减速器传动轴加工工艺.doc
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1、 机械制造工艺学课程设计 题 目 减速器传动轴加工工艺 学 院 职业技术学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 学 号 班 级 机自职111 指导教师 2013年 12月 25日word文档 可自由复制编辑【摘要】:随着科技的加速发展,数控技术在企业中发挥的作用越来越大。本设次计通过对数控加工的工艺特点、加工零件工艺性等进行分析,选择了较为优化的加工方法,合理的加工工艺,将传动轴的加工成本降低到最小。说明书以数控车床车削轴类零件为例,根据被加工工件的材料性能、轮廓形状、加工精度等选用合适的机床,制定最优加工方案,确定零件的加工顺序,各工序所用刀具,夹具和参数等,编写加工零件的工序。【关
2、键词】:减速器 传动轴 加工工艺 尺寸链换算目 录一目的3二.零件的分析42.1零件结构工艺性分析42.2零件技术要求分析4三.毛坯的选择53.1毛坯的选择53.3毛坯形状及尺寸的确定6四.定位基准的选择6五.零件表面加工顺序及工艺路线的选择6七.工序余量和尺寸的确定8八.设备选择111. 机床选择112.刀具选择113.量具选择11九.课程设计总结11十致谢12十一参考文献13一目的机械加工工艺规程,是规定零件机械加工工艺过程和操作方法的重要工艺文件。它不仅是企业生产中重要的技术文件,也是机械制造过程的基本依据,还是新建和改建工厂或车间的基本资料。本次课程设计是在学习了机械制造工艺学课程之后
3、,本人综合所学的基础和专业知识,在陈慧老师的悉心指导下进行系统、全面的一次综合性生产实践的检验。课程设计说明书概括性的介绍了设计过程,对设计中各部分内容作了重点的说明、分析、论证和必要的计算,系统性整理、表达了在机械加工工艺设计过程中涉及到的专业知识和基本要求,表达了自己对工艺规程作用的见解。 本次设计中,由于生产经验和专业知识有限,设计中一定存在较多的缺点和错误,还恳请批评指正。二.零件的分析2.1零件结构工艺性分析由实训题目可知,该轴是减速器的一个传动轴。传动轴与机构中的其他零件通过间隙配合相结合,具有传递力矩,转矩和扭矩等作用。从零件图上看,该零件是典型的轴类零件,结构比较简单,结构呈阶
4、梯状,属于阶梯轴,形状对称,尺寸精度,形位精度要求均较高。其主要加工的面有20mm、32mm、40mm、35mm和25mm的外圆柱面,及1个键槽。由于零件悬伸较长,因此刚性较差,在车工件时应充分注意这一点。2.2零件技术要求分析从该传动轴零件图可知,两支承轴径分别为200.07mm和250.07mm、配合轴颈350-0.017是零件的3个重要表面。该零件的主要技术要求为: (1) 两支轴承径分别为200.07mm和250.07mm,表面粗糙度Ra0.8um。 (2)配合轴颈350-0.017 mm,表面粗糙度Ra0.8um,且与支承轴径的同轴度公差为0.02mm。 (3)键槽80.018mm.
5、表面粗糙度Ra1.6um,键槽深度为310-0.2mm。 (4)键槽对20mm和25mm的外圆轴线的对称度为0.03mm。 (5)零件需要调质处理到28HRC32HRC,保持均匀。三.毛坯的选择3.1毛坯的选择轴类零件最常用的毛坯是棒料和锻件,只有某些大型或结构复杂的轴(如曲轴),在质量允许下采用锻件。由于毛坯经过加热,锻造后能使金属内部的纤维组织表面均与分布,可获得较高的抗拉,抗弯及抗扭强度,所以除光轴外直径相差不大的阶梯轴可使用热轧棒料或冷轧棒料,一般比较重要的轴大部分都采用锻件,这样既可以改善力学性能,又能节约材料,减少机械加工量。根据生产规模的大小,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻。自由锻
6、多用于中小批量生产。模锻适用于大批量生产,而且毛坯制造精度高,加工余量小,生产效率高,可以锻造形状复杂的毛坯。故综合考虑本设计实际情况,选用冷轧圆钢作为毛坯。3.3毛坯形状及尺寸的确定分析零件图可知,轴为阶梯轴,没有斜度,传动轴的外圆直径相差不大(最小端为20mm,最大端为40mm),故选用棒料。从生产类型来看为中批生产,因此综合考虑选用45mm的,长度为160mm的冷轧圆钢作为毛坯。四.定位基准的选择(1)粗基准的选择:按照粗基准的选择原则,应选择次要加工表面为粗基准。又考虑到台阶轴的工艺特点,所以选择外圆端面为粗基准面。(2)精基准的选择:按照基准重合原则及加工要求,故选择两中心孔作为统一
7、的精基准。五.零件表面加工顺序及工艺路线的选择当零件的加工质量要求较高时,往往不可能用一道工序来满足要求,而要用几道工序逐步达到所要求的加工质量和合理地使用设备、人力,零件的加工过程通常按工序性质不同,可以分为粗加工,半精加工,精加工三个阶段。 (1)粗加工阶段:其任务是切除毛坯上大部分余量,使毛坯在形状和尺寸上接近零件成品,主要目标是提高生产率,去除内孔,端面以及外圆表面的大部分余量,并为后续工序提供精基准。此零件即加工20mm、32mm、40mm、35mm和25mm的外圆柱面。 (2)半精加工阶段:其任务是使主要表面达到一定的精加工余量,为主要表面的精加工做好准备。此零件即加工20mm、3
8、2mm、40mm、35mm和25mm的外圆柱面、孔等。 (3)精加工阶段:其任务就是保证各主要表面达到规定的尺寸精度,留一定的精加工余量,为主要表面的精加工做好准备,并可完成一些次要表面的加工。如精度和表面粗糙度要求,主要目标是全面保证加工质量。基面先行原则 该零件进行加工时,要将端面先加工,再以左端面、外圆柱面为基准来加工,因为左端面和20外圆柱面为后续精基准表面加工而设定的,才能使定位基准更准确,从而保证各位置精度的要求,然后再把其余部分加工出来。先粗后精 即要先安排粗加工工序,再安排精加工工序,粗车将在较短时间内将工件表面上的大部分余量切掉,一方面提高金属切削效率,另一方面满足精车的余量
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