深湾汇总部技术创新策划.pdf
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1、“技术创新提效益,科学管理树品牌”中建一局深湾汇云中心名企内部资料库目录/Contents 项目概况第一部分 深基坑创新技术应用第二部分 超高层创新技术应用第三部分 智慧建造管理创新第四部分 安全质量管理创新第五部分 项目创新成果第六部分名企内部资料库u 深深湾湾汇汇云云中中心心一、项目概况1 1、工工程程概概况况及及特特征征深圳湾超级总部基地第一个超高层综合体开发项目,总建筑面积约为60万平方米,六期规划、同步开发。项目开工时间:2014年12月25日 计划竣工时间(最后一期):2021年6月30日1栋超高层,357米5栋公寓楼3栋LOFT办公楼六期规划建筑效果商墅(车站上盖)名企内部资料库
2、一、项目概况2 2、项项目目合合作作模模式式u 深深湾湾汇汇云云中中心心深深铁铁万万投投公公司司协议合作开发,共同管理成立施工总承包管理模式:BT+投融资 开发原则:双方协议合作开发、授权法人运作经营 指导思想:地铁集团宏观管控+微观关注,万科操盘名企内部资料库一、项目概况3 3、与与地地铁铁线线路路的的关关系系地铁2号线地铁11号线地铁9号线u 深深湾湾汇汇云云中中心心名企内部资料库一、项目概况4 4、以以公公共共交交通通为为导导向向的的开开发发模模式式u 深深湾湾汇汇云云中中心心地铁2号线公交枢纽2、9、11三条地铁线+公交枢纽地下300米长非付费换乘通道,满足20万人/天通行需求TOD(
3、Transit-Oriented-Development)以400800米(步行510分钟路程)为半径的高密度开发,满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休闲等需求的多功能社区形成人气聚集、出行高效、方便快捷的城市生活,让市民实现自由工作,自由生活。功能划分办公:23万商业:10万酒店:4万公寓:13万配套:10万地铁9、11号线名企内部资料库一、项目概况5 5、形形象象进进度度u 深深湾湾汇汇云云中中心心名企内部资料库一、项目概况外框钢构47层GH栋封顶J座核心筒55层西区一二期竣工核验外框水平楼板36层筒内水平楼板27层5 5、形形象象进进度度u 深深湾湾汇汇云云中中心心名企内部资料库目录/C
4、ontents 项目概况第一部分 深基坑创新技术应用第二部分 超高层创新技术应用第三部分 智慧建造管理创新第四部分 安全质量管理创新第五部分 项目创新成果第六部分名企内部资料库u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益二、深基坑创新技术应用地铁2号线车站地铁2号线盾构隧道地铁下沉广场112m3m28m新新建建地地连连墙墙地铁9、11号线换乘车站已已有有地地连连墙墙 183m185m 144m147m分分坑坑支支护护桩桩166m地铁9号线盾构隧道7m3m基基坑坑深深度度1 13 3m m基基坑坑深深度度2 25 5m m二二道道角角撑撑三三道道环环撑撑新新建建地地连连墙墙注注浆浆
5、加加固固注注浆浆加加固固支护形式地连墙+内支撑基坑深度西区深度13m东区深度25m分坑设计分坑桩将基坑一分为二,西区2.2万,东区2.3万多毗邻三条地铁线近2号线隧道最近仅3m大深圳时建最大环撑结构,外径达147m难填海抛石区,地铁保护距离328米名企内部资料库二、深基坑创新技术应用1 1、考考虑虑两两边边不不同同施施工工工工况况下下的的超超大大超超深深基基坑坑分分坑坑技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益地下连续墙+对撑+角撑地下连续墙+对撑+角撑+环撑地下连续墙+对撑+环撑地下连续墙+环撑地下连续墙+角撑+环撑+分坑桩分坑桩分坑桩有限元受力分析通过多种方案比选,
6、最终选择东区环撑,西区角撑的支护方式,围护结构采用地下连续墙。分坑桩的设计弱化了围护结构的长边效应,有利围护结构的安全控制东西分区开发,减缓项目整体投入,降低劳动力峰值西区优先于东区一年时间达到预售,基坑总工期大大提前西区东区名企内部资料库二、深基坑创新技术应用1 1、考考虑虑两两边边不不同同施施工工工工况况下下的的超超大大超超深深基基坑坑分分坑坑技技术术反复加载卸载的主要阶段:西区土方开挖:东区土方开挖:西区支撑拆除:东区支撑拆除:三个特点:设计施工结合:施工提前与设计沟通,进行工况模拟,提供不同工况于设计进行负责不同阶段分坑桩的受力。工期:通过分坑设计施工,西区优先于东区一年时间达到预售,
