市政高架墩柱施工方案.doc

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1、葛洲坝一公司苏州中环快速路吴中区段西线1标工程 GCaSZX113020目 录1、概述12、编制依据33、地形及气候气象条件33.1 地形条件33.2 气候气象条件44、施工总体规划44.1 施工区域划分44.2 施工总体规划45、施工总体布置45.1 施工用水45.2 施工用电55.3 钢筋加工厂布置56、施工工艺及方法56.1 施工准备56.2 施工工艺流程66.3 测量放样66.4 承台面处理66.5 脚手架搭设66.6 钢筋制安76.7 模板安装96.8 混凝土浇筑106.9 拆模及养护106.10 系梁、盖梁张拉116.11 脚手架拆除116.12 检测标准117、施工进度安排及强度

2、分析127.1 施工进度安排127.2 施工强度分析128、资源配置128.1 人员配置128.2 设备配置139、雨季施工措施139.1 雨季施工总要求139.2 信息化科学管理139.3 合理安排作业时间139.4 机电设备防护措施149.5 钢筋工程防护措施149.6 混凝土工程防护措施149.7 其他雨季施工保证措施1410、质量管理及保证措施1510.1 质量保证体系1510.2质量保证措施1711、安全管理及保证措施1811.1 安全生产管理1811.2 安全保证措施1912、文明施工管理2013、环境保护管理21211、概述苏州中环快速路吴中区段西线1标工程（玉山路南胥江南）呈南

3、北走向，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南（桩号K0+241），与中环快速路工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍（K3+800），途经金枫枢纽立交（快速路部分K2+556.011K3+474.311）属南环西延工程范围，金枫枢纽立交不在本标范围。本工程以金枫枢纽为界共分两段，即玉山路南金枫枢纽（北段，桩号K0+241K2+556.011，长约2.315km）和金枫枢纽胥江南（南段，桩号K3+474.31K3+800，长约0.326km），全长2.64km。工程北段设计为主线高架及地面辅道，沿线设置AF平行匝道；南段设计为地面桥及主线高架桥双层桥梁。主线高架桥梁中间桥墩采用1.81.8m双柱

4、花瓶墩，外侧椭圆型倒角，立柱顶采用系梁连接，系梁张拉横向预应力；主线桥两侧边墩采用1.81.8m单柱直墩和单柱花瓶墩，其中单柱花瓶墩双侧椭圆倒角；匝道立柱采用1.61.6m单柱实体花瓶墩；胥江两岸主线高架桥梁采用双立柱，立柱尺寸分为2.02.0m和1.82.0m两种；地面桥梁均采用双柱桥墩，立柱尺寸分为1.21.2m和1.51.5m两种。本工程墩柱采用C40钢筋混凝土，墩柱总计213个，混凝土方量1.05万方。墩柱高度1.56517.23m。具体设计结构类型详见下列图表：表1-1： 墩柱类型统计表序号墩柱类型墩柱底部截面尺寸（m）墩柱高度（m）数量（个）备注1双柱花瓶墩（2支座、间距6m）1.

5、81.87.7610.111522双柱花瓶墩（2支座、间距5.5m）1.81.815.52617.22453双柱花瓶墩（4支座、间距6m）1.81.88.0349.727264双柱花瓶墩（4支座、间距5.5m）1.81.817.2315单柱直墩（1支座）1.81.87.76216.979536单柱花瓶墩（2支座）1.81.88.09916.988207单柱花瓶墩（2支座）1.61.63.8068.719198单柱花瓶墩（3、4支座）1.61.65.248.618129单柱直墩（1支座）228.5119.323210单柱直墩（1支座）1.828.5119.323211双柱直墩（2支座、间距2.4

6、m）1.21.21.5655.439712双柱直墩（2支座、间距3.2m）1.21.21.8875.653713双柱直墩（4支座、间距2.4m）1.21.23.3473.663214双柱直墩（4支座、间距3.2m）1.21.23.6043.848215双柱直墩（2支座、间距6m）1.51.54.4645.5883 图1-1：墩柱结构示意图2、编制依据苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标（玉山路南金枫枢纽、金枫枢纽胥江南）招标文件、设计图纸及其他补充文件等。公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；建设部、交通部颁布的现行设计规

7、范、施工规范及其他相关文件。国家及有关部委颁布的相关法规及标准。类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。3、地形及气候气象条件3.1 地形条件本工程全线线位基本位于现状金枫路，交通运输条件较好纵横向地方网基本形成，沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等，为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。3.2 气候气象条件工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内，季风交替明显，光照充足，无霜期长，雨热同季。夏季温暖潮湿多雨，盛行东南风；冬季受蒙古冷高压控制，盛行偏风，天气干燥。吴中区全年平均温度15.7，年平均降水量1088.

