装纸浆带，保证接缝平整，防止漏浆。（3）侧模及端模安装侧模采用厚度为5+1mm复合不锈钢板，由专业生产厂家负责加工制作。外模每节长度1m-3m不等，钢板厚度6mm，具有足够的强度、刚度、平整度及稳定性。首先将模板表面清理、打磨干净，并均匀涂刷脱模剂。模板采用10t龙门吊吊装、人工配合拼装，模板拼接平顺、拼缝严密、无错台，支撑稳固。外模安装时应按试拼顺序编号，同一跨箱梁应采用同一套模板预制，以保证梁板安装后横隔板的线形顺直。侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装。（4）翼缘梳齿板厚度

19、不得小于10mm，采取止浆带形式，确保模板不漏浆。应设置加劲肋，确保浇筑混凝土时模板不变形、不跑模。（5）应使用专用混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前，应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。（6）安装箱梁模板时，应采取可靠措施有效固定内模，防止内模上浮或下沉；顶层钢筋上面每隔 2m 设置 1 根用 12 号槽钢做成的横梁（扁担）与外模立带相连接，中间焊上 2 根20mm 以上钢筋卡住内模顶面。同时，采用定位箍筋固定，定位箍筋 40cm 一道。采用马凳筋进行支垫，防止内模下沉。端模宜增加限位装置限制端模位移，有效控制预制长度。（7）安装内模前，首先清理干净底模、侧模

20、表面的灰尘及杂物，同时设置支撑内模的钢筋，然后对底板预埋钢板、通气孔布置、锚垫板及锚下钢筋进行检查，合格后进行内模安装。内模拼缝严密、平顺，模板表面无砼浮浆，并用胶带密封，并均匀涂刷脱模剂。 防止内模上浮或下沉 马凳子筋 马凳子筋放置位置 端模安装螺杆支撑限位装置3、钢筋工程（1）钢筋在加工场集中采用数控加工设备制作，底板、腹板及顶板钢筋应采用定位胎架绑扎成型，保证钢筋定位准确。用于辅助钢筋绑扎的底腹板钢筋绑扎胎架和顶板钢筋绑扎胎架应达到满足控制梁板钢筋安装精度的要求，用于控制钢筋位置的槽口应采用数控等离子切割机切割成型，不应采用现场电焊和氧气、乙炔烧割成型。钢筋绑扎胎架经现场监理验收确认后方

21、能进行钢筋骨架的绑扎。利用胎架制作钢筋的工作区域应配备移动式防晒、防雨棚。采用在胎架上绑扎成型并验收通过后，整体吊装入模板进行下步作业。在台座上画出底腹板钢筋位置，采用龙门吊将钢筋骨架吊装至预制台座上，按照标记好的位置进行其它钢筋绑扎。为较少应钢筋安装施工对模板的污染，钢筋工程应最大程度较少入模后的安装加固和连接作业。 （2）在底板设置辅助架立钢筋，并配合使用齿轮状高强度砂浆垫块，保证底板钢筋保护层合格率；腹板钢筋保护层垫块应使用圆形带齿轮状高强度砂浆垫块，以保证在浇筑过程中，不会阻碍混凝土下落，减少混凝土外观存在的垫块印记；垫块应能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.

22、4m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块，扎丝接头应位于骨架内侧，避免和混凝土面同侧造成外观质量差。（3）钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线应一致，应采用J502或J506焊条或二保焊接。4、波纹管、锚垫板安装（1）在底腹板胎架下槽钢位置，按照设计给出的预应力钢束坐标，张贴定位贴纸。在钢筋绑扎过程中，应根据设计，精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U形或井字形定位筋必须敷设，直线段每0.8m 设置道，曲线段和扁平波纹管道应适当加密，每0.4设置一道。应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性，确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心应对准管道中心。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道

