矮塔斜拉桥施工技术.ppt

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1、OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM 矮塔斜拉桥为国外新兴的一种桥型，日本自矮塔斜拉桥为国外新兴的一种桥型，日本自19941994年建成了第一年建成了第一座矮塔斜拉桥座矮塔斜拉桥小田原港桥之后，至今已建成了这种桥梁近小田原港桥之后，至今已建成了这种桥梁近2020座。座。我国我国20012001年建成首座真正意义上的矮塔斜拉桥年建成首座真正意义上的矮塔斜拉桥漳州战备大桥后，漳州战备大桥后，在近几年来得到了迅猛发展，相继有在近几年来得到了迅猛发展，相继有7 7座建成。虽然矮塔斜拉桥在座建成。虽然矮塔斜拉桥在我国起步较晚，但由于其兼有斜拉桥及连续梁的特点，刚柔相济的我国起步较晚，但由于其兼有

2、斜拉桥及连续梁的特点，刚柔相济的特性，符合结构受力特点，因此具有经济、造型美观、刚度大、施特性，符合结构受力特点，因此具有经济、造型美观、刚度大、施矮塔斜拉桥概述矮塔斜拉桥概述工方便等优点。其发展具有工方便等优点。其发展具有很大潜力，尤其适合于对刚很大潜力，尤其适合于对刚度要求较高的桥，其受力界度要求较高的桥，其受力界于连续梁与斜拉桥之间，并于连续梁与斜拉桥之间，并相当程度地弥补了连续梁与相当程度地弥补了连续梁与斜拉桥的不足。斜拉桥的不足。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥特征矮塔斜拉桥特征矮塔斜拉桥概述矮塔斜拉桥概述塔高比过去斜拉桥降低一半以下，斜索长度短，索的垂度小，振

3、动等引起塔高比过去斜拉桥降低一半以下，斜索长度短，索的垂度小，振动等引起次应力变动小。次应力变动小。与过去的斜拉桥相比，梁的刚度较大，挠度减小。与过去的斜拉桥相比，梁的刚度较大，挠度减小。与梁桥相比高较低，前后引线区段结构物可做得较低。与梁桥相比高较低，前后引线区段结构物可做得较低。因对斜索依赖程度小，斜索应力变动可大幅度减小，抗疲劳性能提高。因对斜索依赖程度小，斜索应力变动可大幅度减小，抗疲劳性能提高。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥概述矮塔斜拉桥概述结构上对斜索的依赖程度较少，斜索拉力变动对梁的影响较小，不需要再结构上对斜索的依赖程度较少，斜索拉力变动对梁的影响较小，

4、不需要再张拉，不象一般斜拉桥需要再张拉的斜拉索体系。根据以上原因可节省综合张拉，不象一般斜拉桥需要再张拉的斜拉索体系。根据以上原因可节省综合建设费。建设费。与与PCPC连续刚构箱梁桥相比，梁高较低的等断面柔细的上部结构，并减轻下连续刚构箱梁桥相比，梁高较低的等断面柔细的上部结构，并减轻下部结构的负担。部结构的负担。与与PCPC连续刚构箱梁桥相比，因为有塔可创造出标志性景观，而且，又没有连续刚构箱梁桥相比，因为有塔可创造出标志性景观，而且，又没有斜拉桥的塔高，作为市区的建设，少了些威压感，多了些新近感。斜拉桥的塔高，作为市区的建设，少了些威压感，多了些新近感。有一定程度的梁高，斜索的锚头可放在梁

5、内，外观较整洁。有一定程度的梁高，斜索的锚头可放在梁内，外观较整洁。与过去斜拉桥相比，对斜索的依赖程度少，施工中不必调整斜索拉力。与过去斜拉桥相比，对斜索的依赖程度少，施工中不必调整斜索拉力。适度的梁高（梁内人可立着步行），施工和维修作业特别优越适度的梁高（梁内人可立着步行），施工和维修作业特别优越。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM1、矮塔斜拉矮塔斜拉桥桥拉索的索鞍拉索的索鞍2、矮塔斜拉、矮塔斜拉桥桥拉索的抗滑拉索的抗滑锚锚3、矮塔斜拉、矮塔斜拉桥桥的防腐系的防腐系统统4 4、矮塔斜拉矮塔斜拉桥桥拉索拉索锚锚具的研究具的研究矮塔斜拉桥拉索体系研究内容矮塔斜拉桥拉索体系研究内容OVM

