沥青路面再生技术现状及发展趋势.pdf

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1、2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会沥青路面再生技术现状及发展趋势秦永春 博士，研究员2020-8-272020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）2.再生发展趋势再生发展趋势目录目录2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会 发布实施11年 推动再生技术发展08再生规范1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用

2、关键技术研讨会20192019再生规范再生规范2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）（2）章节组成11章6个附录2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）1.0.4沥青路面再生方式分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生和全深式冷再生等5种。再生方式拌和场所拌和温度再生涉及层位结合料类型路面现场拌和厂加热常温沥青层 非沥青层沥青层+非沥青层沥青、再生剂乳化沥青或泡沫沥青无 机 结

3、合料厂拌热再生就地热再生厂拌冷再生就地冷再生全深式冷再生1 总则沥青路面再生厂拌热再生就地热再生厂拌冷再生就地冷再生沥青层就地冷再生全深式就地冷再生原规范沥青路面再生厂拌热再生就地热再生厂拌冷再生就地冷再生全深式冷再生修订后2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）1.0.4沥青路面再生方式分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生和全深式冷再生等5种。再生方式拌和场所拌和温度再生涉及层位结合料类型路面现场拌和厂加热常温沥青层 非沥青层沥青层+非沥青层沥青、再生剂乳化沥青或泡沫沥青无

4、机 结合料厂拌热再生就地热再生厂拌冷再生就地冷再生全深式冷再生1 总则2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）1.0.5沥青路面养护工程产生的旧路面材料，应制订回收和利用方案，采用本规范规定的再生技术对其进行循环利用。1 总则2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）2.1.1 沥青混合料回收料（RAP）采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。2.1.2无机回收料（RAI）采用铣

5、刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧无机结合料稳定粒料或旧无结合料粒料。2.1.3沥青路面回收料(RMAP)采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧料，包括沥青混合料回收料（RAP）、无机回收料（RAI）。2 术语、符号2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）2.1.8厂拌冷再生cold central plant recycling在拌和厂将沥青混合料回收料（RAP）或者无机回收料（RAI）破碎、筛分后，以一定的比例与新矿料、再生结合料、水等在常温下拌和为混合料，然后铺筑形成沥青路面的技术。

6、2.1.9 就地冷再生cold in-place recycling采用专用设备对沥青层进行就地冷铣刨，掺入一定数量的新矿料、再生结合料、水，经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。2 术语、符号2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）2.1.10全深式冷再生 full depth reclamation采用专用设备对沥青层及部分下承层进行就地翻松，或是将沥青层部分或全部铣刨移除后对部分下承层进行就地翻松，同时掺入一定数量的新矿料、再生结合料、水等，经过常温拌和、摊铺、碾压

7、等工序，实现旧沥青路面再生的技术。2 术语、符号2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）3.0.1再生沥青路面结构设计应符合公路沥青路面设计规范（JTG D50）的有关规定。3.0.4沥青混合料回收料（RAP）与无机回收料（RAI）宜分开再生利用。3.0.6再生混合料配合比设计原则上应按照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行。3 基本规定2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2

8、019）3.0.10对于厂拌热再生和就地热再生，再生混合料应以沥青混合料回收料（RAP）中的回收矿料与新矿料的合成级配作为级配设计依据；对于厂拌冷再生、就地冷再生、全深式冷再生，再生混合料应以沥青混合料回收料（RAP）、无机回收料（RAI）与新矿料的合成级配作为级配设计依据。3 基本规定2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.2.1沥青路面再生方式的选择可按表4.2.1-1表4.2.1-6的规定进行。三、四级公路面层采用冷再生方式时，应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。4 再生沥

9、青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4 再生沥青路面结构注:全深式冷再生用于面层时，再生结合料应为乳化沥青或泡沫沥青2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.2.2含SBS改性沥青的沥青混合料回收料（RAP）可用

10、于厂拌热再生，使用其它类型改性剂的改性沥青混合料的回收料，应经论证后使用。4.2.3采用就地热再生方式时，路面技术状况宜满足表4.2.3的要求。4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.2.4稀浆封层、微表处、薄层罩面、碎石封层路面再生设计采用就地热再生方式时，混合料的级配、加热温度应满足混合料性能及施工工艺要求。当不能满足混合料性能及施工工艺要求时，应将上述材料层铣刨后再进行就地热再生。4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程

