照明设计说明铜包铝电缆.docx

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1、1道路照明设计说明1 设计概况双流正源国际荟产城融合项目配套道路位于成都市双流区涧漕南街以东， 银河路以南，藏卫路以西，双楠大道以北。目前道路周边地块为正源国际荟产 城融合项目在建地块， 其中 3 号地块和 4 号地块预计 2021 年底交房使用。本项 目的建设主要为地块开发提供市政基础配套设施，同时完善片区市政路网。本工程包含 2 条路，双江路和荟萃路。双江路起点为涧槽南街， 终点止于藏卫路。道路全长 965.174m，城市主干路标准，双向 6 车道， 一块板，道路红线宽度 40m。荟萃路起于双楠大道，终点止于银河路。道路全长 839.895m，城市支路，双向 2 车道， 一块板，道路红线宽

2、度 16m，两侧各 10m 绿化带。设置设 1 台箱变和 1 台配电柜供电，供电半径约 550m，路灯电压降控制在 5%。本次设计路灯采用综合灯杆，灯杆整合交通设施，同时预留远期扩展设施 （包含 5G、天网、环境监测、信息发布、 LED 显示屏、城市广播、充电接口、 安防报警等）。综合灯杆应满足道路照明灯杆技术条件（CJ/T527-2018）技 术条件的要求。同时设置综合排管，除路灯电缆外，预留上述设施设备的线缆 通道，该通道不做通信主干通道用。通信管线由其他单位设计和实施，不在本院设计范围。本工程地震动峰值加速度 0.1g，设计特征周期 0.45s，抗震设防烈度 7 度，结构安全等级二级，结

3、构设计使用年限 50 年，抗震设防类别为丙类。照明工程施工时应满足城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89 2012的相关要求。本图纸须经相关部门和接收单位认可后方可实施。2 设计依据1 、城市道路照明设计标准CJJ45 2015。2 、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89 2012。3 、电力工程电缆设计标准GB50217 2018。4 、供配电系统设计规范GB50052-2009。5 、电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-2018。6 、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-2014。7 、低压配电设计规范GB 50054-2011。8 、20kV 及以下变电

4、所设计规范GB50053-20139 、城市电力规划规范GB/T 50293-201410 、通用用电设备配电设计规范GB50055-201111 、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-201612 、LED 城市道路照明应用技术要求GB/T 31832-201513 、道路照明灯杆技术条件CJ/T527-201814 、三相配电变压器能效限定值及能效等级GB20052-202015 、成都市公园城市智慧综合杆设计技术导则16 、建筑机电工程抗震设计规范GB50981-201417、道路和隧道照明用 LED 灯具能效限定值及能效等级GB 37478-2019218 、铜包铝电

5、力电缆工程技术规范CECS 399：201519、初步设计审查意见执行情况：审查意见： 照明工程说明中本工程采用“综合灯杆”设计，并明确在施工 图设计时应严格按成都市公园城市智慧综合杆设计导则进行设计。请明确综合机箱的设置要求。执行情况： 按意见多箱合一示意图中补充。审查意见： 初设说 明 中 引用 的 “ GB20052-2013 ” 已作废 ，请改为 GB20052-2020执行情况： 按意见修改。审查意见： 请核实和明确智慧综合杆的综合排管与其他管线的间距应满足通信管道与通道工程设计标准GB 50373-2019 第 4.0.4 条的要求。执行情况： 核实综合排管与其他管线的间距满足通信

6、管道与通道工程设计标准GB 50373-2019 第 4.0.4 条的要求。3 照明供电及控制系统1、照明负荷等级为三级。2、设置设 1 台箱变和 1 台配电柜供电， ，供电半径约 550m。箱变内需预留 5G、天网、环境监测、信息发布、LED 显示屏、城市广播、充电接口、安防报 警、景观照明等负荷， 选用 250kVA 变压器（结线组别 D，yn11，高压分接2x2.5% 可调）。本次箱变路灯负荷约 9kW 左右， 负荷率 4%， 远期负荷率 70%。远期接入 本箱变的负荷无功功率未知，故箱变无功功率按 80kvar 进行补偿。箱变 10kV进出线引自附近 10kV 公网，由供电部门实施。3

7、、道路照明采用智能集中节能控制器， 具有时控、光控、手控和远程控制 等功能，控制设备装于路灯配电柜内，具体型号需与路灯管理部门协调以保证 顺利纳入当地远程管理控制系统。灯具内置单灯调光控制器，后半夜灯具降功率运行。主干路降功率后照度不低于 10LX，支路降功率后不低于 8LX。4、路灯配电回路采用单相控制和保护，每个灯具采用漏电断路器（30mA/0.01s/2P）作为保护措施。5、低压配电母线上设置 I 级试验的浪涌保护器。4 设计标准1）主干路平均亮度维持值 2.0cd/、亮度均匀度 0.4、纵向均匀度 0.7；平均照度维持值 30Lx、照度均匀度 0.4；眩光阈值增量 10%、功率密度值