23、必须圆顺。（2）波纹管与普通钢筋位置发生冲突时，普通钢筋应避让波纹管，不得直接截断钢筋。浇筑前将塑料抽拔管放入波纹管中，防止浇筑混凝土时阻塞管道。 波形管定位筋 钢束定位标尺U形筋固定波纹管（3）为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。在孔道管固定处，应注明坐标位置，锚垫板应编号，以便布置钢绞线时对号入座，锚垫板下螺旋筋应定位准确。（4）端部预应力波纹管预留长度为510cm，不宜过长或过短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。（5）圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料芯棒，波纹管穿入多根塑料芯棒，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的

24、质量。浇筑过程中安排专人每隔20分钟进行一次抽动。塑料芯棒应在混凝土初凝后及时抽出。（6）管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的57倍。连接时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。（7）端模安装前应先将锚垫板安装在端模上，并核对其规格和位置后紧固，应特别注意锚固面与钢绞线相互垂直。（8）在端模安装前，事先将加工好的锚下加强筋网片安装到位，与钢筋骨架焊接，波纹管套上螺旋筋。端模安装后，将螺旋筋调节位置，使得螺旋筋紧贴锚垫板，并与钢筋骨架绑扎固定。（9）安装端模时由下至上安装，将波纹管穿过相对应的端模孔，施工

25、时应注意不要将波纹管挤弯。5、浇筑梁体砼（1）整体式路基外边梁和分离式路基的两侧边梁悬臂端部预留 100mm 暂不预制，待浇筑外包护栏时一起浇筑，但钢筋需照常伸出不得截断。（2）浇筑箱梁混凝土前除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其它相关附属构造的预埋件，均应参照有关图纸施工，确定预埋件安装无误后方可浇筑预制箱梁混凝土；护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内；支座处梁底混凝土楔形块应与预制梁混凝土同时浇筑。混凝土楔形块设计图（3）预制梁顶、底板及腹板较薄，应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内、管道密集部位及锚固区，应严格控制混凝土的振捣及养生，确保混凝土的质

26、量。（4）梁体C50砼采用拌和站集中拌和,通过砼运输车运送至施工现场。砼浇筑应按底板、腹板、顶板的顺序进行，按照纵向分段、水平分层的布料方式进行施工，两侧腹板同步对称浇筑防止内模偏压和推挤现象的发生。混凝土自一端向另一端浇筑时，在进行至另一端5m处改变布料方式，由另一端端头向中间浇筑，以减少端部的混凝土浆集中聚集。（5）使用振动棒时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板保持5-10cm距离，并插入下层砼5-10cm。混凝土振捣以插入式振捣棒为主、附着式振动器为辅相结合的振捣方式；插入式振捣棒不少于6个，腹板采用附着式振捣器26个辅助振捣，每侧13个，间距1.5m2.0m，每侧附着式

27、振捣器上下交替布置。 （6）要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应采用小直径振动棒加强振捣，并辅用橡胶锤轻敲模板，确保混凝土密实。（7）混凝土浇注过程中随时检查混合料的坍落度和拌和质量，按要求制作6组试件，3组试件送试验室养护，3组试件现场同条件养护，作为拆模、张拉强度的依据。（8）梁体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆，最后进行拉毛处理。6、预应力施工（1）张拉时，混凝土应不低于设计强度等级值的90%，弹性模量不低于混凝土弹性模量设计值的90%且龄期不少于7天。（2）张拉用的千斤顶和压力表应配套标定、配套使用。张拉千斤顶的额定张拉

28、力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5-2.0倍，标定精度应不低于1.0级。张拉前，应先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量的计算，张拉控制应力应考虑摩阻损失应力，伸长量应减去工作长度伸长量和夹片回缩量。应对千斤顶和油泵进行仔细地检查，保证各部分不漏油，并能正常工作。（3）张拉应采用应力与伸长量双控制的方法，如果预应力筋的伸长量与计算值的差值超过6，应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。（4）钢束应采用两端同时对称张拉，宜采用4个千斤顶同时对称张拉，避免多次偏心受力影

