20m简支T梁桥基础及下部结构施工组织设计.doc
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1、目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工总体计划3四、施工准备41、现场准备42、技术准备5五、施工方法81、桩基施工方法82、承台施工方法133、U型桥台施工方法141、建立质量管理组织机构162、工程施工过程的主要控制措施18七、安全施工211、安全保障体系212、建立健全桥梁施工安全管理制度213、施工安全技术管理224、加强安全教育,制定相应安全措施225、机械设备的安全措施256、防触电及电器设备安全措施257、施工爆破管理258、施工现场设立安全标志259、严防火灾2610、特种作业人员持证上岗2611、实行交接班制度2612、坚持安全施工的指导思想2613、安全领导小组27八、
2、环境保护27word文档 可自由复制编辑银江中桥基础及下部结构施工组织设计一、编制依据(1)、遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路第3合同段两阶段施工图设计;(2)、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准; 、公路桥涵施工技术规范-JTG/T F50-2011、公路工程质量检验评定标准-JTGF801-2004、钢筋焊接及验收规范-JGJ18-2003(3)、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息;(4)、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况1、地理位置、地形地貌银江中桥(K45+203)为跨乡道沥青路所设,桥位地势较平缓,
3、0号、1号桥台位于沥青路旁的玉米地中,覆盖层厚,横向地势较平坦,高差不大。乡道沥青路宽4米,两侧路肩各0.5米,目前路况良好,交通量不大。桥位区微地貌单元属山间冲沟地貌,地势平坦,地形起伏不大,中线地面高程907m908m,最大相对高差1.0m。拟建桥梁处有地方道路通过,交通条件较好。2、工程情况概述桥梁与路线走向交角为60度,桥跨设计为120米装配式预应力混凝土简支T梁,桥跨起点桩号为K45+193,终点桩号为K45+213,中心桩号为K45+203。基础为桩基承台式基础,桩基共有24根,桩径1.5m,桩基范围内地质情况为粉质粘土和中风化泥质白云岩。下部结构为U型桥台。三、施工总体计划桩基长
4、均不超过15m,且地质条件符合人工挖孔作业条件,所以银江中桥24根桩基施工均采用人工挖孔。桩基施工队分6个施工班组,一个施工班组2人,共12人,负责银江中桥24根桩基的施工。首先是1号台12根桩基施工,施工时采取梅花形间隔施工,以最大程度避免施工时各孔桩之间的相互干扰。待X301县道改道从0号台小桩号方向绕行施工区域后,挖出0号台12根桩基的施工区域后开始梅花形施工0号台桩基。银江中桥桩基施工计划在2013年6月20日开始,在2013年8月20日完成。U型桥台施工选用两套优质钢模板,0#台、1#台轮流施工,包括台帽、背墙、耳墙在内,计划在2013年8月20日开始,在2013年10月31日完成。
5、四、施工准备1、现场准备(1)搞好“四平一通”工作,即水通、电通、路通、通讯通和平整场地。桥梁现浇混凝土统一由拌合站搅拌,混凝土运输车运至现场,故现场对水的需求量不大,计划用水就近解决,可从农户家接水;在0#台右后方安装一台400KVA变压器解决施工用电问题;施工便道主要使用原有乡村路,0#台位就在原乡村路上,不需另外修建施工便道,1#台位施工便道从原有乡村路就近搭接,渣石从K46+780料场运至现场填筑;平整场地,清除坡面危石、浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实,再浇筑一层厚10cm的C20混凝土硬化场地。(2)在0#台左侧建设一个临时钢筋加工场,占地约300
