BIM技术在大型铁路工程中的应用.ppt

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1、二、铁四院二、铁四院二、铁四院二、铁四院BIMBIMBIMBIM标准建设情况标准建设情况标准建设情况标准建设情况三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIMBIMBIMBIM项目情况项目情况项目情况项目情况四、展望四、展望四、展望四、展望一、铁四院简介一、铁四院简介一、铁四院简介一、铁四院简介一、一、铁四院简介铁四院简介总总部部位位于于武武汉汉的的中中铁铁第第四四勘勘察察设设计计院院，原原隶隶属属铁铁道道部部，20032003年年划划转转至至中中国国铁铁道道建建筑筑总总公公司司，20072007年年改改制制成成为为现现代代企企业业集集团团随随中

2、中国国铁铁建建整整体体上上市市。现现有有职职工工48004800余余人人，其其中中工工程程技技术术人人员员37003700余余人人；教教授授级级高高级级工工程程师师390390余余人人，高高级级工工程程师师17401740余人。余人。一、铁四院简介一、铁四院简介北京北京北京北京郑州郑州郑州郑州广州广州广州广州成都成都成都成都兰州兰州兰州兰州昆明昆明昆明昆明太原太原太原太原青岛青岛青岛青岛沈阳沈阳沈阳沈阳哈尔滨哈尔滨哈尔滨哈尔滨福州福州福州福州万州万州万州万州大连大连大连大连徐州徐州徐州徐州济南济南济南济南天津天津天津天津上海上海上海上海武汉武汉武汉武汉合肥合肥合肥合肥杭州杭州杭州杭州宁波宁波宁

3、波宁波温州温州温州温州厦门厦门厦门厦门南京南京南京南京南昌南昌南昌南昌深圳深圳深圳深圳长沙长沙长沙长沙一、铁四院简介一、铁四院简介十十十十多多多多年年年年来来来来,勘勘勘勘察察察察设设设设计计计计高高高高速速速速铁铁铁铁路路路路17000170001700017000多多多多公公公公里里里里，设设设设计计计计建建建建成成成成京京京京沪沪沪沪、武武武武广广广广、郑郑郑郑西西西西、郑郑郑郑徐徐徐徐、沪沪沪沪宁宁宁宁、沪沪沪沪杭杭杭杭、宁宁宁宁杭杭杭杭甬甬甬甬、杭杭杭杭长长长长、沪沪沪沪昆昆昆昆、贵贵贵贵广广广广等等等等30303030多多多多条条条条高高高高速速速速铁铁铁铁路路路路，已已已已建建建

4、建成成成成运运运运营营营营里里里里程程程程超超超超过过过过1.31.31.31.3万万万万公公公公里里里里，约约约约占占占占全全全全国国国国投投投投入入入入运运运运营营营营高高高高铁铁铁铁的的的的一一一一半半半半，是是是是全全全全球球球球高高高高速速速速铁铁铁铁路路路路设设设设计计计计里里里里程程程程最最最最多多多多的的的的设设设设计计计计院院院院。在在在在武武武武汉汉汉汉、南南南南京京京京、杭杭杭杭州州州州、成成成成都都都都、昆昆昆昆明明明明等等等等30303030多多多多个个个个城城城城市市市市承承承承担担担担81818181条条条条地地地地铁铁铁铁总总总总体体体体总总总总包包包包设设设设

5、计计计计，设计总里程设计总里程设计总里程设计总里程2300230023002300余公里。余公里。余公里。余公里。二、铁四院二、铁四院BIMBIM标准建设情况标准建设情况铁四院参与中国铁路铁四院参与中国铁路BIMBIM联盟联盟BIMBIM相关标准的制定工作，其中牵头主持了铁路工程分解相关标准的制定工作，其中牵头主持了铁路工程分解标准（标准（EBSEBS分解标准）、工程算量、计价标准；参与了分解标准）、工程算量、计价标准；参与了IFCIFC、IFDIFD、铁路工程信息模型交付铁路工程信息模型交付精度标准精度标准、铁路工程铁路工程BIMBIM制图标准制图标准、铁路工程设计文件交付办法铁路工程设计文