8、5mm（最多1782.9mm，最少600mm）；常年6月16日入梅，7月9日出梅，梅雨量194mm；无霜期240天；年日照时数1940.3小时，年日照百分率为45%。4、施工总体规划4.1 施工区域划分本工程根据施工安排及现有道路交通情况，分为五个施工区段，即：工程起点（玉山路南）-竹园路、竹园路-山庄路、山庄路-枫江路、枫江路-金枫枢纽、金枫枢纽-工程终点（胥江南），各施工区段划分如下：表4-1： 施工区域划分表施工区部位桩号数量(个)备注墩柱施工一区工程起点-竹园路K0+241-K0+78042墩柱施工二区竹园路-山庄路K0+780-K1+30029墩柱施工三区山庄路-枫江路K1+300-

9、K1+92060墩柱施工四区枫江路-金枫枢纽K1+920-K2+556.0138墩柱施工五区金枫枢纽-工程终点K3+474.31-K3+800444.2 施工总体规划根据本工程墩柱设计结构，墩柱采用一次或分段浇筑施工方法，分段浇筑时注意施工缝处理，以确保工程质量和结构美观。墩柱施工平台采用脚手架搭设，模板采用定型钢模，人工配合汽车吊安装，墩柱钢筋在钢筋加工厂集中下料加工，平板运输车运输至施工现场，汽车吊配合安装，墩柱混凝土由拌和站集中拌制，砼罐车运输，汽车泵泵送入仓。5、施工总体布置5.1 施工用水本工程沿线有裤子浜河、向阳河、花苑河及胥江，水源丰富，生产用水可直接从相应河流中抽取，沿线敷设2

10、50mm橡胶供水主管，在各施工部位处设置三通，接80mm橡胶支管，并在施工部位设置蓄水池，以满足墩柱施工用水需求。5.2 施工用电由现场布置的1#-6#变压器供电，由箱变接入各施工点。施工用电电缆线沿线分别采用埋地、架空二种布置形式，横穿施工便道结构部分采用埋地式，沿线采用架空式。5.3 钢筋加工厂布置钢筋加工厂主要承担本工程墩柱钢筋加工和存放任务，同时兼顾后期箱梁钢筋加工及存放。根据施工安排及现有场地条件，受现有场地限制，北段钢筋加工厂尽量布置于标准段外侧，不足部分通过协调租用周边空地作为集中钢筋加工厂。南段设计桥梁布置密集，施工期需拆除老桥，受交通及场地限制，分南北两岸分别布置，其中北岸钢

11、筋加工厂布置在围挡内，南岸钢筋加工厂租用K3+750东侧空地。钢筋加工厂采用装配式钢架结构工棚。场内各类钢材及钢筋笼按不同规格堆放整齐、设置材料标识牌和检验状态牌，钢筋堆放采用下垫上盖，防止钢筋锈蚀。6、施工工艺及方法6.1 施工准备新进场的人员数量满足工程施工需求，资质符合要求，证件齐全，并上报监理工程师审批。新进场的设备、材料数量满足工程施工需求，检验及检测符合要求，并上报监理工程师审批。测量控制网及加密网点精度满足设计及规范要求，测放墩柱点位精度及设置方式满足设计及规范要求，并上报监理工程师审批。工地实验室建设标准、试验检测仪器配置数量及标定、管理办法等符合要求，并上报监理工程师审批。临