29、响梁板内在质量。张拉顺序应按设计要求进行，原则上应采取“先上后下，先中间后两边，对称于构件截面的竖直轴线”的张拉顺序。（5）预应力张拉应采用智能张拉设备。预应力筋采用两端张拉时，宜两端同步张拉，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为2%。首片梁张拉完成后，应进行锚下应力状态的检测，对张拉施工质量进行监督和评价，分析总结经验。（6）预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，控制在48h内完成，否则应采取预应力筋锈蚀的措施。（7）千斤顶带压工作时，应在其侧、后方设置不小于5mm厚的防护钢板，防护钢板面上应增加厚度不少于5cm厚的木板，防止夹片飞出弹射，并张贴张拉危险标识。（8）张拉完成要测量梁体起拱度大小

30、和查看锚垫板处混凝土有无裂纹现象。预应力智能张拉系统图及智能张拉设备 张拉防护挡板7、压浆采用大循环智能压浆设备方式进行压浆。在压浆过程中完全排除管道内空气、精确控制浆液质量、即时调控灌浆压力大小和稳压时间，从而确保预应力管道压浆密实。（1）对后张法构件，在孔道压浆前不得安装就位；压浆后，应在浆液强度达到规定的强度后方可移运和吊装。（2）预应力筋应在张拉完毕48h内完成压浆。（3）压浆应采用专用压浆料，压浆料应由专业厂家生产，经检测合格后方可使用。压浆料水灰比宜控制在0.26-0.28，压浆压力控制在0.5-0.7MPa。浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间宜不超过40min，且在使用前和压注过

31、程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。 一次性压浆管进行辅助压浆 智能压浆系统（4）压浆搅拌设备的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度宜不小于10m/s，最高线速度宜限制在20m/s以内。用于临时存储浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值应不大于0.1MPa，最大量程应使世纪工作压力在其25%-75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。 （5）压浆应采用数控智能压浆技术，首片梁压浆完成后，应对孔道压浆密实度、孔道位

32、置进行检测。在预制梁生产过程中，应随机对梁板进行孔道压浆密实度孔道位置进行检测。压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm40mm160mm的试件，标准养护3、7、28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定质量的依据。（6）压浆过程及压浆48h内，结构物或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则采取冬季施工措施。 当环境温度高于35时，压浆宜在夜间进行。8、封端（1）孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。（2）封端混凝土应采用与梁体同标号混凝土，仔细操作并认真插捣，确保锚具处的混凝土密实，对于梁端锚穴封端的应采用微膨胀混凝土进行浇筑。（

33、3）封端混凝土浇筑后，应静置12h，带模浇水养护。脱模后在常温下的养护时间应不少于7d。冬季气温低于5时不得浇水，养护时间应增长，并采取保温措施。 非连续端封端 连续端封端9、养护及其他（1）拆模前，应用养生棚结合智能感应自动喷雾装置养护。用智能喷淋设施，箱室内应设置自动喷淋管道，保持足够的湿度和温度，养生不少于7天。预制箱梁混凝土收浆初凝后覆盖浸湿土工布，混凝土终凝后，及时采用养生棚内洒水养生，翼缘板下缘与腹板侧面由于是倾斜的，挂土工布养护时要用钢筋支架支撑以使土工布紧贴在翼缘板和腹板表面，再采用水管喷淋养生，同时设置标示牌注明养生天数。喷淋养生必须保证水压满足需要，一般不低于0.15MPa

34、。预制箱梁养生安排专人负责，对于箱室内部的养生，安排专人经常洒水保持混凝土表面湿润。养生棚喷淋养护 梁板喷淋养生（2）凡是新旧混凝土结合部位，混凝土强度到达10MPa以后应用专用凿毛机进行凿毛。 湿接缝用专用凿毛机凿毛 预制梁板凿毛弹线（3）预制场内应设置梁体的检测台，现场设置安全爬梯，确保作业人员及检察人员安全。预制梁板拆模后，监理工程师应逐块检测，首先对外观质量进行检查，然后对梁板长度（四条边长）、宽度（顶宽、底宽）、高度逐一量测；采用角度尺或角度模具对角度进行检测；对保护层和强度进行检测。并标注于梁板端部。（4）梁板强度达到起吊要求后，应特别注意梁板底部的外观质量，须着重检查有无漏浆、麻