6、件交付办法、面向面向BIMBIM应应用的用的GISGIS交付标准交付标准、建筑工程设计信息模型交付标准建筑工程设计信息模型交付标准等的制定工作。等的制定工作。铁四院城地院为积极推进城市轨道交通铁四院城地院为积极推进城市轨道交通BIM技术的发展，在国家及地方尚未出台相关标技术的发展，在国家及地方尚未出台相关标准之前，铁四院制定了企业级准之前，铁四院制定了企业级BIM技术标准技术标准城市轨道交通城市轨道交通BIM建模与交付标准建模与交付标准、城市城市轨道交通轨道交通BIM编码标准编码标准，这些标准已成功运用到佛山西综合交通枢纽、武汉光谷广场综合，这些标准已成功运用到佛山西综合交通枢纽、武汉光谷广场

7、综合体、南通体、南通1号线及苏州号线及苏州S1线等多个轨道交通项目中，为铁四院的轨道交通线等多个轨道交通项目中，为铁四院的轨道交通BIM设计提供了设设计提供了设计标准依据。计标准依据。铁四院建筑院在安江站、佛山西综合交通枢纽等铁四院建筑院在安江站、佛山西综合交通枢纽等BIM设计项目引用并应用了住建部的设计项目引用并应用了住建部的建建筑工程信息模型应用统一标准筑工程信息模型应用统一标准（征求意见稿）、（征求意见稿）、建筑工程设计信息模型分类和编码标准建筑工程设计信息模型分类和编码标准（征求意见稿）、（征求意见稿）、建筑工程设计信息模型交付标准建筑工程设计信息模型交付标准（征求意见稿），提高了（征

8、求意见稿），提高了BIM设计质设计质量。量。二、铁四院二、铁四院BIM标准建设情况标准建设情况三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM BIM 项目情况项目情况 概述概述国 铁 项 目国 铁 项 目高高高高铁铁铁铁BIMBIMBIMBIM应应应应用用用用方方方方面面面面，铁铁铁铁四四四四院院院院开开开开展展展展了了了了若若若若干干干干成成成成功功功功的的的的探探探探索索索索性性性性与与与与应应应应用用用用性性性性项项项项目目目目，如如如如全全全全专专专专业业业业、成成成成段段段段落落落落、综综综综合合合合性性性性的的的的武武武武襄襄襄襄十十十十铁铁铁铁路路路路全全全全专专专专业业业业

9、BIMBIMBIMBIM应应应应用用用用项项项项目目目目，单单单单工工工工点点点点工工工工程程程程项项项项目目目目新新新新鼓鼓鼓鼓山山山山隧隧隧隧道道道道、穿穿穿穿山山山山港港港港屋屋屋屋后后后后山山山山隧隧隧隧道道道道、衢衢衢衢宁宁宁宁兰兰兰兰巨巨巨巨隧隧隧隧道道道道等等等等隧隧隧隧道道道道方方方方面面面面的的的的BIMBIMBIMBIM应应应应用用用用项项项项目目目目，佛佛佛佛山山山山西西西西站站站站综综综综合合合合枢枢枢枢纽纽纽纽、谷谷谷谷城城城城北北北北站站站站及及及及正正正正在在在在开开开开展展展展的的的的东东东东津津津津站站站站等等等等建建建建筑筑筑筑工工工工程程程程BIMBIMB

10、IMBIM应应应应用用用用项项项项目目目目。本本本本次次次次主主主主要要要要以以以以武武武武襄襄襄襄十十十十铁铁铁铁路路路路全全全全专专专专业业业业的的的的BIMBIMBIMBIM应应应应用用用用、佛佛佛佛山山山山西西西西站站站站枢枢枢枢纽纽纽纽、新新新新鼓鼓鼓鼓山山山山隧隧隧隧道道道道和和和和东东东东津津津津站站站站BIMBIMBIMBIM应用为例进行简单的介绍。应用为例进行简单的介绍。应用为例进行简单的介绍。应用为例进行简单的介绍。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况（一）国铁项目（一）国铁项目(一一)高铁高铁BIM应用应用试试点点段段落落全全长长8.38.3

11、公公里里，东东起起武武当当山山西西站站，西西至至王王家家庄庄隧隧道道，线线路路里里程程DK418+300DK426+600DK418+300DK426+600，项项目目涉涉及及铁铁路路航航测测、地地质质、线线路路、路路基基、桥桥梁梁、隧隧道道、轨轨道道、接接触触网网、通通信信、环环保保、站站场场、建建筑筑、结结构构、暖暖通通、机机械械、电电力力、信信息息、信信号号、给给排排水水、供供变变电电共共2020个个专专业业，建建立立了了全全专专业业BIMBIM整整体体模模型型，是是四四院院首首次次完完整整的的铁铁路路全全专专业业成成段段落落BIMBIM设设计计应应用用。该该项项目目获获得得201620