12、电、临水、钢筋加工场等临建设施生产能力满足工程施工需求，建设标准符合规程规范要求，并经监理工程师检查认可。工区安全文明环保施工标准及措施符合要求，并经监理工程师检查认可。新进场人员在从事作业前，进行技术交底及安全技术交底。组织参施人员熟悉现场情况，了解周边环境，熟悉图纸，使每位管理人员尽快熟悉工程特点。组织参施人员进行设计标准、施工规范、质量标准、施工组织设计、项目管理质量计划的学习，使全体参施人员明确本项目的质量方针和目标。做好与政府相关部门的协调工作，办好各类必须的施工手续。6.2 施工工艺流程本工程墩柱施工工艺流程见下图：钢筋制安模板安装混凝土浇筑系梁、盖梁张拉拆模及养护脚手架拆除测量放

13、样承台面处理脚手架搭设墩身预埋钢筋整理预埋件安装图6-1：施工工艺流程图6.3 测量放样承台施工完毕后，测量人员根据导线控制点放出墩柱底边线，确认无误后，弹出墨线作为墩柱施工的基准控制线。同时测出承台顶标高，并引测至墩柱附近有明显标记处，作为墩柱结构标高控制点。6.4 承台面处理按照测量放样的墩柱边线，采用人工对施工接缝面范围进行凿毛直至露出粗骨料，同时清理墩柱预埋钢筋表层的水泥浆，并用高压清水冲洗干净。冲洗完毕后对墩柱预埋钢筋进行调整，保证钢筋顺直，使其符合设计要求。6.5 脚手架搭设本工程采用碗扣式钢管搭设脚手架，用于钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑以及张拉的操作平台。其中系梁和盖梁底部采用

14、调节支架，立杆上端采用U形顶托，便于调整底模板高程。脚手架四周均设置安全防护网，防护网与脚手架绑扎牢固，顶面满铺5cm厚木板，四周设置1.2m高安全护栏，同时搭设爬梯供施工人员上下（爬梯搭设位置根据现场实际情况而定）。脚手架严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范进行搭设，脚手架立杆横距为1m，立杆纵距为1.5m，上下步距为2m，操作平台小横杆间距为0.8m,扫地杆距地面距离20cm。支架的高宽比宜小于等于2，当高宽比大于2时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。为保证脚手架结构的稳定，由底至顶连续设置剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4跨且不小于6m，斜杆与地面夹角应在4560之间。当脚手架

15、高度超过10m时，每隔6m与已浇筑好的墩柱进行连接（抱箍连接）或用钢管顶实。支架搭设完成后，应对其平面位置顶部标高、节点联接及纵横向稳定性进行全面检查，经检查合格后方可投入使用。为确保安全，仅允许支架顶面存放少量机具、材料。本工程墩柱脚手架搭设结构如下图所示：图6-2：脚手架搭设结构图6.6 钢筋制安本工程墩柱钢筋在沿线钢筋加工场加工制作，平板车运至现场，现场进行钢筋安装，墩柱钢筋施工前必须进行施工图纸和技术交底。6.6.1 原材要求进场钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋在进场后由实验人员对其进行抽检，按钢筋的种类、等级、牌号、规格及厂家分批抽检验收，经试

16、验人员检验合格后方可使用。钢筋不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起并加盖塑料布。6.6.2 钢筋加工钢筋在加工场内加工制作，必须保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的、泥土、油渍、漆皮、锈斑等清除干净。从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋切断前，应根据来料的长短和所需长度进行配料，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，加工时严格按照设计尺寸和形状进行。钢筋的调直、切断、成型，应符合规范要求。若钢筋接头采用单面焊，焊缝长度不小于10d；若采用双面焊，则焊缝长度不小于5d；若主筋采用套筒连接，套筒必须经外委检测合格后方可使用，两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶

17、紧，且单边外露不该超过1个丝口。经加工的半成品钢筋应分开堆放，并挂牌标示。钢筋加工偏差详见下表：表6-1： 钢筋加工允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长102弯起钢筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸56.6.3 钢筋安装墩柱钢筋半成品由平板车运至现场进行安装，钢筋安装时，检查钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求。若主筋采用焊接，则单面焊焊缝长不小于10d；双面焊焊缝长不小于5d（d为钢筋直径）；采用套筒连接时两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，且单边外露不该超过1个丝口。焊接保证钢筋接头在同一断面内的数量不超过钢筋总量的50%，且相邻两断面间距不小

