《海上货物运输》题库简-本科用2-有答案.doc

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1、海上货物运输单选题题库 本科生复习用海上货物运输题库6.保证货物运输质量（共有86题） 6.1海上货运事故产生的原因及处置（共有11题）6.1.1海上货运事故的种类（共有4题）627. 海上货运事故的种类包括_。货物残损；货物差错；货物逾期运达；货物运费过低。A. B. C. D. 6.1.2海上货运事故产生的原因（共有7题）628. 下列产生货损货差的主要原因中，_不是由船方负责的。A. 配积载不当 B. 货舱不适货 C. 货物本身原因 D. 运输途中货物保管不当 629. 下列不属于船方运输途中货物保管不当的是_。A. 货物通风不及时，导致货物霉烂 B. 过大的风浪破坏了舱口，导致货物淹水

2、C. 未及时排水，排污，收紧绑索 D. 对危险货物等的检查和管理的疏忽6.2保证货运质量的主要措施（共有75题）6.2.1货舱准备与货物装卸准备（共有11题）6.2.1.1对装货前货舱准备工作的要求(共有4题)630. 装货前船方对舱内设备的检查通常包括：_。测深管；人孔盖；污水井；舱内梯子；舱内各种管系；通风设备A. B. C. D. 6.2.1.2对做好货物装卸准备工作的要求(共有5题)631. 为了安全装卸货物，船方应作的准备工作有_。A. 装卸设备要安全 B. 工作处所要适工C. 确保装卸时有充足安全的照明 D. 以上都是6.2.2认真编制好货物配积载计划（共有8题）6.2.2.1对认

3、真编制好货物配积载计划的要求(共有8题)632. 甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的_。A. 1/31/4 B. 1/51/6 C. 1/71/8 D. 1/91/10633. 指导卸货港卸货工作的配积载图为_。A. 计划配载图 B. 实际积载图 C. 现场记录 D. 理货报告6.2.3货物装卸监督管理（共有7题）6.2.3.1监督货物装卸中的注意事项(共有7题)634. 为防止吊装不当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对_现象应予以制止。A. 使用手钩操作袋装水泥 B. 单吊超重 C. 舱内货物的堆装存在很大空隙 D. 以上都是635. 下列_不是货物平舱的目的。A. 防止船舶横倾 B. 防

4、止船舶纵倾 C. 便于在一种货物顶层装载其它货 D. 以上都是636. 舱内货物应紧密堆装，其目的是_。防止货物移动；减小货物亏舱；保证货物通风；提高货物的渗透率A. B. C. D. 637. 在货物装载过程中，_说法是错误的。A. 装卸人员有充分理由时可以独自更改配积载图上确定的货物装载位置B. 装卸人员不得擅自更改配积载图C. 装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图D. 以上都错6.2.4航行中货物管理（共有49题）6.2.4.1航行中对货物保管的主要要求(共有1题)638. 航行中若需进入货舱，首先应_。A. 打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖 B. 适当通风C. 调整船舶浮 D. A

5、或B6.2.4.2舱内汗水产生的原因(共有10题)639. 实际营运中，货舱内外的空气露点是根据_来查算的。A. 湿球温度和干湿球温度差 B. 干球温度和干湿球温度差 C. 干球温度 D. 湿球温度640. 在查取露点过程中，由露点查算表可知，当湿球温度不变时，若干湿球温差越大，则空气露点_。A. 越小 B. 不变 C. 越大 D. 不确定641. 货舱内产生汗水的原因是_。A. 船体温度下降至低于舱内空气露点B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点 C. 舱内空气露点升高至高于货物表面温度D. A和C都对642. 在露点查算表中，干湿球的温差越_，空气露点越高；湿球温度越_，空气露点越低。A.

