广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案.doc
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1、.目录1编制依据12工程概述12.1工程概况12.2 工程地质条件22.3 水文地质条件53总体施工部署63.1 施工安排63.1.1围护结构计划安排63.1.2 降水、基坑开挖计划安排83.2 施工平面图83.3人员和机械设备的配置114施工组织机构及施工管理134.1 组织机构134.2 施工管理145围护结构施工工艺155.1 导墙165.1.1导墙的施工工艺流程175.1.2导墙施工方法175.1.3施工注意事项175.1.4导墙施工技术要点185.2 地下连续墙施工185.2.1成槽施工方法195.2.2 槽段的检验215.2.3 泥浆制备、输送及回收225.2.3.1泥浆制备技术要
2、点265.2.4 刷壁及清孔265.3 连续墙接头H型钢的制作与施工275.4 钢筋笼的制作及安装285.4.1钢筋笼制作285.4.2钢筋笼吊装295.4.2.1地下连续墙钢筋笼吊装流程295.4.2.2吊装前质量检查305.4.2.3清理场地325.4.2.4吊车就位、安放吊具325.4.2.5起吊325.4.2.6钢筋笼桁架筋及吊环布置图345.4.2.7 异形笼的加固355.4.2.8钢筋笼移位及入槽355.4.2.9钢筋笼吊装施工控制要点375.5 水下砼灌筑385.6 槽段接口处双管旋喷桩止水405.6.1.施工准备415.6.2高压旋喷桩施工方法415.6.3旋喷桩质量控制425
3、.6.4旋喷桩安全保证措施445.7地下连续墙施工常见问题的预防处理措施445.8冠梁施工455.8.1冠梁施工工艺465.8.1.1测量放样465.8.1.2施工方法466深基坑施工主要施工工艺方法496.1 基坑降排水施工496.1.1基坑降水设计506.1.1.1降水井布孔计算526.1.1.2降水井施工方法546.2格构柱施工576.2.1工艺流程586.2.2立柱桩施工596.2.2.1测量控制方法596.2.2.2护筒埋设596.2.2.3钻进成孔596.2.24清孔606.2.2.5钢筋笼制作及吊放606.2.3立柱桩格构柱制作与安装606.2.3.1格构柱制作技术要点606.2
4、.3.2格构柱吊装616.2.4水下砼浇筑626.2.5空孔回填626.3 基坑开挖626.3.1基坑开挖方案概述626.3.2 土方施工准备666.3.3 基坑开挖方案666.3.3.1施工原则666.3.3.2土方开挖流程666.3.3.3石方破碎施工工艺676.3.4 基坑开挖注意事项706.3.4.1基坑开挖前准备工作706.3.4.2基坑开挖截排水措施706.3.4.3土方开挖技术要求716.3.4.4静态爆破时监测716.3.4.5施工人员通行梯道716.3.4.5龙门吊轨道梁736.4 基坑渣土处置746.4.1 基坑出土746.4.2 基坑土方外运746.5 基坑土方回填746
5、.6钢筋砼围檩、支撑施工766.6.1钢筋砼围檩及钢筋砼支撑776.6.1.1工艺流程图786.6.1.2工艺流程说明796.6.2支撑拆除806.6.2.1砼支撑、围檩拆除806.7基坑监测断面及测点布设817安全保证措施857.1建立完善的安全体系857.2建立健全的自检制度877.3基本要求877.3.1地下连续墙钢筋笼吊装887.3.2基坑开挖907.4安全保障措施917.4.1钢筋笼吊装917.4.2基坑开挖927.4.3龙门吊吊装937.5职业健康保护措施948质量保证措施948.1 施工过程质量控制措施948.2 检测、试验手段及措施948.3 砼质量保证措施958.4 预埋件的
6、施工保证措施968.5季节性施工技术措施978.5.1雨季施工技术978.5.2夏季施工技术措施989文明施工及环保措施989.1现场文明施工措施989.2环保措施9910工期保证措施9910.1 工期管理措施9910.2 组织管理措施10010.3 劳动力管理措施10010.4技术保证措施10010.5物资保障措施10010.6设备保障措施10110.7加强财务管理10110.8创造良好的外部施工环境10111重大危险源识别及应急救援措施10111.1 成立应急救援组织机构10111.2 应急救援小组职责及联系方式10211.3 应急救援流程10211.4 应急救援措施10311.5应急预案
7、10411.5.1地下连续墙施工应急预案10411.5.2基坑开挖应急预案10512周边建(构)筑物、地下管线等保护措施10912.1 其它设施及建筑物的保护技术措施10912.2 地下管线保护措施10913钢筋笼吊装计算书11013.1起吊扁担检算11013.2吊筋的检算11213.3吊点处焊缝抗剪强度计算11213.4吊装安全检算11313.4.1主吊机的选用11313.4.2卸扣、滑轮与钢丝绳承载力验算11513.4.3吊点位置计算11614龙门吊轨道梁计算书11814.1倒T型条形基础计算11814.2地基承载能力计算120.基坑降水、开挖支护专项施工方案1编制依据1、广州市轨道交通二