12、16年年“创创新新杯杯”建建筑筑信信息息模模型型（BIMBIM）最最佳佳综综合合铁铁路路BIMBIM应用奖。应用奖。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 1、武襄十铁路全专业、武襄十铁路全专业BIM应用应用项目概况项目概况（一）国铁项目（一）国铁项目项项目目以以欧欧特特克克为为基基础础软软件件平平台台开开展展全全专专业业的的BIMBIM设设计计。航航测测专专业业利利用用机机载载LIDARLIDAR系系统统采采集集的的数数据据生生成成高高精精度度的的数数字字地地表表模模型型，结结合合激激光光点点云云数数据据和和高高分分辨辨率率遥遥感感影影像像，生生成成正正射射遥遥感

13、感影影像像图图；线线路路专专业业基基于于三三维维正正摄摄遥遥感感影影像像图图，在在InfraworksInfraworks中中进进行行线线路路方方案案设设计计，并并导导入入到到Civil3DCivil3D中中进进行行平平纵纵断断面面设设计计，为为其其他他专专业业设设计计提提供供基基础础数数据据。地地质质专专业业基基于于地地形形曲曲面面及及三三维维线线路模型，利用勘探的地质资料建立三维地质模型。路模型，利用勘探的地质资料建立三维地质模型。三维地形模型三维地形模型三维地质实体三维地质实体三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 1、武襄十铁路全专业、武襄十铁路全专业BIM

14、应用应用项目实践情况项目实践情况依依据据线线路路专专业业基基础础数数据据，对对项项目目按按站站场场、路路基基、隧隧道道、桥桥梁梁等等设设计计工点进行工程分解，开展相关专业工点进行工程分解，开展相关专业BIMBIM设计。设计。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 1、武襄十铁路全专业、武襄十铁路全专业BIM应用应用项目实践情况项目实践情况轨道以及道岔模型轨道以及道岔模型三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 1、武襄十铁路全专业、武襄十铁路全专业BIM应用应用项目实践情况项目实践情况在在站站前前专专业业完完成成本本专专业业的的设设计计之之

15、后后，站站后后专专业业开开始始进进行行本本专专业业的的设设计计，建建筑筑、结结构构、暖暖通通等等专专业业完完成成武武当当山山西西站站相相关关模模型型的的建建立立；电电力力专专业业完完成成站站房房、隧隧道道照照明明设设计计；供供变变电电专专业业完完成成供供变变电电所所模模型型设设计计；接接触触网网专专业业完完成成桥桥梁梁、隧隧道道、路路基基、站站场场等等接接触触网网的的设设计计；环环保保专专业业基基于于桥桥梁梁、路路基基设设计计模模型型协协同同进进行行了了声声屏屏障障的的设设计计；通通信信专专业完成了沿线的通信铁塔的设计等。业完成了沿线的通信铁塔的设计等。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展

16、大型BIM项目情况项目情况 1、武襄十铁路全专业、武襄十铁路全专业BIM应用应用项目实践情况项目实践情况在在模模型型设设计计完完成成以以后后，进进行行相相关关的的出出图图、算算量量、中中国国铁铁路路联联盟盟相相关关BIMBIM标标准准的的验验证证及及相相关关的的专专题题研研究究工工作作，如如在在线线校校核核、隧隧道道的的有有限限元元分分析析和和施施工工交交底底等等专题研究。专题研究。二维出图样例二维出图样例工程算量工程算量隧道有限元分析隧道有限元分析中国铁路中国铁路BIM联盟联盟EBS标准验证标准验证三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 1、武襄十铁路全专业、武襄

17、十铁路全专业BIM应用应用项目实践情况项目实践情况佛佛山山西西综综合合交交通通枢枢纽纽地地处处佛佛山山市市南南海海区区中中部部，距距佛佛山山市市中中心心8 8公公里里，广广州州市市中中心心2020公公里里，距距离离东东面面机机场场4.2km4.2km。铁铁路路客客运运方方面面：共共引引入入贵贵广广、南南广广、深深茂茂、佛佛肇肇城城际际、广广佛佛城城际际共共五五条条线线路路。城城市市交交通通方方面面：地地铁铁3 3号号线、线、4 4号线在此设站，结合周边路网形成一个大型综合交通枢纽。号线在此设站，结合周边路网形成一个大型综合交通枢纽。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目