8、1.0W/；2）支路平均亮度维持值 0.75cd/、亮度均匀度 0.4；平均照度维持值 10Lx、照度均匀度 0.3；眩光阈值增量 15%、功率密度值 0.5W/；3）交汇区平均照度维持值 30/50Lx 照度均匀度 0.44）人行道平均照度维持值 5Lx35 综合灯杆城市道路上需要布置较多的市政设施杆件， 一般包括交通标志、智能交通 设备、照明设施、电车系统设备、路名标识、广告等。根据现状调查，目前各 类市政设施采用分杆模式较为普遍，形成城市道路杆件林立的特征，对城市景观有负面影响，同时造成设施布局冲突，增加管理协调难度。本次设计为尽量减少地面杆件的数量，美化城市环境，采用多功能灯杆， 灯杆

9、主要整合交通设施，同时预留远期扩展设施（包含 5G、天网、环境监测、 信息发布、LED 显示屏、城市广播、充电接口、安防报警等）。整合的交通设施 包括车行信号灯、人行信号灯、标志标牌、车道指示牌、指路牌。综合灯杆分为五类：类综合杆：主要搭载路灯及机动车、人行道信号灯；杆体和悬臂预留接 口，可搭载行人信号灯、路名牌、公服设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、5G 微基站、公共广播及其它智能设施。类综合杆：主要搭载路灯及视频监控设施；杆体和悬臂预留接口，可搭 载 LCD 显示屏、公服设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、5G 微基站、公共广播及其它智能设施。类综合杆：主要搭载路灯及大型标志牌；

10、杆体和悬臂预留接口，可搭载 LCD 显示屏、公服设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、5G 微基站、公共广播及其它智能设施。类综合杆：主要搭载路灯及中型标志牌；杆体和悬臂预留接口，可搭载LCD 显示屏、公服设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、5G 微基站、公共广播及其它智能设施。类综合杆：以路灯杆为主；杆体和悬臂预留接口，可搭载 LCD 显示屏、 公服设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、5G 微基站、公共广播及其它智能设施。综合灯杆结构要求：（1） 结构设计应按钢结构设计标准GB 50017 等规范执行。设计荷载 按建筑结构荷载规范GB50009 规定取值，需考虑风荷载和地震荷载对结

11、构 的作用。除集成现有功能设施荷载外，杆体荷载还应适当增加冗余荷载设计，保证后期功能扩展承重需求。（2） 综合杆在规定的设计使用年限内应具有足够的可靠度。多功能杆的 底座、杆体、悬臂及其连接配件的设计应符合 GB 50068 中相关规定，使用年限应为 25 年，安全等级符合二级标准。（3） 综合杆推荐采用内嵌多边形杆、八棱杆、方杆、圆杆或其它可靠定 型产品，构造形式应适应大规模批量制造生产要求，推荐使用嵌多边形杆和八棱杆。（4） 杆件及其连接件应遵循标准化、模块化、易更换的原则进行设计，同一条道路上杆体规格不宜过多。（5） 综合杆的挂载设施的安装位置应根据其设施功能进行具体规划。（6） 综合杆

12、在设计上应充分考虑功能设施的可拓展性，为挂载设施和配 套设施预留接口及安装空间，后期可在满足杆体荷载要求的条件下便捷加装、更换设施。综合杆杆体设施搭载应采用卡槽形式，预留接口，接口型式进行标4准化设计。（7） 综合杆杆体宜采用 Q355 及以上低合金高强度结构钢与高强度铝合 金型材等新材料进行制作，挑臂及连接法兰宜采用 Q355 及以上低合金高强度 结构钢，附属构件在满足受力要求的前提下可选用 Q235 及以上碳素结构钢。钢结构杆体应进行热镀锌处理。（8） 主体构件（含杆体和挑臂杆） 之间、杆体与基础之间以及挑臂杆与 信号灯之间的连接宜采用法兰螺栓对接，大型标牌采用标牌自带卡槽和挑臂连接，其余