18、于1m。对于箍筋与加强筋绑扎，每个结点都要求进行绑扎，且绑扎牢固，成型后的墩柱钢筋要求进行整形，并设置加强筋，防止钢筋笼整体发生扭转。为确保保护层厚度，垫块应相互错开，呈梅花形布置，分散布置在钢筋笼四周，重要部位宜适当加密。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内，垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。在桥墩墩顶钢筋安装过程中适时安装预埋件，须经测量放样，确保预埋件位置准确。主线高架桥中间桥墩系梁和跨胥江直墩盖梁设计有横向张拉预应力，波纹管安装时，采用坐标放样，各控制点采用“井”字形定位钢筋固定波纹管位置，定位筋间距50cm。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套

19、接长度为20，孔道接头处用胶带缠绕，加强接头严密性。在波纹管附近焊接钢筋时，对波纹管应加以防护。钢筋安装允许偏差及波纹管安装允许偏差详见下列各表：表6-2： 钢筋安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距202箍筋、横向水平钢筋103钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径54弯起钢筋位置205保护层厚度10表6-3： 波纹管安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1管道坐标管道长方向30管道高方向102管道间距同排10上下层106.7 模板安装考虑本工程墩柱结构类型较多，为确保外形美观，墩柱模板采用大型组合定型钢模，由专业工厂加工定制，模板表面应光洁、平顺、线条顺直，且具有足够强度、刚

20、度和稳定性以承担施工中各种荷载。模板进场前进行验收及试拼装，检验模板断面尺寸、表面平整度以及相邻模板的拼缝等项目，检验合格后方可使用。模板安装前，必须将模板打磨抛光，并涂刷脱模剂。模板采用汽车吊吊装，人工就位，再用撬棍进行微调。吊装过程中，安排专人进行指挥，避免吊装的模板碰触脚手架及钢筋笼，同时严禁墩下站人，以确保安全。模板固定时不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位。模板安装应做到表面平整，内侧线型顺直，模板与模板的接头处采用双面胶带堵塞，以防止漏浆，模板底口与承台空隙调制水泥砂浆堵塞。模板安装就位后，采用全站仪用坐标法投点纵、横十字线进行校合, 测量检查模板的中线、顶面高程，垂球

21、吊垂线及竖直度检测尺来控制竖直度。测量校核后，模板四周对称布置缆风绳进行固定，四道缆风绳的拉力尽可能保持均衡。若墩柱高度过高，可采用分节段立模，分节段浇筑。待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的70%后方可安装第二节段墩柱模板。模板安装允许偏差详见下表：表6-4： 模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板高程102模板尺寸203轴线偏位104模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56.8 混凝土浇筑本工程墩柱混凝土标号为C40，采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运输运送到施工现场，汽车泵泵送入模。混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件、脚手架及机械设备等进行全面检查，各项条件符合要求后方可开始

22、浇筑。混凝土采用水平分层浇筑的方式进行，分层厚度控制在30cm左右，用软管插入式振捣器振捣，振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的15倍，并与模板保持510cm的距离，不能碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣棒插入下层混凝土510cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。混凝土振捣至表面停止下沉，不再冒出气泡，混凝土表面呈现平坦、泛浆时停止。混凝土的浇筑应连续进行，必须间歇时，其间歇时间应缩短，并应在下层混凝土凝结之前将上层混凝土浇筑完毕。施工过程中应注意混凝土的坍落度和和易性，保证混凝土质量，控制好墩柱顶面高程。同时安排派专人检查支撑、模板、钢

23、筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位或沉陷等应立即停止浇筑，查明原因，及时采取补救措施。对系梁和盖梁混凝土浇筑时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振捣棒和波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。6.9 拆模及养护为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，墩柱混凝土浇筑完毕后，隔2小时左右即开始进行洒水养护。当混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除墩柱模板，系梁及盖梁底模应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除。模板拆除由汽车吊配合人工进行，确保拆除时不损伤表面及棱角，拆除模板、卸落支架时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后应维修整理，分类妥善

