农村公路水泥过水路面施工方案.doc

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1、农村公路水泥、过水路面施工方案目录第一章编制依据1第二章工程概况2第三章施工方案及主要技术措施3第四章工程投入的主要物资和施工机械设备情况11第五章劳动力安排12第六章确保工程质量措施13第七章确保安全生产措施20第八章 确保文明及环保的措施23第九章 确保工期的措施26第十章施工总进度计划29第十一章雨季施工措施29第十二章 工程质量保修及售后服务承诺30第十三章 风险预测及预案31附表一 施工总体计划表34附表二 分项工程进度率计划（斜率图）35附表三 工程管理曲线- 37 -附表四 分项工程生产率和施工周期表- 38 -附表五 施工总平面图- 39 -附表六 劳动力计划表- 40 -附表

2、七 临时占地计划表- 41 -附表八 外供电力需求计划表- 43 -附表九 合同用款估算表- 45 -第一章编制依据一、编制说明本施工组织设计的编写是在充分尊重投标文件、理解设计要求、深入现场考察的基础上，对投标文件施工组织设计部分进行了深化、细化与优化，阐述了本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案、以及工程质量、成品保护、安全生产、文明施工和环境保护等措施。力争各方面都能够充分符合业主的各项要求，确保工程各项管理目标的实现。1.1编制依据一）本工程采用的技术规范（根据工程实际，选择以下规范）1道路工程术语标准GBJ124-882.道路工程制图标准GBJ50162-923市政基础设施工程施工

3、技术文件管理规定 建城2002221号4市政工程质量等级评定规定建城199268号5农村公路水泥混凝土路面设计与施工技术规范 （DB21/T1728-2009）6其他现行有关标准、规范、规程及规定。7.辽宁省地方技术政策等。二）对材料的质量和试验要求1）普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-20061.1编写过程1.1.1组织落实我公司对此工程非常重视，成立了由项目执行经理牵头的施工组织设计编制小组，编制小组由总体路基、面层、质量、安全、文明施工与环境保护等专业人员组成。1.1.2前期准备工作各专业组在施工组织设计编写前，认真踏勘了工程现场，研究了有关基础资料，对现场施工场地、工程区域道

4、路交通状况、供电供水情况、工人住宿场地的作了详细的调研咨询工作，获得了编制施工组织设计必须的一手可靠资料，使施工组织设计切实可行。1.2编制原则(1)严格贯彻“安全第一”的原则。遵守施工承包合同的各项条款的要求。(2)严格遵守国家和地方现行法律法规、规范、规程、标准。(3)坚持在实事求事的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。(4)自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控、坚持动静结合、科学管理原则。 辽宁朝阳县农村公路原状第二章工程概况朝阳县2017年农村公路路基路面工程七标段，公路工程等级为四级，水泥路面10.9公里，过水路面85延米/2处。（工程地点：木头城子、胜利）。

5、设计行车速度：20公里/小时，路基宽度6.5米，路面宽度3.5米。包括菜东线、陈满线、末李线、十大线、十于线。工程内容包括：20cm厚天然砂砾基层、12cm厚C30预制块、18cm厚C25水泥混凝土面层、路肩及过水路面。第三章施工方案及主要技术措施1、现场调查施工采用全幅施工。开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。2、执行监理程序遵照监理规划，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。分部、分项工程完工后，及时整理技术资料，报请监理工程师

6、验收，能提前移交的工程尽早交付使用。3、测量控制开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。4、道路主体工程施工方法我公司在从事多年道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体系。针对本工程的施工项目，因地制宜地选用施工快捷、保质保量，切实可行、经济合理的施工方法。道路工程采用全幅施工，分两段施工，每段分路基、面层等施工过程，每个施工过程安排专业施工队流水作业，确保工程进度，按质按量完工。4.1路基1测量放样（1）按设计图纸放出路基中线，里程桩位，并校核桩位处

7、的地面标高。（2）根据路基横断面图，定出开挖工作面的边线。进一步校核实际地形,测量横断面。如地形与设计资料相差较大，则要补测横断面。要将实测图纸、设计资料与核实的土石方数量计算表等一起报监理工程师审核，作为施工与计量的依据。2根据放样边线砍伐林木，毛竹等地面附着物，并按规定地点堆放，清点数量。3机械进场按施工方案的要求，进入凿岩机、挖掘机及自卸汽车等机械设备。4半路堑开挖（1）开僻便道先沿路线方向在填方段边缘开纵向便道，以利机械设备的周转与自卸汽车的运行。（2）半填半挖的半路堑如填方一侧地面横坡陡于15，则要开挖宽度不小于1M的台阶。设挡土墙的则要先砌筑挡土墙，其砌筑进度要与填方的速度同步。（