6、,并用10cm厚C20混凝土硬化场地。(3)混凝土搅拌站设在K46+780料场处,搅拌机、水泥储存房、砂碎石原材料占地等,均经机械平整、夯实,并用混凝土硬化。搅拌机要求使用自动配料式搅拌机,正式使用前进行标定和试拌,满足要求后才能正式开始混凝土的搅拌。(4)施工放样。用全站仪精确测量出要施工的各个部位的位置,并打桩做好标志,必要时设置控制桩。(5)施工现场做好临时排水措施,及时排除地表水。(6)买好各种防护用具,要求现场人员必须佩戴安全帽,并在现场设置安全标志标牌。2、技术准备(1)组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系,下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。(2)审查施
7、工图纸,提出合理化建议,取得建设单位和设计单位同意,以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的,并提出合理性的审图意见。(3)作好各分项施工方案,作好分项工程技术交底。(4)建立完善的信息、资料档案制度。(5)编制钢筋、水泥、木材、等材料计划,相应编制材料试验计划,指导材料定货、供应和技术把关。(6)按资源计划安排机械设备,周转工具进场,并完备相应手续。(7)建立完善的质量保证体系。(8)做好对班组人员的技术,安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律,向工人班组进行技术交底,学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序,保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。项目经理:代明溢项目副经理:陈涌总
8、工:杨洪工程质检科科长: 陈铁安全科科长: 高磊机料科科长: 张永轲施工队伍4.2.1表 施工管理架构图4.2.3表 施工机械计划表序号机械名称型号功率单位数量备注1挖机CAT320C台12吊车QY16D台13电动鼓风机台34卷扬机台65混凝土搅拌运输车SY5250GJB48m3台46提渣桶60cm,高1m台67柴油发电机组W12V235100KW台18数控钢筋调直机SGT15035KW台19数控钢筋弯曲机台110电焊机BX3-500500W台211数控钢筋笼滚焊机HLSGH-125012KW台512钢筋切断机GQ50台113空压机KJ-755.5KW台614插入式振动棒ZX50台44.2.3
9、表 劳动力计划表序号施工项目人数1人工挖孔122钢筋制作、安装63模板安装54混凝土浇筑4五、施工方法1、桩基施工方法(1)施工工序测量放样 设置护圈 设置提升支架绞盘及卷扬机 人工挖孔并同时浇筑混凝土护壁 清孔及桩底检验 钢筋笼制作、安装 浇筑混凝土 (2)施工方法 使用全站仪将桩基中心点精确放出,埋设中心桩,必要时设置控制桩。根据桩径大小用石灰粉画出桩基圆周。用水准仪精确测出桩位地面高程,确定挖孔深度。施工放样所用的控制点、水准点必须与相邻的符合导线控制点闭合。 平整场地并重新将桩基位置精确放出之后,在井口位置设置高出地面3040cm的C30混凝土护圈,护圈厚度50cm。浇筑混凝土前将基底
10、用人工夯实,护圈混凝土采用插入式振动棒振捣密实,保证护圈的强度和稳定性,以防止桩基下挖时地面的石渣、废料等落入井内对工人造成伤害。要求护圈中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm,在竖直方向的倾斜度不大于1%。做好桩顶口的临时排水措施,防止地表水由护圈流入。 挖孔采用人工开挖和小型爆破配合小型机具成孔。护圈设置好后,用人工直接开挖,用镐、锹、锤、钎等小型机具进行,遇到岩石采用浅层小药量电雷管爆破。挖孔除渣采用人工孔底装渣,卷扬机或人力绞架提升出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后,渣料应顺孔桩平台水平外弃,保证挖孔废料堆放整齐、规范。渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况,如有明显损坏,必须