6、OVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥拉索体系研究内容矮塔斜拉桥拉索体系研究内容拉索总体方案示意图拉索总体方案示意图OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥福建樟洲战备桥福建樟洲战备桥福建樟洲战备桥福建樟洲战备桥拉索索鞍拉索索鞍1 1漳州战备大桥漳州战备大桥81+132+8181+132+8116.5/16.5/OVM250-31OVM250-31镀锌钢绞线镀锌钢绞线贯通锚固贯通锚固(内外管内外管)2001.102001.10序号序号桥名桥名跨径布置跨径布置(m)(m)塔高塔高/桥宽桥宽(m)(m)锚

7、具锚具/斜拉索斜拉索塔上锚固方式塔上锚固方式完成年完成年OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图拉索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥我国第一座矮塔斜拉桥福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图福建樟洲战备桥的内外管索鞍方案图拉索索鞍拉索索鞍OVMO

8、VM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥索鞍实物图矮塔斜拉桥索鞍实物图内外管索鞍内外管索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥索鞍矮塔斜拉桥索鞍矮塔斜拉桥索鞍矮塔斜拉桥索鞍采用分丝技术的方案图采用分丝技术的方案图采用分丝技术的方案图采用分丝技术的方案图拉索索鞍拉索索鞍 兰州小西湖大桥兰州小西湖大桥81+136+8181+136+8117/27.517/27.5OVM250AT-31OVM250AT-31镀锌钢绞线镀锌钢绞线贯通锚固贯通锚固(分丝管分丝管)2003.092003.09序号序号桥名桥名跨径布置跨径布置(m)(m)塔高塔高/桥宽桥宽(m

9、)(m)锚具锚具/斜拉索斜拉索塔上锚固方式塔上锚固方式完成年完成年OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥索鞍矮塔斜拉桥索鞍矮塔斜拉桥索鞍矮塔斜拉桥索鞍采用分丝技术的方案图采用分丝技术的方案图采用分丝技术的方案图采用分丝技术的方案图拉索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥索鞍实物图矮塔斜拉桥索鞍实物图分丝管索鞍分丝管索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥索鞍实物图矮塔斜拉桥索鞍实物图分丝管索鞍分丝管索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM新旧索鞍对比新旧索鞍对比新旧索鞍对比新旧索鞍对比拉

10、索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉体系与原设计的比较矮塔斜拉体系与原设计的比较1 1 内外管内外管分丝管分丝管 优点优点 缺点缺点 优点优点 缺点缺点索索鞍鞍1 1、索过内管时容易打绞，施、索过内管时容易打绞，施工存在一定的难度；工存在一定的难度；2 2、内管下层钢绞线在张拉完、内管下层钢绞线在张拉完成后，会受到上面几根和侧成后，会受到上面几根和侧面钢绞线的挤压。受力情况面钢绞线的挤压。受力情况很差；无法单根调索。很差；无法单根调索。1 1、由于索鞍内设置有可分丝的、由于索鞍内设置有可分丝的小钢管，容易穿索，施工非常小钢管，容易穿索，施工非常便利。便

11、利。2 2、一根无粘结钢绞线只通过一、一根无粘结钢绞线只通过一个小钢管，不存在相互挤压问个小钢管，不存在相互挤压问题，受力情况得到明显改善；题，受力情况得到明显改善；拉索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉体系与原设计的比较矮塔斜拉体系与原设计的比较2 2 内外管内外管分丝管分丝管优点优点 缺点缺点 优点优点缺点缺点索索鞍鞍索鞍由内管索鞍由内管和外管组成，和外管组成，相对简单，相对简单，制作索鞍的制作索鞍的成本稍低。成本稍低。3 3、由于内管灌浆后的情况无法检、由于内管灌浆后的情况无法检查，钢绞线防腐质量难于保证；查，钢绞线防腐质量难于保证；4 4、索鞍