18、情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目概况项目概况佛山西综合枢纽结合城市规划，不仅仅是一个交通枢纽，同时围绕该项佛山西综合枢纽结合城市规划，不仅仅是一个交通枢纽，同时围绕该项目对周边地块进行高强度开发，形成佛山枢纽新城，核心区占地约目对周边地块进行高强度开发，形成佛山枢纽新城，核心区占地约6060公顷，公顷，在在8.68.6平方公里范围规划人口平方公里范围规划人口8 8万人，就业岗位万人，就业岗位5 5万个。佛山西综合交通枢纽万个。佛山西综合交通枢纽工程由以下五个部分组成：工程由以下五个部分组成：三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛

19、山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目概况项目概况三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目概况项目概况地下空间：包括地铁站厅、地地下空间：包括地铁站厅、地下空间开发，合计下空间开发，合计1010万平米万平米线下高铁站房：线下高铁站房：5.95.9万平米万平米桥梁工程桥梁工程1010台台2323线线钢结构雨棚钢结构雨棚6.96.9万平米万平米总建筑面积约总建筑面积约3030万平米，投资万平米，投资4040亿元。车站旅客最高聚集人亿元。车站旅客最高聚集人数数60006000人，高峰小时人，高峰小时110

20、0011000人。人。协同平台协同平台的硬件基础采的硬件基础采用用CITRIXCITRIX云平云平台，软件利用台，软件利用探索者探索者RevitRevit协协同设计管理平同设计管理平台，有效沟通台，有效沟通设计、施工、设计、施工、业主三方。业主三方。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目实践情况项目实践情况（1 1）软硬件平台）软硬件平台建筑、结构、桥梁、机电模型如下：建筑、结构、桥梁、机电模型如下：三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BI

21、M应用应用项目实践情况项目实践情况（2 2）BIMBIM模型展示模型展示复杂的管线通过三复杂的管线通过三维模型得到清晰的展示，维模型得到清晰的展示，提高设计质量和效率。提高设计质量和效率。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目实践情况项目实践情况地下空间地下空间BIMBIM模型模型配套工程配套工程（2 2）BIMBIM模型展示模型展示1 1）基于）基于BIMBIM的交通模拟仿真的交通模拟仿真三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用

22、项目实践情况项目实践情况（3 3）BIMBIM应用点应用点PTV VissimPTV Vissim是是一款世界领先的微一款世界领先的微观交通仿真软件，观交通仿真软件，利用它对进出站道利用它对进出站道路交通进行多种模路交通进行多种模拟分析。主要研究拟分析。主要研究内容包括枢纽交叉内容包括枢纽交叉口通过效率分析和口通过效率分析和出租车上客区效率出租车上客区效率分析。分析。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目实践情况项目实践情况2 2）负责节点施工交底）负责节点施工交底（3 3）BIMBIM应用点应用点佛山西站结

23、构佛山西站结构节点配筋复杂，二节点配筋复杂，二维图不能完全反映维图不能完全反映各构件的空间关系各构件的空间关系及施工顺序。为便及施工顺序。为便于施工交底，设计于施工交底，设计单位对复杂节点进单位对复杂节点进行行BIMBIM细化设计及细化设计及施工模拟。施工模拟。参与佛山西建设的施工单位多达参与佛山西建设的施工单位多达5 5家，由于工期原因，各标段需同时家，由于工期原因，各标段需同时进场施工，通过进场施工，通过BIMBIM施工模拟有序反映各单位交界面，预判矛盾提前解决。施工模拟有序反映各单位交界面，预判矛盾提前解决。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站

24、交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目实践情况项目实践情况3 3）施工组织模拟）施工组织模拟（3 3）BIMBIM应用点应用点佛山西枢纽贵广、南广线已于佛山西枢纽贵广、南广线已于20142014年年1212月通车，过站不停车，佛山西月通车，过站不停车，佛山西站深基坑开挖工作同时启动。站深基坑开挖工作同时启动。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 2、佛山西站交通枢纽、佛山西站交通枢纽BIM应用应用项目实践情况项目实践情况4 4）施工时序模拟）施工时序模拟（3 3）BIMBIM应用点应用点本工程不是传统由下至上的做法，而是在底板及柱施工后，不施工中本工程不是传