6、 大，低 B. 大，高 C. 小，低 D. 小，高643. 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在_最容易产生汗水。A. 货舱舱壁 B. 货物表面 C. 视所载货物和采用的通风方法而定 D. A和B都对644. 船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在_最容易产生汗水。A. 货舱舱壁 B. 货物表面 C. 视所载货物而定 D. A和B都对645. 船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是_。A. 舱外暖湿空气进入货舱内 B. 船体温度快速升高C. 货物温度快速升高 D. A或C6.2.4.3货舱的通风目的、通风设备、方法和通风原则(共有15题)646. 某轮某航次测得舱内空气的温度为

7、24，露点为23；外界空气的温度为13，露点为12，此时_。A. 应断绝通风B. 可以进行自然排气的自然通风C. 只能进行用空气干燥装置的机械通风D. 可以进行旺盛的对流循环自然通风647. 经测定某舱舱内露点为12，大气的露点温度为30，此时舱内货物已有霉变迹象，则应_。A. 应进行旺盛的通风B. 应进行缓慢的自然通风C. 只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风D. 断绝自然通风但可进行机械通风648. 装运不散发水分的干货，从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行_通风。A. 循环 B. 自然排气 C. 机械 D. 断绝649. 自然通风中，将下风一侧通风筒转向上风，上风一侧通风筒转向下风的通风

8、方式，称为_。A. 排气通风 B. 机械通风 C. 对流循环通风 D. 干燥通风650. 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应_。A. 少量通风 B. 大量通风C. 视货物是否散发水分而定 D. 断绝通风651. 船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行_通风。A. 循环 B. 自然排气 C. 机械 D. 视舱内空气露点情况而定652. 某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的正确措施是_。A. 开舱检查 B. 开舱扑救C. 封闭该舱所有通风筒 D. A、B和C都可以653. 某船测得舱内气温18，露点14，舱外气温10、露点6，则可实施_。A. 排气通风 B. 循环通风

9、C. 断绝通风 D. 以上均可7.杂货运输（共有64题）7.1普通杂货运输（共有24题）7.1.1普通杂货的分类（不包括危险品、重大件）（共有5题）654. 下列_不属于气味货物。A. 生姜粉 B. 奶粉 C. 丝织品 D. 化妆品655. 下列_不属于气味货物。A. 生皮 B. 猪鬃 C. 蜂蜜 D. 禽毛656. _属于清洁货物。A. 滑石粉 B. 立德粉 C. 红粉 D. 膨润土657. 以下_货物属于怕潮货。大米罐头食品茶叶烟叶化肥A. B. C. D. 658. 以下属于清洁货的是_。大米滑石粉镁砂焦宝石纸浆A. B. C. D. 7.1.2普通杂货的配积载要求（共有10题）7.1.

10、2.1普通杂货的配积载基本原则(共有0题)7.1.2.2普通杂货的配舱顺序要求(共有2题)659. 货物的配装顺序中，应首先配装的货物是_。A. 最后到港货物 B. 数量较大的货物C. 性质无特殊要求的一般货物 D. A、B均是660. 货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装_。A. 特殊的，且数量较少的货物 B. 特殊的，且数量较大的货物C. 普通的，且数量较少的货物 D. 普通的，且数量较大的货物7.1.2.3普通杂货的舱位选择原则(共有5题)661. 若无港序限制，塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是_。A. 任意舱位均可 B. 各舱底舱的舱口位C. 各舱底舱的上层及二层舱舱口位

11、D. 各舱的二层舱底部，避开舱口位662. 某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是_。A. 中部货舱底舱上层 B. 中部货舱的二层舱C. 首尾部货舱的底舱打底 D. 中部货舱底舱打底663. 船上装载扬尘货物时应做到：_。I与怕污染的货物至少不相邻；II最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；III尽量后装先卸 ；IV装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱A. I、II和IV B. I、III和IVC. II和III D. I、II、III和IV664. 在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量_。A. 分散配于各舱内B. 集中配于任一货舱内C. 集中配于容积较小的首尾舱内D. 集中配于中部

12、大舱的底舱内7.1.2.4忌装货的隔离要求及典型忌装货的隔离方法(共有3 题)665. 油污货物和忌油污货物间的装载要求是_。A. 不同船 B. 不同舱 C. 不同室 D. 不相邻666. 下列_属于忌装货。A. 橡胶和硫酸 B. 棉织品和尼龙 C. 玻璃和瓷器具 D. 茶叶和棉织品 667. 下列_不属于忌装货。A. 橡胶和油漆 B. 棉布和丝绸 C. 硝酸和铝制品 D. B和C7.1.3普通杂货的堆码、衬垫与隔票（共有9题）7.1.3.1各种不同包装货物的堆码要求(共有4题)668. 长钢材在舱内堆垛时，应_。A. 顺船长方向 B. 顺船宽方向C. 根据船舶的实际情况而定 D. 由工头确定

