SMA-13改性沥青砼上面层试验段监理总结.doc

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1、 *合同段SMA-13改性沥青砼上面层试验段施工监理总结为了指导下一步沥青上面层的大面积施工，确定施工时的控制数据，验证拟定的施工组织与施工工艺，7月20日，*合同段在K62+200K61+500右幅进行了300m的上面层试验段施工。 路面监控和总包全程参与了上面层试验段工作，我总监办的路面、测量和试验监理人员进行了过程旁站和相应抽检，联合检测了平整度、路面渗水、取芯测压实度等指标。现将试验段施工监理情况总结如下：一、 人员、机械、材料和配合比情况1、人员情况上面层试验段施工时的技术、管理和作业人员基本按批复的方案进行组织配置，具体见合作人试验段的总结中的人员配置表。我总监办路面、测量和试验监

2、理共8人参与了上面层试验段施工监理。 2、机械情况 按试验段施工方案进行机械设备配置施工，具体见下表1： 投入沥青上面层试验段施工的机械设备 表1序号名称规格单位数量1拌和楼中联重科4000型套12装载机ZL50台43运输车25T辆64摊铺机戴纳派克141沥青摊铺机台25压路机戴纳派克624，13吨单钢轮振动压路机台4小型压路机台16洒水车4000L辆13、材料情况3.1 沥青 SBS改性沥青，由业主确定的*公司在*标热拌站现场改性，基质沥青为韩国SK牌AH-70重交通道路石油沥青，其各项指标符合JTGF40-2004表4.6.2要求。3.2 集料粗集料为甲供*的玄武岩，规格为10-15,5-

3、10mm。细集料采用*碎石厂生产的0-3 mm机制砂。经检验，粗细集料符合公路沥青施工技术规范（JTG F40-2004）4.9.2、4.9.3和4.9.4的要求。3.3填料：填料为*合同段现场采用石灰岩石料经磨制的矿粉，经检验，其质量符合公路沥青施工技术规范（JTG F40-2004）4.10.1的要求。3.4稳定剂 ：为*建材有限公司产的松散状木质纤维。4、目标、生产配合比情况4.1目标配比由*工程检测中心进行目标配比设计，各项检测指标详见设计报告，目标配比见表2： 沥青混凝土SMA-13目标配合比表 表2材料规格1#10-15mm2#5-10mm3#3-5mm4#0-3mm矿粉木质素纤维

4、油石比配比*%*%*%*%*%*%6.0%4.2生产配比由路面监控单位、总承包试验室和监理共同参与并验证，*路面试验室完成了生产配比设计，最终确定的生产配合比见表3： 沥青混凝土SMA-13生产配合比表 表3仓位4#3#2#1#矿粉木质素纤维油石比配比*%*%*%*%*%0.3%6.0%混合料的级配符合JTG F40-2004规范和设计文件要求。二、试验段施工情况 1、下承层验收摊铺上面层试验段前，对该处的中面层进行了清扫验收和粘层油的喷洒，中面层和粘层的所检指标符合规范和设计要求，在摊铺前划出两侧摊铺线。 2、混合料拌和 由合作人试验室下发混合料生产配比，拌合司机对中联重科4000型间歇式拌

5、和机进行了数据设定，拌和时间不少于55秒，其中干拌时间不小于5-10秒。SBS改性沥青采用导热油加热，加热温度控制在160165范围内，集料加热温度控制在190-220，混合料出厂温度控制在170185范围内。 监理和合作人对每车混合料进行了出场前的温度检测，温度基本在要求的范围内，具体见下表3： 表4时间车号出场温度混合料外观摊铺温度初压温度终了温度备注10：26、176均匀、无结团167158、178、168160110、177、170157107、176、165158112、177、16615711312:00、178、170159108 3、混合料运输混合料采用6辆25吨以上的自卸汽车

6、运输，装料前合作人对车厢进行了清扫并涂了薄层混合液，基本没有余液积聚在车厢底部，整个运输过程中也无混合料粘结在车底板和侧板。采用前、后、中三次移动式装料，自卸车移出接料口后，用蓬布覆盖混合料，以保温、防污染。料车称重后沿主线行驶到摊铺现场，到现场后在摊铺机前10-30cm处停住，基本没有撞击摊铺机现象 。合作人安排专人对到场的混合料进行了测温，监理进行了旁站抽检，所有混合料到场温度符合要求。 4、混合料摊铺到场3辆混合料后开始摊铺，试验段松铺系数按1.25控制。试验段采用两台戴纳派克141摊铺机呈梯队摊铺，靠近路肩的摊铺机在前，靠近中央分隔带的摊铺机在后，相邻两台摊铺机相距约10-30m 。纵