8、3）挖掘机从坡顶按设计边坡向下逐层分级开挖。（4）按土石方调配图用自卸车运至规定的路段。5全路堑的开挖（1）横挖法按路堑整个横断面的宽度和深度，从两端同时相向开挖。用挖掘机装土，自卸车运输。本法适用于短、低路堑和工期不起控制的开山路段。（2）纵挖法该方法按路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。本法适用于长、高路堑。当路堑上口宽时，可在一个工作面上分成2-3条通道齐头并进，施工速度快。6机械凿岩通过对本工程施工现场的实地考察及施工图的研读，本工程挖方中石方占80%以上，石质较硬，土方基本为硬土，因石方开挖段靠近公路及民房，距离公路约40米左右，距离最近的住房（鸭棚）约30米，且村民闹事，禁止施工

9、单位采用爆破施工，因此采用搞头机凿岩，挖机配合清渣，采用5T自卸车进行场内转运。4.2天然砂砾垫层垫层级配砂砾采用大吨位自卸汽车运输，大功率推土机初平，平地机精平，重型振动压路机碾压成型。按监理工程师批准的方法做密实度试验，压实度（按重型击实标准）应不小于96%。1.施工方法准备工作在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。用18吨以上的振动压路机碾压34遍，如发现表层过干、表层松散应适量洒水；如表层过湿，发生“弹簧”现象应采取翻开晾晒或其它措施进行处理。并按规定检查路基表面的标高、宽度、卢拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等各项指标是否符合要求，符合要求后方能铺筑路

10、面垫层。试验路段选取施工区段内具有代表性的不小于200米长的一段作为试验段，进行现场铺筑压实试验，通过试验段来确定施工工艺、机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等技术参数，为大面积施工进行现场控制提供依据。铺筑施工自卸车运输至铺筑地点后，根据松铺厚度和自卸车的斗容量提前划好方格，卸料时严格按方格倒料，保证松铺厚度满足要求。工程施工中严格控制“三线四度”，即中线、两侧边线及厚度、压实度、平整度、拱度。摊铺整平使用推土机粗平，然后压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，然后平地机进行细平。为有效控制铺筑厚度，初平时应用水平仪控制虚铺厚度。摊铺后的集料应无明显大颗粒集中现象，否则应采

11、用人工翻拌处理。振动碾压采用重型振动压路机碾压，压实工艺按试验路段所确定的参数进行，在全宽范围内均匀的压实，压实度（按重型击实标准）应不小于96%。一个路段碾压完成以后，按监理工程师批准的方法做密实度试验。 凡压路机不能作业的地方，应采用小型压路机或机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压得路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。 检测验收 按验标要求进行自检，将检查结果汇总分析，并将评价结果及时反馈给现场施工人员，及时修整。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收。4.3砼路面施工顺

12、序：准备放样、设置自动找平线拌混合料拖拉机运输至摊铺现场摊铺机摊铺整形压路机碾压养生。砼采用现场集中搅拌砼，现场运输采用小翻斗车。要求水泥采用不低32.5Mpa号普通硅酸盐水泥，砂采用平均粒径大于0.35mm的粗砂或中砂，石料采用粒径不大于7cm、针状、片状颗粒含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%。根据设计图纸放出分格线，并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打好纵横格，沿道路每隔100200m，在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核，路面板分块应先由交叉路口开始。道路模板应用槽钢，模板按放线位臵立起，用三角支撑时间距为2米，钢钎支撑时间距为1米，弯道处适当加密，钢钎应紧靠模板，间隙用木板嵌紧

13、，模板接头1015cm处外侧应用挡板加固，模板与路基间的空隙应用木块垫平，支立牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；模板支好后，在内侧均匀涂刷一层隔离剂，支好的模板应高程准确，线条直顺，内侧与顶部光滑平整，棱角整齐，拼缝接头处严密不漏浆。混凝土道路面层的伸缝宽度不小于1.5cm，伸缝板埋入路面厚度为下2/3部分，上1/3部分为沥青填料。摊铺混凝土前应检查模板尺寸、位臵、高度、支撑等及预埋伸缝板的位臵是否正确，确定没有问题后，即可浇筑混凝土；混凝土应直接倾倒入模，一般应高出模板22.5cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混凝土在振捣时外溢，随摊铺混凝土向前移动。摊铺混