7、此外有利于调整业主的投资计划,西区资金为项目创效管理:项目施工组织各工序均分为东西区管理,这样分区分块管理,增加项目管理的条理性u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库二、深基坑创新技术应用2 2、利利用用南南侧侧地地铁铁已已有有地地连连墙墙技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益利用南侧9号线车站已有地连墙(273m)作为基坑的一部分围护,与车站结构形成整体受力,解决新建地连墙后易出现夹芯土土压力不足的问题,基坑与地铁安全变形更小,保证了地铁的安全,缩短工期,节约成本。名企内部资料库二、深基坑创新技术应用3 3、结结构构未未完完全全封
8、封闭闭情情况况下下大大直直径径环环形形支支撑撑提提前前拆拆除除技技术术概述:东区环撑共有三道,内径125m、外径147m;常规拆除顺序:负三层楼板第三道内支撑拆除负二层楼板第二道内支撑拆除负一层楼板第一道内支撑拆除;拆撑条件研究拆撑顺序示意图u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库二、深基坑创新技术应用3 3、结结构构未未完完全全封封闭闭情情况况下下大大直直径径环环形形支支撑撑提提前前拆拆除除技技术术优化前楼板情况优化后楼板情况u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益总共2.3万平米,经迈达斯软件计算复核多种工况变形情况,环撑投影范围内的结构楼
9、板1.3万平米形成完整的传力体系即可拆撑。名企内部资料库二、深基坑创新技术应用3 3、结结构构未未完完全全封封闭闭情情况况下下大大直直径径环环形形支支撑撑提提前前拆拆除除技技术术后浇带传力型钢及提前封闭楼板与地下室外墙换撑连接车道洞口设置传力型钢膨胀加强带提标号提前封闭u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益设置型钢传力带,先环切失效,再分段拆撑,使用钢马蹬支架,金刚绳锯切割,单块最重7t,使用最大120t汽车吊和QTZ1200塔吊吊运,拆撑废料3.35万方全部资源化利用,形成专利-一种切割拆撑钢马凳支撑装置及其拆撑结构(专利号201720601095.1)。通过科学合理的拆
10、撑安排,拆撑与结构施工有序搭接,同步推进,保证安全,缩短工期。名企内部资料库二、深基坑创新技术应用3 3、结结构构未未完完全全封封闭闭情情况况下下大大直直径径环环形形支支撑撑提提前前拆拆除除技技术术形成专利:采用钢马凳支撑,不仅对内支撑的切割起到了安全的保护作用。同时避免了整个工作面的钢管架的满堂搭设,有效的节约了拆除成本。并且可以进行周转多次使用。平躺导轨式混凝土切割机切割混凝土腰梁,它具有安装拆卸速度快的特点,同时一次性可以切割足够长度的混凝土腰梁,提高了混凝土支撑梁拆除工作效率,大大缩短了拆除工期。钢马凳示意图平躺导轨式混凝土切割机示意图u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提
11、效效益益名企内部资料库二、深基坑创新技术应用4 4、具具有有泄泄压压功功能能的的袖袖阀阀管管土土体体加加固固技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益袖阀管间距1m,孔径110mm,每延米水泥用量不少于200kg,注浆压力控制在0.31.0Mpa,分三次注浆,注浆孔侧设置泄压孔,并根据泄压情况和隧道监测情况,调整确定注浆压力。形成专利-一种袖阀管土体泄压构造(专利号201820517247.4)提高被加固土层段的稳定性,阻止并控制路基的不均匀沉降;控制注浆压力,减小隧道扰动及变形。袖阀管注浆袖阀管泄压孔土体加固段袖阀管泄压原理名企内部资料库二、深基坑创新技术应用4 4、
12、具具有有泄泄压压功功能能的的袖袖阀阀管管土土体体加加固固技技术术压力过大引起冒浆漏浆实际可能注浆情况出现问题:注浆压力过小,则无法达到土体加固的效果;注浆过大,容易出现冒浆等现象,且容易通过土质薄弱点影响隧道的变形及安全。u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库二、深基坑创新技术应用4 4、具具有有泄泄压压功功能能的的袖袖阀阀管管土土体体加加固固技技术术解决方法:在袖阀管施工钻孔前,首先根据钻孔直径及桩中心点测量定位后,在紧挨每排袖阀管钻孔边缘处分别钻孔,这样在袖阀管孔位边缘形成一排泄压孔。孔口以外的浆液会从泄压孔之中流出,同时多余的压力会被释放,可以减少或者消