12、的内管和外管的接触部位、索鞍的内管和外管的接触部位及外管的底部会引起局部应力集及外管的底部会引起局部应力集中，有可能使混凝土开裂；中，有可能使混凝土开裂；5 5、换索复杂、换索复杂3 3、小钢管内的无粘结钢绞线不剥、小钢管内的无粘结钢绞线不剥PEPE，索在索鞍里的防腐较好；，索在索鞍里的防腐较好；4 4、索鞍起到分散、均匀传递载荷、索鞍起到分散、均匀传递载荷作用，转向鞍下部混凝土的应力分作用，转向鞍下部混凝土的应力分布比较均匀，无应力集中现象；布比较均匀，无应力集中现象；5 5、换索及单根调索便利。、换索及单根调索便利。索鞍的加索鞍的加工工艺稍工工艺稍复杂，成复杂，成本相对稍本相对稍高高拉索索

13、鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉体系与原设计的比较矮塔斜拉体系与原设计的比较3 3 内外管内外管 分丝管分丝管优点优点缺点缺点优点优点缺点缺点抗抗滑滑锚锚成本成本稍低稍低由于整束钢绞线在抗滑锚内只有外圈由于整束钢绞线在抗滑锚内只有外圈得到充分的环氧砂浆的握裹，每根钢得到充分的环氧砂浆的握裹，每根钢绞线的握裹力是不均匀的。绞线的握裹力是不均匀的。由于每根钢绞线在抗滑锚筒内均是分由于每根钢绞线在抗滑锚筒内均是分散的，因而每根钢绞线所受环氧砂浆散的，因而每根钢绞线所受环氧砂浆的握裹力是均匀的。抗疲劳性能好。的握裹力是均匀的。抗疲劳性能好。成本成本稍高稍高拉索

14、索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）拉索索鞍拉索索鞍 中中山山歧歧江江大大桥桥为为跨跨越越歧歧江江的的一一座座特特大大桥桥，全全长长878.734878.734米米，两两测测引引桥桥跨跨度度均均为为5X255X25米米混混凝凝土土连连续续梁梁，主主桥桥跨跨度度为为80.8+132+80.880.8+132+80.8米米的的三跨双塔三跨双塔单单面索矮塔斜拉面索矮塔斜拉桥桥，桥宽桥宽3131米，塔高米，塔高为为20.9620.96米。米。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验索鞍处节

15、段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）拉索索鞍拉索索鞍1、由由于于拉拉索索张张拉拉力力大大、夹夹角角小小，索索鞍鞍下下混混凝凝土土是是否否会会开开裂裂、钢钢筋筋分分布布是是否否合合理理等等问问题题就就 成成了了我我们们关关注注的的焦焦点点，而而这这一一问问题题属属复复杂杂的的接接触触受受力力范范畴畴，准准确确的的计计算算非非常常困困难难，需需要要通通过过模模型型试验进试验进行研究探索；行研究探索；2、新新型型索索鞍鞍的的机机构构是是否否合合理理，受受力力性性能能是是否否良良好好，是是否否存存在在其其他他需需要要注注意意的的问问题题，均均需需通通过过模型模型试验试验加以加以检验检验。试验

16、试验目的目的OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）拉索索鞍拉索索鞍试验试验方案方案图图OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）拉索索鞍拉索索鞍 综合考虑各方面因素，最终确定模型试验的缩尺比例为综合考虑各方面因素，最终确定模型试验的缩尺比例为1/1.41/1.4，转向器采用，转向器采用19-15.2419-15.24。模型设计时，混凝土采用。模型设计时，混凝土采用5050号，钢筋采用号，钢筋采用、级钢，选取受力最不利的级钢，选取受力最不利的C1

17、C1束为试验索孔、束为试验索孔、C2C2束为试验备用索孔，试验模型节段含束为试验备用索孔，试验模型节段含C1C1、C2C2两层索孔。节段两层索孔。节段模型试验的基本参数如下表，模型总体布置如上图所示。模型试验的基本参数如下表，模型总体布置如上图所示。模型基本参数模型基本参数模型相似关系表（模型模型相似关系表（模型/原型）原型）几何相似比几何相似比索力索力配筋率配筋率应应力力弹弹性模量性模量1/1.41/1.41/1.961/1.961/11/1 1/11/11/11/1OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍模型外观尺寸：模型外观尺寸：长长5260mm5260mm、宽宽24

