一种水泥土桩技术开发及应用于肥槽回填实例.ppt
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1、一种水泥土桩专利技术开发及应用于肥槽回填实例【摘要】目前水泥土桩一般分为三类:搅拌水泥土桩(喷浆、喷粉),旋喷水泥土桩(含定喷、摆喷),夯实水泥土桩。本文介绍了一种新型压灌水泥土桩,它克服了搅拌水泥土桩和旋喷水泥土桩依赖原地土的特点,也克服了夯实水泥土桩受地下水和深度的限制,尤其用于泥炭土等有机质含量高空隙比大含水量高的土层,有其独特的优越性。广泛适用于止水帷幕桩、复合地基桩(及母桩)、护坡桩(及母桩)、抗拔抗浮桩母桩等。本文重点介绍了泥炭土地层作为止水帷幕及护坡用桩,效果明显,是一个成功案例。继而拓展用于肥槽回填,并介绍了二个案例。n n【关键词】压灌水泥土桩 止水帷幕桩 复合地基桩(及母桩
2、)护坡桩(及母桩)抗拔抗浮桩母桩 肥槽回填n n0 0技术领域技术领域n n本发明属于建筑地基基础施工中的成桩,特别涉及一种新型水泥土桩及其成桩方法。用于止水帷幕桩、复合地基桩、护坡桩。尤其在泥炭土、淤泥、流沙及砂卵石地层中更显优势。n n1 1背景技术背景技术n n水泥土搅拌桩由于其施工简便、成本低廉,而被广泛应用于地基处理、基坑支护及止水帷幕桩等领域,但搅拌桩无论用于泥炭土、淤泥还是流沙或沙卵石地层,都受到极大限制。例如昆明地区某场地泥炭土,黑、黑灰夹褐色,饱和,软流塑状态,高压缩性。比重接近1.0,孔隙大,极松散,孔隙比e=3.018.04,平均值5.63,含水量平均为267%,有机质含
3、量平均值达45.4%,为强泥炭质土,埋深约3.5米,平均厚度约6.0米。n n常规水泥搅拌桩无论用于复合地基桩还是用于基坑支护、止水帷幕桩,均不能保证水泥浆与泥炭土有效结合,用昆明当地有经验的技术人员的话讲:“我们做了一万个试验,没有一个能成功的!”为此当地有人想出了一种办法,先用普通长螺旋钻机引孔,孔内灌入沙子,然后再实施水泥搅拌桩,但此方法在很多情况下不能成孔,一提出长螺旋钻具即塌孔,尤其有地下承压水时,更不能成孔,应用受到极大限制。淤泥地层中尤其有机质含量高时,也存在同样的问题,更甚是水泥浆和有机质含量高的土不能发生有效反应;流沙或沙卵石地层中存在“搅不动”或“喷不动”问题。水泥土搅拌桩
4、无论是喷浆还是喷粉,或旋喷桩,在泥炭土、淤泥、流沙及沙卵石地层中均受到这样或那样的限制。n n2 2发明内容发明内容n n为了解决泥炭土等地层搅拌桩不能广泛适用的问题,本发明人运用了“逆向思维法”,采用“先搅拌后灌入”的方法,即采用强制式或滚筒式搅拌机,在地表将水泥与选择的好土及添加剂、外加剂等搅拌好,采用中空式长螺旋钻具成孔、管内泵送搅拌料成桩的方式形成该新型水泥土桩。其基本工艺流程如图1所示:n n其基本配方(每1m3中):水泥150400kg,好土600900kg,石屑200500kg,粉煤灰50150kg,速凝剂13%。n n水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或粉煤灰水泥等;好
5、土可以是粉土、粘性土或砂土等;石屑为石子分选的副产品,用来调节水泥土拌合料的比重及强度;粉煤灰有低标号水泥作用,同时提高拌合料的可泵性;速凝剂作用是促进拌合料快速凝固,并提高其早期强度。必要时加入早强剂,以提高其早期强度,缩短凝结时间。n n该新型水泥土桩能应用于基坑支护桩、止水帷幕桩及复合地基桩,还可应用于劲芯水泥土复合桩的母桩,用于基础桩、护坡桩、抗拔桩,并能广泛适用于泥炭土、淤泥、流沙及砂卵石等常规搅拌桩不能适用的地层。显示了其极大的优越性。3、具体实施例n n实施例实施例1 1,云南省委新建办公大楼人防基坑支护工程,位于昆明市广福路与滇池路的交汇附近,十里长街与广福路间。拟建建筑物总设