11、及时更换,以保证安全使用,人员上下孔设安全爬梯。 孔内爆破采用浅眼爆破法,在炮眼附近要加强支护,以防震坍孔壁,孔内应采用电雷管引爆。必须打眼放炮,严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m,炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。严格控制用药量,以震松为主。一般中间炮眼装药1/2节,边眼装药1/3节1/4节。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸坏引起塌孔。有水孔眼要用防水炸药,尽量避免瞎炮。放炮后迅速排烟,将电动鼓风机的高压风管放入孔底吹风。并经常检查孔内二氧化碳浓度,如超过0.3%应增加通风措施。检查孔内无
12、有害气体后,施工人员方可下井作业。一个孔内进行爆破作业,其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。孔内爆破后用电动鼓风机或高压风管向孔内通风15分钟以上并用气体探测仪检查孔内无有害气体后方可下井作业。 桩孔挖掘过程中,每掘进1m,就进行一道混凝土护壁。护壁采用内齿式护壁,护壁下口直径比上口直径大5cm,护壁上口直径不得小于设计桩径。护壁混凝土强度要与桩身砼标号相同,以保证桩身护壁的整体稳定性和安全性为主。壁厚15cm,因而桩孔开挖直径控制为桩基直径30cm,上下层护壁间要保证有510cm的搭接长度。桩孔较深,土质较差,出水量较大或遇流砂等情况时,宜采用就地灌注混凝土护壁。护壁过程中,经常检查桩孔
13、尺寸,平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差,及时修整纠正(护壁后孔径不小于设计,倾斜度不大于0.5%)。 孔内有水渗入,应及时加强孔壁支护,防止井壁浸水造成坍孔。如渗水量不大,可采用人工排水;渗水量较大,可用高扬程抽水机吊入孔内抽水。如同一墩台有几个孔同时施工,可以安排一孔超前开挖,使地下水集中在一孔排除。 除在地表墩台四周挖截水沟外,并应对从孔内排出的水引流远离桩孔。首选对地质情况复杂、地下水位高、水量丰富、砂层或淤泥层厚等情况弄清楚,施工中应有防流沙、防泥涌措施。在灌注混凝土时,若数桩孔均只有少量渗水,应采取措施同时灌注,以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量大,影响灌注质量时,则应在一孔集
14、中抽水,降低其它各孔水位,此孔最后用水下灌注混凝土施工。挖孔到达设计深度后,检查桩基嵌入岩层深度,要求大于2倍桩径,若嵌岩深度不足,向监理汇报,并经监理同意确认后继续往下开挖,直到满足嵌岩深度要求。终孔后对孔底钎探5m深度,确保孔底基岩承载力。清除孔壁及孔底浮土、松散层;孔底必须平整,符合设计尺寸,保证桩身混凝土与孔壁及孔底密贴,受力均匀。最后还要对桩孔孔位、孔径、孔深、倾斜度等进行检验,孔位检测用全站仪进行,要求中心偏位不大于50mm,孔径检测采用钢筋检孔器进行,要求孔径不小于设计值,孔深采用专用测绳检测,要求孔深不小于设计值,倾斜度用垂线法检测,要求倾斜度不大于0.5%桩长且不大于200m
15、m。开挖过程中经常检查了解地质情况,与设计资料不符的,应及时报监理工程师提出变更设计。终孔后钎探查明孔底以下是否有不良地质情况(如溶洞、薄层泥岩、淤泥夹层等)。 桩基钢筋在钢筋制作场统一进行制作,分节长度为9m,可采取单、双面焊或搭接焊,焊接须满足相应规范要求,即符合钢筋焊接及验收规程,同时注意要按照相应图纸要求;依据设计图纸制作成型后运往现场安装。制作成型的钢筋运至施工现场后,根据施工图纸进行钢筋绑扎,钢筋绑扎完成经监理工程师检验合格并签字后开始安装。钢筋笼的吊装分为两种情况:在工程吊车能到达的地方用吊车进行吊装,可在孔口附近地势较平坦的地方进行桩基钢筋绑扎,钢筋笼绑扎成型后,用起重吊车将钢