18、00mm2400mm、高高2640mm2640mm；模型重量：模型重量：约约3131吨；吨；OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）拉索索鞍拉索索鞍 本次模型试验是一个静力荷载试验，测试内容为在设计索力下本次模型试验是一个静力荷载试验，测试内容为在设计索力下转向器下方混凝土内部应力分布情况。转向器下方混凝土内部应力分布情况。模型测试内容模型测试内容应变测点布置汇总表（应变测点布置汇总表（L L为转向鞍弧长）为转向鞍弧长）构件构件测试测试方向方向位置位置数量转转向向鞍下鞍下部混部混凝土凝土横向横向第一第一层层边缘边缘、L

19、/6L/6、L/3L/3、L/2L/2、2L/32L/3、5L/65L/67第二第二层层L/6L/6、L/3L/3、L/2L/2、2L/32L/3、5L/65L/65第三第三层层 L/3L/3、L/2L/2、2L/32L/3、3纵纵向向L/2L/24合合计计：整个模型共：整个模型共计应变测计应变测点点3232个个OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试

20、验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验（中山市岐江大桥）（中山市岐江大桥）拉索索鞍拉索索鞍1 1、模型试验结果表明：在设计载荷下纵桥、模型试验结果表明：在设计载荷下纵桥向压应力最大值向压应力最大值2.18Mpa2.18Mpa，远小于混凝，远小于混凝土抗压强

21、度土抗压强度35.0Mpa35.0Mpa。在鞍座下。在鞍座下11cm11cm范范围内，量值上由围内，量值上由1.89 Mpa1.89 Mpa降致降致1.12 Mpa1.12 Mpa；说明索塔内混凝土不会开裂。；说明索塔内混凝土不会开裂。2 2、从模型测试结果可以看出，主塔鞍座处、从模型测试结果可以看出，主塔鞍座处采用新型转向鞍构造形式，转向鞍下部采用新型转向鞍构造形式，转向鞍下部混凝土的应力分布比较均匀，无应力集混凝土的应力分布比较均匀，无应力集中现象，说明该转向鞍起到分散、均匀中现象，说明该转向鞍起到分散、均匀传递荷载作用，凿开混凝土模型未发现传递荷载作用，凿开混凝土模型未发现转向鞍管外有变

22、形现象，因此，可以说转向鞍管外有变形现象，因此，可以说明该结构的设计比较合理，可行。明该结构的设计比较合理，可行。综上所述，可以认为主塔鞍座采用综上所述，可以认为主塔鞍座采用新型索鞍构造的设计是比较可行的；主新型索鞍构造的设计是比较可行的；主塔结构在设计荷载作用下的受力是比较塔结构在设计荷载作用下的受力是比较合理、安全的。合理、安全的。试验结论试验结论OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验研究索鞍处节段模型试验研究（漳州战备大桥）（漳州战备大桥）拉索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM索鞍处节段模型试验研究索鞍处节段模型试验研究（漳州战备大桥）（漳州

23、战备大桥）拉索索鞍拉索索鞍OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍索鞍处节段模型试验研究索鞍处节段模型试验研究（漳州战备大桥）（漳州战备大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索索鞍拉索索鞍索鞍处节段模型试验索鞍处节段模型试验索鞍处塔内应力对比索鞍处塔内应力对比漳州漳州战备战备大大桥桥(内外管索鞍内外管索鞍)中山市岐江大桥中山市岐江大桥(分丝管索鞍分丝管索鞍)模型试验结果表明：模型试验结果表明：1 1、纵桥向压应力最大值、纵桥向压应力最大值28.6Mpa28.6Mpa，接近于，接近于混凝土抗压强度混凝土抗压强度35.0Mpa35.0Mpa。2 2、在鞍座下拉应力

24、量值为、在鞍座下拉应力量值为2.67 Mpa2.67 Mpa。模型试验结果表明：模型试验结果表明：1 1、纵桥向压应力最大值、纵桥向压应力最大值2.18Mpa2.18Mpa，远，远小于混凝土抗压强小于混凝土抗压强35.0Mpa35.0Mpa。2 2、在鞍座下拉应力量值为、在鞍座下拉应力量值为1.89Mpa1.89Mpa。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 国内外现有矮塔斜拉桥拉索体系多采用内、外管鞍座结国内外现有矮塔斜拉桥拉索体系多采用内、外管鞍座结构，拉索整体通过塔上内管后，灌注高强环氧砂浆，利用环构，拉索整体通过塔上内管后，灌注高强环氧砂浆，利用环氧砂浆的