24、存放。模板拆除完成后，立即采用塑料薄膜将墩柱、系梁及盖梁整体包裹，进行封闭养护，养护期不小于7天。6.10 系梁、盖梁张拉待混凝土强度达到90%且龄期不小于7天时，方可进行系梁及盖梁张拉。钢绞线均采用s15.20高强度低松弛预应力钢绞线，严格按设计图要求下料，下料时禁止用电、气焊切割钢绞线，以防热损伤。穿束采用人工进行，穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压机吹干孔道内水分。系梁张拉时，一端采用100t大千斤顶，另一端采用小千斤顶每股分别张拉5t，然后大千斤顶单端张拉，张拉力以油压表数据为准，张拉伸长量应考虑夹片回缩及混凝土、锚垫板等的压缩变形；盖梁张拉采用张拉力与延伸量

25、双控，张拉步骤为：0初应力（10%-25%con）con（持荷5min锚固），张拉时应计入锚圈口及千斤顶内摩阻损失，实测伸长值与理论伸长值误差控制在6%以内。张拉结束48h内进行孔道压浆，压浆采用真空辅助压浆法，压浆要求饱满密实，水泥浆抗压强度不低于50MPa。孔道压浆后立即清理垫板、锚具上的水泥浆，对张拉端进行凿毛，并切割多余的钢绞线，切割后留下的钢绞线长度（露出锚头外长度）不得小于3cm，封锚混凝土强度与墩柱混凝土设计强度相同。6.11 脚手架拆除确认墩柱已施工完毕，不需用脚手架时，方可进行拆除。支架拆除顺序为安全网脚手板护栏剪刀撑（随每步脚手架拆除）横杆立杆，逐步向下拆除。拆除脚手架前，

26、应将脚手架上的存留材料、杂物等清除干净，同时设置警戒区域，并安排专人进行警戒，且有醒目的警戒标志。拆除脚手架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，严禁高空抛郑。已拆除的杆件要随拆、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，妥善保管。6.12 检测标准墩柱实测项目见下表：表6-5： 墩柱实测项目允许偏差表序号检查项目规定值或允许偏差（mm）1混凝土强度（MPa）在合格标准内2相邻间距（mm）203竖直度（mm）0.3%H且不大于204墩顶高程（mm）105轴线偏位（mm）106断面尺寸（mm）157节段间错台（mm）37、施工进度安排及强度分析7.1 施工进度安排根据施工总体规划及工期要求，本工程墩柱

27、按照各施工区段施工进度安排见下表：表7-1： 墩柱施工进度安排表施工区部位墩柱数量(个)开完工时间工期（天）墩柱施工一区工程起点-竹园路422013.7.152014.4.15274墩柱施工二区竹园路-山庄路292013.8.12014.4.30273墩柱施工三区山庄路-枫江路602013.8.12014.5.31304墩柱施工四区枫江路-金枫枢纽382013.8.12014.4.30273墩柱施工五区金枫枢纽-工程终点442013.11.12014.7.312737.2 施工强度分析根据进度安排，本工程墩柱施工总工期约12个月，高峰强度2023个/月，发生在2013.9-2014.3月，墩柱

28、施工强度见下表：表7-2： 墩柱施工强度表 日期 强度项目13.713.813.913.1013.1113.1214.114.214.314.414.514.614.7墩柱（个）218202023232323221911548、资源配置8.1 人员配置表8-1： 人员配置计划表序号工种数量（人）备注1管理人员502司机153钢筋工184模板工155混凝土工126架子工157电工38电焊工109预应力工1210普工30合 计1808.2 设备配置表8-2： 主要设备配置计划表序号设备名称型号及规格单位数量备注1汽车吊25t台32平板汽车EQ144（8t）辆33混凝土搅拌运输车10m3辆64混凝土

29、泵车辆15交流电焊机BX3-300台126钢筋切断机GQ40L台67钢筋弯曲机GWB40台68钢筋调直机台69振捣棒50台1210预应力张拉设备套39、雨季施工措施9.1 雨季施工总要求 本工程墩柱施工过程跨越整个雨季，施工任务繁重，因此，应采取雨季施工措施，保证墩柱施工质量，保证各项计划指标任务的完成。我部将成立雨季施工指挥小组，明确小组成员岗位职责，确保雨季工作应急反应能力及抢险工作做到有章可序。必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实，雨季施工做到有备无患。雨季施工总的原则是：做好排水、防水工作；总的要求是：墩柱工程小雨或大风期间暂