16、筋笼缓慢吊放入孔,直至桩基钢筋笼完全安装就位为止。在吊车不能到达的地方用葫芦进行吊装,先用木质跳板将孔口覆盖,在跳板上拼装钢筋笼,钢筋笼成型后采用葫芦缓慢吊放入孔,直至桩基钢筋笼完全安装就位为止。砼浇注前对原材料碎石、砂进行抽样试验,不合格的材料不准运进场;选择好的外加剂,做好砼的试配工作;砼浇注时,由试验工程师把关好后台,严格计量,调好水灰比及砼的和易性,确保桩基砼强度设计强度。坍落度控制在18cm范围内,无离析泌水现象,初凝时间210分钟左右,确保混凝土连续浇注的完整性。混凝土从下往上连续分层浇筑并振捣密实,且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土,每层厚度控制在30cm以内,采用插入式振动
17、器振捣,以快插慢抽的方式振捣密实,并派施工员下到孔底把关。桩基混凝土的选料、配制、运输等工序按照业主工作指示及公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011进行。为防止混凝土离析,混凝土下料采用漏斗加串筒的方式,并控制串筒底面离浇筑面不大于1m。当挖孔桩处在水位较低的地理位置或地下水较丰富的地段时,应用抽水机等抽水设备进行除水降水处理,确实因水源较丰富而无法将水处理到规范要求的范围内时,在征得业主和监理工程师同意的前提下,可更改为水下混凝土浇注。水下混凝土浇注的施工方法如下:水下混凝土浇注方法:桩基水下混凝土采用集中拌和,混凝土搅拌罐车运输和混凝土输送泵输送,用吊车或卷杨机提升导管。 混凝土
18、原材料质量及配合比符合规范要求。 作业场地整洁,各项材料储量满足施工要求。 搅拌站、搅拌罐车、输送泵、电力设施调试正常,且有备用,劳动力分工明确,保证混凝土浇注的连续。 浇注前检查孔底沉渣、泥浆指标,符合规范及设计要求后方可浇注水下混凝土。 安装导管顶口料斗和球阀,首批混凝土数量必须且能满足导管首次埋深(1.2m)和填充导管底部的需要。混凝土利用搅拌运输罐车运输至料斗进行灌注。 首批混凝土下落后,将连续浇注。浇注过程中注意保持孔内水头,并以测绳勤测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,使之埋置深度控制在1.0 m和填充导管底部间隙的需要。 为防止钢筋笼上浮,当浇注的混凝土顶面距钢筋笼底1.0m左
19、右时,降低浇注速度,当混凝土升至钢筋笼底口4.0m以上时,提升导管,使导管底口高于钢筋笼底口2.0m以上,方可恢复正常浇注速度,安排专人负责经常检查埋管深度,埋管始终保持26m。 水下混凝土浇注过程中,导管提升应确保垂直、缓慢,以防碰撞钢筋笼或将导管拔超孔内混凝土面,确保混凝土浇注至桩顶设计标高以上0.51.0m。整桩混凝土浇注应快速、连续,以保证桩头质量。 混凝土浇注结束后,一方面核对混凝土浇注量,另一方面探测桩头混凝土位置,确保混凝土面在控制范围内。 及时填写混凝土浇注纪录。2、承台施工方法(1)施工工序测量放样 基坑开挖 基底整平、夯实 浇筑混凝土垫层 钢筋制作、绑扎及安装就位 模板安装
20、 混凝土浇筑 拆模、养生(2)施工方法测量放出承台四个角点位置,采用无支护放坡开挖方式,根据土质确定放坡坡度,再加上四周预留50cm100cm的工作面,从而定出开挖线。采用挖掘机开挖,挖深控制在距基底20cm左右,余下的土人工清理。开挖至设计标高后,及时浇筑混凝土垫层。在基底周边设置排水沟和集水坑,采用水泵抽出集水坑中的积水。钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验,并认真审阅图纸,按照图纸编制下料单,下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料单在钢筋加工场进行钢筋制作、分类堆码,然后运至现场进行绑扎、安装。模板采用有足够强度、刚度的钢模板,48钢管背带,用16对拉螺栓固定模板,防止模
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