13、设施应通过卡槽和连接件安装。（9） 杆体的高度应综合考虑周边环境、净空高度、应用功能及设施安装高度需求进行设计，以达到功能性和环境协调一致。（10） 综合杆基础设计应按建筑地基基础设计规范GB 50007 执行，按照杆件类型以及搭载设施进行设计。原则上采用扩大基础，在地质条件较差或地下官网复杂路段可考虑桩基础等其它可靠形式。（11） 综合杆杆体宜采用姿态监测技术， 实时监控杆体倾斜、被撞击等状态。杆体 2.5 米以下部分应进行防粘贴处理，防粘贴层宜采用无色透明材料。 灯具布置1、双江路： 道路双侧对称布置单挑路灯， 灯杆高度为 12 米， 臂长 2.0 米， 灯具仰角 10,间距 40m。灯具

14、半截光型，光源 LED， 功率 300W。LED 光源光 通量大于 130lm/W， 显色指数大于 60， 防护等级 IP66， 功率因数 0.95， 使用寿 命大于 50000h，使用 6000h 后光通量大于 92%。按照本布置方式采用照明软件模拟计算照明效果如下：平均照度 33Lx，照度均匀度 0.61，功率密度值 0.59W/m平均亮度 2.1cd/m,亮度均匀度 0.62，纵向均匀度 0.74，眩光 TI=7%2、荟萃路：道路单侧布置单挑路灯，灯杆高度为 10 米，臂长 2.0 米，灯 具仰角 9, 间距 30m。灯具半截光型， 光源 LED， 功率 140W。LED 光源光通量 大

15、于 130lm/W， 显色指数大于 60， 防护等级 IP66， 功率因数 0.95， 使用寿命大 于 50000h，使用 6000h 后光通量大于 92%。按照本布置方式采用照明软件模拟计算照明效果如下：平均照度 12Lx，照度均匀度 0.51，功率密度值 0.38W/m平均亮度 0.78cd/m,亮度均匀度 0.52，纵向均匀度 0.71，眩光 TI=8%3、综合灯杆技术要求：（1） 路灯灯杆为整板卷压成型热浸锌喷塑钢杆， 采用 Q355B 优质钢材， 壁 厚主杆8mm， 副杆壁厚6mm， 横杆壁厚6mm， 杆体焊缝平整光滑， 灯杆焊接质量满足 GB/T 12467 标准要求，法兰盘厚度不

16、低于 20mm；（2）杆内设置至少 4 个分仓，各种线应分仓布设。主杆仓内应设有安装 接线盒和接地的连接件。分仓宜采用碳素钢或 UPVC 分仓走线，分仓材料的使用年限不小于 25 年。（3）灯杆下部的检修门应与灯杆轴线平行， 门框下沿距灯杆法兰盘 800mm； 门腔和门盖的边缘应光滑平整， 门盖和门腔组装后的合门间隙不得大于 1.5mm， 具备良好的防水性能；门盖应具有互换性，并配备专用防盗锁；门孔宽度不应大于灯杆开孔处最大周长的 1/4。（4） 灯杆高度在 15m 以下的， 杆身长度范围内只允许有一条纵向焊缝， 应5采用埋弧焊或气体保护焊，不得有环焊缝，其焊接质量应符合钢结构焊接规 范GB/

17、T 50661 的要求，不得有影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、 弧坑， 并且无褶皱和中断等缺陷；灯杆高度在 15m 及以上的应采用插接式灯杆焊接，且应符合高杆照明设施技术条件CJ/T 457-2014 的规定。（5）灯杆防腐（包括灯杆、法兰盘、肋板、灯杆门、灯具安装 接头）采 用表面热浸镀锌后户外粉喷塑处理，颜色按具体设计 要求。防腐质量应符合 GB/T9790 和 GB/T11373 的规 定。杆体或工件的钢材厚度3mm 且6mm 时， 热浸镀锌层的局部厚度不得小于 65m、平均厚度不应小于 70m；钢材厚度 6mm 时， 镀层局部厚度不应小于 70m、平均厚度不应小于 85m。喷塑应采

18、用优质户外纯聚酯塑粉，外观平整光洁，无金属外露、皱褶、细小颗粒和缩孔 等缺陷； 涂层厚度平均值不应小于 60m， 最薄处不应小于 40m， 喷塑质量符合 GB/T 6739、GB/T1732、GB/T9286 的规定。（6）除基础螺栓以外的其余紧固件均采用不锈钢制造。（7）15 米及以上路灯由厂家配套防雷装置，路灯灯具防护等级 IP65。（8）本次设计采用综合灯杆， 最终技术参数以建设单位要求和厂家提供为准。4、路灯厂家应根据其提供的路灯进行照明指标核算， 须确保路灯安装后的 实测照明指标满足设计和规范要求。同时应根据后半夜灯具降功率运行的实测 照度值， 设定后半夜灯具运行功率。主干路降功率后