13、除袖阀管施工对周边建筑物的影响,避免注浆液扩散到加固范围以外,为后续施工造成影响。该项技术已获得实用新型专利。现场注浆情况泄压孔剖面图u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库二、深基坑创新技术应用5 5、基基于于3 3D D扫扫描描的的深深基基坑坑、地地铁铁隧隧道道信信息息化化监监测测技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益深基坑点云扫描图深基坑监测:使用常规基坑监测手段外,尝试微芯高精度传感器主动监测工程安全各类参数变化,分析工程安全状态及演变趋势,通过云平台及移动互联网推送实时信息及安全警示到移动端;尝试使用放样机器人点云扫描技术对
14、基坑支护结构的变化进行监测。隧道监测:自动化监测采用徕卡TS30测量机器人与Geomos专业监测软件配套使用,实时监测隧道形变情况;使用莱卡P40“3D实景复制技术”,以非接触的数据获取方式快速有效地获取准确的数据,获取隧道断面信息数据,了解隧道收敛情况。隧道扫描图名企内部资料库二、深基坑创新技术应用5 5、基基于于3 3D D扫扫描描的的深深基基坑坑、地地铁铁隧隧道道信信息息化化监监测测技技术术微微芯芯桩桩传传感感自自动动化化监监测测通过微芯高精度传感器主动监测工程安全各类参数的细微变化,主动感知分析工程安全状态及演变趋势,通过云平台及移动互联网推送实时信息及安全警示,形成数据采集、数据传输
15、、数据分析、数据显示和安全警示“一站式”服务。u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库二、深基坑创新技术应用5 5、基基于于3 3D D扫扫描描的的深深基基坑坑、地地铁铁隧隧道道信信息息化化监监测测技技术术自动化监测频率:正常频率:一天一次自动化监测,动态掌握基坑变形情况;特殊频率:特殊情况下,每小时进行一次监测报告;实时汇报:对监测数据及时上报,动态了解基坑及隧道变形情况仪器:自动化监测采用徕卡TS30测量机器人与Geomos专业监测软件配套使用实现u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益隧隧道道自自动动化化监监测测技技术术名企内部资料库二、
16、深基坑创新技术应用6 6、地地铁铁上上盖盖消消能能隔隔振振技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益钢弹簧整体隔震系统采用可预紧钢弹簧,通过阻尼减震设计,将隔振系统的竖向固有频率控制在3Hz5Hz,将绝大部分地铁振动隔离,减少地铁振动的传递,提高上部人员办公居住的舒适度。隔振器主要采用GPVM-8.8-S2K及GP-15.0-S2K型号,共设置241个隔振器,将上部结构与地铁车站柔性隔离。名企内部资料库二、深基坑创新技术应用红树湾基坑“十大”技术1仿真分析不同工况下的深基坑分坑桩设计技术2减少扰动地铁线跳幅减幅的地连墙施工技术3毗邻地铁线的深基坑全周期施工工况分析研究4
17、减少扰动毗邻地铁隧道的内支撑拆除技术5地铁上盖的别墅区的消能减震施工技术6利用周边已有车辆段地连墙的基坑支护技术7深基坑与地铁隧道间袖阀管土体加固技术8袖阀管双液注浆地铁隧道纠偏技术9毗邻地铁的深基坑变形自动化监测施工技术10全路段仿真地铁隧道变形3D扫描施工技术深湾汇云中心项目的“填海区连通多条地铁线分期施工的超大超深基坑设计与施工综合技术”经广东省土木学会专家委员会技术鉴定达到国际先进水平。深基坑课题获得中建总公司科学技术奖三等奖u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库目录/Contents 项目概况第一部分 深基坑创新技术应用第二部分 超高层创新技术应用第
18、三部分 智慧建造管理创新第四部分 安全质量管理创新第五部分 项目创新成果第六部分名企内部资料库三、超高层创新技术应用u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益超高层DNA城市灯塔(80层,357m)部位层数层高/m面积/m2钢结构重量地下-4F-1F3.535.752631.7钢结构总用量3万t巨柱钢骨最大5.75t/m桁架节点最重40.6t单 吊 最 重45.7t塔楼+裙房1F5F5.16.61247(裙房)塔楼标准层4.22631.7避难层5.12631.7塔楼合计-4+8035721.32万名企内部资料库三、超高层创新技术应用巨型框架-核心筒-伸臂桁架结构体系条金腰带根定
19、楼神针宫格骨架7 78 89 9u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库三、超高层创新技术应用1 1、大大体体积积底底板板混混凝凝土土分分层层浇浇筑筑及及场场内内外外全全范范围围交交通通组组织织 多多种种标标高高下下超超高高层层大大体体积积混混凝凝土土施施工工第一阶段浇筑至-23.95m;第二阶段浇筑至-19.95m;第三阶段浇筑至-18.15m;u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库三、超高层创新技术应用1 1、大大体体积积底底板板混混凝凝土土分分层层浇浇筑筑及及场场内内外外全全范范围围交交通通组组织织 底底板板大大方方量量混