6、计面积约8000m2。框剪结构形式,地下室埋深为-6.1m,局部-5.4米,包括600mm厚换填垫层。地表标高为0.00,局部-0.7m,坑深6.1m和5.4m,基础设计形式为桩筏基础。n n拟建场地地貌上处于滇池盆地东北部,属湖积平原地貌单元。根据80米钻孔揭露地层,按照成因类型及沉积韵律、土层物理力学设计参数,将地基土层分为六个大层,现从上而下分述如下:n n一类:人工填土和耕植层(Qml+pd),为大层,包括1层、2亚层。n n二类:第四系冲积、沟塘静水沉积层(Qal+h)粉土)。为大层,包括、1亚层及透镜体。n n三类:第四系湖沼相、湖相交替沉积层(Q1+h),包括、大层,主要由泥炭质
7、土、粉土、粉砂、粘性土组成。n n各地层自上而上分述为:n n1素填土:褐黄、灰黄、褐红等色,湿,以可塑状态的粘性土为主,夹少量砾石,为近期回填土,厚约1.50米。n n2耕土:深灰、褐灰、灰褐色,很湿,软可塑状态,高压缩性,局部为软塑状态的泥炭质土,厚约0.001.50米,层间夹1层淤泥透镜体。n n1淤泥:深灰、黑灰色,饱和,软流塑状态,主要为原采莲河底部的沉积物,仅局部存在,最厚约2.9米。n n泥炭质土:黑、黑灰夹褐色,饱和,软流塑状态,高压缩性。孔隙大,极松散,孔隙比e=3.018.04,平均值5.63,含水量平均为267%,有机质含量平均值达45.4%,为强泥炭质土,埋深约3.5米
8、,平均厚度约6.0米。n n11粘土:浅兰灰、灰色,很湿,流塑软塑状态,局部可塑,高压缩粘土:浅兰灰、灰色,很湿,流塑软塑状态,局部可塑,高压缩性,静探锥尖阻力性,静探锥尖阻力qc=0.48Mpaqc=0.48Mpa,层间夹,层间夹11 11、12 12 层透镜体。层透镜体。n n11 11 粉土:兰灰、深灰、灰色,很湿,中密稍密,中等压缩性。粉土:兰灰、深灰、灰色,很湿,中密稍密,中等压缩性。n n12 12 泥炭质土:黑、黑灰色,饱和,软塑状态,仅局部存在。泥炭质土:黑、黑灰色,饱和,软塑状态,仅局部存在。n n2 2粉土:灰、褐灰、深灰色,湿,稍密中密,中等压缩性,夹薄层粉土:灰、褐灰、
9、深灰色,湿,稍密中密,中等压缩性,夹薄层粉细砂中砂,标贯锤击数平均值粉细砂中砂,标贯锤击数平均值N=10 N=10 击。层间击。层间143143、135135处孔夹处孔夹21 21 层透镜体。层透镜体。n n21 21 粉质粘土:灰、兰灰色,湿,可塑状态,夹有少量钙质胶结团块。粉质粘土:灰、兰灰色,湿,可塑状态,夹有少量钙质胶结团块。n n3 3粘土:兰灰、深灰色,很湿,可塑状态,中高压缩性。局部夹薄粘土:兰灰、深灰色,很湿,可塑状态,中高压缩性。局部夹薄层有机土及钙质胶结团块,层间夹层有机土及钙质胶结团块,层间夹31 31、32 32 层透镜体。层透镜体。n n31 31 粉土:灰色,稍密中
10、密,中等压缩性。粉土:灰色,稍密中密,中等压缩性。n n32 32 泥炭质土:深灰、褐灰色,很湿,可塑状态,高压缩性,有机质泥炭质土:深灰、褐灰色,很湿,可塑状态,高压缩性,有机质含量约含量约10.3%10.3%,为低泥炭质土。,为低泥炭质土。n n4粉土:灰、深灰、兰灰色,湿,稍密中密,中等压缩性。n n5粘土:灰、浅灰色,湿,中密,中等压缩性。层间夹51、52 层透镜体。n n51 粉土:灰、浅灰色,湿,中密,中等压缩性。层间夹薄层粉细砂。n n52 粘土:灰黑、灰、兰灰色,很湿,软塑状态,局部为流塑,高压缩性。夹薄层泥炭质土和有机质粘土。n n1泥炭质土:黑灰、深灰色,饱和,可塑状态,厚