25、粘结力氧砂浆的粘结力,以增加两侧拉索拉力差能力即抗滑力，然后以增加两侧拉索拉力差能力即抗滑力，然后对称锚固于主、边跨上。塔端采用对称锚固于主、边跨上。塔端采用OVMOVM分丝技术后，能有效解分丝技术后，能有效解决拉索张拉后钢绞线间会相互挤压、打绞，和环氧砂浆的握决拉索张拉后钢绞线间会相互挤压、打绞，和环氧砂浆的握裹面积减少，鞍座内受力状况差的问题。但还须通过试验模裹面积减少，鞍座内受力状况差的问题。但还须通过试验模拟桥塔两侧偏载即抗滑力，研究两侧锚固装置在偏载力下的拟桥塔两侧偏载即抗滑力，研究两侧锚固装置在偏载力下的微动情况及锚固装置内环氧砂浆对索的握裹力，验证塔端抗微动情况及锚固装置内环氧砂

26、浆对索的握裹力，验证塔端抗滑装置的可靠性。滑装置的可靠性。3131孔抗滑锚锚节段模型试验孔抗滑锚锚节段模型试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 3131孔抗滑节段模型试验方案图孔抗滑节段模型试验方案图OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 两端千斤顶同时张拉至300t，保压。环氧砂浆固后，用一端千斤顶在原荷载基础上施加一偏载模拟抗滑力，慢慢逐级加载（先放后加），并用百分表观察两侧锚固装置的位移，记录数据。每级加载后御载，观察百分表是否恢复。试验方法试验方法OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 31

27、31孔抗滑节段模型试验孔抗滑节段模型试验 在一端千斤顶施加300kN荷载模拟抗滑力，锚固装置和索的位移为00.05mm之间，卸载后百分表恢复为初始值，位移量基本上认为是构件本身的微弱变形，而不是索的滑移；另一端千斤顶油压及百分表读数不变，模拟的300kN抗滑力没有传递到另一端。3131孔抗滑节段模型试验图孔抗滑节段模型试验图 试验结果试验结果OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 3131孔抗滑节段模型试验图孔抗滑节段模型试验图 试验结论试验结论 矮塔斜拉桥主塔采用分丝技术的新型索鞍构造形式，抗滑锚固装置符合设计要求、参数选用合理，能满足设计的抗滑要求，具有可靠的

28、抗滑移性。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验抗滑试验方案图抗滑试验方案图OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验抗滑试验方案图抗滑试验方案图OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验抗滑试验方案图抗滑试验方案图试验目的试验目的 通过测定在抗滑力的作用下抗滑锚固装置里不同位置拉索的应变通过测定在抗滑力的作用下抗滑锚固装置里不同位置拉索的应变情况，得出具体的抗滑力

29、情况，得出具体的抗滑力OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试

30、验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 曹娥江大桥曹娥江大桥5555孔抗滑试验孔抗滑试

31、验 试验结论试验结论 曹娥江大桥55孔抗滑锚索鞍构造形式，抗滑锚固装置符合设计要求、参数选用合理，满足设计的抗滑力安全系数2.5的要求，具有可靠的抗滑移性。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 镀锌绞线与环氧绞线的对比试验镀锌绞线与环氧绞线的对比试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索的抗滑锚拉索的抗滑锚 镀锌绞线与环氧绞线的对比试验镀锌绞线与环氧绞线的对比试验OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥索鞍（采用分丝技术）矮塔斜拉桥索鞍（采用分丝技术）技术特点技术特点1 1、抗滑锚握裹力是均匀的，受力明确、安全可靠；、抗滑锚握

32、裹力是均匀的，受力明确、安全可靠；2 2、索鞍内设置了分丝小钢管，钢绞线不存在相互挤压问题，受力、索鞍内设置了分丝小钢管，钢绞线不存在相互挤压问题，受力情况得到明显改善；情况得到明显改善；3 3、小钢管内的无粘结钢绞线不剥、小钢管内的无粘结钢绞线不剥PEPE，索在索鞍里的防腐较好；，索在索鞍里的防腐较好；4 4、施工时的穿索及以后的换索均非常便利，拉索的受力状况更趋、施工时的穿索及以后的换索均非常便利，拉索的受力状况更趋合理，拉索的防腐性能得到提高；合理，拉索的防腐性能得到提高；5 5、索鞍起到分散、均匀传递载荷作用，索鞍下部不会形成不利的、索鞍起到分散、均匀传递载荷作用，索鞍下部不会形成不利