14、凝土厚度达到2/3时，即可拔出模内的钢钎，并填实；一块混凝土必须一次连续浇筑完毕；如在铺筑混凝土过程中遇雨，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续作业。混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：沿四周振捣12遍沿垂直方向振捣平行路线方向振捣；行与行间要重叠20cm左右。当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣器振实版面，全幅振捣器应较混凝土略宽1.5m，全幅振捣夯振捣遍数不少于3次，操作时进行速度应保持均匀一致，随振捣夯移动刮去高出的混凝土，并应防止灰浆向两侧溢出，振完后达到表面平整成型，不露石子。接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放臵压缝板条。混凝土凝固后，胀

15、缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的5070%时，用切缝机切割成缝，缝宽35mm。表面修整： 采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测

16、，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。 精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多

17、次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。 刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。切缝：先用墨线标出切缝位臵，再用切缝机切缝

18、，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至设计深度）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。养生与填缝：养生工作在抹面后12

19、h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水23次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。4.4过水路面1、级配砾石基层的施工，应选用颗粒粒径不大于37.5mm的级配砂砾石，铺填厚度为20cm，洒水拌和均匀并适当整形，无粗细颗粒离析现象，最后采用振动碾碾压密实，压实度应达98%。2、混凝土浇筑前，应进行测量放线，将中线、胀缝、超高、加宽等控制点精确地

20、用12钢筋桩标出、控制标高，并进行测量样点交底，3、模板安装严格按样点进行，模板安装应稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象；与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。模板拆除时，边侧模板的允许最早拆模时间宜为3036h，且混凝土抗压强度应不小于8.0MPa。4、混凝土开仓前需把施工机具、接缝钢筋等备好，通知项目部质检人员和监理工程师验仓，验收合格并取得开仓证后即可开仓。5、路面混凝土应严格按设计图纸组织施工，铺料前应在基层面先洒水，使其表面湿透；必须保证路面混凝土的宽度、厚度、横坡、纵坡、平整度等外观质量。

21、特别要保证混凝土路面、浆砌石路肩及铅丝笼顶面高程在同一水平面上，不符合时应提前进行处理。6、混凝土施工缝应遵照设计图纸施工，纵向施工缝、横向缩缝及横向胀缝的位置、材料及预埋钢筋的间距和数量均应按要求施工，不得偷工减料。7、路面混凝土振捣应充分密实，不得欠振或漏振，应采用振动棒、平板振动器进行振捣，人工抹面成形；当混凝土初凝时泌水基本完毕后再用圆盘式抹光机对混凝土进行粗抹23遍，一般在混凝土振捣完毕后2h进行。抹面完成后应对缺边、掉角的地方进行修补。8、抗滑构造制作：路面表面抗滑构造的沟槽采用人工拉槽方式，在混凝土表面泌水完毕2030分钟内即进行拉槽。采用等间距沟槽，槽深24mm，槽宽35mm，

22、槽间距1525mm。9、接缝施工：根据设计要求设置纵、横向缩缝。注意挂风引起路面混凝土温度突降，应尽量提早进行切缝。横向缩缝的切缝应在路面摊铺完毕24h进行切缝，深度为60mm；纵向缩缝（施工缝）切缝深度40mm；所有缩缝切缝宽度为68mm。纵、横向缩缝宜同时切缝，切缝时锯片晃度不应大于2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，再使用68mm厚锯片扩宽填缝槽，填缝槽宽度为8mm。胀缝宽度为20mm。10、养生：应重视混凝土的养生，特别是前7d内应正常保持混凝土路面其表面的湿润状态，养生时间不短于14d。11、灌缝：灌缝时，先清除缝内夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再用水彻底清洗缝内的尘土及其他污染物，确保

23、缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。养生期满后，应及时灌缝，灌缝深度应符合图纸要求；灌缝顶面与混凝土面平齐，填缝必须饱满、均匀、连续贯通，厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。填缝料采用具有弹性、粘结力强、耐热度高、低温柔性好的聚氯乙烯胶泥；填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。在灌缝料养生期间应封闭交通。12、质量标准应遵照项目部发的过水路面水泥混凝土面层施工质量标准。4.5预制块一、原材料：原材料必须经过试验室抽检合格后，并报业主及甲方同意后方可使用，原材料要符合以