25、统由下至上的做法，而是在底板及柱施工后，不施工中板，直接进行正负零顶板浇筑，为地上站厅建设、地下地铁建设同时提供板，直接进行正负零顶板浇筑，为地上站厅建设、地下地铁建设同时提供工作面，加快施工进度。地上钢结构雨棚施工采用雨棚滑轨施工方案，与工作面，加快施工进度。地上钢结构雨棚施工采用雨棚滑轨施工方案，与桥梁并行施工，缩减工期桥梁并行施工，缩减工期2 2月。使佛肇城际月。使佛肇城际1515年底按时通车。年底按时通车。在佛肇通车后，继续扩建贵在佛肇通车后，继续扩建贵广客专场，将通行列车换轨至此，广客专场，将通行列车换轨至此，保障列车正常通行的同时，为雨保障列车正常通行的同时，为雨棚施工提供施工作业

26、面，整体项棚施工提供施工作业面，整体项目计划于目计划于20172017年年6 6月完工。月完工。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 3、新鼓山隧道、新鼓山隧道BIM应用应用项目概况项目概况福平铁路新鼓山隧道全长福平铁路新鼓山隧道全长81998199米，是设计时速为米，是设计时速为160160千米的双线隧道。千米的双线隧道。进口下穿南三环和机场高速公路，并设置一处明挖工作井，洞身穿越鼓山风进口下穿南三环和机场高速公路，并设置一处明挖工作井，洞身穿越鼓山风景区，隧道中部设辅助坑道景区，隧道中部设辅助坑道1 1座，长座，长400400米，出口三次上跨既有沿海铁路隧道。

27、米，出口三次上跨既有沿海铁路隧道。新鼓山隧道新鼓山隧道在在DK12+189DK12+189上跨上跨鼓山鼓山1 1号隧道，号隧道，在在DK13+009DK13+009上跨上跨鼓山鼓山2 2号隧道、号隧道、在在DK13+319DK13+319上跨上跨鼓山鼓山3 3号隧道。号隧道。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 3、新鼓山隧道、新鼓山隧道BIM应用应用项目概况项目概况隧址区内发育的构造主要为燕山晚期断层，褶皱隧址区内发育的构造主要为燕山晚期断层，褶皱不发育。断层走向为南北向、北东东向；根据测绘资料，不发育。断层走向为南北向、北东东向；根据测绘资料，结合区域地质资料

28、、物探以及验证性钻孔，查明隧址区结合区域地质资料、物探以及验证性钻孔，查明隧址区共发育有共发育有4 4条断层及条断层及2 2处侵入接触带，此外隧址区还发育处侵入接触带，此外隧址区还发育有多处节理密集带。有多处节理密集带。隧道洞外采用碎石有砟轨道，洞内采用双块式无隧道洞外采用碎石有砟轨道，洞内采用双块式无砟轨道。进出口洞门均采用环保斜切式洞门。砟轨道。进出口洞门均采用环保斜切式洞门。该项目获得该项目获得20142014年湖北省勘协第二届年湖北省勘协第二届(BIM)(BIM)大赛基大赛基础设施类一等奖，获得中勘协础设施类一等奖，获得中勘协20142014年年“创新杯创新杯”建筑信建筑信息模型息模型

29、(BIM)(BIM)设计大赛最佳基础设施类设计大赛最佳基础设施类BIMBIM应用二等奖。应用二等奖。通过地质、隧道、线路、航测、接触网、轨道等专业的协同设计，完成通过地质、隧道、线路、航测、接触网、轨道等专业的协同设计，完成了新鼓山隧道了新鼓山隧道BIMBIM整体模型，在模型基础上进行了施工模拟、出图、工程数量整体模型，在模型基础上进行了施工模拟、出图、工程数量统计等实践，并对隧道专业设计标准进行了整理，对新鼓山隧道的施工、竣统计等实践，并对隧道专业设计标准进行了整理，对新鼓山隧道的施工、竣工验收交接、运营维护管理等不同阶段的资源配置提供参考。工验收交接、运营维护管理等不同阶段的资源配置提供参

30、考。超前支护超前支护-洞口长管棚洞口长管棚进口地质进口地质三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 3、新鼓山隧道、新鼓山隧道BIM应用应用项目实践情况项目实践情况进口洞门钢筋进口洞门钢筋支护结构设计支护结构设计新鼓山隧道新鼓山隧道BIMBIM隧道、轨道、接触网整合隧道、轨道、接触网整合三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 3、新鼓山隧道、新鼓山隧道BIM应用应用项目实践情况项目实践情况襄阳东津站车场总规模为襄阳东津站车场总规模为9 9台台2020线。采用跨线高架站房的布局，地上共线。采用跨线高架站房的布局，地上共三层，其中出站层为地面架

