汽车构造练习题及答案(8套模拟题).doc

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1、汽车构造自测题（一）一、填空题（每空各0.5分，共20分）1. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 一 周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 一次 行程，由上止点向下止点运行时，完成 进气和压缩、做功和排气 行程。2. 活塞连杆组由 活塞 、 活塞销 、 活塞环 和 连杆 等组成。3. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有 齿轮传动 、 链传动 和 齿形带传动 等三种。4. 国产A型泵由 泵油机构 、 供油量调节机构 、 驱动机构 和 泵体 等四个部分构成。5. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用 压力 润滑。6.调速器是一种 制动调节 装置，它根据 柴油机负荷 的变化，自动增减喷油泵的供油

2、量，使柴油机能够以稳定的 转速运行 。7.转向桥由 前轴 、 转向节 、 主销 和 轮毂 等主要部分组成。8.分动器的操纵机构必须保证非先接上 前桥 ，不得挂入 低速档 ；非先退出 低速档 ，不得摘下 前桥 。9.悬架一般由 弹性元件 、 减速器 和 导向机构 三部分组成。10.前轮定位参数有 主销后倾角 、 主销内倾角 、 车轮外倾角 和 前轮前速 。11.列出四种制动力的调节装置： 限压阀 、 比例阀 、 感载阀 、 惯性阀 。12.车身壳体按照受力情况可分为 非承载式 、 半承载式 和 承载式 三种。二、选择题（10小题，每题1分，共10分）1. BJ1061型汽车属于 （ ） A客车

3、B轿车 C货车 D越野汽车2 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指： （ ） A气缸工作容积 B燃烧室容积 C气缸最大容积 D内燃机排量3. 设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为 （） A+ B+ C+ D+4. 过量空气系数小于1的混合气为( )混合气 （）A浓 B稀 C理论 D功率5. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是 （）A=1.11 B=0.88 C1.051.156. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而 （）A增加 B减少 C不变 D急

4、剧减少7. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是 （）A汽油机增压后爆燃倾向增加B增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C涡轮增压汽油机的加速性较差D涡轮增压器与汽油机匹配相当困难8. 喷油泵柱塞行程的大小取决于 （ ）A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间9.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和 （ ）A产生离地间隙 B产生减速比 C增大扭矩 D减少扭矩10.转向轮绕着（）摆动 （ ）A转向节 B主销 C前梁 D车架三、判断题（对的打“”，错的打“”，10小题，每题1分，共10分）1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速

5、下的全负荷工况。 （）2. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。 （ ）3. 过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。 （ ）4. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。 （ ）6.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。 （ ）7.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 （ ）8.在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨。 （ ）9.货车、轿车广泛采用低压胎。 （ ）10.真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。 （ ）四、名词解释（每题3分，共18分）1.配气相位2.过量空气

6、系数3.点火提前角4.前轮前束5.非独立悬架6.液力制动踏板自由行程五、简答题（共42分）1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1243次序发火时的发动机工作循环表。（8分）2.介绍如图所示冷却系统各组成部分名称，绘出冷却系大循环、小循环的水路循环路线。（8分）汽车构造自测题（一）参考答案 一、填空题1. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气2. 活塞、活塞环、活塞销、连杆3. 齿轮传动、链传动、齿形带传动4. 泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体5. 压力润滑6.自动调节 柴油机负荷 转速运行7.前轴 转向节 主销 轮毂8.前桥 低速档 低速档前桥9.弹性元件 减速器 导向机构1

7、0.主销后倾角 主销内倾角 车轮外倾角 前轮前束11限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀12.非承载式 半承载式 承载式二、选择题1. C 2. A 3. A 4. A 5. B 6. A 7. B 8.B 9.C 10.B 三、判断题1. 2. 3. 4. 5.（）6.（）7.（）8.（） 9.（）10.（）四、名词解释1. 配气相位：就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。2. 过量空气系数：指燃烧1燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1燃料所需的理论空气质量之比。3. 点火提前角：从点火时刻起到活塞运行到上止点，气体开始膨胀作功时，曲轴所转过的角度。4. 前