11、材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.2.5 采用就地冷再生方式时，路面技术状况宜满足表4.2.5的要求。4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.2.6 采用全深式冷再生方式时，路面技术状况宜满足表4.2.6的要求。4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.2.7采用冷再生方式时，再生结合料类型的

12、选择应符合下列规定：1沥青混合料回收料（RAP）应使用乳化沥青或泡沫沥青作为再生结合料并添加适量水泥，不宜单独使用水泥、石灰进行再生；2无机回收料（RAI）可单独使用水泥、石灰进行再生，也可使用乳化沥青或泡沫沥青作为再生结合料并添加一定比例的水泥进行再生；3沥青路面回收料中同时含有沥青混合料回收料（RAP）和无机回收料（RAI）情况下，宜使用乳化沥青或泡沫沥青作为再生结合料并添加适量水泥。如仅采用水泥或石灰作为再生结合料，混合料回收料（RAP）在沥青路面回收料中的占比宜小于40%。4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技

13、术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.3.1采用就地热再生方式时，采用一级加热翻松工艺的就地热再生深度一般为2060mm。如果再生层厚度超过60mm时，应采用二级加热翻松工艺。4 再生沥青路面结构双层再生、多步法再生等二级加热翻松工艺，即在一级加热翻松后再对下承层进行二级加热和翻松，从而使再生深度增加。2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）4.3.3采用厂拌冷再生、就地冷再生、全深式冷再生方式时，可按照表4.3.3初步拟定路面结构厚度，并应根据现行公路沥青路面设计规范（JT

14、G D50）的有关规定进行分析设计。4 再生沥青路面结构2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会国内典型结构汇总公路名称再生结合料类型再生层厚度mm再生层之上的沥青罩面厚度，mm江西梨温高速公路泡沫沥青180120陕西西宝、西禹、西户高速公路泡沫沥青140100江西昌九高速公路乳化沥青120160云南楚大、玉元高速泡沫沥青100100河北石黄高速公路泡沫沥青200150福建泉厦高速泡沫沥青180100四川内宜高速泡沫沥青150100海南西线高速泡沫沥青120120国内已有的高速公路冷再生路面工程中，冷再生层的厚度普遍不低于12cm，冷再生层上的沥

15、青罩面层厚度普遍不低于10cm。2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会我国部分国省干线公路冷再生路面结构情况序号工程名称技术等级罩面层厚度(cm)再生层厚度(cm)再生层类型1华北地区某国道一级1013泡沫沥青厂拌冷再生2华北地区某国道一级1010泡沫沥青厂拌冷再生3华北地区某省道一级912泡沫沥青厂拌冷再生4华北地区某省道二级810泡沫沥青厂拌冷再生5华东地区某省道二级618泡沫沥青全深式冷再生6东北地区某省道一级1013乳化沥青全深式冷再生国内已有的高速公路冷再生路面工程中，冷再生层的厚度普遍不低于12cm，冷再生层上的沥青罩面层厚度普遍不

16、低于10cm。一、二级公路的结构组合厚度可在上述高速公路应用情况基础上适当减薄。2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）5.8.1再生混合料设计时，应按照表5.8.1测试沥青混合料回收料（RAP）技术指标。5 材料2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）5.8.2沥青混合料回收料（RAP）应满足表5.8.2所示的技术要求。5 材料再生类型材料检测项目技术要求试验方法厂拌热再生，预处理后的R

17、APRAP含水率（%）3附录B最大颗粒粒径（mm）26.54.75mm以下的RAP砂当量（%）60附录BRAP中粗集料针片状颗粒含量（%）15T0312最大颗粒粒径（mm）设计级配允许的最大粒径附录BRAP中的沥青25针入度（0.1mm）10T0726或T0727回收沥青，然后按T 0604试验就地热再生再生厚度范围内RAP沥青含量（%）3.8T0722或T0735再生厚度范围内RAP中的沥青25针入度（0.1mm）20T0726或T0727回收沥青，然后按T 0604试验再生厚度范围内RAP中的矿料最大颗粒粒径（mm）设计级配允许的最大粒径附录B厂拌冷再生，预处理后的RAPRAP最大颗粒粒径