30、停施工，雨后不影响施工。9.2 信息化科学管理由于雨季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，注意天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。9.3 合理安排作业时间遇6级以上大风及暴风雨天气原则上应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的工作，必须落实好相关安全措施，并安排专人监护相关作业。必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措施，或在得到准确气象信息时提前安排停止作业。9.4 机电设备防护措施在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项

31、措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。对露天放置的机电设备要采取防雨、防潮措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖，不允许用塑料布包裹。施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹没。加强用电安全巡视，雨后对各种机电设备，临时线路进行检查，如发生漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重危险的立即停工处理。因施工现场附近存在其他较高或高耸建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班

32、前必须将各设备工具电源断开。9.5 钢筋工程防护措施钢筋场地应平整，排水通畅，不得有大面积积水现象，堆场周围设排水沟以防积水，雨季来临前应对场地进行平整。钢筋原材及成品堆放应隔离地面，下雨前钢筋用塑料布或苫布覆盖，雨后及时晾晒通风，减少钢筋锈蚀。钢筋加工及钢筋成型机的上方设防雨棚，遇大雨时应停止加工。雨天不得在无任何防雨措施的场地进行焊接施工，焊接接头焊后不能立即接触雨水，焊接设备注意防潮、防雨和防高温。9.6 混凝土工程防护措施中雨以上混凝土浇筑不得进行，遇雨停工时应采取防雨措施。混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。混凝土试验试块应采取避雨措施。9.7 其他雨季施工保证

33、措施雨季施工期间按照有关要求，应建立以项目经理为负责人的应急小组。项目部安全领导小组针对雨施制订安全规章制度，落实责任，并应定期组织安全检查。雨季施工之前，加强对各类人员的技术、安全培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。明确注意事项，如雨天严禁带电作业或安装避雷针以及不要在树下避雨等事宜。建立险情预警和险情报告制度，遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位，遇有险情，立即向领导报告。必须建立好与业主、监理、气象等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。雨后复工时，必须

34、对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。雷雨时工人不要走近架空电线周围10m以内区域，人若遭受雷击触电后，应立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。10、质量管理及保证措施10.1 质量保证体系建立健全质量保证体系，严格按照质量保证体系文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目部对工程工序施工质量实行施工队初检、工程部施工员复检和质检员终检“三检”。各施工队质检员对工序施工过程进行合格控制，项目部施工员对工序进行复检，合格后通知

35、项目部质检员，质检员对工序质量检查合格后，及时填写检验质量验收记录，报监理验收。质量保证体系及质量管理网络图详见下图：图10-1：质量保证体系框图图10-2：质量管理网络图10.2质量保证措施建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任。在施工的全过程中实行全面质量管理并制定专项质量管理制度。进行岗前培训，加强员工的质量意识教育，增强全员质量意识。对主要技术工种的施工人员进行定期培训，提高职工队伍的整体素质。在确保施工质量的前提下抢进度、讲效益。按科学化、标准化，程序化作业。实行定人、定点、定岗位。健全各工序的检查验收制度，确保每道工序，每项工程一次合格，全面创

36、优。实行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。进一步建立和完善ISO9001质量管理和保证体系，推行TQC全面质量管理，积极开展群众性的QC小组活动，使构成整个工程的各个环节，各种因素都得到有效的控制。开工前，应做好施工图预审会审工作，编制完善的施工方案。组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。现场施工技术人员必须认真学习设计图纸和施工方案内容，严格按照公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTD F80/1-2004）等有关规范施工。确保竣工质量最终验收等级合格。实行自检、复检与终检三级检查制度。施工

37、全过程认真按工序质量指标控制施工质量，严格工序交接审签制度，凡上道工序不符合要求时, 严禁转入下道工序。建立和完善内业资料的管理制度，加强工地技术资料的管理工作，做到工程技术资料与工程进度同步。施工过程中由测量员对主要轴线、位置、标高、尺寸等进行复核校对，经复核校对无误后，方可进行下一工序的施工。严把材料采购关，进场材料、成品及半成品等要专人验收，并有质量保证书或质量合格证书，对不合格材料一律予以拒绝验收，确保进入工地材料质量。现场应严格执行配合比配料，混凝土试块要按规定进行养护并按期送试验室试验。墩柱浇筑时严格控制混凝土坍落度。项目部每星期进行一次质量大检查，并开例会总结施工质量情况，解决技