7、向接缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压,作为后铺部分的高程基准面。摊铺前，采用液化气加热对熨平板预热，熨平板预热100以上。摊铺机熨平板拼接紧密，不存在缝隙，能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的表面，防止撕扯、推挤混合料或造成孔洞现象。摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械的配套情况，现场按2.0m/min控制，整个摊铺过程基本均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中，合作人测量人员对松铺厚度进行了检测。混合料摊铺碾压过程中，监理在两个断面实测摊铺后随碾压边数增加混合料的温度，具体见下表5。 表5桩号遍数温度备注桩号遍数温度备注K6*摊铺温度159K6*摊铺温度163第1遍

8、142第1遍145第2遍131第2遍137第3遍118第3遍135第4遍118第4遍129第5遍110第5遍119第6遍111第6遍115第7遍110第7遍104. 5、混合料碾压按试验段施工方案中的两种碾压方案进行实施，具体见下表6、表7. 方案一（K*右幅150米） 表6碾压遍数碾压方式碾压设备碾压速度(KM/H)第一遍初压(前静后振)双钢轮振动压路机1.52.5第二遍复压(强振)双钢轮振动压路机2.03.0第三遍复压(强振)双钢轮振动压路机2.03.0第四遍复压(强振)双钢轮振动压路机2.03.0第五遍复压(强振)双钢轮振动压路机2.03.0第六遍终压(静压)双钢轮振动压路机3.05.0

9、第七遍终压(静压)双钢轮振动压路机3.05.0 方案二（K6*右幅150米） 表7碾压遍数碾压方式碾压设备碾压速度(KM/H)第一遍初压(静压)双钢轮振动压路机1.52.5第二遍复压(弱振)双钢轮振动压路机2.03.0第三遍复压(振动)双钢轮振动压路机2.03.0第四遍复压(振动)双钢轮振动压路机2.03.0第五遍复压(振动)双钢轮振动压路机2.03.0第六遍终压(静压)双钢轮振动压路机3.05.0第七遍终压(静压)双钢轮振动压路机3.05.0碾压按初压、复压、终压三阶段进行。碾压长度控制在40m左右，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/

10、2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。压路机起动、停止必须减速缓慢进行 。复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：双钢轮压路机碾压时，相邻碾压带重叠后轮1/2宽度 。终压紧接在复压后进行 。路面压实成型的终了温度不得低于100 。在碾压过程中，除开始约50米范围压路机跟进不及时，混合料温度下降比较快外，后面碾压较及时，碾压路线及碾压方向基本按施工方案实施，碾压整齐规范，没有明显违反施工方案的操作现象，混合料未产生推移现象 。两种碾压方案都基本达到了理想压实效果，路面均匀密实，其压实度、平整度达到规范要求。 6、各指标检测及控制情况6.1生产配合比执行情况6.1.1抽提筛分结果按生产配合比进

11、行数据设定和生产，施工中进行了微调，经对混合料取样进行抽提筛分，矿料级配符合要求，油石比6.0，具体见后附试验报告。6.1.2总量校核情况（该部分合作人完成）拌和楼共出混合料 吨。其中4#仓用 吨，3#仓用 吨，2#仓用 吨，1#仓用 吨，矿粉用 吨，沥青用 吨（详见拌和楼打印记录）。根据以上各档料的实际用量，计算各热料仓的比例为4#：3#：2#：1# ：矿粉= %： %： %： %： %，油石比 %，与配合比设计相吻合/不吻合。现场共摊铺305米，实际宽度10.50米，计算厚度 米，与实际取芯6处厚度的均值mm比较，基本一致。6.1.3马氏试验结果 见下表8 序号检测项目指标实测结果结论1马

12、歇尔试件毛体积密度(g/cm3)/2.485/2最大理论密度(g/cm3)/2.953/3孔隙率(%)3.0-4.54.2合格4矿料间隙率1717.15饱和度(%)75-8575.6合格6稳定度(kN)88.26合格7流值(0.1mm)20-4023.5马氏试验的孔隙率、饱和度、稳定度、流值等符合要求，详见试验报告。6.2松铺系数测定按方案联合检测，实测松铺系数平均值为。6.3温度情况6.3.1集料和沥青加热温度符合要求。6.3.2混合料出场、到场、摊铺、碾压、终了温度等详见记录表，基本符合沥青路面施工规范要求。6.4压实度检测情况见证取芯样13个，检测马歇尔密度压实度分别为*%；检测最大理论

13、密度压实度分别为*%，详见试验报告。6.5厚度检测情况所取6处芯样厚度分别为39.1、*mm,符合规范要求。6.6平整度和合作人联合检测，平整度标准差分别为0.91、*，符合要求。6.7渗水测5处，分别为38* ml/min，平均32ml/min。6.8高程 详见水准测量记录表。6.9横坡测5个断面，合格 5个断面，合格率为100 %（详见高程及横坡记录表）。6.10宽度测9个断面，合格9个，合格率100%（详见路面宽度记录表）。6.11弯沉代表值15.0(0.01mm)6.12构造深度*（mm）三、试验段存在的不足及建议和要求1、存在的不足1）试验段沥青混合料生产中每盘木质素纤维投送约20s