33、的应力集中，使索塔的设计有进一步优化的空间。应力集中，使索塔的设计有进一步优化的空间。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥的防腐系统矮塔斜拉桥的防腐系统一、自由段索体设计四层一、自由段索体设计四层一、自由段索体设计四层一、自由段索体设计四层防腐：防腐：防腐：防腐：1 1、第一层：在光面绞线、第一层：在光面绞线上涂环氧；上涂环氧；2 2、第二层：专用防腐油、第二层：专用防腐油脂；脂；3 3、第三层：单根绞线外、第三层：单根绞线外包包PEPE；4 4、第四层：整束拉索外、第四层：整束拉索外包包HDPEHDPE管；管；索体的防腐索体的防腐OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM

34、环氧喷涂绞线环氧喷涂绞线 体外预应力筋采用环氧喷涂无粘结筋环氧喷涂钢绞线有以下优点：化学稳定性优良；温度稳定性优良；对金属材质的附着性好；抗阴极分解好；耐曲折度优良；抗冲击性优良；耐磨性好；低氧渗透性好。索体的防腐索体的防腐OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥的防腐系统矮塔斜拉桥的防腐系统二、索鞍内的索和梁上预埋管内的索的防腐计，共设计四层防二、索鞍内的索和梁上预埋管内的索的防腐计，共设计四层防二、索鞍内的索和梁上预埋管内的索的防腐计，共设计四层防二、索鞍内的索和梁上预埋管内的索的防腐计，共设计四层防腐：腐：腐：腐：1 1、第一层：在光面绞线上涂环氧；、第一层：在光面绞线上涂

35、环氧；2 2、第二层：专用防腐油脂；、第二层：专用防腐油脂；3 3、第三层：单根绞线外包、第三层：单根绞线外包PEPE；4 4、第四层：小钢管（索鞍内）、预埋管（梁上）。、第四层：小钢管（索鞍内）、预埋管（梁上）。索体的防腐索体的防腐OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥的防腐系统矮塔斜拉桥的防腐系统三、锚固装置内索防腐：三、锚固装置内索防腐：三、锚固装置内索防腐：三、锚固装置内索防腐：1 1、第一层在光面绞线上涂环氧；、第一层在光面绞线上涂环氧；2 2、第二层锚固装置内灌注环氧砂浆；、第二层锚固装置内灌注环氧砂浆；3 3、第三层外钢管。、第三层外钢管。索体的防腐索体的防腐OV

36、MOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥的防腐系统矮塔斜拉桥的防腐系统一、一、一、一、OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥拉索采用下端支撑上端自由的矮塔斜拉桥拉索采用下端支撑上端自由的矮塔斜拉桥拉索采用下端支撑上端自由的矮塔斜拉桥拉索采用下端支撑上端自由的HDPEHDPEHDPEHDPE圆管防圆管防圆管防圆管防护体系：护体系：护体系：护体系：1 1、HDPEHDPE圆管上端采取补偿装置设计；圆管上端采取补偿装置设计；2 2、HDPEHDPE圆管下端如图设计；圆管下端如图设计；索体的防水索体的防水OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM矮塔斜拉桥的防腐系统矮塔斜拉桥的防腐系统二、二、

37、二、二、OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉桥拉索在梁上的防水采用在预埋管内及锚具矮塔斜拉桥拉索在梁上的防水采用在预埋管内及锚具矮塔斜拉桥拉索在梁上的防水采用在预埋管内及锚具矮塔斜拉桥拉索在梁上的防水采用在预埋管内及锚具防腐罩内均灌注专用防腐油脂。防腐罩内均灌注专用防腐油脂。防腐罩内均灌注专用防腐油脂。防腐罩内均灌注专用防腐油脂。索体的防水索体的防水OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索锚具的研究拉索锚具的研究 针对矮塔斜拉桥拉索的特点，设计出适合矮塔斜拉桥的拉索锚具。针对矮塔斜拉桥拉索的特点，设计出适合矮塔斜拉桥的拉索锚具。漳州战备大桥沿用的一般斜拉桥的拉索锚具，在汾阳漳州战备大桥沿用

