农业机械自泳涂装线(龙门自动行车)维修保养说明.doc
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1、 自泳涂装线维修保养说明本资料仅供参考,不做执行标准,如果后期设备软硬件有改动请相应对本说明做出相应更新;更详细资料请参阅由设备厂商提供的说明书; 目录一 自泳线电气控制综合概述.15页二 行车部分说明.613页三 烤炉部分说明.1317页四 前处理及周边部分说明.1725页五 其它说明.2630页一 自泳线电气控制综合概述: 1. 涂装线工艺: 以上图表内序号113为自泳线工艺,1519为喷漆线工艺。2. 以上工艺内设备控制程序有两套模式:手动控制;自动控制(行车还有维修模式即点动控制);3. 材料选型范围:变频器选用三菱F、A系列;PLC选用基恩士KV2000系列;触摸屏选用台 达DOP-
2、10系列;温控器、中间继电器、接近开关选用欧姆龙;接触器、热继、断路器选LS; 指示灯/按钮/仪表用正泰;气动材料用三正。4. 动力线根据功率定其规格,控制用线0.75(平方毫米)铜质软芯,特殊控制用特殊信号线(如屏蔽线、高温线等),主分流用铜排,断路器进端用汇流排,内外部连线统一接转接端子,所有线码明确。5. 全线机电设备功率15KW用星三角启动。6. 设计PLC输入输出点预留510%。7. 触摸屏界面:a. 触摸屏底部为菜单栏,依次排列含主页、各整套设备(如行车、烤炉、风机)、I/O状态、报警、时间/日期,主菜单在每个子页面上显示。b. 各子项目内容排列大于一页时右上角设分页按钮,即上一页
3、、下一页,任何一个子项的分页均可以切换到其它子项。c. 相同内容或类似按钮保持一致。 8. 行车(2台):a. 两侧提升(7.5KW*4)、行走(0.75KW*4)都用三菱A系列变频器;定位及位置传感器用编码器、接近开关、光电开关;限位、急停传感器可以用行程开关、接近开关、光电开关。b. 主电源用多极管式滑线(100KW级别),滑触头3组并联使用。c. 控制线用多芯屏蔽线,掉线用钢丝绳及滑架标配,有助力呢绒带。d. 行车用变频器及手动控制按钮安装在行车操作平台上手动操作柜上,随行车运行移动。e. 行车两边提升有上下限位(各4个共8个,位置相同);行车行走两端有限位(各2个总4个;位置不同,注意
4、两行车交汇公共区域的限位安装位置);两行车间有限位,安装在2号行车上。f. 行车运行升降及行走有变频器故障报警,行车会停止运行。g. 行车提升用2段速(下降及出槽前提升用低速,出槽后提升用高速。速度设置已考虑到负载吊篮下降时的自身重力、惯性力,寖入液面时的浮力,吊篮提升时考虑到液体的阻力;以及运行时位置、限位传感器的精准性,提升电机制动性能)。h. 行走用2段速(启动段及接近目标位置段用低速,中间段用高速。速度设置已考虑到行车负载重力,行车的自重、行走惯性力;以及运行时位置、限位传感器的精准性,行走电机制动性能)。j. 吊篮进入槽及出槽行车运行已做倾斜,以方便排气、排水。k. 行车各工位定位点
5、行走电机运行已做缓冲,其中上件、下件单边做缓冲,中间的11个工位两边做缓冲(注:行车自动周期往复时,工艺时差大跨槽运行时,中间段行车行走电机运行无减速缓冲) l. 1号行车运行方式示例(上件至预脱槽):(此时提升架位置略高于槽内吊篮上段,以此为来回空载运行的定位点,即在上件篮子喇叭口下6-10cm)。行车自动运行前5个提升架放置在:热水洗槽、酸洗槽、中和槽、水洗3槽、水洗4槽;1号行车在水洗3待命,2行车在水洗4待命(其中水洗3槽提升加必须是空的);空载行车行走电机高速从水洗3运行至上件工位减速定位点。 系统自动检测上件工位有无工件(上件小车与行车连锁)。 有工件时,行车升降电机负载运行,工件
6、(提升架)上升至工件提升上定位点(做减速缓冲,再上就是行程限位;无工件时等待) 负载行车行走电机低速运行至上件工位减速定位点,然后高速运行至脱脂槽工位减速定位点,然后低速运行至预脱槽工位定位点。 负载行车升降电机运行,工件高速下降至倾斜上定位点后,升降电机两边差速运行,到工件倾斜下定位点停止,此时两边升降电机同时运行至工件下定位点。 空载行车行走电机低速运行至上件工位减速定位点(向前那个),然后高速运行至热水洗槽工位减速定位点,然后低速运行至热水洗槽工位定位点。 行车升降电机负载运行,工件(提升架)差速运行上升至工件上定位点后,此时执行程序设计的滴水时间。 时间到达后行车把工件运到水洗1槽(方