8、轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。5. 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。6. 液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。五、简答题1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1243次序发火时的发动机工作循环表。发火间隔角：720/4=180；发动机工作循环表：答：（1）离合器： 平顺接合

9、 ，传递动力；必要时暂时切断传动。（2）变速器：实现变速、变扭和变向。（3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。（4）主减速器：减速，增矩。（5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。（6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮word文档 可自由复制编辑汽车构造自测题（二）一、填空（每空一分,共计21分）1、活塞受气体作用力 、惯性力 和摩擦力 三个力，为了保证其正常工作活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈截锥 形；径向方向呈椭圆 形。2、顶置式气门配气机构的气门传动组由正时齿轮 、凸轮轴 、挺柱 、推杆 、摇臂 等组成。3、根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为粗滤器 和

10、细滤器 两种。机油泵泵出的机油约85%90%经过粗滤器 滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%15%的机油量进入细滤器 滤清后直接流回油底壳。4、半轴的支承型式分为全浮式和半浮式 两种。半轴的一端与半轴齿轮 相连，另一端与驱动车轮 相连。5、钳盘式制动器又可分为浮钳式 和定钳式 。二、判断题（每小题2分，共计14分）1 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。（ ）2 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ）3 在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。（ ）4 任何汽车

11、的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（ ）5 膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（ ）6 主销后倾角度变大，转向操纵力增加（ ）7 在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（ ）三、选择题（每小题2分，共计20分）1在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。 A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环2排气门的锥角一般为（）。 A. 30 B. 45 C. 60 D. 503. 国产代号为RQ一90的汽油，表明其辛烷值（ ）。A.恰好为90 B.小于90 C.不小于90 D.大于904. 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。 A

12、.浓 B.很浓 C.很稀 D.较稀5. 孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ ）。 A大 B小 C不一定 D相同6、制动踏板自由行程过大会（ ）A 制动不灵 B 制动拖滞 C 甩尾7、解放CA1091汽车采用的是（ ）主减速器A 双速式 B 双级式 C单级式8、前轮前束是为了消除（ ）带来的不良后果A 车轮外倾 B 主销后倾 C 主销内倾9、转向盘的自由行程一般不超过（ ）A 5080 B 100150 C 25030010、不等速万向节指的是（ ）A 球叉式万向节 B 三销轴式万向节 C 十字轴刚性万向节四、解释术语（每小题2分，共计20分）1压缩比2发动机排量3燃油消耗率4涡轮增

13、压5冷却系小循环6.主销内倾7.可逆式转向器8.Bd轮胎9.非独立悬架10.汽车制动五、简答题（每小题3分，共计15分）1活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？2.飞轮有哪些作用？3.现代车用发动机的配气机构具有什么特点？4.离合器的作用是什么？5.盘式制动器与鼓式制动器相比，有那些优点？六、问答题（10分）指出下图的机械式传动系的各组成部件，并简述各部件起何作用? 汽车构造自测题（二）参考答案一、填空题1、气体作用力；惯性力；摩擦力；截锥形；椭圆形2、正时齿轮；凸轮轴；挺柱；推杆；摇臂，摇臂轴3、粗滤器；细滤器；粗滤器；细滤器4、全浮式；半浮式；半轴齿轮；驱动车轮5、浮钳式；

14、定钳式二、判断题1（） 2（） 3（） 4、（ ）5、（）6、（）7、（）三、选择题1.D2.B3.C4. D5.A1、A2B3A4B5C四、解释术语1压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。2多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。3发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。燃烧1kg燃料，实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料理论所需的空气质量的比值。4利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。5由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。6. 主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向

15、内倾斜一个角度，称之为主销内倾。7. 当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。8Bd胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“”表示低压胎。9汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。10使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。五、简答题1答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这