13、669. 袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指_。A. 压缝堆码 B. 垂直堆码 C. 扎位堆装 D. 纵横压缝堆码7.1.3.2货物衬垫的目的与方法(共有3题)670. 下列_不是货物衬垫的目的。 A. 便于理货B. 防止货物移动或压损C. 防止货物水湿、撒漏和震动D. 防止货物受到污染 671. 在舱底以木板衬垫的目的是_。 A. 防止舱底受损 B. 防止货物水湿C. 防止货物滑动 D. A、B和C 672. 在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是_。A. 防止舱壁、舷侧受损 B. 防止货物受到污染C. 防止货物水湿 D. A和B 7.1.3.

14、3货物隔票的目的与方法(共有2题)673. 货物隔票的主要作用是_。A. 减少货物错卸或漏卸 B. 加快卸货速度C. 提高理货的工作效率 D. 以上均是674. 装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是_ 。A. 油漆 B. 钢丝绳 C. 帆布 D. 以上均可7.2特殊杂货运输（共有38题）7.2.1货物单元运输（共有3题）7.2.1.1货物单元的定义(共有2题) 675. CSS规则中定义的货物单元包括_。车辆；托盘；中型散装容器；集装箱；火车车厢A. B. C. D. 676. 根据CSS规则，船上装卸设备_货物单元。A. 属于B. 不属于C. 若非永久性固定在船上则属于D. 若永久性固

15、定在船上则属于7.2.1.3货物积载与系固手册适用范围和主要内容(共有1题)677. SOLAS 1974要求船舶配备货物系固手册不适用于_船舶。高速船海上供给船仅载运固体散货的散货船集装箱船散化船兼运杂货的散货船A. B. C. D. 7.2.2重大件货物运输（共有16题）7.2.2.1重大件货物的概念及标准(共有2题)678. 按国际标准，以下_属于重大件货物。货物单重超过40t；货物单重超过5t；货物单件长度超过12m；货物单件高度超过3m；货物单件宽度超过3m；货物单件长度超过9mA. B. C. D. 7.2.2.2重大件配积载要点(共有3题)679. 将重大件装于船舶上甲板，该船的

16、稳性将_。A. 减小 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定680. 重大件货的配装位置主要应考虑_。船舶稳性；船舶局部强度；便于装载；货件系固；船舶吃水差A. B. C. D.681. 杂货船上为了防止所载车辆在船上移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿_方向。A.船长 B.船宽 C.随意方向 D.以上都不对7.2.2.3装卸重大件时对船舶初稳性高度和横倾角的影响(共有3题)682. 用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为_。A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时C. 货物刚吊起之时 D. 货物将要落地之时683. 用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为

17、_。A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时C. 吊杆与船舶首尾线垂直时 D. 吊杆与船舶首尾线平行时7.2.2.6重大件货物的系固要求(共有7题)684. 重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应_。A. 尽量小 B. 尽量大 C. 不超过60 D. 大于60685. 重大件货物系固的主要目的是_。防止上跳防止倾覆防止水平移动A. B. C. D. 686. 对于重大件货物的系固，以下错误的是_。A. 系索应松紧适宜B. 系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定C. 为提高系固效果，系固角应适当D. 每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同687. 重心较低的重大件货物系固时，

18、为提高绑扎效果，系固角应_。A. 尽量小于45 B. 尽量大于60C. 尽量小于70 D. 尽量接近457.2.3 木材运输（共有7题）7.2.3.1木材甲板货的概念(共有0题)7.2.3.3 木材甲板货的装载及绑扎方法与要求(共有4题)688. 为保证安全，在使用冬季载重线时，木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的_。A. 1/3 B. 1/4 C. 1/5 D. 1/6689. _ 不是木材甲板货堆装高度的要求。A. 船舶使用冬季载重线时，木材甲板货的平均高度不得超过最大船宽的1/3B. 木材甲板货物的堆高不能高于4米C. 货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两