31、空层，采用上进下出的进出站模式，南侧从站三层，其中出站层为地面架空层，采用上进下出的进出站模式，南侧从站台层进站，北侧从高架候车层进站。台层进站，北侧从高架候车层进站。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用项目概况项目概况站房站台层与广场地面平均高差约为站房站台层与广场地面平均高差约为11.111.1米；高架候车层位于站场之米；高架候车层位于站场之上，高出站台层上，高出站台层9.59.5米。最高聚集人数米。最高聚集人数40004000人，远期高峰小时发送量人，远期高峰小时发送量45004500人人/小时。站房建筑面积为小时。站房建筑

32、面积为8.58.5万平方米（含地面层出站通道）。万平方米（含地面层出站通道）。东津站东津站BIMBIM设计范围示意设计范围示意东津站站房东津站站房BIMBIM设计内容示意设计内容示意三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用项目实践情况项目实践情况（1 1）BIMBIM的设计范围的设计范围lBIMBIM设设计计范范围围暂暂定定以以襄襄阳阳东东津津站站中中心心里里程程左左右右1.51.5公公里里为为设设计计范范围围（共共3 3公公里里），站站场场范范围围涵涵盖盖大大中中桥桥1010座座，框框架架桥桥1010座座、涵涵洞洞7 7座座。站站房

33、房范范围围涵涵盖盖站站房房及及其其附附属属工工程程、以以及及站站房房下下配配套套工工程程、地地下下地地铁铁工工程程 (面积约面积约2020万平米万平米)。项目实践情况项目实践情况铁四院与中南院共同完成站房的铁四院与中南院共同完成站房的BIMBIM模型（模型（REVITREVIT平台），包括建筑、平台），包括建筑、机电、结构等分项模型。模型深度按照国家标准在机电、结构等分项模型。模型深度按照国家标准在LOD200LOD200（方案至初步设（方案至初步设计深度）。计深度）。东津站站房东津站站房东津站站房东津站站房BIMBIMBIMBIM组合模型组合模型组合模型组合模型三、铁四院近年开展大型三、铁四

34、院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用（2 2）BIMBIM工作进展工作进展1 1）站房部分）站房部分东津站结构模型东津站结构模型东津站暖通模型东津站暖通模型东津站给排水模型东津站给排水模型东津站电气模型东津站电气模型三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用项目实践情况项目实践情况襄阳东津站的屋顶形态复杂，通过襄阳东津站的屋顶形态复杂，通过BIMBIM技术进行技术进行“找型找型”通过构建几何控通过构建几何控制系统，利用数字技术精确描述各个建筑系统构件的生成规则，界定各个建制系统，利用数字技术精确描述各个

35、建筑系统构件的生成规则，界定各个建筑系统构件的参照边界，为各个建筑系统之间的筑系统构件的参照边界，为各个建筑系统之间的“拼合拼合”创造定位依据。创造定位依据。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用项目实践情况项目实践情况桥梁主要已完成各部件的基本构建桥梁主要已完成各部件的基本构建桥涵的桥涵的BIMBIM部件部件三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用项目实践情况项目实践情况2 2）站场部分）站场部分桥涵的桥涵的BIMBIM装配图装配图桥涵的桥涵的BIMBIM局部图局部图三、

36、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 4、东津站、东津站BIM应用应用项目实践情况项目实践情况2 2）站场部分）站场部分桥梁基于骨架线的自动装配（进行中）桥梁基于骨架线的自动装配（进行中）在轨道交通领域，铁四院在光谷综合体、武汉地铁在轨道交通领域，铁四院在光谷综合体、武汉地铁2 2号线常青花园车号线常青花园车辆段、南京地铁三号线秣周车辆段、武汉地铁辆段、南京地铁三号线秣周车辆段、武汉地铁7 7号线野芷湖车辆基地等项号线野芷湖车辆基地等项目中进行了目中进行了BIMBIM应用，以下光谷综合体应用，以下光谷综合体BIMBIM设计。设计。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开