18、（mm）设计级配允许的最大粒径附录B4.75mm以下的RAP砂当量（%）502020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.1.3沥青混合料回收料（RAP）中的沥青与新添加沥青的类型不一致的情况下，当厂拌热再生混合料的性能达到改性沥青混合料水平时，则可将其作为改性沥青混合料使用；否则将其作为普通沥青混合料使用。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.3.2乳化沥青冷再

19、生混合料的级配范围应满足表6.3.2的要求。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.3.3 乳化沥青冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配；用作中、下面层时宜采用粗粒式或者中粒式级配；用于轻交通量公路时可采用细粒式级配。6.3.4根据级配类型和RAP级配，宜在乳化沥青冷再生混合料中添加一定比例的粗集料。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-20

20、19）6.4.2泡沫沥青冷再生混合料级配范围应满足表6.4.2的要求。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.4.3 泡沫沥青冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配；用作中、下面层时宜采用粗粒式或者中粒式级配；用于轻交通量道路时可采用细粒式级配。6.4.4宜根据级配类型和RAP级配，在泡沫沥青冷再生混合料中添加一定比例4.75mm以下的新集料。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会F.1.

21、4中、细粒式冷再生混合料，宜采用标准击实法成型（101.6mm63.5mm），粗粒式冷再生混合料，应采用大型击实法成型（152.4mm95.3mm）。条文说明：有条件的情况下可采用旋转压实仪成型、振动压实成型，但压实参数、技术要求等需要通过论证确定。附录F 乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会马歇尔试件的制备（4）将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，击实次数要求为：乳化沥青试样双面各击实50次（标准击实试件）或75次（大型击实试件），泡沫沥青试样双面各击实75次（标准击实试件）或112

22、次（大型击实试件）；（5）将试样连同试模一起侧放在60的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一般不少于40h；（6）将试模从烘箱中取出，乳化沥青试样应立即放置到马歇尔击实仪上，双面各击实25次（标准击实试件）或37次（大型击实试件），然后侧放在地面上，在室温下冷却至少12h，然后脱模；泡沫沥青试样直接侧放冷却12h后脱模；附录F 乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会大型马氏和标准马氏的击实参数汇总表参数标准马氏（小马）大型马氏标准马氏（小马）大型马氏标准马氏（小马）大型马氏直径mm101.6152.41

23、01.6152.4101.6152.4试件高度mm63.595.2563.595.2563.595.25锤重kg4.5310.24.5310.24.5310.2落锤高度mm457457457457457457击实次数7511250752537每次单位表面功N.m/mm20.0025020.0025040.0025020.0025040.0025020.002504体击实功N.m/mm30.0029550.0029440.0019700.0019720.0009850.0009732020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JT

24、G/T 5521-2019）6.3.5乳化沥青冷再生混合料设计指标应满足表6.3.5的要求。6 再生混合料组成设计试验项目技术要求空隙率914劈裂试验（15）劈裂强度 MPa 不小于0.40（基层，底基层）0.50（下面层）干湿劈裂强度比 不小于752020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.3.6乳化沥青冷再生混合料设计阶段，应检验其冻融劈裂强度比指标。用于重交通及以上等级的公路中、下面层，或者用于对抗车辙性能有特殊要求的场合时，还应检验乳化沥青冷再生混合料的动稳定度指标。混合料性能应符合

25、表6.3.6要求，否则应更换材料或者重新进行混合料设计。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.3.7乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青蒸发残留物占混合料其余部分干质量的百分比宜在1.83.5范围内。6.3.8乳化沥青冷再生混合料设计过程中，应严格控制水泥用量。水泥用量原则上不宜超过1.5，不应超过1.8%。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-201

26、9）6.4.5泡沫沥青冷再生混合料设计指标应满足表6.4.5的技术要求。6 再生混合料组成设计试验项目技术要求劈裂试验（15）劈裂强度 MPa 不小于0.40（基层，底基层）0.50（下面层）干湿劈裂强度比 不小于752020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.4.6泡沫沥青冷再生混合料设计阶段，应检验其冻融劈裂强度比指标。用于重交通及以上等级的公路中、下面层，或者用于对抗车辙性能有特殊要求的场合时，还应检验泡沫沥青冷再生混合料的动稳定度指标。混合料性能应符合表6.4.6要求，否则应更换材料