19、舷形成外漂D. 木材甲板货的堆装高度应使其重量不超过甲板和舱盖板的最大允许堆积负荷690. _不适用IMO木材甲板货运输船安全操作规则。A. 甲板装有木材的船 B. 甲板和舱内均装载木材的船C. 仅舱内装有木材的船 D. A 和B691. 装载木材时立柱的设置间距亦应和所载运木材的长度及特性相适应，一般不应超过_。A. 3m B. 4m C. 5m D. 6m7.2.3.4运输木材甲板货航行中的注意事项(共有3题)692. 木材甲板货船航行中的注意事项包括_。检查系索并收紧；定时测定并排放污水；避开恶劣天气候和海况；保持船舶航行中无横倾；下舱时应防止因舱内缺氧引发危险A. B. C. D. 6

20、93. 进入木材甲板货船大舱时，错误的是_。A. 应先通风 B. 应测定氧气含量 C. 如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器 D. 木材无毒性，航行中进入货舱是安全的694. 木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是_。油水消耗；货物移动；货舱进水；船体变形；GM接近于零或呈负值A. B. C. D. 7.2.4 冷藏货物运输（共有12题）7.2.4.1 易腐货物腐败的原因及保管条件(共有5题)695. 船运易腐货物，通常采用冷藏运输，以下易腐货物的运输保管方式_是正确的。A. 鲜蛋宜采用冷却运输 B. 鱼、肉宜采用冷却运输C. 水果、蔬菜宜采用冷冻运输 D. 以上都对696. 船舶运输冷藏货物时，

21、采取冷冻方法保管易腐货物的主要条件是_。A. 通风 B. 湿度 C. 温度 D. 环境卫生697. 易腐货物的冷藏方法中，冷却运输的温度通常要求为_。A. 0以下 B. 05 C. 510 D. 不低于20698. 易腐货物的运输中，速冻食品的温度通常要求为_。A. 0以下 B. 05 C. 510 D. 20以下699. 货物的腐败系指_的过程。A. 货物成份与船体发生化学反应B. 货物成份与其它货物发生化学反应C. 机体组织蛋白质因腐败细菌的作用而分解D. 以上均错7.2.4.2 冷藏货物装卸前的准备工作(共有2题)700. 船舶装载冷藏货物应具备以下条件_。（1）有冷藏室；（2）有冷藏设

22、备入级证书；（3）有专职管理人员；（4）有验舱合格证书A. （1）（2）（3） B. （1）（2）（4） C. （1）（3）（4） D. （1）（2）（3）（4）701. 冷藏舱的预冷温度应比所装货物所需的冷藏温度_。A. 低68 B. 低23 C. 高23 D. 高577.2.4.3 冷藏货的积载、装卸要求、及航行途中保管注意事项(共有5题)702. 冷藏货物运输时，如来货存在下列_状况者应该拒装或批注。A. 货物渗血 B. 来货疲软 C. 包装滴水 D. A、B和C均是703. 对于冷却运输的冷藏货物，需要用通风机对冷藏舱进行通风换气，以起到降温作用，通常宜在_进行。A. 夜间 B. 白天

23、 C. 雨雪天 D. 任何时候704. 某冷藏船装运冷冻鱼，经检查来货坚硬，鱼鳞稍暗淡，鱼眼突出，鱼腮红，则以下说法正确的是_。A. 鱼质新鲜，可以承运 B. 鱼质不好，不能承运C. 需请有关部门检验后决定 D. 鱼质不太好，虽可承运，但需批注705. 影响易腐货物安全运输的条件有_。A. 湿度 B. 温度 C. 通风 D. A、B和C均是706. 以下_易腐货物在运输途中不需要通风。A. 鲜蛋 B. 冻牛肉 C. 蔬菜 D. 水果8.包装危险货物运输（共有312题）8.1包装危险货物的分类及其特性（共有104题）8.1.1包装危险货物的分类（共有29题）707. _是一种波长很短的电磁波，即