19、照度不低于 10LX， 支路降功率后不低于 8LX。7 线路敷设1、照明干线采用 3（YJCV-0.6/1kV-2x35)+1( YJCV-0.6/1kV-1x35) 铜包 铝电缆（共 4 根电缆）（接线为 L1+N、L2+N、L3+N、PE） 电力电缆穿 UPVC 管埋 地敷设， 埋深不小于 0.7 米； 本次路灯设计为综合灯杆， 道路通长敷设 4SC125 （壁厚 4mm）+2UPVC（蜂窝管）排管，排管采用 C30 钢筋砼满包，排管纵向排 水坡度不小于 0.3%。在每根灯杆处设置接线井， 敷设 8 根50 管至灯杆基础内引上至法兰盘外部。排管进入接线井 5cm 处做 45 度环形倒角以保

20、护电缆。2、干线至灯头采用 RVV-450/750-3x2.5 导线。3、电缆直埋或在保护管中不得有接头。4、铜包铝电力电缆须满足铜包铝电力电缆工程技术规范CECS 399： 2015 第 3.2 节的技术要求，电缆敷设须满足电力工程电缆设计标准和铜包铝电缆敷设与安装16CD107 的要求。5、路灯按照 L1 、L2 、L3 三相次序接线，保持三相平衡。6、路灯配电柜至接线井或手孔井采用 8SC100（壁厚 4mm），C30 钢筋砼满包。8 节能措施1 、LED 灯具功率因数不低于 0.95。2 、LED 路灯相比高压钠灯节能 35%以上。3、道路照明灯具后半夜降功率运行，实现节能。4、功率密

21、度值，主干路 0.59W/m,支路 0.38W/m,满足规范要求。5、配电系统三相负荷的不平衡度小于 15。66、变压器能效等级满足三相配电变压器能效限定值及能效等级GB20052-2020 第 4.3 条表 2 中 2 级的规定。9 接地保护1、采用 TN-S 接地系统， 在每根灯杆处设 1 根镀锌角钢(50x5x2500mm)， 电缆 PE 线与接地体相连做重复接地，接地体埋深 0.8 米。2、灯具灯杆与照明配电箱的金属外露部分均与保护线可靠连接， 接地电阻 不大于 1 欧姆。若实测达不到要求，则需采取人工降阻措施，直到满足要求为止。人工接地体的安装详见国标 14D504。3、接地装置与同

22、路径其他用途接地装置不满足 10 米间距的， 则将其连通。4、箱式变电站外壳、变压器外壳、 变压器中性点及避雷器合用接地装置，接地电阻要求小于等于 1 欧姆。5、150W 及以下灯具采用 4A、250W 及以下灯具采用 6A、400W 及以下灯具 采用 10A 漏电断路器（30mA/0.01s/2P） 作为保护措施。灯杆门做好防水措施防止雨水直接进入灯杆内。6、手孔井盖、灯杆门及配电箱均设置路灯专用防盗锁做保护。7、箱变和控制柜可开启门应与接地金属可靠连接，采用的裸铜软线不小于6mm。8、电气设备的下列金属部分均应接地保护：（1）变压器、配电柜等的金属底座、外壳和金属门；（2）室内外配电装的金

23、属构架及靠近带电部位的金属遮拦；（3）电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管；（4）钢灯杆、金属灯座、I 类照明灯具的金属外壳；（5）其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。9、末端路灯接地故障保护切断时间小于 5s。10、灯具与灯臂之间具有防脱落措施（铁链等）。10 户外箱变和配电箱抗震（1）变压器安装就位后应焊接牢固， 内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上。（2）变压器的支承面适当加宽，并设置防止其移动和倾倒的限位器。（3）应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间。（4）安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求。（5）落地安装根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。（6）柜内的元器件应考虑与支承结

24、构间的相互作用， 元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理。（7）仪表等元器件应与柜体组装牢固。（8） 电气管路敷设和其他未尽事宜等均须满足建筑机电工程抗震设计规范的相关要求。11 其他1、每盏灯具效率不低于 70%。2、电缆芯线的连接采用压接方式， 电缆的接头和终端头采用热缩护套。电源线线接头应搪锡后接入电杆接线盒的接线柱上。3、电气施工应与道路、水、煤气等专业密切配合。严格按照国家有关规范、规定施工。4、施工现场应贯彻安全第一，预防为主的方针， 严格执行建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-2014 以及国家现行的有关标准、规范的规定。5、电气施工应贯彻执行中华人民共和国国务院令第 393 号建设工程安全生产管理条例。6、工程中不得采用国家和四川省发布的已经淘汰的技术、材料、和设备。并符合国家的标准、规程、规范。7、工程施工结束时应将管内、沟内或地面上清洁干净。7