14、，时间较长，在10s的干拌时间下，混合料拌和后均匀性不好，存在个别结团料现象。2）初始摊铺的约*米段落，碾压跟进不及时，初压时温度较低，约140左右，压实效果不好，所取芯样存在不密实。3）个别双钢轮喷水量偏大，钢轮表面存在较明显的水流，在碾压中造成混合料温度散失较快。2、建议及要求 1）针对纤维投送时间较长，混合料拌和均匀性不好，存在个别结团料现象的问题，建议项目部更换纤维投放机并做好对投放机喷料口开度的调整，使纤维加入及时，拌合均匀。2) 针对双钢轮喷水量偏大的问题，项目部应安排对压路机的喷水进行更换或修理，保证雾状喷水。3）针对碾压不及时的问题，项目部应重新对压路机司机进行交底，并安排专人

15、进行碾压管理，务必使碾压及时跟进。四、结论情况从试验段施工情况来看，拌和、运输、摊铺、碾压等各道工序衔接基本较好，试验段拟定的技术方案，工艺流程基本合理可行。试验结果可行，可以按此进行上面层大面积施工。五、后续施工注意事项1、严控面层材料质量。甲供碎石和自行采购的细集料材料进场后，试验室严格按规范规定的频率对沥青、集料和矿粉等材料及时进行检验并报总承包试验室和监理抽检，所有材料合格并经同意后方可使用。 2、加强拌和设备的保养，使拌合设备处于良好的性能状态，保证拌料稳定。同时应做好摊铺、碾压运输设备的维修保养工作。3、每次开机前，试验室应对沥青拌和楼热料仓的供料比例及级配进行检测，级配符合要求后

16、方可正式生产。同时应做好对运输车辆、摊铺和碾压设备的全面检查，确保所有机械设备使用性能良好。4加强交通管制工作，已完成撒布的粘层严禁任何车辆行驶。施工时可在粘层接头加铺土工布用以减少运输车辆对粘层的污染，并及时组织人员对运输车辆造成的轮迹污染进行清扫，以保证层间的粘结效果。在上面层施工前，应提前对下面层及粘层进行验收,下承层的各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求。5、严格温度控制。拌和楼必须按规范控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，摊铺、碾压、开放交通温度符合要求。超出规定温度的出站和到场混合料应废弃。6、做好拌和时间控制，使拌好的热料应均匀一致，无花白料、无接团成块或严重粗

17、细集料分离现象。不符合要求的混合料不得使用，并应及时调整，过热、起泡或超过正常温度30度的混合料应废弃。试验室应派专人在拌和楼现场负责此项工作，并填发沥青混合料签认单，注明车号、混合料温度和吨位。7、加强试验检测工作。试验室按规定取混合料做抽提筛分和马歇尔试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的力学指标等。施工结束后，拌和楼打印各料数量，计算出料总量。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以当天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。8、从拌和楼向运料车放料时，汽车应前、后、中移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗集料

18、的分离现象。9、根据施工远近，调整运输车的数量，使运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。重视运料车篷布覆盖，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。10、重视摊铺、预防离析。为避免混合料摊铺时出现离析现象，在摊铺前应调好螺旋布料器两端的自动限位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器23为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致。同时应调整好摊铺机熨平板的振捣或夯锤的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。11

19、、现场应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，缓慢、均匀、不间断地摊铺，以提高路面的平整度。混合料未压实前，施工人员不得踩踏混合料，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。12、及时规范碾压。混合料摊铺后，按批复的机械组合，分区段碾压，控制碾压顺序、碾压速度和碾压变遍数，碾压温度应符合规范要求。初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于辨识。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，设专人指挥和检查，保证既不漏压也不超压。注意碾压搭接，且压路机不得在中途停留、转向和

20、制动。13、做好交通管制工作。终压结束后，控制好开放交通温度，不得超温提前开放交通，并做好施工完后的路面保护工作。14、及时严格自检。碾压完毕后，质检、测量、试验人员严格按设计、施工规范和质评标准要求，进行压实度、宽度、厚度、横坡等实测项目的自检和评定，实测结果应符合设计和JTG F80/1-2004质评标准要求。15、切实做好面层铺筑安全工作。现场各种警示标语标牌齐全，专职安全员坚守岗位；运料车卸料时，应专人指挥，协调动作，同步进行；压路机按拟定的工艺方案碾压，注意行驶方向，过程中如遇异常情况，必须停机检查，多台压路机联合作业中，应保持规定的队形和相应间距，并有联络指挥信号；夜间施工时现场灯具配置齐全，所有工作人员应穿反光背心，机械张贴反光标识。 16、切实落实文明施工和环保措施，防止和减少噪声、扬尘、废料等污染。 2013年*月*日