8、十一号线工程【施工15标】土建工程合同文件;2、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程岩土工程勘察报告;3、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程镇龙站施工设计图;4、国家及广州市有关地下工程设计、施工规范(规程)及验收规范等:地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299-2003)工程测量规范 (GB50026-2007)城市轨道交通工程测量规范 (50308-2008)施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ462005)建筑施工安全检查标准 (JGJ59-99)建筑机械使用安全技术规程 (JGJ332012) 市政地下工程施工与验收规范 (DGJ08-236-200
9、6)建筑基坑工程技术规范 (JGJ120-2012)危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (建质【2009】87号文)起重吊装常用数据手册钢结构工程施工规范 GB50755-2012;起重机械安全规程 (GB6067-2009);建筑施工手册第五版;建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012);起重机械吊具与索具安全规程 LD48-93;5、多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺;2工程概述2.1工程概况镇龙站为21号线和知识城支线的换乘站,车站为地下一层站,地面一层为站台层,二四层为预留物业开发,车站位于广汕公路与规划九龙大道交叉口以西地块内,周边有广州市优氏工艺品有限公司、
10、广东力特工程机械有限公司及广州市华辉毛织制品有限公司,其建筑物离车站最近距离为31m,场地正北方向紧邻在建镇龙站车辆段,日均车流量较大。场地正南侧方向紧挨广汕公路,交通压力大。所处位置整平后标高为36.339.5m,设计起点里程为DK36+351.8DK36+718.5,21号线车站全长366.7m,标准段宽44.9米,深8.812.1米。本站是知识城支线终点站,有效站台中心里程为CK62+960.840,站后接知识城线存车线,全长144.3m,标准段宽为10.9米,深11.6518.4米。根据地质详勘报告,基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土,采用水泥搅拌桩600450mm加固后再开挖
11、;中部以及东端地质条件较好,大部分为岩质边坡;基坑采用二级放坡支护形式,破率分别为1:0.5(微风化、中风化花岗片麻岩)、1:0.75(强风化花岗片麻岩)、1:1(全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土)。坡面护坡喷100mm厚砼,挂钢筋网选8150150,并加插短筋161500,长度3000mm。存车线位于现状平地,标高约46m,根据地质祥堪报告,地质条件较好,该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用12001400mm钻孔,进入全风化层时,嵌固深度不小于8m;进入强风化层时,插入不小于4m,且嵌固深度不小于5m。桩间600旋喷桩止水,进入不透水层不小于1米
12、。标准段设三道支撑,第一道标准段处为700900砼直撑,间距6m,冠梁12001000砼,第二、三道标准段处为609壁厚16mm钢管支撑,间距3m,围檩为钢围檩 2工45c双拼,端头斜撑和封口直撑采用混凝土撑,第二、三道为8001000,对应腰梁尺寸为9001100;第一道为700900,对应腰梁尺寸为9001100。根据现场实际情况,沿基坑周边布设30cm*30cm矩形截水沟,水沟壁厚10cm,C15砼浇筑。截水沟与场地内排水沟相连,将水流排出施工场地。根据业主提供的施工场地,并结合本工程特点,综合考虑场地现状、交通运输、供水、供电及排水排污条件,本着“科学管理、环境优先、统筹兼顾、方便施工
13、、节省开支、干扰最小、安全、合理、文明施工”的原则,合理规划临时设施。主要分为生活区、材料加工区、材料堆放区和临时堆土场。2.2 工程地质条件镇龙站处于珠江三角洲冲积平原地貌,地貌为剥蚀残丘剥蚀残丘地貌单元,区段地势较高,地形起伏较大,丘体植被较发育,地面标高35.380.1m。地层岩性:根据区域地质资料及野外地质钻探,场区内覆盖层为第四系松沉积物,主要为冲洪积的粉细砂、中粗砂、粉质黏土、残积砂质黏性土,下伏基岩主要由元古界变质岩、花岗片麻岩组成。沿线岩土分层分布,上覆土为第四系人工填土以及砂层,局部含淤泥层,下卧岩层,主要地层:1-2素填土层,4-2B淤泥质粉质黏土层,3-1粉细砂层,3-2
