一级建造师考试重点难点复习资料.doc
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1、路基基填料方式:要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳性好。 按CBR值,试验确定填料最小强度,最大粒径。黄土,盐清土,膨胀土不得填超含水:要处理 粉土必惨 在高等级路堤下层,不同性质土,不得混填粉煤灰路堤施工技术: 可用于高速公路,可减轻土体结构自重,减少软土路堤沉降,提高土体搞剪强度。 粉煤灰路堤由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施工步骤与填土路堤方法相似,仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。挖方基施工:1.横向挖掘方法 多层,深且短;单层,浅且短2.纵向挖掘方法:分层,较长路堑通道:较长,较深 两端纵坡小分段:过长,弃土远 一侧堑壁薄。3.混合:纵向长度、挖深很大
2、石质路堑:1.基本要求:保证开挖质量和施工安全;符合工期和开挖强度;有利于维护岩体完整和边坡稳定性;充分发挥施工机械生产能力;辅助工程量少。2.开挖方式:钻爆开挖 是当前广泛采用的方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)全断面一次性开挖和特高梯段开挖等方式。雨期施工:地段选择:1、应选丘陵和山岭地的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑弃方段;2、重黏土、膨胀土及盐渍土不宜填筑路堤:要控制车辆通行;填方坡脚挖排水沟;挖土直填,随挖随填,及时压实;分层填2%4%横坡;取土距坡脚3m,深1m。冬期施工,可施工:泥沼冻结深,含水高的流动土,河滩水位低,岩石半填半挖段不可施工:高速,一级土路基,不良地区级路堤,
3、整修边坡,水淹路基,填方地段台阶排水:地面:截水沟,跌水,急流槽,拦水带,蒸发地 地下:排水沟,暗沟,渗沟,渗井,检查井软土地基处理技术:表层处理法、换填法,地表0.53m间软 重压法:堆载预压法,1、机理:通过填土堆载预压,使地基土压密、沉降、固结,提高地基强度,减少沉降量;2、特点及适用范围:各类软弱地基;使用材料机具简单,施工操作方便。需要时间,适合工期不紧的项目;3、方式:超载预压,等载预压垂直排水固结法:利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结。膨胀土特征:1、黏土矿物成分主要由亲水性矿物组成,如蒙脱石、伊利石;2、 较强胀缩性;多裂隙性结构;显
4、著强度衰减期;含有钙质或铁锰质结构;呈棕、黄、褐及灰白色;自然坡度平缓,无直立陡坡;较强潜在破坏作用。膨胀土地区路基的破坏:路堤,沉陷、边坡溜塌和滑坡等变形破坏;路堑,剥落、冲蚀、溜塌和滑坡。滑坡基施工:共同特征:滑带土体软弱,易吸水不易排水,呈软塑状,力学指标低;均质土中多似于圆弧形,非均质土中为折线形;水多是滑坡发展主要原因;自然与人为因素。防治措施:排水,力学平衡,改变滑带土。先分析,外表地形,滑动面,构造,土质饱水情况;必须做好地表水,地下水处理;地表水用环形截水沟,地下水,截断,排出;未处治前 禁增加荷载;一条或数条环形截水沟;挖方上边发生滑坡不大,采用刷方减重、打桩或修建挡土墙;填
5、方可采用反压土方或修建挡土墙;沿河可修建调冶构造物及挡土土墙;表面处治可平整夯实山坡,填筑积水坑,堵塞裂隙。边坡坡面防护:植物防护,工程防护,土工低物防护 沿河河堤,直接防护,间接防护 植物防护:1种草边坡稳定2铺草皮迅速绿化 3植灌木土质,膨胀土 工程防护 柜格土质,风化岩边坡 封面抹面,捶面,喷浆,喷射混凝土路面工程粒料基层分类,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石;级配型级配碎石、砾石、符合级配的天然砂砾,部分砾石经轧制掺配而成的级配砾碎石。沥青贯入式碎石适用范围,可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层,此时应不撒封层料,也不做上封层。无机料,水泥稳定土,石灰稳定土,石灰工业废渣,适
6、用范围:水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但水稳细粒土不能用二级及以上基层。水泥技术要求:普硅、矿硅、火山灰质硅均可用,初凝的时间 3h ,终凝时间 6h。沥青混合料结构 按组成,1密实悬浮结构 2骨架空隙结构 3密实骨架 沥青碎石玛帝脂混合料(SMA)是一种典型的密实型结构。按矿料级配分类:1、密级配沥青混凝土混合料:压实后空隙率小于10%。3%6%是I型;410%是II型。代表类型:沥青混凝土、沥青稳定碎石。2、半开级沥混料:空隙率10%,改性沥青稳定碎石,AM。沥青路面的反射裂缝:在半刚性基层上,在已开裂的老沥青路面上、或在有接缝的水泥混凝土路面上铺筑沥青层后,基层的裂缝及老路面