38、的一般斜拉桥的拉索锚具，在汾阳离石矮塔桥中初次改进了设计，在太原汾河矮塔斜离石矮塔桥中初次改进了设计，在太原汾河矮塔斜拉桥中的拉索梁端锚具的结构尺寸进行再次优拉桥中的拉索梁端锚具的结构尺寸进行再次优化，通过对梁端锚具的优化设计，减少梁化，通过对梁端锚具的优化设计，减少梁端锚具外形尺寸，变成如图所示的锚具端锚具外形尺寸，变成如图所示的锚具图，更适合矮塔斜拉桥的受力工况。图，更适合矮塔斜拉桥的受力工况。OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM拉索锚具的研究拉索锚具的研究优化后拉索锚具的构造优化后拉索锚具的构造OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥锚具疲劳试验OVMOVM矮

39、塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥用户意见(漳州战备大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥用户意见(兰州小西湖大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥用户意见(兰州小西湖大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥用户意见(汾阳漓石大桥）OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥专利1带抗滑锚的矮塔斜拉桥索鞍03261531.02带抗滑锚的矮塔斜拉桥索鞍 03280461.X序号专利桥名 专利号OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVM矮塔斜拉桥专利OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥

40、OVMOVMOVM矮塔斜拉桥专利OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVMOVMOVM矮塔斜拉体系矮塔斜拉体系 索鞍内设置了分丝小管，钢绞线不存在相互挤压问题，受力情况得到索鞍内设置了分丝小管，钢绞线不存在相互挤压问题，受力情况得到明显改善。索鞍起到分散、均匀传递载荷作用，索鞍下部不会形成不利的明显改善。索鞍起到分散、均匀传递载荷作用，索鞍下部不会形成不利的应力集中，受力状况更趋合理，使索塔的设计有进一步优化的空间。应力集中，受力状况更趋合理，使索塔的设计有进一步优化的空间。小管内的无粘结钢绞线不剥小管内的无粘结钢绞线不剥PEPE，索的防腐较好，施工时的穿索及以后，索的防腐较好，施工时的穿索

41、及以后的换索均非常便利，换索时不需大型设备，不要封桥，换索投资少。的换索均非常便利，换索时不需大型设备，不要封桥，换索投资少。索鞍除分丝作用的同时，使抗滑锚起到均匀传递握裹力的作用，受力索鞍除分丝作用的同时，使抗滑锚起到均匀传递握裹力的作用，受力可靠的抗滑移性。可靠的抗滑移性。OVM OVM矮塔斜拉体系防腐防水性能好，特别是矮塔斜拉体系防腐防水性能好，特别是HDPEHDPE圆管采用下端固定，圆管采用下端固定，上端自由伸缩的设计，使得防水罩可伸进圆管里，很好的解决了下端防水上端自由伸缩的设计，使得防水罩可伸进圆管里，很好的解决了下端防水罩易进水的问题。罩易进水的问题。结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具

42、进行优化设计，开发了矮塔斜拉系列结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具进行优化设计，开发了矮塔斜拉系列锚具，更适合矮塔斜拉桥的受力工况及施工要求。锚具，更适合矮塔斜拉桥的受力工况及施工要求。OVMOVM矮塔斜拉体系技术特点矮塔斜拉体系技术特点OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM国内外矮塔斜拉桥漳州战备大桥单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为80.8+132+80.8OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM小西湖桥国内外矮塔斜拉桥单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：81+136+81OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜

43、拉桥OVMOVM太原汾河大桥太原汾河大桥国内外矮塔斜拉桥单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：90+150+90OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM常澄高速公路常州东互通斜拉桥常澄高速公路常州东互通斜拉桥 国内外矮塔斜拉桥单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥（双幅）跨径布置为：90+120+90OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM漓石至汾阳矮塔斜拉桥漓石至汾阳矮塔斜拉桥国内外矮塔斜拉桥单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：单索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：81+136+81OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM银川一号桥银川一号桥