24、下要求：1、水泥甲供材2、细骨料采用级配良好、质地坚硬，颗粒洁净，粒径适中的砂，并经过试验室抽检合格。细骨料按每200立方米抽检一次。3、粗骨料采用级配1-3#及2#-4#石子，石子的级配符合试验室的规定。按每400立方米抽检一次。4、拌和水采用可饮用水。5、混凝土混凝土以试验室下达的C30混凝土配合比进行拌和，混凝土质量要符合配合比要求的各项技术指标。混凝土按每一个工作班抽检3组。二、预制块的制作：1、预制块的预制场地平整及施工措施。开挖场地土石方并人工平整，施工场地先铺垫细沙粗平，因考虑到业主后期安装将在整个道路底部铺垫钢板，加大了对预制块底部平整度的要求，我方在施工过程中将在预制块底部采

25、用木模板找平，共计5908m2（模板一次性损耗），确保预制块的平整度。2、采用C30混凝土预制，混凝土用强制式拌和机进行拌和。混凝土预制块模板采用定制钢模板，模板尺寸符合施工方案和技术交底的要求，混凝土表面要进行收光，达到平整美观。3、预制块的混凝土施工采用振动棒进行捣固，确保混凝土的密实。4、预制块的拆模必须在24小时以后，并至少洒水养护7天。5、预制块存放要堆码整齐，分类堆放。6、为保证预制块方便及安全运输，每个预制块中安装2个钢筋吊环4.6路肩路肩施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土同填筑路基的土上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土层

26、填筑的压夯度、各层面的平整度及路肩土的文明施工、做到每培一次路肩土，达到线型的美观。1.施工工艺流程图施工放样取土运输第一层填筑夯实第二层填筑夯实安装排水管第三层填筑夯实第四层填筑夯实交工验收2.主要施工方法（1）路肩土在施工前，对用于路肩的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。（2）上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分成施工。（3）按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至90%（压实度），厚16cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。（4）第二层培土夯实到95%（压实度

27、），厚18cm。经监理工程师验收后进行下层路肩土的施工。（5）第二层培土施工完毕后，按设计位置安装符合设计要求的塑料育沟材矩形排水板，每9m一道（相关详细情况见路肩排水系统的施工方案）（6）第三层培土夯实至90%（压实度）厚18cm经监理工程师验收合格后进行下层路培土的施工。（7）第四层培土夯实至95%(压实度)厚18cm。3.施工注意事项（1）保证培土路肩的横坡为4.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。（2）培土路肩的压实标准为95%以上4.外观鉴定路肩无阻水现象；路肩边缘直顺，无其他堆积物。5.交通管制培土路肩施工过程中，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。第四章工程投入的主要物资和施工机械设备情

28、况一、主要施工机械计划1、按照本工程的施工进度计划，以及工程任务量的计算，对本工程施工机械机具使用做出了相应的施工计划。2、根据本工程具体情况，为满足施工需要，拟采用挖推土机、装载机、自卸汽车等进行路面施工、，为应付临时停电等情况，准备1台75kW柴油发电机以应急不测。3、每天设备检查人员将对工地运行设备进行检查，消除不安全因素，保证安全生产，大型机械设备安拆，要做好监控。4、为保证施工高峰期的需要，公司材料设备科为本工程预备了响应的设备以备急用，保证工程的顺利进行。5、现场配备专职机械管理员，负责对机械设备的维护、保养，保证机械设备正常运转。二、材料投入计划及其保证措施1、主要施工材料需要计

29、划根据本工程的工程特点及工程量，以经济实用的原则，对主要的周转材料及施工材料作如下选择，2、材料设备投入保证措施材料方面各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”一比质、比价、比服务的原则进行动作，特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂材料，确保工程质量。一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与公司物资供应分公司联系，启动多年来形成的多渠道物资供应网络。砂、石、水泥等地材受季节性变化经常影响正常施工，根据市场供需变化规律并客观的评估国家级、市区级重点工程分布情况，地材需要时间与数量，根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材