38、术难点及施工中出现的问题，对各施工队提出质量要求。11、安全管理及保证措施11.1 安全生产管理建立安全生产管理体系，落实安全生产责任制。成立以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动。全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，项目部设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。建立定期和不定期的现场安全检查制度，每次检查都必须做好记录，发现事故隐患及时排除。做好新工人入场“三级”教育和新设备、新工艺、交换工种安全教育，积极组织职工开展各种安全生产活动，加强安全知识的宣传与培训工作，切实提高全体员工的安全意识和素质。专职安全员、特殊

39、工种作业人员（机械操作手、电工、车辆驾驶员等）必须持相应的安全资格上岗证书方可上岗。为确保墩柱施工安全，项目部成立墩柱施工安全生产领导小组如下：组 长：吕福康副组长：肖 振 赵铁拴 宋宏伟成 员：曾 华 方 伟 吴立红 鲜 波 高宏宇 张利辉 程 斌 邓 丰 彭彩贵 尤 杰 小组成员职责及分工如下：组长（吕福康）：本工程安全生产第一责任人，全面负责墩柱工程施工过程中的一切安全文明环保工作。副组长（肖振）：总工程师，负责组织编制上报墩柱工程施工专项安全技术措施及应急预案，并督促落实，负责组织墩柱工程施工过程中的危险源辨识及制定相应保证措施。副组长（赵铁拴、宋宏伟）：副经理，负责组织落实墩柱工程施

40、工过程中的安全技术措施，组织应急预案演练。成员（方伟 曾华）：协作队负责人，负责组织落实墩柱工程施工现场一切安全文明环保施工。成员（吴立红 鲜波）：安保部，负责督促检查墩柱工程施工现场安全文明环保施工落实情况，对现场一切不合格项现场纠正或下整改通知书，以消除现场一切安全隐患。成员（高宏宇 张利辉）：工程部（施工），协助生产副经理落实墩柱工程施工过程中的安全技术措施，组织应急预案演练。成员（程斌 邓丰）：工程部（质量），负责墩柱工程施工现场安全技术措施的质量检查，确保措施质量满足技术参数要求。成员（彭彩贵 尤杰）：工程部（技术），协助总工程师编制上报墩柱工程施工专项安全技术措施及应急预案，参与墩

41、柱工程施工过程中的危险源辨识及制定相应保证措施。联系方式：墩柱施工安全领导小组主要负责人联系方式如下：表11-1： 主要负责人联系方式序号姓名职务联系电话备注1吕福康项目经理186080690182肖振总工程师185015005053赵铁拴副经理187282129974吴立红安全专责131119876935高宏宇施工专责186833108446程斌质量专责150623090157彭彩贵技术专责1860806651611.2 安全保证措施严格执行“十项安全生产措施”，必须对每位工人做好三级安全技术交底工作。墩柱施工现场进行监督管理，高空作业人员佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，严禁酒后操作，严禁违

42、章指挥，违章操作。墩柱施工时要求项目安全员、工区安全员进行现场电气设备检查，确保用电安全。遇有小雨以上天气和大风天气时停止作业。脚手架搭设时必须设安全网、护栏以及爬梯，且经验收合格后方可使用。起吊作业时安排专人指挥，起重作业人员持证上岗，遵守起重吊装安全操作规程。高空作业不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故，禁止上下交叉同时作业。模板及脚手架严格按照要求自上而下进行拆除，严禁采用猛烈地敲打和强扭等方法进行。在架空线路附近施工时，制定相应安全措施，安排专人指挥，确保安全距离。已安装的模板及支架采用缆风绳进行固定，防止遇大风天气倾倒。墩柱施工尽量减少夜间施工，如因特殊要求必须夜间施工，必须配备足够的照明设施。12、文明施工管理建立健全的现场文明施工管理组织，由项目经理总负责，施工班组设兼职管理员。针对工程的特点，提出文明施工要求，定期进行督促检查，严格奖惩制度。加强宣传，统一思想，使施工人员认识到文明施工是体现企业形象、施工队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的规范性和自觉性。项目员工必须严格执行党和国家的安全生产方针，遵守各项安全、环保、防火、治安、现场管理、安全标准等规定，做到“安全第一，预防为主”。施工现场的建筑材料、构