24、光子流。A. 射线 B. 射线 C. 射线 D. 中子流708. 危险品中“未列明(N.O.S.)物质”系指_同一特定种类的物质。A. 主管当局不允许列出具体名称 B. 不另外具体列出名称的C. IMO不允许列出具体名称 D. 联合国不允许列出具体名称709. 既无整体爆炸危险又极不敏感的物品属于_类爆炸危险品。A. 1.1 B. 1.2 C. 1.4 D. 1.6710. 具有整体爆炸危险的物质和物品属于_类爆炸危险品。A. 1.1 B. 1.2 C. 1.3 D. 1.4711. 固体退敏爆炸品属于_类危险品。A. 1.1 B. 1.5 C. 1.6 D. 4.1712. 两种以上的物质或

25、物品积载在一起会发生危险性化学反应的物质属于_。A. 不维持燃烧的液体 B. 不稳定物质C. 不相容物质 D. 不能运输的物质713. 国际危规中将危险货物分为_，其中工业酒精属于_。A. 九类，第三类 B. 九类，第四类 C. 十类，第三类 D. 十类，第四类714. 在国际危规中，铁屑属于_。A. 4.1类 B. 4.2类 C. 4.3类 D. 1.2类715. 按国际危规的分类，磷化氢属于_。A. 易燃固体 B. 易自燃物质C. 潮湿时放出易燃气体的物质 D. 易燃气体716. 对于具有2种以上危险性的货物，国际危规按_确定其类别。A. 分别属于不同种类的危险货物 B. 占主导地位的危险

26、性C. 对人身危害程度大小 D. 以上均不对717. 某种爆炸品，爆炸一经引发，瞬间即影响到全部货载，此类爆炸品属于国际危规的第_类。A. 1.1 B. 1.2 C. 1.3 D. 1.4718. 载于耐压容器中运输的甲烷、乙炔等气体在国际危规中属第_类。A. 2.1 B. 1.2 C. 1.3 D. 1.4719. 在国际危规中将装于散货集装箱内的散装易燃固体定义为_。A. 散装危险品 B. 散装固体危险品 C. 包装危险品 D. A、B和C均错720. 国际危规中的4.2类和6.2类分别称为_。A. 自反应物质和感染性物质 B. 易自燃物质和感染性物质C. 易燃固体和有毒物质 D. 氧化物

27、和有毒物质8.1.2不同种类包装危险货物的特性（共有8题） 721. 放射性物质的_在短期内对人体伤害不大。A. 射线 B. 射线 C. 射线 D. X射线722. 内辐射进入人体内对人体造成危害的主要途径是放射源由_。A. 消化道进入 B. 呼吸道进入 C. 皮肤进入 D. 以上都是723. 放射性物质放出的射线或粒子中，难以被任何物质或材料完全吸收的是_。A. 射线 B. 射线 C. 射线 D. 快中子射线724. 放射性物质放出的射线，根据其穿透力的大小依次为_。A. B. C. D. 725. 国际危规规定，对含有多种危险性物质，其下列_主要危险总是优先列出的类别。A. 第4.2类包装

28、类物质和物品 B. 第5.1类包装类物质C. 第1类物质和物品 D. 以上都是8.1.3与危险货物运输相关的部分术语（敏感度、爆轰速度、闪点、燃点、自燃点、爆炸极限、LD50 、LC50）（共有9题）726. 爆炸品的起爆感度系指_。A. 炸药对起爆药爆炸时产生的爆轰波能量的敏感程度B. 生物机体对放射性物质的敏感度C. 船舶谐摇时货物产生的相应摇荡感度D. 油轮扫舱管线中油气压力的敏感度727. 半数致死浓度和半数致死剂量是衡量_毒性的指标，其值越_，危险性越大。A. 放射性，小 B. 有毒物质，小 C. 放射性，大 D. 有毒物质，大728. 用来衡量生物体受射线照射危害程度的指标是_。A