11、度约0.001.50米,平均孔隙比e=4.27,有机质含量平均值Wu=24.0%。n n2粘土:灰、兰灰、深灰色,很湿,可塑状态,高压缩性土。间夹21、22、23 层透镜体。n n21 粉土:灰色,湿,中密,中等压缩性。标贯锤击数N=816击。n n22 细砂:灰、褐灰色,饱和,稍密,夹薄层中砂和胶结块,标贯锤击数平均值N=12.7击。n n23 泥炭质土:黑色,很湿,软可塑状态,高压缩性,有机质含量Wu=11.3%。n n3粉土:灰、深兰色,湿,密实中密,中等压缩性,多与粉砂呈互层状,夹有钙质胶结块,标准贯入锤击数为1473击,平均值N=28.5击,(未考虑测试段不足30cm的较大锤击数),
12、层顶埋深33.3036.40米,厚度2.805.80米。间夹31、32 层透镜体。n n31 泥炭质土:黑色,很湿,可塑状态,仅局部出现。n n32 粘土:灰色,湿,软塑状态,中偏高压缩性,仅局部出现。n n4泥炭质土:黑、黑灰色,饱和,可塑状态,局部软塑,高压缩性,平均隙比e=2.72。平均含水量W=122%,有机质含量平均值Wu=29.9%,为泥炭质土。层顶埋深38.540.60米。层间夹41 层透镜体。n n 41粘土:深灰色,很湿,可塑状态,高压缩性。n n粘土:深兰灰,灰色,很湿,可塑状态,中高压缩性,层间夹51 、52 层透镜体。n n稳定水位在地表下1.00.8m之间,主要为潜水
13、,微具承压性,含水层为粉土,主要为大气降水及含水层的侧渗补给。n n设计采用钢筋混凝土桩与该新型压灌水泥土桩相结合的挡土止水复合支护方案。同时在有条件的地方卸载,在被动区打素混凝土桩及该新型水泥土桩加固,并辅以拉锚进行复合支护。经过近一个月时间两台钻机施工,共完成了1426根桩施工,其中钢筋混凝土桩475根,素混凝土桩273根,该新型压灌水泥土桩678根。经开挖后发现钢筋混凝土桩与该新型水泥土桩结合紧密,止水效果好,桩顶位移观测稳定,现已打了900mm厚钢筋混凝土底板。顺利完成了基坑支护任务。效果图附后。n n实施例2,云南东佑房地产开发有限公司东环大厦内支撑基坑工程n n拟建场地,位于昆明市
14、白龙路与白云路交汇处南东侧,属拆旧新建项目。n n勘察单位:西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司n n主体设计单位:云南省设计院n n拟建“东环大厦”场地总用地面积为9291.37m,为一幢地面上29层的建筑物,建筑底平面形态呈三角形,建筑总高度98.90m,以建筑物为中心向四周扩展设置三层地下室(地下室基底埋深15.0015.70m),用途为地下停车场及辅助功能设施。n n表表1 1 地下结构标高与自然地面下深度、绝对标高对照表地下结构标高与自然地面下深度、绝对标高对照表地下结构名称相对标高(m)自然地面下深度(m)基底绝对标高(m)ABC/CD/DE/EFG段 基础垫层底-15.6151