35、面、污迹、露筋等缺陷。对梁板逐块检查后，应建立检验台帐，并在梁板上加盖监理抽检合格印章，若不合格，则加盖不合格印章。（5）预制箱梁、矮 T 梁脱模后在梁体侧面喷填预制箱梁、矮 T 梁预制信息牌，并按照关于全面启用二维码辅助管理的通知（鲁高速XXX工202121号）要求张贴二维码。 梁体在检测台上验收 （4）预制箱梁压降封锚且水泥浆达到40MPa后，箱梁可以转移至存梁台座，根据规范及设计要求，存梁叠放不超过两层，并且不宜暴晒暴寒。（5）为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与调平层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不宜超过 90d。不同存梁期上拱值（计算值）见下表(表中各位移以向上为正，反之为负),

36、可根据工地的具体情况（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地区气候等）以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过 20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。说明：表中终张拉及存梁天数均指混凝土龄期；表中数值为计算值，施工时，应根据预制梁实测上拱值修正反预拱度；表中反预拱度建议值未考虑竖曲线的影响，设计时应根据竖曲线半径调整反预拱度的设置值；反预拱度可采用圆曲线或其它二次抛物线。预应力管道也应同时设反拱度。（三）施工要点有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650-2020）有关条文办理外，还应特别注意以下事项：1、预应力筋的制作

37、与安装（1）预应力筋的下料长度通过计算确定，计算时考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。（2）预应力筋的切断，采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。2、封闭管道口在混凝土浇筑直至张拉以前都要对锚垫板管道口进行密封保护，以免进入水和杂物。混凝土浇筑前须在波纹管内穿 PVC 内衬管，并在浇筑混凝土时，间隔 15min 将管道内衬管抽动一次，防止波纹管扭曲变形和防止波纹管漏浆导致无法穿钢绞线及波纹管移位。 3、张拉施工（1）张拉采用智能张拉系统，张拉控制操作台设在待张拉预制箱梁侧面。 （2）张拉时的环境温度不宜低于-15。 （3）按混凝土达到设

38、计强度的 90，龄期不小于 7d 时才能张拉。 （4）钢绞线在穿束前要进行编束并在两端用记号笔注明编号，张拉开始前检查钢绞线能否在管道内自由滑动，同时预制箱梁也能自由的适应张拉时产生的水平和垂直位移不受制约。（5）张拉初应力宜取10%-15%控制应力作为初应力。 （6）钢绞线的张拉程序：对于夹片式等具有自锚性能的锚具，低松弛预应力筋：0初应力con（持荷 5 分钟锚固）。（7）张拉完成要测量梁体起拱度大小和查看锚垫板处混凝土有无裂纹现象。 （8）梁端张拉工作段的钢绞线在监理认可以后可用砂轮切割锯在距夹片至少 3cm 处截割。切割时须用湿布裹钢绞线。3、压浆1）孔道压浆的水泥浆采用专用的高性能压

39、浆料，按公路桥涵施工技术规范（JTG F50-2020)执行，水泥浆强度不小于50MPa。 2）孔道检查 压浆前检查灌浆孔、排气孔是否通畅，若堵塞，必须疏通后方能灌浆。 3）封锚 张拉后切除外露多余的预应力钢绞线，采用安装定制的压浆罩进行封锚。封锚混凝土浇筑后要养生 14d 以上。 4）压浆 压浆统一采用智能循环压浆，自下向上依次两两循环压浆，进浆口在下，出浆口在上。压浆口要止浆阀控制，待超过 8 小时后拆掉止浆阀，封堵注浆口。首片预制箱梁须进行无损抽检，主要包括管道饱满度和钢绞线位置定位情况检测，满足要求后方可进行正常预制施工。 水泥浆强度不小于50MPa，要求压浆饱满，至少能保证一根束道灌