7、上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现“反射裂缝”,在雨水、雪水、气温和荷载作用下,使路面强度降低到破坏。土工合成材料防止沥青反射裂缝的作用:加筋,提高对裂缝的抑制能力、对剪切破坏的抵抗能力。减少裂缝,减少车辙,延长疲劳寿命,。洒布粘层油:玻纤网宜先铺高后洒油;土工织物先洒油后铺设,再洒粘层油( 0.40.6kg/m2)沥青面层施工:车辆不得在土工合成材料上转弯、急刹车,如摊铺机打滑,应在粘层油上撒石屑。沥青路面材料要求:一般规定: 1、取样检验,评定合格才可用,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测;2、料源调查,就地取材,符合使用要求,注意环境保护,防止破坏生态平衡
8、。沥青标号选择: 对高、一级,夏温高、高温持长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车慢的路段,尤汽车荷剪应力大层次,宜采用稠度大、黏度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用等级;对冬寒地区或交通小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥;对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥。优先满足高温性能要求。当缺乏所需标号时,可用不同标号掺配的调合沥,掺合比试验定。质量符合“道路石油沥青技术要求”。粗集料: 经过破碎且存放期超过6个月上的钢渣可作粗料用。细集料: 可采用天然、机制砂、石屑,必须有生产许可证生产;机制砂宜用专用制砂机,选用优质石料,级配符合S16要求。水泥
9、砼路面材料水泥: 特重、重交路面用旋窑道路硅,也可用旋窑硅或普硅水泥;中、轻交路可用矿渣硅;低温天或有快通要求的路段可用R型水泥,此外用普通。桥梁工程术语:1、桥梁全长: 简称桥长,是桥两端两桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距,L表示。无桥台的为桥面系行车道全长;悬索桥 以悬索为主要承重结构。主要构造:缆、塔、锚、吊索及桥面,一般还有加劲梁。 受力特征: 荷由吊索传至缆,再传至锚墩,传力途径简捷、明确。 特点: 构造简单,受力明确;跨径愈大,材耗费愈少、造价愈低。是大跨桥主要形式。组合体系 1、连续刚构 都是由梁和刚架相结合的体系,是预应力砼结构采用悬臂施工法而发展起来的新体系; 2、梁、拱组合
10、体系 有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构。利用梁受弯与拱承压特点组成联合结构。 3、斜拉桥 由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合的结构体系。 梁体用拉索多点拉住,使梁体内弯矩减小,降低了建筑高度;又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用,充分利用材料受力特性,减小结构自重,节省材料。 重力桥台受力特点: 与重力桥墩不同的是,要考虑车辆荷引起的土侧压力,而不需计及纵、横向风力、流水压力、冰压力、船只或漂浮物的撞击力等。只作顺桥方向验算。悬臂拼装: 工序:块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等,不同要求,密切影响拼装质量。块件拼装接缝: 一般为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细
11、石砼,胶缝用环氧树胶。1号和0号块之间多用湿接缝以利调整1号块位置。隧道工程 明洞工程施工技术: 边坡稳,用先墙后拱法;边稳差,但拱脚承力好,可用先拱后墙法;半路堑式,可用墙拱交替法,先外边墙,继拱,再内边墙;当路堑式明洞拱脚地展松软,不能用先拱后墙法时,可待起拱线以上挖成后,采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙,再做拱圈,最后做余边墙;具备机具条件时用拱墙整体灌筑。隧道监控量测及量测方法: 1、地质和支护状况观察, 方法及工具:岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述。地质罗盘等。布置:开挖后及初期支护后进行;每次爆后进行。2、周边位移, 方法及工具:各种类型收敛计。布置:每1050M一个断面,每断