15、880.35GA段基础垫层底-16.315.71879.651.周边环境概况拟建项目位于昆明市盘龙区东二环石闸立交西南侧,周边既有的市政工程和居民住宅密集,流动人口,机动车辆流动大,紧邻的北侧白龙路和西南侧白云路为城市交通主干道。基坑周边建筑物和道路较多,周边环境复杂,以基坑平面位置相对应的周边环境为简述如下表2:表表2 2 基坑周边环境情况基坑周边环境情况方位具 体 说 明北侧开挖边线长约90.0m,与白龙路紧邻、平行,基坑边线距离用地红线5.79.3,距离白龙路人行道8.012.0m。东南侧紧依省交通警察培训中心职工住宅楼,职工住宅楼为一幢砖混结构板式房,层数为7层,长度67.50m,其基
16、础形式为复合地基,基础埋深约3m。开挖基坑壁与职工住宅楼长边平行,基坑边线距离用地红线5.46.3m。西南侧紧靠白云路,并与白云路平行,基坑边线距离用地红线5.7m。北东侧与一幢3层独立小楼紧邻、平行,基础为浅基础,埋深约1.5m。基坑边线距用地红线最小距离2.17m。n n2.2.2.2.工程地质条件工程地质条件工程地质条件工程地质条件n n拟建场地属拆旧建新场地,地面平坦,地势开阔,场地整平标高拟建场地属拆旧建新场地,地面平坦,地势开阔,场地整平标高1895.95m1895.95m。地貌上处于古滇池断陷湖积盆地北部,属新生界第四系。地貌上处于古滇池断陷湖积盆地北部,属新生界第四系湖沼相沉积
17、。湖沼相沉积。n n拟建场地主要以第四系湖沼相沉积的厚大松弱土层为主。场地浅部拟建场地主要以第四系湖沼相沉积的厚大松弱土层为主。场地浅部为人工填积(为人工填积(QmlQml)的杂填土和素填土及第四系冲洪积()的杂填土和素填土及第四系冲洪积(Qal+plQal+pl)黏土;地基上部为第四系湖沼相沉积(黏土;地基上部为第四系湖沼相沉积(Ql+hQl+h)软弱的泥炭质土、有)软弱的泥炭质土、有机质黏土、粉质黏土和粉土;地基中上部为第四系湖沼相沉积机质黏土、粉质黏土和粉土;地基中上部为第四系湖沼相沉积(Ql+hQl+h)软)软 可塑状态的粉质黏土为主,间夹中密状态的粉土层;可塑状态的粉质黏土为主,间夹
18、中密状态的粉土层;地基中部以第四系冲湖积(地基中部以第四系冲湖积(Qal+lQal+l)圆砾层为主,间夹黏土和粉土;)圆砾层为主,间夹黏土和粉土;地基下部以第四系冲湖积(地基下部以第四系冲湖积(Qal+hQal+h)可)可 硬塑状态的黏性土与中密状硬塑状态的黏性土与中密状态的粉土呈互层状产出。态的粉土呈互层状产出。n3.场地水文地质条件n基 坑 地 段 范 围 地 下 水 位 埋 藏 深 度 0.601.20m,水 位 标 高1894.291895.05m,基坑开挖深度范围内所揭露的土层杂填土,结构松散,属强透水层;1层、层和层粉土为弱透水层;层黏土、层泥炭质土、层粉质黏土、层有机质黏土和层粉
19、质黏土均属微透水不透水层。为求取基坑开挖深度内所涉及地属的渗透性及基坑开挖降水参数,选取钻孔ZK18和2K24两孔进行了抽水试验,基坑开挖深度范围内各土层综合渗透系数K=0.1760.185m/d,影响半径R=39.847.5m,属弱透水层。n n4.4.支护方案选择支护方案选择n n根据招标文件,基坑支护禁止使用锚杆和锚索结构,结合基坑周边环境情况和工程地质条件,不能采取经分析比较,本着安全经济的原则,本基坑采用支护桩+环撑支护方案,地下水治理采用明排和支护桩间压灌水泥土桩止水帷幕措施。n n排桩桩径1.2m,间距1.5m,桩长30.035.0m。n n内支撑结合地下室深度和形状,采用三道内