37、展大型BIM项目情况项目情况 概述概述光谷综合体光谷综合体武汉地铁武汉地铁2 2号线常青花园车辆段号线常青花园车辆段南京地铁三号线秣周车辆段南京地铁三号线秣周车辆段武汉地铁武汉地铁7 7号线野芷湖车辆基地号线野芷湖车辆基地武汉光谷综合体项目是在建的全球最大地下综合交通枢纽，项目总武汉光谷综合体项目是在建的全球最大地下综合交通枢纽，项目总投资投资6060亿元，工程总建筑面积亿元，工程总建筑面积1616万，相当于万，相当于1010个标准地铁站。工程包个标准地铁站。工程包含含3 3条地铁线车站、条地铁线车站、2 2条市政隧道工程及综合利用隧道上部空间设计的地条市政隧道工程及综合利用隧道上部空间设计的

38、地下公共空间工程。广场现为下公共空间工程。广场现为6 6路环形交叉口，中央形成景观性交通环岛。路环形交叉口，中央形成景观性交通环岛。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目概况项目概况通过建筑、结构、暖通专业协同设计完成光谷综合体的设计，并进通过建筑、结构、暖通专业协同设计完成光谷综合体的设计，并进行内部深化设计，针对日客流量将近行内部深化设计，针对日客流量将近4040万人，同时兼有地铁换乘、人行万人，同时兼有地铁换乘、人行过街、非机动车交通、地面过街、非机动车交通、地面6 6条道路与条道路与2 2条市政隧道车行交通功能需求。条

39、市政隧道车行交通功能需求。建筑模型建筑模型三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况结构模型结构模型三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况基于基于BIMBIM的结构分析计算的结构分析计算三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况结构物理模型结构物理模型Revit Structure结构分析模型结构分析模型MIDAS结构受力分析结构受力分析MI

40、DAS结构计算后处理模型结构计算后处理模型利用结构模型施工图利用结构模型施工图导入构件配筋信息导入构件配筋信息暖暖 通通 模模 型型暖通暖通电气电气给排水给排水地下三层管线地下三层管线地下二层管线地下二层管线水暖电管线综合水暖电管线综合地下一层管线地下一层管线三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况暖 通 模 型暖 通 模 型水暖电管线综合水暖电管线综合地下一层通高大厅：旋流风口顶送风地下一层通高大厅：旋流风口顶送风三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM

41、应用应用项目实践情况项目实践情况应急疏散模拟应急疏散模拟为为保保证证最最优优地地铁铁和和交交通通功功能能，项项目目中中对对光光谷谷综综合合体体进进行行了了交交通通模模拟拟、客客流流分分析析模模拟拟，及及针针对对超超大大地地下下空空间间内内紧紧急急情情况况下下的的进进行行了了暖暖通通排排烟烟模模拟拟，为为设设计计提提供供了了一一定参考。定参考。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况换乘大厅换乘大厅平均客流密度分析平均客流密度分析三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷

42、综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况火源位置火源位置火灾场景火灾场景火灾增长火灾增长速率速率（kW/s2kW/s2）热热释放速率释放速率（MWMW）排烟窗开启排烟窗开启方式方式地下一层站台地下一层站台下方站厅边缘下方站厅边缘A AA301A3010.04690.04693.03.0站厅区排烟窗（站厅区排烟窗（a a、f f、A A、B B、C C、D D、E E、F F）+站台区排烟窗（站台区排烟窗（b b、e e）站厅某出口处站厅某出口处B BC301C3010.04690.04693.03.0站厅区排烟窗（站厅区排烟窗（a a、f f、A A、B B、C C、D D、E E、F F

43、）+站台区排烟窗（站台区排烟窗（b b、e e）地下地下二二层层9 9号线号线换乘楼梯前换乘楼梯前C CD301D3010.04690.04693.03.0站厅区排烟窗（站厅区排烟窗（a a、f f、A A、B B、C C、D D、E E、F F）+站台区排烟窗（站台区排烟窗（b b、e e）站厅火源点站厅火源点9号线站台区火灾号线站台区火灾站厅火灾站厅火灾不同火源开窗方式不同火源开窗方式三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况自然排烟可行性验证自然排烟可行性验证不不同同时时刻刻烟烟气气蔓蔓延延分分布布图图三

44、、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况自然排烟效果研究自然排烟效果研究针针对对站站厅厅空空间间复复杂杂，空空间间效效果果、采采光光通通风风、空空调调舒舒适适度度要要求求,进进行行了了站站厅厅气流组织模拟、吊顶楼空率分隔样式研究等，保证每一个设计都是最优；气流组织模拟、吊顶楼空率分隔样式研究等，保证每一个设计都是最优；三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况吊顶楼空率分隔样式研究吊顶楼空率分隔样式研究 为在工程施工中保证交通不