12、面23对测点; 12次、2次/一天、12次/周、13次/月3、拱顶下沉、 方法及工具:水平仪、水准尺、钢尺或测杆。布置:每1050M一个断面,量测间隔同上; 4、锚杆或锚索内力及抗拔力 方法及工具:各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔嚣,布置:每10M一个断面,每个断面至少做三根锚杆。流沙地段施工治理措施: 1、加强防排水工作;2、将泥水抽排致洞外;3、采用化学药液注浆固结围岩时,注剂可用悬浮型或溶液型浆液;4、自上而下分部开挖,边挖边密封,遇缝必堵;5、可用工字型钢支撑或木支撑,设置底梁,支撑的上下、纵横均应连接牢固;6、流沙逸出口附近较干燥围岩处,应尽快打入锚杆或施作喷射砼层,加固围岩,防止逸出
13、扩大。涌水地段施工 施工调查: 据设计文件对隧道可能出现涌水地段的涌水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等进行详细调查,选择既经济合理,又能确保围岩稳定,并保护环境的治水方案。 施工方法: 超前钻孔或辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水。超前围岩预注浆堵水规定: 1、注浆段长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定,宜在3050M之间:2、钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行,同一圈钻孔应间隔施工;3、浆液宜用水泥浆液或水泥水玻璃浆液。井点降水规定: 1、布置符合设计要求。宽6M,深5M时,可用单排井点,间距:11.5m;2、有地下水黄土地段,深36m时
14、,可用井点降水;深6m时,用深井井点;3、滤水管应深入含水层,各滤水管的高程应齐平;4、安装完毕后,应进行抽水试验,检查有无漏气、漏水情况;5:连续不间断抽水,随时观测,必要时采取措施。深井井点降水应符合的要求: 在隧道两侧地表面布置井点,间距2535M。井底在隧底下35M;做好地面排水。供电线路布置和安装应符合下列要求: 1、成洞地段固定的电线路,应使用绝缘良好的胶皮线架设;施工地段的电线路宜采用橡套电缆;竖井、斜井宜使用铠装电缆;瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线;2、照明和动力线路安装在同一侧时,必须分层架设。电线悬挂高度距人行地面的距离,110V时不小于2M,400V时大于
15、2.5m,610KV时不小于3.5m。瓦斯地段应沿侧壁铺设不得悬空架设。监控系统的管理体制: 对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所(或室)进行管理,此时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。按功能监控系统可分: 交通信号监控、视频监视、紧急电话、火灾报警、隧道通风控制、隧道照明控制、供配电监控、调度指令电话、有线广播和特种车辆监视10个系统 。主要功能: 信息采集;动态处理和监视;视频监视;信息发布控制;交通事件的告警及排除、救援组织 ;事件输入记得;报表统计与打印;查询;自动数据备份和系统恢复;系统具有自诊断;安全;时间统一;提供内部其他系统相关信息;提供对
16、外界的服务功能。计重系统构成: 一般只需在出口(或入口)车道设置低速/静态轴重检测系统。主要由称重仪、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。用这种形式不会引起太大的土建投资,操作、维护、管理都较简单。施工组织设计的优化: 资源利用的优化与网络结合: 项目物资是劳动的对象,是生产要素的重要组成部分。施工过程也就是物资消耗过程。项目物资指主要原材料、辅助材料、机械配件、燃料、工具、机电设备等,它服务于整个建设项目,惯穿于整个施工过程。因此,对于它的采购、运输、储存、保管、发放、节约使用、综合利用和统计核销,关系到整个工程建设的进度、质量和成本,必须对其进行全面管理。采与供计划的优化
17、: 就是在工程项目建设的全过程中对项目物资供需活动进行计划,必要时调整施工进度计划; 机需计划的优化: 就是尽量考虑如何提高机械的出勤率、完好率、利用率,充分发挥机械的生产效率。公路施工顺序作业法特点: 1、没有充分利用工作面进行施工,总工期长;2、每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作;3、现场的组织、管理比较简单;4、不强调分工协作,若由一个作业队完成全部施工任务,不能实现专业化生产,不利于提高劳动生产率;若按工艺专业化原则成立专业作业队,各专业队不能连续作业,劳动力和材料的使用可能不均衡。土方路基实测项目: 压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度