20、支撑,每道内支撑由两个圆环构成。每二根支护桩桩间施工600压灌水泥土止水桩一根。先施工帷幕桩后施工支护桩。支护桩采用旋挖钻机施工。n n施工至槽底情况如图3、4。图3 东环大厦内支撑基坑工程侧壁图4东环大厦内支撑基坑到底情况实施例3,某淤泥土厚811m,其下为46m淤泥质黏土,基坑深67m,基坑面积约40000m2,采用钢筋混凝土桩与该新型压灌水泥土桩相结合的挡土止水复合支护方案,代替原6排搅拌桩支护方案,有效降低成本、缩短工期、保证质量。n n实施例4,某流沙层,厚度约56m,地下水埋深较浅,基坑深12m,采用钢筋混凝土桩与该新型压灌水泥土桩相结合的挡土止水复合支护方案,有效防止桩间土流失,
21、保证基坑支护成功。n n实施例5,北京某地铁砂卵石地层,厚35m,卵石粒径达20cm,坑深1518m,水位较浅,采用钢筋混凝土桩拉锚与该新型压灌水泥土桩相结合的挡土止水复合支护方案,有效地解决搅拌桩或旋喷桩的“搅不动”“喷不动”问题,确保止水成功,并且施工速度快,节约造价,还便于现场文明施工。n n实施例实施例6 6,某小区上部杂填土2m,下部为泥炭土57m,再下为粉质黏土,地上为6层住宅和35层厂房,采用该压灌水泥土桩做母桩,利用当地价廉的振动沉管工艺在该水泥土桩中心做成低标号的CFG桩,形成复合地基,大幅度提高单桩承载力,达到了造价低、工期短、质量好的目的,解决了任何一种单纯的工艺所不能解
22、决的问题。也能十分有效地解决CFG拌合料成桩充盈系数大的难题!n n4、拓展用于肥槽回填n n肥槽指基础、地下室外墙与基坑支护内壁之间的空间,目前的基坑越来越深,肥槽的宽度越来越小。如一些基坑的深度近30m,肥槽的宽度只有0.8m。肥槽的回填材料、回填质量对建筑物的整体稳定性、管线的正常使用、基础的安全都至关重要,但常常被相关单位忽视,一些设计人只提设计参数,如土的压实系数要求,不考虑施工单位能否实现;而一些施工和监理单位错误的认为回填土不是结构,对回填土施工质量重视不够。n n4.14.1列举几个工程事故案例列举几个工程事故案例n n下面介绍几个肥槽没有回填好,造成的工程事故的案例。下面介绍
23、几个肥槽没有回填好,造成的工程事故的案例。n n(1)(1)四川某工程地下室底板起拱梁柱开裂四川某工程地下室底板起拱梁柱开裂n n该工程为一个带塔楼的二层大地下车库,设计地下车库时没考虑该工程为一个带塔楼的二层大地下车库,设计地下车库时没考虑抗浮,由于地下车库周边基坑土体回填不密实,导致在抗浮,由于地下车库周边基坑土体回填不密实,导致在20132013年中年中旬连降暴雨时,地面水进入基坑肥槽,地下室底板起拱,梁柱开旬连降暴雨时,地面水进入基坑肥槽,地下室底板起拱,梁柱开裂。裂。n n(2)(2)北京某地下车库上浮北京某地下车库上浮n n北京某地下车库,肥槽还没有回填好遇上暴雨,地表水流入肥槽,
24、北京某地下车库,肥槽还没有回填好遇上暴雨,地表水流入肥槽,造成建筑物上浮,紧急降水后,建筑物下沉,由于肥槽内的土石造成建筑物上浮,紧急降水后,建筑物下沉,由于肥槽内的土石涌入基底,靠近肥槽部分涌入的多,建筑物中间部位少,造成建涌入基底,靠近肥槽部分涌入的多,建筑物中间部位少,造成建筑物整体挠曲,底板开裂,水进入地下室。筑物整体挠曲,底板开裂,水进入地下室。n n(3)(3)北京某室外楼梯沉降不均北京某室外楼梯沉降不均n n该楼梯独立基础一半支承在原状土上,另一半坐落在肥槽回填土上,由于回填该楼梯独立基础一半支承在原状土上,另一半坐落在肥槽回填土上,由于回填土质量问题,沉降不均,楼梯出现倾斜并挤
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