16、是因为：(1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座方向增大。(2)侧压力也作用于活塞销座上。(3)活塞销座附近的金属量多，热膨胀量大。防止措施：(1)冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。(2)减下活塞销座附近的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。(3)在活塞的裙部开有“T”形或“”形槽，以减少热量从头部到裙部的传输。(4)在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。2)活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为：(1)活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。2)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。防止措施：冷态下，活塞做成上小下大的截锥形。2.答：飞轮的主要作

17、用是储存作功行程时输入曲轴的动能，用以克服辅助行程中的阻力，使曲轴均匀旋转；飞轮外缘装有飞轮齿圈，便于起动发动机；此外飞轮还是离合器的主动件。3答：1）采用上置凸轮轴，使用液压挺柱，减小运动的惯量，可使发动机转速提高。2）采用多气门机构，提高进气量，增大发动机功率。4、答：（1）保证汽车平稳起步 （2）保证汽车换档时平顺 （3）防止传动系过载5、答：（1）制动效能稳定。 （2）水衰退影响较小。 （3）热衰退影响较小。 （4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。 （5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。六、解：（1）离合器： 平顺接合 ，传递动力；必要时暂时切断传动。（2）变速

18、器：实现变速、变扭和变向。（3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。（4）主减速器：减速，增矩。（5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。（6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。汽车构造自测题（三）一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 发动机 、 底盘 、 车身 和 电气设备 四大部分。2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 进气 、 压缩 、 做功 和 排气 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 工作循环 。3.机体组包括 汽缸体 、 汽缸盖 、 汽缸套 、 曲轴箱 、

19、 汽缸垫 、 油底壳 等；活塞连杆组包括 活塞 、 活塞环 、 活塞销 、 连杆 等；曲轴飞轮组包括 曲轴 、 飞轮 等。4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 反 （同、反）。5.过量空气系数1，则此混合气称为 稀 混合气；当0.4时，混合气 太浓 ，火焰不能传播，发动机熄火，此值称为 燃烧上限 。6.汽油滤清器的作用是清除进入 汽油泵 前汽油中的 杂质 和 水分 ，从而保证 汽油泵 和 化油器 的正常工作。7.废气涡轮增压器主要由 涡轮机 、 压气机 两部分组成。8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 统一式 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 w型 、 球形 等； 分开式 燃烧室，包括 欲

20、燃室 和 涡流室 燃烧室。9. 针阀 和 针阀体 是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。10.目前大多数柴油机采用的是 柱塞 喷油泵。11.现代汽车发动机多采用 压力润滑 和 飞溅润滑 相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。12.曲轴箱的通风方式有 自然通风 和 强制通风 两种方式。13.摩擦片式离合器基本上是由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 和 操纵机构 四部分组成。14.汽车行驶系由 车架 、 车桥 、 车轮 、 悬架 四部分组成。15.转向桥由 前轴 、 转向节 、 主销 和 轮毂 等主要部分组成。16.汽车制动系一般至少装用 两 套各自独立的系统，即 行

21、动制动 和 驻车制动 。二、判断题（正确打、错误打,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。 （ ）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ）6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。（）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ ）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的

22、，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 （ ）9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 （ ）10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （ ）11.转向轮偏转时，主销随之转动。 （ ）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 （ ）13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 （ ）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ ） 三、选择题（每题1分，共10分）1.摇臂的两端臂长是（ ）。A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长2.获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。A、1.051.15 B、1 C、0.85

23、0.953.怠速喷口在（ ）。A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移5.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（ ）。A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道 B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道 C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力6.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵7.越野汽车的前桥

24、属于（ ）。A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（ ）。A、1015 B、25309.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（ ）。A、进气阀开启排气阀关闭 B、进气阀关闭排气阀开启 C、进排气阀均关闭10在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 （ ）。 A失去转向性能 B甩尾 C正常转向 D调头四、解释术语（每题2分，共10分）1. 气门间隙2. 柱塞有效行程3. 冷却水大循环4. 主销后倾5. 可逆式转向器五、问答及论述题填写出下图各序号的零件名称。（7分） 汽车构造自测题（三）参考答案一、填空题（每空0

