高速铁路隧道施工要点.pdf

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1、高速铁路隧道施工要点什么是高速铁路？设计最高行车速度达到200公里/小时及以上的铁路，称为高速铁路。什么是高速铁路隧道？设计最高行车速度达到200公里/小时及以上的铁路隧道。高速铁路隧道的特点高速铁路隧道的特点高速铁路隧道与常规铁路隧道最大的区别：列车运营速度高净空有效断面积大运营安全和防灾救援要求高其他相关技术标准高（防水性能、耐久性、洞内设施、轨道标准等等）高速铁路隧道的特点主要是与列车空气动力学相关方面的。当列车进入隧道时，原来占据着空间的空气被排开。空气的粘性以及隧道壁面和列车表面的摩阻作用使得被排开的空气不能像隧道外那样及时、顺畅地沿列车两侧和上部形成绕流。于是，列车前方的空气受到压

2、缩，列车后方则形成一定的负压。这就产生一个压力波动过程。这种压力波动又以声速传播至隧道口，形成反射波，回传，叠加，产生一系列复杂的空气动力学效应。高速铁路隧道的特点高速铁路隧道的特点空气动力学效应（链接某隧道.mpg音爆问题）解决隧道空气动力学问题的办法？隧道断面洞口缓冲设施车辆因素高速铁路隧道的特点高速铁路隧道设计要点隧道净空面积洞口位置的选择、洞门形式和缓冲设施隧道断面结构防排水设计衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道防灾救援高速铁路隧道设计要点我国客运专线隧道净空有效面积净空有效面积时速350km双线铁路隧道代表性净空断面高速铁路隧道设计要点时速350km双线铁路隧道代表性衬砌结构断面高速铁

3、路隧道设计要点洞口位置的选择、洞门形式和缓冲设施洞口位置的选择：真正贯彻“早进洞、晚出洞”洞门结构的设计：应本着简洁大方、美观实用、保护环境的原则，以不刷坡或少刷坡施作的突出山体的切削式洞口为主要建筑形式。缓冲设施：长度大于5公里隧道有条件要设置缓冲结构，其他长度大于500米隧道结合洞口段结构考虑缓冲设施。高速铁路隧道设计要点关于洞口位置的选择铁路隧道设计规范：隧道洞口位置应根据地形、地质、水文条件，同时结合环境保护、洞外相关工程及施工条件、运营要求，通过综合分析比较确定。隧道应早进洞、晚出洞早进洞、晚出洞关于洞口位置的选择当前设计及施工存在的问题：受传统观念的影响，洞口里程仍然紧靠山体，洞口

4、线路存在隐患关于洞口位置的选择当前设计及施工存在的问题：边仰坡开挖开多，对环境植被影响较大关于洞口洞口位置的选择当前设计及施工存在的问题：边仰坡开挖开多，对环境植被影响较大关于洞口位置的选择当前设计及施工存在的问题：排水系统不利于线路工程关于洞口位置的选择更新建设理念的几个观点隧道=暗洞+明洞”关于洞口位置的选择更新建设理念的几个观点“无刷坡”进洞的理念关于洞口位置的选择更新建设理念的几个观点-将洞顶水延天沟引至路基范围以外关于洞口位置的选择关于洞门结构形式高速铁路隧道设计要点洞口形式隧道结构形式和洞门形状洞口形式隧道结构形式和洞门形状洞口形式隧道结构形式和洞门形状洞口形式隧道结构形式和洞门形

5、状关于洞口形式更新建设理念的几个观点 安全可靠洞门-无隐患关于洞口形式更新建设理念的几个观点 环保洞门-与地方环境协调关于洞口形式更新建设理念的几个观点 环保洞门-与地方环境协调一定要重视洞门形式！加强隧道宣传！一定要重视洞门形式！加强隧道宣传！关于洞口段缓冲设施高速铁路设置缓冲结构排气孔隧道断面结构高速铁路隧道设计要点强调；初期支护和围岩的共同作用保持洞室的稳定，二次衬砌是安全储备。防排水问题采用国家标准地下工程防水技术规范（GB50108-2001）一级防水等级的规定，即：隧道内不允许渗水，衬砌结构表面无湿渍。高速铁路隧道设计要点关键点：防水材料的质量可靠的施工工艺重要性：运营安全影响列车

6、信号的传递影响轨道沉降或隆起可维护防排水系统高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统防水板的铺设高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统分区防水高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统高速铁路隧道设计要点可维护防排水系统可重复注浆管高速铁路隧道设计要点优质原材料，尽量降低水灰比加强振捣，提高密实度添加纤维，控制初期开裂，提高韧性采用素混凝土，少用钢筋混凝土加强二次衬砌的养生，提高混凝土质量衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点掺加纤维喷雾养生纤维种类衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点配合比设