45、受影响，项目进行了施工场地布置分析与研究。为在工程施工中保证交通不受影响，项目进行了施工场地布置分析与研究。1 1）根据圆盘施工需求，提前规划塔吊位置及混凝土灌车行车路线。）根据圆盘施工需求，提前规划塔吊位置及混凝土灌车行车路线。2 2）施工圆盘区域地处市中心，施工场地十分有限。利用相关软件针对有限的空间对）施工圆盘区域地处市中心，施工场地十分有限。利用相关软件针对有限的空间对圆盘范围内进行场地布置模拟，寻求最合理的方案。圆盘范围内进行场地布置模拟，寻求最合理的方案。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况在

46、工程施工中，运用在工程施工中，运用BIMBIM模型加时间维度，进行施工进度模拟。模型加时间维度，进行施工进度模拟。圆盘区域施工圆盘区域施工第一步：完成蝴蝶结区域第二步：施工圆盘南北区第三步：完成5个下沉庭院施工三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况 针针对对施施工工过过程程的的粉粉尘尘，对对周周边边环环境境影影响响较较大大。结结合合BIMBIM模模型型，在在施施工工区区域域合合理理布布置置4 4台台塔塔吊吊，在在施施工工塔塔吊吊安安装装智智能能喷喷淋淋系系统统。保保证证塔塔吊吊满满足足施施工工需需求求同同时

47、时使使智智能能喷喷淋淋系系统统能能达达到到100%100%的的覆覆盖盖范范围围。智智能能喷喷淋淋系系统统，通通过过对对施施工工场场地地PM2.5 PM2.5 PM10PM10，进进行行2424小小时时实实时时监监控控，超超过过一一定定值值后后，喷喷淋淋系系统统将将自自动动运运行行对对施施工工场场地地进进行行降尘处理。降尘处理。空气质量传感控制喷淋降尘空气质量传感控制喷淋降尘三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况l基基于于BIMBIM技技术术，将将智智能能芯芯片片植植入入项项目目现现场场劳劳务务人人员员安安全

48、全帽帽中中，通通过过所所配配备备的的安安全全帽帽可可在在平平台台内内实实时时查查看看现现场场施施工工人人员员数数与与位位置置，在在使使用用匹匹配配记记录录时时间间，可可追追查查单单个个或或多个人员的行动轨迹。多个人员的行动轨迹。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 光光谷综合体谷综合体BIM应用应用项目实践情况项目实践情况项目智能化管理项目智能化管理概述概述 铁四院承担的中国铁路总公司铁四院承担的中国铁路总公司BIMBIM综合试点项目有四项，具体的有：综合试点项目有四项，具体的有：（1 1）深茂铁路潭江特大桥）深茂铁路潭江特大桥BIMBIM应用；应用；（2 2）沪

49、通铁路太仓港）沪通铁路太仓港BIMBIM设计；设计；（3 3）怀邵衡铁路安江站）怀邵衡铁路安江站BIMBIM设计；设计；（4 4）杭黄铁路天目山隧道）杭黄铁路天目山隧道BIMBIM设计。设计。目前铁四院已完成相关目前铁四院已完成相关BIMBIM设计工作，正在进行项目的总结，下面设计工作，正在进行项目的总结，下面就以怀邵衡铁路安江站就以怀邵衡铁路安江站BIMBIM设计、杭黄铁路天目山隧道设计、杭黄铁路天目山隧道BIMBIM设计为例进设计为例进行介绍。行介绍。三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况三、铁四院近年开展大型三、铁四院近年开展大型BIM项目情况项目情况 1、怀

50、邵衡安江站、怀邵衡安江站BIM设计设计项目概况项目概况l安安江江站站地地处处湖湖南南省省洪洪江江市市安安江江镇镇，站站中中心心里里程程为为D DK K4 40 0+9 95 50 0，该该站站房房最最高高聚聚集集人人数数为为6 60 00 0人人。车车站站总总建建筑筑面面积积为为5 59 98 82 2。站站房房主主体体轴轴线线总总长长1 12 20 0.6 6m m，轴轴线线总总宽宽3 36 6.6 6m m，建建筑筑高高度度1 18 8.0 00 0m m。本本站站设设2 2个个站站台台，5 5股股道道。站站房房形形式式为为线线侧侧平平式式站站房房。l在在设设计计阶阶段段的的目目标标是是实