29、. 放射性活度 B. 放射性比度 C. 放射性强度 D. 剂量当量729. 人体受放射性物质射线照射的剂量当量率与距离的平方_。A. 成正比 B. 成反比 C. 没有关系 D. 关系不能确定730. 国际危规中衡量放射性物质放射性强弱的指标是_。A. 放射性活度 B. 辐射水平 C. 剂量当量率 D. 运输指数731. 一群试验动物口服毒物后14天内死亡一半时，平均每千克动物体重所用的毒物剂量称为_。A. LA50 B. LB50 C. LC50 D. LD50732. 有毒物质的可溶性越_，挥发度越_，粒度越_，则毒性越大。A. 大，高，大 B. 小，高，小 C. 大，高，小 D. 小，低，

30、大733. _是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。A. 放射性比活度 B. 射线的剂量 C. 运输指数 D. 剂量当量率8.2危险货物的包装、标志（共有42题）8.2.1危险货物的包装（共有31题） 8.2.1.1常用包装的标志、分类(共有7题)734. 国际危规中第3类危险货物的包装是按其_划分的。A. 运输时间 B. 容器压力 C. 运输指数 D. 闪点、初沸点等735. 国际危规中第8类危险货物的包装是按其_划分的。A. 毒性大小 B. 腐蚀性大小 C. 货物性质 D. 容器压力736. 船舶承运曾盛装过危险货物的空容器，若未经处理的，则应_。A. 按普通货物处理 B.

31、 给予适当的通风C. 保持原危险货物标志 D. 按杂类危险货物贴标志737. 国际危规所指的“救助包装”是用于盛放_。A. 医疗急救用具 B. 急救药品C. 应急灭火用具 D. 运输途中破损的危险货物738. 国际危规规定，_的易燃液体适用于类包装。A. 初沸点35B. 闭杯闪点23且沸点35C. 23闭杯闪点61D. 初沸点61739. 国际危规规定，_的易燃液体适用于类包装。A. 初沸点35 B. 闭杯闪点23且初沸点35C. 23闭杯闪点61且初沸点35 D. 初沸点61 8.2.1.2常用包装的性能实验种类(共有4题)740. 按国际危规，危险货物包件进行跌落试验时，II类包装的跌落高

32、度为_。A. 0.5m B. 0.8m C. 1.2m D. 1.8m741. 在3分钟或少于3分钟的暴露期后开始直到60分钟的观察期内能使完好的动物皮肤出现坏死现象的腐蚀性物质，应使用_。A. 类包装 B. II类包装 C. III类包装 D. A和C742. 不会在完好的动物皮肤上引起可见坏死现象，但在实验温度为55C时对对试验用钢或铝的表面年腐蚀率超过6.25mm的腐蚀性物质，应使用_。A. 类包装 B. II类包装 C. III类包装 D. A 或B 8.2.1.3气体包装和放射性物质包装的特殊要求(共有3题)743. 根据放射性物质放射性的强弱，国际危规将放射性包件按危险程度划分为_

33、个等级，其中_类危险性最大。A. 3，第III类 B. 3，第I类 C. 4，第IV类 D. 4，第I类744. 根据放射性物质放射性的强弱，国际危规将放射性包件按危险程度划分为_个等级，其中_类采用黄色标志。A. 4，第I类 B. 3，第I、II类 C. 4，第II、III类 D. 3，第II、III类A. 较大 B. 中等 C. 较低 D. 不能确定 745. 适用第类包装的放射性危险货物，其运输指数_。A. 0 B. 0且1 C. 1 D. 不能确定8.2.2危险货物的标志（共有11题）8.2.2.1标志的种类及其特点(共有2题)746. 国际危规规定，危险货物包件上显示的危险货物图案标

34、志为_ ，海洋污染物标记为_。A. 正方形，三角形 B. 长方形，菱形C. 菱形，菱形 D. 长方形，三角形8.2.2.2对危险货物标志的要求(共有4题)747. 国际危规规定，危险货物图案标志的尺寸应不小于_。A. 250mm250mm B. 100mm100mmC. 76mm76mm D. 50mm50mm748. 国际危规规定，危险货物标牌的尺寸应不小于_。A. 250mm250mm B. 100mm100mmC. 76mm76mm D. 无具体规定749. 国际危规规定，危险货物的标记应满足_。明显易见且易识别；应使其在海水中至少浸泡3个月仍然清晰可辨； 与包件外表面的背景形成鲜明的颜