25、.5分，共30分）1.发动机；底盘；车身；电气设备。2.进气；压缩；做功（膨胀）；排气；工作循环。3.气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳；活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴、飞轮。4.反。5.稀；太浓；燃烧上限。6.汽油泵；杂质；水分；汽油泵；化油器。7.涡轮机；压气机。8.统一式、型、球型；分开式、预燃室、涡流室。9.针阀；针阀体10.柱塞式11.压力润滑；飞溅润滑。12.自然通风，强制通风13.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。14.车架；车桥；车轮；悬架。15.前轴；转向节、主销；轮毂。16.两套；行动制动；驻车制动。二、判断题（每题0.5分，共7分）1、 2、 3、 4

26、、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 三、选择题（每题1分，共10分）1、B 2、A 3、A 4、C 5、B 6、B 7、C 8、A 9、B 10、A 四、名词解释（每题2分，共10分）1.气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。2.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。3.冷却水温度升高时（超过86），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。4.主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后

27、倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。5.当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。五、问答及论述题1、1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。2、主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（0.81.1）。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。3.喷油泵供

28、油提前角的调整方法有两种：（1）调整联轴器，或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。（2）改变滚传动部件的高度，从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的供油间隔角相等。4.润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。此外，由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油，还可起到冲洗“磨料”的清洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。5.离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而

29、分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。6汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用；汽车需要右转弯时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，转向动力缸中的活塞向下移动，通过转向传动机构使左右轮向右偏转，从而实现向右转向；而左转弯时，情况相反。7.当前腔控制的回路发生故障时

30、，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。汽车构造自测题（四）一、填空题（每空0.5分，共30分）1.气缸体的结构形式有 一般式 、 龙门式 、 隧道式 三种。2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 上小下大圆锥 形；径向方向呈 椭圆 形。3.曲柄连杆机构可分为 机体组 、 活塞连杆组 和 曲轴飞轮组 三个组。4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 齿轮传动 、 链传动 、 齿形带传动 等三种形式。5.化油器的五大装置是 主供油

31、装置、 怠速 装置、 加浓 装置、 加速 装置和 起动 装置。6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 ，泵送到 。7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 的方法来改变。8.柴油机燃料供给系的 针阀 与 针阀体 ， 柱塞 与 柱塞套 ， 出油阀 与 出油阀座 称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。9.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。10.冷却水的流向与流量主要由 来控制。11.汽车传动系主要是由 、 、 、

32、等装置组成。12.万向传动装置一般由 、 和 等组成。13.驱动桥主要是由 、 、 和 等组成。14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经 、 、 、 、 传给驱动车轮。15.根据车桥作用的不同，车桥可分为 、 、 、 四种。16.前轮定位包括 、 、 和 四个参数。17.动力转向系是在 的基础之上加一套 而成的。18、制动器的领蹄具有 作用，从蹄具有 作用。二、判断题（正确打、错误打,每题0.5分，共7分）1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。 （ ）2.气门间隙是指气门与气门座之间的间

33、隙。 （ ）3.过量空气系数为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ）5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100以上而不“开锅”。( ) 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ）7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 （ ）8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利（ ）9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 （ ）10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ ）11.真

34、空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 （ ）12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。 （ ）13.汽车上都装有排气制动装置。 （ ）14.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 （ ） 三、选择题（每题1分，共10分）1.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。A、120 B、90 C、602.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（ ）。A、雾化过程 B、汽化过程3.加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。A、串联 B、并联

35、4.柴油机混合气是在（ ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器5.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ ）。A、不变 B、增加 C、减小6.曲轴箱通风的目的主要是（ ）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气7.润滑系中旁通阀的作用是（ ）。A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力 C、防止机油粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内8.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转9.转向轮绕着（ ）摆动。A、转向节 B、