44、国内外矮塔斜拉桥双索面预应力砼矮塔斜拉桥跨径为：双索面预应力砼矮塔斜拉桥跨径为：70m+70m 70m+70m 桥面宽桥面宽60m60mOVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM曹曹娥娥江江大大桥桥国内外矮塔斜拉桥双索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：双索面三跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：81+136+81OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM仙神仙神河大河大桥桥国内外矮塔斜拉桥单索面独塔预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：单索面独塔预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：123m+123m 塔总高217.1mOVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM韩国韩国KUMGAKUMGA矮塔矮塔斜拉斜拉

45、桥桥国内外矮塔斜拉桥双索面七跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：双索面七跨预应力砼矮塔斜拉桥跨径布置为：85+125X5+85mOVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM国内外一些矮塔斜拉桥概况一览表国内外一些矮塔斜拉桥概况一览表1漳州战备大桥81+132+8116.5/OVM250-31镀锌钢绞线贯通锚固(内外管)2001.102厦门银湖大桥80+8030.2/27VLS200环氧钢绞线贯通锚固(内外管)2002.093兰州小西湖大桥81+136+8117/27.5OVM250AT-31镀锌钢绞线贯通锚固(分丝管)2003.094常澄常州运河桥70+120+7031/OVM250AT-27环氧

46、钢绞线贯通锚固(内外管改进)2003.125太原汾河大桥90+150+9024/OVM250AT-28镀锌钢绞线贯通锚固(内外管改进)2004.036漓石矮塔斜拉桥81+136+81OVM250AT-31环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)2004.117银川1号桥70+70/60OVM250AT-55环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)2004.108京承潮白河大桥72+120X2+7221.5/OVM250AT-43镀锌钢绞线贯通锚固(分丝管)在建（OVM）9中山市歧江大桥80.5+132+80.5OVM250AT-37环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)在建（OVM）10平顶山矮塔桥 OVM250AT-31环氧

47、钢绞线贯通锚固(内外管改进)在建（OVM）11德清县英溪大桥（65+60）X221/32.5OVM250AT-31贯通锚固(内外管改进)在建（OVM）序号桥名跨径布置(m)塔高/桥宽(m)锚具/斜拉索塔上锚固方式完成年OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM国内外一些矮塔斜拉桥概况一览表国内外一些矮塔斜拉桥概况一览表12上虞曹娥江大桥OVM250AT-43.55.61贯通锚固(分丝管)在建（OVM）13昆山吴淞江大桥125+125 OVM250AT-73环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)在建（OVM）14杭州塘大桥36+65+36OVM250AT-19贯通锚固(分丝管)在建15长兴西环路二期工3

48、4+88+34OVM250AT-43环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)在建16宿迁京杭运河桥66+110+6618.9/OVM250AT-28环氧钢绞线 贯通锚固(分丝管)在建17浦上矮塔斜拉桥55+3X110+55OVM250AT-37未定贯通锚固(分丝管)在建18开封黄河特大桥75+140X6+7540/OVM250AT-34贯通锚固(分丝管)在建19朱洲市芦淞大桥OVM250AT-31环氧钢绞线 贯通锚固(分丝管)在建20荷麻溪特大桥125+230+12539/28.3未定未定在建21禹门口矮塔桥（75+2X125+75）X2 18.5/未定未定在建22山西仙神河大桥123+12342/OVM

49、250AT-37环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)在建OVMOVM矮塔斜拉桥矮塔斜拉桥OVMOVM国内外一些矮塔斜拉桥概况一览表国内外一些矮塔斜拉桥概况一览表23惠青黄河大桥133+220+13331/LZM平行钢丝成品索交叉锚固在建24柳州三门江大桥160OVM250AT-43环氧钢绞线 贯通锚固(分丝管)在建25韩国KUMGA（六塔）85+125X5+858.8/OVM250AT-42环氧钢绞线贯通锚固(分丝管)在建26柳州静兰大桥改造工程27三谷川第二桥(日本)60+92钢绞线贯通锚固(内外管)199929都田川桥(日本)133+133钢绞线贯通锚固(内外管)200130木兽川桥(日本)160+3X275+160钢绞线贯通锚固(内外管)200131辑裴川桥(日本)154+4X271.5+160钢绞线贯通锚固(内外管)200132后膝川桥(日本)钢绞线贯通锚固(内外管)2002 OVM OVM谢谢 谢谢 各各 位位 柳州欧维姆机械股份有限公司柳州欧维姆机械股份有限公司柳州欧维姆机械股份有限公司柳州欧维姆机械股份有限公司