7、计表衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点早期塑性抗裂性能衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点综合抗裂性能衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点0.2100.0330.0240.0100.1580.1120.0000.1000.2000.300基准UF0.08UF0.1UF0.15PETFSF纤维类型纤维类型平均内应力速率（MPa/day）平均内应力速率（MPa/day）衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点综合抗裂性能干燥收缩性能衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点干燥收缩性能01002003000102030405060龄期龄期（dayday）干缩值干缩值（1010-6-6）

8、基准UF0.08PETPPPVAUF0.1501002003000102030405060龄期龄期（dayday）干缩值干缩值（1010-6-6）基准UF0.08SF+UF0.08SF+PPSF+PETSF衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点电通量984.07738.98638.64945.411027.371074.011130.520.00200.00400.00600.00800.001000.001200.00基准UF0.08UF0.1UF0.15PVAFPETFPPF纤维类别纤维类别电通量（C）电通量（C）衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点抗渗性能0204060基准UF0.

9、08UF0.1UF0.15PETFPVAFPPFSFSF+PPFSF+PETFSF+PVAFSF+UF0.08纤维种类纤维种类渗水高度（mm）渗水高度（mm）衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点编号自然养生标准养护减少比例增加比例M135.147.826.57%36.18%M239.848.618.11%22.11%M335.646.623.61%30.90%28d 28d 抗压强度比较抗压强度比较通过试验以及日本的经验，养生对混凝土后期强度的增通过试验以及日本的经验，养生对混凝土后期强度的增长有着极为重要的作用，不可忽视。长有着极为重要的作用，不可忽视。三、调查总结分析混凝土养生的重要性

10、衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点衬砌混凝土养生新技术衬砌混凝土养生新技术在衬砌模板后方连接一个相当3个衬砌环节的移动式养生台车，让混凝土在一定时间（标准是7天）内，处于湿润状态进行养生的方法。养生台车装备有遮水板及充气膜，确保与衬砌混凝土之间有3060cm的密闭的养生空间。此养生空间用专用喷嘴喷出4560m雾状的微粒，造成湿度为90100的湿润状态。此外，温度传感器和喷雾温度控制系统可以控制养生温度，保持最佳的养生状态。衬砌混凝土不会受到急剧的温度变化的影响，可以维持连续的水化反应。三、调查总结分析衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点养生台车和喷雾喷嘴设备养生台车和喷雾喷嘴设备温度

11、控制装置和给水设备温度控制装置和给水设备三、调查总结分析衬砌混凝土耐久性措施高速铁路隧道设计要点防灾救援问题原则上列车上“以防为主”隧道内“以引导旅客疏散为重点”高速铁路隧道设计要点通用措施:双侧贯通救援通道、防护门当L6km时尽量拉出洞外当6L10km时利用施工辅助坑道作为紧急出口当10L20km时紧急疏散点、防灾通风当L20km时两单线隧道，定点疏散，防灾系统防灾救援问题高速铁路隧道设计要点高速铁路隧道施工要点主要施工方法机械化配套全断面法施工工法的选择台阶法施工工法的选择双侧壁导坑法施工工法的选择CRD法施工工法的选择CD法施工工法的选择掘进机（盾构）法施工工法的选择关于机械化配套配套的

12、必要性配套方案配套设备情况机械化配套的必要性大规模铁路隧道建设的需要确保施工安全，顺利建设的需要提高作业效率，确保工期的需要改善作业环境，以人为本的需要提高技术水平，科技创新的需要隧道机械化配套方案隧道类型施工方法配套形式进度指标（m/月）双线隧道全断面法大型配套240中型配套150240小型配套150台阶法大型配套160中型配套100160小型配套100单线隧道全断面法大型配套230中型配套160230小型配套120160台阶法大型配套160中型配套100160小型配套100关于机械化配套Wheel LoaderBackhoeHydraulic BreakerDump TruckTop He

13、adingBackhoeDump TruckBenchInvert BridgeRebar Fabricate StageSheet StageConcrete pumpTruck Mixer破碎機出碴卡車傾卸車挖土機混凝土泵浦車混凝土拌合車防水膜安裝鋼筋組立Sliding Form襯砌鋼模仰拱棧橋出碴卡車挖土機台階上半斷面Dust CollectorDrill JumboTruck MixerCompressorCubicle混凝土拌合車鑽堡集塵機受電台車空壓機Shotcrete Machine噴漿機Bench台階Invert 仰拱Arch Lining頂拱內襯砌开挖机械关于机械化配套喷混凝土与钢拱架安装机械关于机械化配套支护机械支护机械奥柯玛湿喷混凝土设备多功能钻机超前地质预报；钻注一体；管棚施工关于机械化配套关于机械化配套挖掘装载机关于机械化配套注浆台车关于机械化配套防水板台车关于机械化配套仰拱栈桥对于隧道建设管理的几点建议动态设计，信息化施工与管理创建文明工地，实行标准化作业强化工序质量，确保施工安全把好材料质量关，关键材料要受控重视初期支护的防水处理按程序进行变更设计，重大方案要及时报批重视专家咨询与指导，重视技术培训