30、低产期。现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。（2）机具、设备方面工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。施工大型设备如推土机、挖掘机、搅拌机等，需配备足够的易损零部件或总成件。现场设臵施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。第五章劳动力安排1、施工人员安排计划按照工程施工进度计划，安排合理的施工劳动力资源使用计划，并对劳动力使用计划进行分析，画出劳动力资源供应量月计划曲线图，可以保证工程施工的顺利进行，保证劳动力的合理、均衡供应，避免在工程施工中出现“窝工”现象。同时我公司有一套对施工队伍完整的管理和考核办法，对施工队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的考核，从根本

31、上保证项目所需劳动力的素质，从而为工程质量目标奠定了坚实的基础。二、劳动力的配臵计划根据建筑安装工程劳动定额，结合本工程具体情况和施工进度计划，本工程不同施工阶段劳动力配臵计划见附表：三、劳动力组织和管理的关键环节劳动力组织和管理是直接影响本工程能否顺利完成的一个关键环节，为此我们将采取以下几点措施：1、施工现场项目经理及主办工长做到全盘考虑，认真学习和研究施工图纸，领会设计意图，拟定出本工程各阶段施工所需投入的人力什么时间进场、什么时间退场，做到心中有数，减少盲目性，以免造成不应有有人员紧缺或窝工现象。2、在使用人力上执行竞争上岗的制度，防止出工不出力和返工现象的发生。3、本工程工期紧，标准

32、较高，在收尾阶段，要教育好我们的工人，特别重视成品保护，防止已完工的部位被损坏和污染，要同各分包单位取得联系，组织足够人员参加保护工作。第六章确保工程质量措施1、质量标准：、质量目标：优良、外观鉴定：a、路面表面有脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角的病害现象，对有上述缺陷的不得超过受检面积的2。b、路面侧石直顺、曲线圆滑；c、接缝填筑饱满密实。2、质量计划及保证措施：（1）认真学习图纸和施工规范，做好各级技术交底，加强职工思想教育，关心职工生活调动职工自觉性、能动性。（2）经理部每周对工程全面检查，召开质量问题分析会，落实改进质量措施。（3）每工种配备经验丰富的分项专业检查员，对各分项进行质

33、量检查和技术指导。（4）专职检查员加强施工过程中的质量预控，密切配合好监理工程师检查验收。（5）对现场的原材料除必须做试验者外，要严格检查，不合格的材料不得进场。（6）严格按施工程序组织施工，不得工序倒臵，当进度与质量发生矛盾时要绝对服从质量。（7）每个分项都要有明确的详细的技术交底，采取以样板引路的方法，按工艺标准组织施工。（8）抓好班组建设，成立检查小组，严格执行质量“三检制”，对质量问题要“三不放过”。（9）技术资料应与工程形象同步，设臵专职技术员负责技术资料的管理。3、保证措施近期国家发布了工程建设标准强制性条文，对其中施工质量和安全做出了规定，在施工中要认真学习并严格执行。3.1质量

34、保证措施3.1.1质量目标:确保合格工程，分部分项工程合格率100%，优良率85%以上。质量方针:按图施工，注重目标管理，严格工序把关，落实岗位责任，重点跟踪检查，奖优罚劣，强化质量意识。3.1.2质量技术保证措施建立现场质保体系,设综合施工、技术、质检三个组，面向施工班组，加强现场管理。3.1.3明确各部门、各级人员在保证质量中所承担的责任。强化考核，严格奖惩办法和完整严密的管理制度。公司专职质量管理机构，对工程质量进行经常性的检查和监督。3.1.4严格按施工程序组织施工，认真执行国家相关工程施工规范及有关操作规程，质量检验评定标准。合理安排施工程序，各专业工种相互配合，防止各工种交叉施工。

35、严格控制回头活，修补活出现。3.1.5严格把好材料质量关，没有合格证书的材料不能进场。主要材料先进样品，经有关方认可和试验后再批量进场，验收入库。3.1.6贯彻质量样板制、挂牌制、三检制。开工前做好技术交底，及时作分项工程质量评定。3.1.7根据施工工序编制工程隐予检计划，及时做好各分项工程隐蔽工程验收记录，为工程验收提供原始资料以及办理交工验收和工程资料归档。3.1.8成品保护措施：工序之间交接清楚，明确责任。现场施工员要认真做到合理安排好各工种的工序流程。制定成品保护的奖惩制度，并坚决执行。3.1.9认真接受质量检查部门和监理工程师检查，对提出的问题及时整改。施工现场质量三级管理体系接到分

