路建钢筋保护层控制质量管理经验总结.ppt
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1、中交路建质量管理经验交流2016年第二期华南公司广中江高速4标 钢筋保护层控制交交 融融 天天 下下 建建 者者 无无 疆疆中交路建安全质量环保监督部质量管理质量管理经验交流经验交流二、采取的措施及方法采取的措施及方法 广中江高速公路项目第TJ04合同段起讫桩号:K14+583.636K22+028,全长7.44km。主要工程有:西江水道特大桥主桥长860m,为跨径组合57.5+172.5+400+172.5+57.5m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,箱梁顶板宽40.8m,主墩采用直径2.5m的超长钻孔灌注桩基础;以及六座高架桥(石山互通高架桥、西江特大桥西引桥、西江特大桥东引桥、荷塘北互通
2、高架桥、东堤一路高架桥、江番古镇水道大桥),桥梁全长4097.264m,以及路基工程,引桥基础及下部采用桩基础、柱式墩,上部采用连续梁、预制箱梁及T梁。本合同段工期为38个月,有效合同金额为10.76亿元。一、项目简介一、项目简介质量管理质量管理经验交流经验交流2024/3/18 广中江项目从开工至今一直严格落实广东省“双标”管理要求,根据广东省质量监督站检查要求及广东省交通运输厅颁布的关于印发广东省高速公路工程优质优价和施工监理优监优酬实施意见的通知中关于钢筋保护层合格率的规定,对项目管理人员及作业班组人员进行培训教育,令广大参与工程实施、管理的人员从思想上了解自身所处的环境对钢筋保护层的要
3、求,提出在钢筋保护层控制措施工作上下大工夫、花大力气,坚持以“高标准、严要求”的原则开展工作。二、采取的措施及方法二、采取的措施及方法1、注重教育培训,对地方文件及规定进行定期教育培训。质量管理质量管理经验交流经验交流 项目在结合地方文件学习的过程中,深化对钢筋保护层控制的重要性及必要性的同时,根据现场施工进展情况多次召开关于钢筋保护层控制讨论、总结会议,参与人员覆盖作业班组和参与管理的各层管理人员。在讨论、总结过程中提炼、优化现场钢筋保护层的控制措施,提升作业人员思想意识,了解自身所处的环境需求,充分认识到保护层控制工作为各个环节工作管控得当才能最终取得良好的成果,从思想源头解决质量控制关键
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