27、或者重新进行混合料设计。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）6.4.7泡沫沥青冷再生混合料中，泡沫沥青用量宜在1.83.5范围内。当泡沫沥青用于全深式冷再生时，泡沫沥青用量不宜低于2.0%。6.4.8 泡沫沥青冷再生混合料设计过程中，应严格控制水泥用量。水泥用量原则上不宜超过1.5，不应超过1.8%。6 再生混合料组成设计2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）7

28、.1.1厂拌热再生混合料生产设备应符合现行公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）有关规定，并满足下列要求：1 配备不少于2个沥青混合料回收料（RAP）冷料仓；2 配备独立的沥青混合料回收料（RAP）加热滚筒，RAP加热滚筒出料口应安装测温装置，温度测量精度不低于3；3 配备独立的沥青混合料回收料（RAP）热料暂存仓，热料暂存仓应具有加热保温功能并宜具有料位检测装置；4 配备沥青混合料回收料（RAP）配料装置和计量装置，静态计量精度不低于0.5%；5 RAP供给系统的供料能力、燃烧器的供热能力、RAP加热滚筒的生产能力应满足设备最大生产能力的要求；6 加热装置应确保沥青混合料回收料（RAP）

29、不与火焰直接接触；7 RAP加热滚筒内应设置避免RAP粘附滚筒内壁的专门装置；8 应根据需要配备再生剂的储存、计量、喷洒装置，再生剂静态计量精度不低于0.3%。7 厂拌热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）7.3.1在沥青混合料回收料（RAP）回收阶段，应采取下列措施严格控制RAP变异性：1在对旧路面状况充分调查、收集旧路面原始资料以及修补、养护记录的基础上，对不同路况路段分段铣刨。2施工过程中铣刨速度、铣刨深度等工艺参数应保持稳定。3记录不同的RAP材料的信息。7 厂拌热再生施

30、工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）7.3.4 沥青混合料回收料（RAP）在使用前应进行破碎、筛分等预处理。1 不同料源、品种、规格的RAP宜分开进行预处理。2 对于粒径超过26.5mm的RAP、聚团的RAP，应使用破碎机进行破碎。3 应根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛网尺寸，将破碎后的沥青混合料回收料（RAP）筛分成不少于两档。7 厂拌热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-

31、2019）7.4.2再生混合料的生产温度应符合下列规定：1 拌和时应适当提高新集料的加热温度，但最高不宜超过200。2 沥青混合料回收料（RAP）加热温度不宜低于110，不宜超过130。3 再生混合料出料温度应比相应类型的热拌沥青混合料高510。7 厂拌热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）7.9.2施工过程中对预处理后的沥青混合料回收料（RAP）的质量检验应符合表7.9.2的规定。7 厂拌热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技

32、术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）8.1.1预热机应满足下列要求：1能够连续地将一定深度范围内的沥青路面预热到规定温度。2具备加热能力自动控制功能，应能及时显示加热温度，温度控制精度不低于4%。3具有行驶速度控制、显示的功能。4正常工作时产生的沥青烟尘浓度应满足环保要求。5不宜采用明火加热方式。8 就地热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）8.1.2再生复拌机应满足以下要求：1应具备对路面加热、翻松、添加再生剂、添加沥青混合料、摊铺等功能。2翻松装置

33、应带有深度自动控制系统，翻松深度应不超过设定值3mm。3再生剂喷洒装置应与再生行走速度联动并可准确计量，喷洒计量精度2%。4沥青混合料添加系统应具有控制和计量装置。5加铺再生时，再生复拌机应具有双熨平板。8 就地热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）8.3.2 路面翻松应满足下列要求：1翻松深度应均匀。翻松深度变化时应缓慢渐变。2翻松面应有较好的粗糙度。3翻松前路表温度，普通沥青路面应不高于185，改性沥青路面应不高于200。翻松后裸露面的温度，普通沥青路面应高于85，改性沥青路