36、项开工报告(通知)分项工种作业层施工工 地 自 检合 格项目部初检合 格自检资料送监理N监理工程师抽检监 理 签 认Y进入下道工序抽 检 合 格4、路基质量保证措施4.1施工准备措施（1）按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作。进场后，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作。 进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据。 对场区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土石类别、参数，为填筑压实施工提供正确的依据。 对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌

37、握各种土石的最佳含水量和最大干容重，为施工提供可靠的控制压实度参数值。（2）确立可靠的检测手段，建立严密的检测制度 确立检测手段为有效地控制压实质量，确保检测结果既准确可靠，又能满足工程进度要求。为此采取多种检测方法。即灌砂法、环刀法、核子密度仪进行对照比选，确定出可靠的实验数据。 建立严格的检测制度为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。（3）重视测量工作组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。4.2施工质量技术保证措施（1）路堤填筑质量技术

38、保证措施 施工方法路堤填筑严格执照“四区段，八流程”作业方法施工。各区段流程单独作业，不许交叉作业。 控制桩作好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩，对主要的中线做好护桩记录。在地形、地质变化处加测横断面、放好施工边界桩，并做出明显标志。 软基处理软基处理严格按施规要求及设计要求处理，并作好详细记录。软基处理合格并经监理工程师签收后方可安排进行路基填土作业。 填筑方法填方路堤：依据填筑路基工艺，按路基横断面全断面纵向分层填土，每层采用同一种填料，每层压实后的厚度不大于30CM，当地形高低不平时，由低向高处分层填筑，同一层由两边向中心填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填30C

39、M，刷坡平整。水平分层填筑采取先低后高，先两侧后中央。 填筑压实填方压实应用振动压路机械，碾压遍数经压实试验确定，特别注意对路堤边坡的压实，变原平行中线碾压为与线路中线为45度角斜行碾压，当土壤含水量过大时，应翻出、晾晒到适宜含水量再填筑和碾压，土壤过于干燥时洒水湿润后再填筑和碾压。碾压时先压两侧靠边坡部分，后压中央，平行操作，行与行之间，重叠0.40.5m，前后相邻地段也重叠11.5m，以保证全区段碾压密实。 系统检验基床每填高30cm，基床以下部分填高50cm检查一次。机械施工长度不大于100m，路基区段内抽检不少于6个点。抽检点：按照设计和规范要求作必要的抽检，填料类别及特征有明显变化的

40、路基；特别设计路基及对填筑压实质量可疑地段路基，增加一倍的检测点数。路基施工中凡是检验不符合要求的工序，不得进行下道工序。 路面整修按线路中线和路基宽度挂线修整路拱路肩，使曲线地段肩线圆顺，直线地段肩线顺直。 边坡修整填筑作业的同时，边坡用丁字板按坡率逐层拍实，一次成型，消除验交前的大整边坡的做法。边坡整修与边坡防护结合进行。及时进行坡面圬工防护，修建排水系统，使路基稳固，不沉不裂，不冲刷流塌。5、砼路面质量控制要点（1） 材料质量与试验材料质量的好坏直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采备的粗、细骨料如碎石、砂等。引起路面早期破损的原因之一就是粗细集料的质量问题。（2）骨料级配与混合料

41、试配路面各结构层设计都有其相应的级配要求。首先，对每一档骨料进行筛分试验，检测其粒级。然后进行各粒级掺配试验，实际级配应取位于规范中值。而且要求曲线适顺，偏高限或偏低限的级配应进行调整，直至满足级配曲线要求，并据此确定每一档粒级的材料掺配量。当材料料场不同或采用不同破碎工艺时，均需及时地对材料进行筛分试验，以及时调整各粒级掺配量。对此，施工单位要加强自检，并做好级配试验的记录，按规定报监理审查。（3）水泥砼面层水泥砼混合料的水灰比要求在0.45以下，当采用机械摊铺时可适当提高。所用骨料的压碎值、磨耗值和级配组成应符合设计要求。混合料试配强度检验项目是小梁的抗弯拉强度(即抗折强度)，立方体抗压强

42、度仅作为一般要求。施工配合比强度应比设计配合比强度提高15%。要精心组织安排拌和、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合，使之连续作业。施工前应对各种施工机械进行调试，以确保设备的正常使用。1) 路面混凝土浇筑采用人工搅拌混凝土。2) 运料：运送混合料要防离析，已离析的混和料不应再用。3) 摊铺与振捣：摊铺时要严格控制运输车辆的出料高度，随倒随铺，尽可能采用摊铺机摊铺、振捣作业。对于人工摊铺时，则应用小型机具配套设备进行振捣和真空吸水、切缝、养护。振捣要到位密实，边角处应采用振捣棒辅助插振，用不变形的振动梁提浆(严禁洒水提浆)。4) 压槽：横向压槽，其深度符合规范要求。5) 切缝：掌握好适宜的