35、色对比； 不应于可能大大降低其效果的其他标志放在一起；A. B. C. D. 750. 限量内运输危险货物的货物运输组件，其标牌的要求是_。A. 免除标牌要求B. 在外表面粘贴“限量”或“LTD QTY”标记 C. 免除正确运输名称或“限量”(“LTD QTY”)字样D. A和B8.3危险货物的积载与隔离（共有83题）8.3.2危险货物积载的一般要求（共有44题）8.3.2.1对危险货物积载的一般要求(共有7题)751. 危险货物在舱面积载时，距驾驶台居住处所及救生设备的水平距离应不小于_ m。A. 12 B. 8 C. 6 D. 3752. 国际危规中的5.2类（有机过氧化物）对货船的积载要

36、求是_。A. 仅限舱内积载 B. 仅限舱面积载C. 可舱面或舱内积载 D. 根据具体货物而定753. 对于尾机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是_。A. 露天甲板 B. 第一舱二层舱 C. 第一舱底舱 D. 中部舱二层舱754. 有关危险货物的积载原则，下列说法错误的是_。A. 放射性物质应远离船员生活工作区 B. 海洋污染性货物应优先选择舱内积载C. 能产生危险气体的货物必须在舱内积载D. 胶合板包装的危险品不能在舱面积载 755. 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在_。A. 甲板上 B. 舱内 C. 首尖舱内 D. 尾尖舱内8.3.2

37、.2普通危险货物的积载类(共有3题)756. 除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分为_，其中积载类C是指_。A. 4种，可在舱面或舱内积载 B. 4种，仅限舱内积载C. 5种，仅限舱面积载 D. 5种，仅限舱内积载757. 危险货物的积载类是用于确定该货物_。A. 与其他类危险货物间的隔离要求 B. 是否是海洋污染物C. 允许载于舱内或舱面，或不允许装载 D. 在舱内积载位置 8.3.2.3爆炸品的积载方法(共有3题)758. 国际危规中将爆炸品的积载划分成_个积载类。A. 13 B. 15 C. 14 D. 16759. 第1类爆炸品的特殊积载方式，要求货物尽量布置在靠近船舶中心线处，且距

38、离船舶任何一侧都_。 A. 不小于1/8船宽 B. 不小于2.4mC. 不大于2.4m D. A和B中取小者 8.3.3危险货物的隔离（共有39题）8.3.3.1危险货物的隔离等级(共有5题)760. 危险品隔离等级中的“远离”是指_。A. 需间隔一个液火密舱室装载B. 不可在同一舱室装载，但可分别装在相邻的液火密舱室C. 可装入同一舱室，但水平方向上至少要有3m的分隔区D. 在纵向上间隔一个舱室装载761. 在危险货物积载中，表示在纵向或垂向上相隔一个防火防液舱室或货舱的隔离为_。A. 隔离4 B. 隔离3 C. 隔离2 D. 隔离1762. 在危险货物积载中，表示在纵向上相隔一整个货舱的隔

39、离称为_。A. 隔离4 B. 隔离3 C. 隔离2 D. 隔离1763. 若某两种危险品的装载应用“介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔_ m的水平距离。A. 24 B. 12 C. 6 D. 3764. 就舱面积载而言，水平距离不小于6m的隔离称为_。A. 远离 B. 用一整个舱室或货舱隔离C. 隔离 D. 用介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离8.3.3.2危险货物隔离表(共有5题)765. 隔离表中的数字表示_，其中数字4表示_。A. 隔离等级，远离B. 隔离种类，隔离 C. 隔离种类，用一整个舱室或货舱隔离D. 隔离等级，用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离766. 危险货物隔离表中的数字表示_，其中数字2表示_。A. 隔离等级，远离B. 隔离等级，隔离 C. 隔离种类，用一整个舱室或货舱隔离D. 隔离等级，用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离767. 国际危规危险货物隔离表中的“”表示_