7、法同上面的上件区把工件运到脱脂槽)。 然后行车从水洗1槽到脱脂槽(从下面走,过热水洗减速定位点、工位定位点时不减速)把工件运到热水洗槽(方法同上)。 然后行车从热水洗槽到上件区工位,把工件运到预脱槽(方法同上)。 然后行车从预脱槽到水洗1槽把工件运到酸洗槽。n. 行车负载时提示架从上面走,行车空载时提升架从下面走 ;依次往复,2号行车原理也一样,形成一个周期,行车运行生产1篮大约需要10-15分钟,1个周期大约需要40-60分钟(首末周期除外)。9. 前处理:a. 脱脂槽:槽液加热手动结合温控器自动控制,控制电磁阀线圈,通电开始加热(管路是手动、自动双通道;电磁阀配气动执行阀,空气搅拌控制人工
8、)。b. 热水洗槽:同脱脂槽。c. 水洗1槽:无电器控制(空气搅拌控制人工)。e. 酸洗槽:同脱脂槽(无搅拌)。f. 水洗2槽:无电器控制(空气搅拌控制人工)。g. 中和槽:有手动蒸汽加热换热管路。h. 水洗3槽:配喷淋搅拌循环泵(3.75KW),喷淋工件出槽,平时采用底部搅拌管路循环。 i. 纯水洗槽:同水洗3槽j. 自泳槽:液体搅拌机采用变频调速控制(变频器11KW,电机2.2KW*5*2台);控制方式为生产时连续工作(手动),停产时1.5-2小时内搅拌30分钟(自动/手动);自泳槽需连续24小时控温(20-24度),制冷采用冷冻机,加热采用蒸汽/电热器(可以同时使用),在温度底于20度时
9、需打开蒸汽阀线圈(蒸汽自动加热模式);冬季保温时可用电热。k. 水洗4槽:无控制(客户自备搅拌器)。l. 反应水冼槽:无控制(客户自备搅拌器)。10. 自泳固化炉及地面输送机:a. 烤炉燃烧机由温控器自动控制,燃烧机为双段火(自动启动/停止,与循环风机连锁),炉温底于设定温度时燃烧机为大火(加热),到达设定温度时为小火(保温),到达设定温度上限后燃烧机关闭;触摸屏上显示燃烧机工作状态、故障等参数。b. 地面输送机总计5个工位,各传动独立,其中上件区下件区各1个工位,炉内3个工位(编号1号、2号、3号;炉内工位传感器安装在烤炉外,用轴连接)。c. 烤炉进出口采用电磁阀配合气缸控制(单边2个气缸)
10、,炉门样式为双开折叠门。e. 控制方式为(自动/手动): 工件到达上件区(对于行车是下件区)后。 延时自动打开烤炉进料门,同时上件输送机及炉内1号输送机启动。 工件完全进入内后触动1号输送机工位传感器,烤炉门及上件输送机自动关闭。 系统自动检测炉内2号及3号输送机工位有无工件。 2号无工件及3号无工件时传送至3号工位。 3号有工件2号无工件时传送至2号工位。 3号、2号都有工件时上件输送机传送过来的工件到1号位置停止不动。 1、2、3号都有工件时上件区输送机不启动,烤炉门不打开,真到烤炉内1号工位空。 炉内烘烤工艺设置时间到达后打开出料门同时启动下件区输送机。 将工件传送到下件区输送机关门信号
11、工时烤炉出料门关闭,将工件传送到下件区输送机位置信号工时,输送机关闭。f. 烤炉进出料门自动时不能同时打开,触摸屏上可设定炉内工件烘烤时间(6-40分钟可调),并能显示炉内工件数量。g. 烤炉循环风机功率:37Kw,烤炉处地面输送机共5套,齿轮减速电机功率:2.2KW*5台。11. 前处理上件输送机: a. 上件处地面输送机:控制方式为手动启动,工件到位后输送机自动停止。b. 有工件到位传感器,及感应工件传感器;齿轮减速电机功率:2.2KW。12. 附属设备:a. 废气处理系统:手动控制,废气风机11KW,水泵1.5KW。b. 纯水机15KW(主电源接入)。c. 冷冻机30KW(主电源接入)+
12、9KW*2电热器。二行车分说明: 1. 行车行走电箱操作面板: a. 下图为行车随行走控制电箱操作面板;黄色框内为行车运行模式切换选择开关;色红框内 为行车运行动作执行开关;绿色框内为行车运行急停; b. (单台)行车模式切换选择开关在手动档位置时,行车控制PLC执行手动模式程序控制, 红色框内的功能按钮按触1次,行车执行1个流程: 按“行车向前”按钮时,行车向西方向行走(低速高速低速)一个工位; 按“行车向后”按钮时,行车向东方向行走(低速高速低速)一个工位; 按“右提升”按钮时,行车平衡向上提升至“上件挂钩位置”,再按一次行车提升到顶(低 速高速低速); 按“右下降”按钮时,行车同速平衡向
13、下下行至“上件挂钩位置”,再按一次行车下行到 底(低速高速低速); 按“右提升”按钮时,行车同速平衡向上提升至“上件挂钩位置”,再按一次行车提升到 顶(低速高速低速); 按“左提升”按钮时,行车差速倾斜向上提升到顶(低速高速低速); 按“左下降”按钮时,行车差速倾斜向下下行到底(低速高速低速); c. (两台)行车模式切换选择开关在自动档位置时,行车控制PLC执行自动动模式程序控制, 在2号行车操作面板上,红色框内的“行车向前”功能按钮按触1次,两辆行车执行自动 运行工作流程; d. (单台)行车模式切换选择开关在维修档位置时,行车控制PLC执行维修模式程序控制(即 点动),红色框内的功能按钮
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