43、切缝时间，过早切割易发生啃边，过晚切割板会先裂(发生不规划收缩裂缝)。切缝时间根据试块强度增长情况确定。6) 养生：水泥砼面板养生方法应采用湿养和养护剂养生，养生时间视气温确定，高温季节不小于14天，低温季节至少28天以上，只有当砼强度达到设计要求时才能开放交通，养生期结束即进行填缝施工，按设计选择填缝材料。水泥砼路面早期病害，是同施工管理不力，技术及质检人员责任心不强，操作人员质量意识淡薄，布置任务只考虑进度，无明确措施与各环节的工艺规范要求，总的来说，它由施工造成的。只要我们严格执行规范操作，施工中切实抓好水泥、水灰比、集料和砼配合比、施工工艺、切缝、养护、基层，开放交通等各环节，水泥砼路

44、面早期破损的祸害是完全可以防止的。(1) 裂纹砼浇筑初期发生于板面的细、短、密的浅表裂缝，有水泥体积不稳定的龟裂，但极大多数是干缩裂缝。水灰比有时偏大，砼振捣后，板面拌有含泥份的水份，没经真空吸水工序，强度显然降低，有的板面局部又集中了较多的砂浆，遇晴天日晒，风速较大等情况，使板表面水份蒸发较快，造成干缩裂缝。在新浇砼终凝后的板面，没有很好的用草袋覆盖，向砼板面浇水有欠适时均匀，养护期间未能始终经常保持全部养护板面的潮湿状态，局部板面因失水等情况都是产生裂缝的原因。砼标准养护要求的环境相对温度是95以上，即：温度即使不为100，虽有水分蒸发，但砼是不会发生收缩的。(2) 断裂水泥砼路面板上早期

45、发生裂缝，一般是由砼路面板内产生的拉或弯拉应力超出某一局部处的极限抗拉强度以致砼板被拉而形成的。形成裂缝产生应力集中，促使裂缝扩展，直致造成沿板块横向贯通断裂。也就是说，一方面是产生的拉或弯拉应力过大，另一方面是极限抗拉强度低，这是砼路面板上早期裂缝发生的主要原因。 砼板收缩和翘曲的影响砼板的收缩和翘曲，包括砼凝固时的体积收缩、砼内失水造成的均匀收缩、砼板上下部失水快慢不一呈含水量梯变造成的板面翘曲、砼板因温度降低而缩短，砼板上下温差呈温度梯变产生的翘曲等等，这些变形组合起来，在砼板的自重、板与基层之间的磨擦力、板与基层之间的粘接作用以及板周边某些约束条件等的限制与阻碍下，使砼板内产生拉和弯拉

46、应力。这种拉和弯拉应力在某一局部处达到和超出砼板已获得的极限抗拉强度时，干缩导致的裂缝随即发生。因此，造成砼板收缩和翘曲的因素，就是可能导致砼路面板上裂缝发生的因素。然而，这种造成砼板收缩和翘曲的因素是可控制的。选用收缩性小的普硅水泥，严格控制水灰比和拌和用水量，在砼终凝后及时用草袋等覆盖板面并均匀洒水保湿保温等等，都是控制砼板收缩和翘曲因素的必要和有效措施。没有足够重视和认真采取这些措施，对造成砼和翘曲因素控制不力失控，是实例中水泥路面板上早期断裂发生的主要原因之一。 切缝的影响切缝前已成型砼面板的连续长度随着浇筑的进展而增长，抗拉、抗折强度与收缩和翘曲产生的砼板内拉和弯拉应力同时增大。砼板的连续长度愈长，可产生的抗拉和弯拉应力也愈大。当拉和弯拉应力增大至某一局部超过极限抗拉、抗折强度时，砼路面板即在此出现裂缝。这种裂缝一般都是大致沿砼板横向的，切缝的作用是缩小砼路面板的连续长度，使只在切缝处而不在其他断开，把有收缩和翘曲产生的拉和弯拉应力控制在一定的范围之内，掌握好切割缩缝的时机是极其重要的，过早切割会在路