40、浆用量（一般至少为管道体积的 1.5 倍），禁止边加原料，边搅拌，边压浆。压浆过程及压浆后 2 天内气温低于 5时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。温度大于 35不得拌和或压浆。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，在水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。水泥浆强度达到 40MPa 时，箱梁方可吊装。4、拆模（1）当梁体混凝土强度达到15Mpa以上方可拆除外模。拆模必须小心，以防碰破边角，影响外观质量。拆模后如有漏筋、蜂窝等病害，不得随意涂抹，应上报监理工程师确定其处理方案。（2）预制箱梁拆模后，应使用橡胶制压浆孔塞子将锚垫板孔洞堵住，避免空气中杂物、养生水进入波纹管。 压浆孔

41、橡胶塞（四）预制箱梁检验预制场内应设置梁体的检测台，预制箱梁拆模后，监理工程师应逐块检测，首先对外观质量进行检查，然后对预制箱梁长度（四条边长）、宽度（顶宽、底宽）、高度逐一量测；采用角度尺或角度模具对角度进行检测；对保护层和强度进行检测。并标注于预制箱梁端部。预制箱梁强度达到起吊要求后，应特别注意预制箱梁底部的外观质量，须着重检查有无漏浆、麻面、污迹、露筋等缺陷。对预制箱梁逐块检查后，应建立检验台帐，并在预制箱梁上认可签字。（五）预制箱梁编号 预制箱梁预制完成后及时进行编号，粘贴预制箱梁信息二维码，并宜在靠近便道的预制箱梁侧面进行标注。编号标识的尺寸宜为 480mm480mm（平均每行 80

42、mm），中文字为印刷黑体，规格宜为 50mm80mm，采用红色油漆标注于梁侧，标注内容和格式见下表： （六）预应力工艺1、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。2、箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计值的 90后，且混凝土龄期不小于7d 时，方可张拉预应力钢束。3、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。预制梁内正弯矩钢束锚下张拉控制应力为 0.75 pk f =1395Mpa，预应力张拉时还需考虑钢束与锚圈口之间的摩擦损失，锚口摩阻损失暂

43、按3考虑，即钢束锚外张拉控制应力为1437Mpa，锚口摩阻损失的具体数值应根据试验确定，或采用厂家及施工单位常年积累的数据，任何时候锚外张拉控制应力不得超过 0.8 pk f 。预施应力过程中，应保持两端的伸长量基本一致，两端伸长量之差不宜大于 5%。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。各钢束终张拉引伸量（两端之和）详见下表：4、主梁预应力钢束采用两端同时张拉，以对称于构件截面的中轴线、上下左右均衡为原则，同时考虑不使构件的上、下缘混凝土应力超过容许值。主梁正弯矩钢束张拉顺序为 N1N3N2N5N4。5、预

44、应力施工应采用自动智能控制张拉系统。6、张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度等级不得低于1.0级。千斤顶标定的有效期不得超过六个月，且不应超过 300 次张拉作业。油压表检定周期不得超过一个月，且宜采用耐震压力表。当采用 0.4 级压力表时，检定周期可为三个月，但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于张拉力的 1.2 倍，且不应大于张拉力的 2 倍。7、预制梁在终张拉时及24h后，断丝及滑丝数量不应超过预应力钢绞线总丝数的1.0%，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。8、预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般应在48小时内灌浆完毕。孔道压浆宜采用真空辅助压浆工艺，为保证真空压浆的质量，应根据 JG/225-2007预应力混凝土用金属波纹管的要求对金属波纹管进行现场检测。孔道压浆按公路桥涵施工技术规范JTG/T