20、混凝凝土土浇浇筑筑泵泵送送要点:平面布置:根据泵送要求合理布置泵管位置以及车辆定点就位位置;交通协调:入口及每台泵机处安排人员值班,派发车辆就位卡片,提前叫料,保证现场不拥堵浇筑顺序:从西向东逐渐浇筑;质量安全控制:坍落度检查,测温及应力检测,试块制作;机械,人员疲劳作业控制;大体积混凝土全过程组织施工技术以48小时内浇筑了1.3万立方米混凝土。u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库三、超高层创新技术应用1 1、大大体体积积底底板板混混凝凝土土分分层层浇浇筑筑及及场场内内外外全全范范围围交交通通组组织织 底底板板支支撑撑应应力力监监测测及及大大底底板板混混凝凝
21、土土养养护护要点:支撑型钢搭设:通过利用Midas Gen的优化设计功能,选择适当的立杆、横杆等型钢材料作为底板钢筋支撑 现场底板支架应力监测:混凝土浇筑过程中对钢筋内支撑进行应力应变监测,随时保障基坑支架安全大底板测温:应用底板混凝土测温技术,进行底板混凝土测温,及时做好大体积混凝土的降温措施;大底板养护:及时做好大体积混凝土的降温措施,有效的减少了底板裂缝的产生,保证了混凝土浇筑的质量。型钢支撑应力监测保湿降温养护温度监测u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资料库三、超高层创新技术应用2 2、超超高高层层核核心心筒筒大大吨吨位位液液压压操操作作平平台台及及爬爬
22、模模施施工工技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益ACF125液压自爬模体系爬模布置平面图(1)平台及爬模概况:使用ACF125液压平台自爬模体系,桁架式构造,防护周长为140米,防护面积达2380平米,上平台总面积1150平米;平台总重1100吨,平台总承重为500吨,抗风压等级为12级,共设置94个爬升机位。序号项 目性 能 指 标1架体宽度主平台2.80m,液压操作平台2.70m,吊平台0.8m2架体高度17.0m3离墙距离0.1m-0.3m4液压油缸额定荷载125KN;额定压力16Mpa,油缸行程400mm,伸出速度约300mm/min,5泵站功率 2.2K
23、W6提升速度10min/m(整体功效4h/层)7支承跨度6米(相邻埋件点之间距离)8荷载要求施工时上操作平台施工荷载标准值为4.0kN/m2;模板操作平台及液压操作平台施工荷载标准值为1.0kN/m2;吊平台施工荷载标准值为1.0kN/m2;名企内部资料库三、超高层创新技术应用2 2、超超高高层层核核心心筒筒大大吨吨位位液液压压操操作作平平台台及及爬爬模模施施工工技技术术u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益爬模上LED照明伸臂桁架层牛腿处改造爬锥“后置式”安装(专利)抽屉式防护板(专利)(2)平台及爬模特点:u 刚度大,承载力高,结构稳定:导轨采用Q345B工字钢(20#
24、),三角架立杆为Q345B双槽钢(32#),主平台梁采用H350大截面H 型钢,单油缸设计推力25吨,额定使用推力12.5吨,顶升能力强。u 自适应能力强:三角架斜撑采用可调丝杆,爬模架体可实现倾斜爬升,适应核心筒截面尺寸变化,当突变尺寸大于150mm时,可增设垫盒过渡爬升。本项目有2.5米外伸桁架牛腿,爬模在此节点做加强悬挑设计,使爬模在不拆解状态下顺利过渡爬升;本项目塔吊位置变化,造成平台大范围孔洞,可通过调节恢复原爬模洞口处平台使用功能。u 安全可靠:爬模系统设置了防坠系统、抽屉式推拉通道、抽屉式防护板、爬锥“后置式”安装、吊挂式垂直梯道、LED灯带照明等安全措施,满足使用过程中的安全。
25、截面收缩时“垫盒”处理推拉式通道(专利)防坠装置名企内部资料库三、超高层创新技术应用2 2、超超高高层层核核心心筒筒大大吨吨位位液液压压操操作作平平台台及及爬爬模模施施工工技技术术主要研究内容是在系统总结以往超高层核心筒爬模施工历史技术研究成果的基础上,结合工程实际,通过理论分析、试验研究与数值模拟等系统研究,研究总结超高层核心筒爬模施工临时平台失失稳稳机机理理,并从结构体系,连接构造方面进行方案优化,提高其稳定承载力。十三五课题任务书爬模单榀桁架应力分析立柱及桁架测点位置示意图安全监测数据采集系统软件分布式模块化自动测量单元u 深深湾湾汇汇云云中中心心 技技术术创创新新提提效效益益名企内部资
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