14、中砂层,4N-1软塑状粉质黏土层,4N-2可塑状粉质黏土层,5Z-1可塑花岗片麻岩残积层,5Z-2硬塑花岗片麻岩残积层,6Z全风化花岗片麻岩层,7Z强风化花岗片麻岩层,8Z中风化花岗片麻岩层,9Z微风化花岗片麻岩层。镇龙站地质分布见2.2-1表(镇龙站地质分布表)。2.2-1表 镇龙站地质分布表序号岩土分层岩土名称深度平均厚度11-1杂填土04.05m21-2素填土02.36m34-2B淤泥质粉质粘土312.3m4.03m43-1粉细砂7.616.5m2.15m53-2中粗砂2.46.9m1.83m64N-1软塑状粉质黏土1.810m3.5m74N-2可塑状粉质黏土013.5m4.03m84N
15、-3硬塑状粉质黏土014.6m5.17m95Z-1可塑状砂质黏性土012.8m5.61m105Z-2硬塑状砂质黏性土021.8m6.22m116Z全风化花岗岩0m31.0m7.25m127Z强风化花岗岩1.734.5m10.04m138Z中风化花岗岩12.448.0m2.58m149Z微风化花岗岩13.1049.5m10.70m镇龙站、知识城线存车线地质纵剖面见附图16;镇龙站西端地质横剖面图见图2.2-1图2.2-1 镇龙站西端地质横剖面图2.3 水文地质条件勘察期间地下水稳定水位埋深为1.6217.99m,平均埋深为9.8m,标高为32.3750.06m,平均标高为41.22m。广州市每年
16、5月10月为雨季,大气降雨充沛,水位会明显上升,而在冬季因降水减少,地下水位会有所下降,水位年变化幅度为1.303.50m。镇龙站位于三角洲地区,沿线地下水类型以及赋存方式有以下几种:地表水、第四系松散层孔隙水、构造裂隙水。地下水的腐蚀性:地下水对混凝土结构具弱腐蚀性;地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。综合室内渗透试验成果、场区水文地质资料和工程经验,各岩土层渗透系数和透水性评价详见2.2-2表:2.2-2表 各土层渗透系数及透水性评价代号岩土名称渗透系数透水性评价备注1-1杂填土1强透水1-2素填土1强透水4-2B淤泥质粉质粘土0.001极微透水3-1粉细砂4强透水3-2中粗砂10强
17、透水4N-1软塑状粉质黏土0.01微透水4N-2可塑状粉质黏土0.01微透水4N-3硬塑状粉质黏土0.01微透水5Z-1可塑状砂质黏性土0.15弱透水5Z-2硬塑状砂质黏性土0.2弱透水6Z全风化花岗岩0.5弱透水7Z强风化花岗岩7.5强透水8Z中风化花岗岩1.5强透水9Z微风化花岗岩0.05微透水3总体施工部署3.1 施工安排3.1.1围护结构计划安排镇龙站施工工艺流程如下:施工准备(场地平整至设计标高、施工围挡、管线改移)止水帷幕、边坡处理、基底加固及抗拔桩施工放坡开挖基坑(土方开挖、坡面护坡喷锚)。场地平整按照设计标高整平,9台挖掘机和30辆车辆运输车配合整平。整平施工完毕后,开始止水帷
18、幕、边坡处理、基底加固及抗拔桩施工。止水帷幕、边坡处理和基底加固施工时配备5台水泥搅拌桩机,水泥搅拌桩施工时间为120天,抗拔桩土层施工时配备3台旋挖桩机,挖深进入中风化岩层时,配备12台CZ-30冲击钻循环钻孔。施工完成后,配备5台挖机进行基坑土方施工。据工期要求,我部结合工地现场交通状况,安排了水泥搅拌施工顺序。该工程段形式有一字型、L 型等。施工时优先安排盾构井水泥搅拌桩,风道基坑连续墙穿插施工。一期槽段:W1、W3、W5、W7、W9、W11、W13、W15、W17、W19、W21、W23、W14;二期槽段:W2、W4、W6、W8、W10、W12、W16、W18、W20、W22、W24;
19、风道井连续墙共12幅,分2期进行,一期槽段:W26、W28、W30、W32、W34、W36;二期槽段:W25、W27、W29、W31、W33、W35。14号盾构井及风道基坑地下连续墙分幅情况详见3.1-1表,分幅具体布置详见3.1-2图。3.1-1表 分幅尺寸统计表部位连续墙编号墙体形式墙厚(cm)墙宽(cm)盾构井W1、W2、W3、W4、W5、W6、W7一字型80500W15、W16、W17、W18一字型80600W8型 80330+240W13一字型80400W12型80300+240W20型80300+240W24型80330+240W9、W11、W21、W23一字型80750W10、W
20、22一字型80550W14、W19倒T型80380+2000风道井W25、W26一字型80550W27型80350+190W28、W29、W30、W32、W33、W34、W35一字型80500W31型80370+200W36 型802800+215.73.1-2图 连续墙槽段平面图地下连续墙每边槽段全部完成后,同步进行冠梁施工。盾构井冠梁尺寸均为10001200mm,风道基坑冠梁尺寸均为800800m,C30混凝土,钢筋采用级螺纹钢。根据业主工期要求及现场实际情况,本工程于2013年9月28日开工,于当年12月2日完成,累计施工54日。具体工期安排见后附附图1、附图2、附图3 3.1.2 降水
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