18、、横坡、边坡。石方路基实测项目: 压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。路面基层、底基层检验内容: 高程、厚度、宽度、横坡度和平整度、基层的压实度和强度。水泥砼路面检验内容: 面板的弯拉强度、板厚、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。沥青路面检验内容: 压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。护栏的检测: 一、波形梁护栏: 符合(JT/T281)(JT/T457)(JTJ074)的有关要求,满足设计要求。 检测项目:材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理
19、、砼的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。二、砼护栏检测项目: 砼强度、外观尺寸、安装情况、砼表面外观、地基压实度、基础平整度等。监控系统的检测项目:1、设备及材料的质量和规格的检测,将到达现场的工程杰与设备的产品说明书、出厂合格证、验收单进行检测,检测其名称、型号、规格、外观等是否符合要求;2、设备的性能、功能的检测,通过对设备的产品说明书、出厂合格证、验收单中主要性能指标和主要功能的检测,检测其设备的性能和功能是否符合要求。监控设施的检测内容与方法:1、车辆检测器:检测数据包括车流量、速度、占有率等;2、气象检测器和能见度检测器:检测数据包括风速、风向、气温、相对湿度、
20、能见度、降雨量、降雪量、路面干湿状态、路面温度等;3、可变信息标志、可变限速标志:通过现场检查和连续监视的方法对设备进行显示功能检测、自检功能检测、手动或自动调光功能检测、静态视认距离检测、动态视认距离检测、视认角检测、接地电阻检测等。高空工程的安全管理范围:高空作业的人员管理:人员的培训考核、技术交底、现场监督检查等;高空作业临边防护及高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全管理;高空作业机械、工具、各种用电等的安全管理。公路工程水上作业安全技术要求:1、在船舶通航的大江,大河,大海区域水上施工作业前,必须按*规定的程序,在规定限期内向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全申请,批准并取得许可
21、证后方可施工;2、作业人员进入水上作业时,必须穿好救生衣,戴好安全帽,乘坐交通船上下班时,必须等船停稳后,方可从指定的通道上下船;3、六级以上大风停止水上作业;4、水上施工船舶必须证照齐全,按规定配备足够的船员,船舶机械性能良好,能满足施工要求,并及时到海事监督部门签证;5、施工平台上必须按设计要求合理划分办公区,施工区和材料堆放区,并设置专门卫生间,吸烟室。平台上必须设置救生、消防设施;6、航道水域上下各布置一警示标牌,警示过往船舶不得随意进入施工航道。临时施工栈桥设置警示防雾灯,通航口位置设置导航灯,防止过往船舶撞击。路基工程土方施工安全要点:1、开挖前,必须了解土质,地下水的情况,查清地
22、下埋设的管道,电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向,加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底;2、在靠近建筑物,电杆、脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施;3、开挖沟槽坑时,应根据土质情况进行放坡或支撑防护。超过1.5米按规定放坡。不能放坡时,应采取围壁措施,材料不能有朽、糟、断裂现象;4、坑边1米以内不许堆土或堆放物料;坑边13米间堆土高不超1.5米;35米不得超2.5米;坑边停车辆,起重机械、振动机械时距离不少4米;5、人工挖土时,作业人员必须保持安全距离,横向 2m,纵向3m;自上而下放坡,严禁控空底脚。路基石方施工中大型爆破必
23、须按审批的爆破设计书,并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施;其安全距离,除考虑个别飞散物的因素外,还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响,经计算后再确定安全距离。隧道施工一般安全技术要点:1、使用带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥,风钻卡钻时,应用单人床钳松动拔出,不可敲打,未关风前,不得拆除钻杆;2、采用电钻钻眼时,应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好,电钻钻工应戴绝缘手套,脚穿绝缘胶靴,不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子,电气线路上要安装漏电保护器。隧道施工爆破安全技术要点: 3、在任何情况下,炸药和雷管必须放
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