34、面应高于100。8.4.3普通沥青再生混合料摊铺温度不宜低于120；改性沥青再生混合料摊铺温度不宜低于130；熨平板预热温度不宜低于100。8 就地热再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）9.1.1拌和设备应满足下列要求：1具备配料装置、输料装置、供水装置、搅拌机等工作装置。冷料仓的数量应满足配合比需要。2所有材料均应能够精确计量配料。粗细集料、RAP的配料精度1.5%，水泥、矿粉、乳化沥青、水的计量精度1.0%。3搅拌机的长度、搅拌叶片布局、水管和沥青管路接入拌缸的顺序等应设计合

35、理，满足均匀搅拌厂拌冷再生混合料的需要。4使用泡沫沥青时应配备沥青发泡装置。9厂拌冷再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）9.8.2乳化沥青或泡沫沥青冷再生层宜在封闭交通条件下自然养生，养生时间不宜少于7d，不应少于48h。养生时间达到7d的冷再生层，可进行下一步工序施工。当满足下列两个条件之一时，可提前结束养生：1 再生层使用150mm钻头的钻芯机可取出完整的芯样；2 再生层含水率低于2。9厂拌冷再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关

36、键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）9.9.5乳化沥青或泡沫沥青厂拌冷再生施工过程的外形尺寸检验项目、频度和质量标准应符合表9.9.5的要求。9厂拌冷再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）10.1.1就地冷再生机应满足下列要求：1能够将沥青路面进行铣刨，添加乳化沥青或者泡沫沥青，并将铣刨出来的路面材料与新添加的材料均匀拌和并摊铺成层。2再生结合料供给系统应计量精确、可显示、可调节，并与切削深度、施工速度、材料密度等联动。喷嘴在工作宽度范围内应均匀分布

37、，各喷嘴可独立开启与关闭。3供水系统应能够保证连续、均匀、准确的供水，流量应可显示、可调节。4铣刨宽度应不小于2000mm。5铣刨深度应可调节，最大铣刨深度应不低于150mm。6使用泡沫沥青时，还应具备沥青加热保温以及泡沫沥青发生装置。10 就地冷再生施工2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）10.7.4就地冷再生路面施工过程的质量标准应符合表10.7.4的要求。10 就地冷再生施工注：1.表中压实度质量要求不是要求同时满足，而是选择其中一种方法进行检测并达到要求即为合格。2.表中括号内数

38、字是针对冷再生层上加铺的沥青层厚度小于80mm的情况。2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）主要修订内容进一步明确了不同再生技术的适用条件。完善了沥青路面再生工艺体系分类，包括将全深式冷再生从08规范的就地冷再生中独立出来，增加无机回收料再生相关内容，等。完善了冷再生沥青路面设计，提出了冷再生路面结构组合建议。2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）（3）主要修订内容完善了再生沥青混合料

39、配合比设计方法。细化了沥青路面再生施工工艺要求、再生设备要求、施工质量控制方法，删除了与交工验收有关的内容。2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会1.技术现状（技术现状（JTG/T 5521-2019）2.再生发展趋势再生发展趋势目录目录2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会2.再生发展趋势再生发展趋势2.1 RAP旧料精细化处理旧料分档的细化旧料精细化分离2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会2.再生发展趋势再生发展趋势2.2 厂拌热再生整体式

40、设备推广应用旧料加热后粘黏、堵塞的痛点亟待解决再生滚筒将成为沥青拌和厂的标配热RAP直接入锅2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会2.再生发展趋势再生发展趋势2.3 温拌再生技术的应用节能减排，国计民生契合两型社会提高旧料掺配比例的技术方案旧料加热温度太高，老化加剧，管壁粘附，影响正常工作；新集料的加热温度不能无限上升，一般不宜高于200；矛盾突出，直接造成厂拌热再生沥青回收料掺加比例难以提高。温拌技术可使出料温度降低2040；2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会2.再生发展趋势再生发展趋势2.4（乳化或泡沫）沥青冷再生扩大应用节能减排，国计民生契合两型社会技术成熟、路面结构的转变2020年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会年全国道路工程材料循环利用关键技术研讨会谢谢聆听！秦永春意见或建议？