河南濮阳范县堤防道路工程建设监理实施细则.doc

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1、河南濮阳范县堤防道路工程建设监理实施细则 黄河工程咨询监理有限责任公司河南濮阳范县堤防道路工程建 设 监 理 实 施 细 则根据国家、水利部、黄委会有关水利工程建设的方针、政策、法规和规定，为严格水利工程建设程序，保证河南濮阳范县堤防道路工程的施工质量，充分发挥投资效益，圆满完成工程监理任务，依据监理规划、工程建设合同及工程建设监理合同等，结合本工程实际，制订本细则。一、 总则1.本细则编制依据:（1）监理合同（2）施工承建合同（3）设计施工图及有关文件资料（4）公路沥青路面施工技术规范JTJ032-94（5）水利水电建设工程验收规程（S223-1999）（6）堤防工程施工质量评定验收规程（S

2、L176-96）（7）水利水电基层建设单元工程等级评定标准（SDJ249-88）（8）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）（9）沥青路面施工及验收规范GB50092-96（10）黄河水利委员会水利基本建设工程验收规程黄规计（1998）173号（11）其它2.工程概况2.1 工程简介濮阳范县堤防道路工程位于濮阳市范县陆集乡境内，临黄大堤桩号125+000-135+000，长10.000km。目前该堤段仍为土路面，在降雨季节，路面泥泞，车辆通行困难，给黄河汛期的防汛物资、器材、设备运输造成困难，严重影响黄河防洪抢险工作顺利进行。该工程的建设，有利于治黄环境的改善和促进黄河两岸国民经

3、济的发展，改善现有堤防道路行车状况。本工程公路等级为参考同标准平原微丘三级公路，设计年限10年，计算行车速度60km/h，路面等级为次高级路面。路面设计荷载：采用双轮组100kn单轴载为标准轴载，设计弯沉值Ld=54.6（0.01mm）。2.2 工程量情况路基挖松与压实25219m3，水泥石灰稳定底基层68000m2，水泥石灰碎石土上基层65000m2，沥青碎石面层2400m3，乳化沥青下封层65000m2，乳化沥青上封层60000 m2，路缘石制作安装400 m3，沥青粘层涂刷4000 m2，培路肩13000 m2，路肩外培土28120m2，路肩及路肩外堤顶培土运输14206m3。3.工程控

4、制目标进度控制目标：2003年10月1日至2003年12月31日投资控制目标：不超过合同投资额4.工程项目划分根据黄河水利委员会黄河防洪工程施工质量评定规程（试行）的规定，结合本工程实际，按照合同要求，河南濮阳范县堤防道路工程（125+000-135+000），作为一个单位工程；依照工程结构进行分部工程的划分，本单元工程共划分为8个分部工程：路槽翻松压实，编号：03()D8-1；水泥石灰稳定土底基层，编号：03()D8-2；水泥石灰碎石灰土基层，编号：03()D8-3；路缘石，编号：03()D8-4；沥青下封层，编号：03()D8-5；沥青碎石路面、编号：03()D8-6；沥青上封层、编号：0

5、3()D8-7；路肩及路肩外培土，编号：03()D8-8；依照工程建设的长度，进行单元工程的划分。二、 施工准备阶段的监理1.收集工程项目的文件资料和有关规范规程，如工程项目的批文、招标和投标文件、工程承包合同、工程设计报告、施工设计图纸等，确定工程施工中检查管理表格及各种报表的形式和内容。2.审查施工设计图纸等有无疏漏、含糊不清、相互矛盾和与现场实际不相符的地方，以便向设计单位和业主提请说明和进一步明确。3.审查施工单位提交的施工组织设计。施工组织中的方法、技术选择、技术指标是否符合规范和设计要求；检查施工组织机构是否健全；现场管理人员配置、管理制度、岗位职责是否明确合理；质量保证体系、施工

6、措施是否可行；施工机具配置数量与组合搭配是否合适；施工进度计划是否合理；施工平面布置是否合理可行；有无严格的安全保证措施等。4.审查施工单位的单元工程项目划分（根据现场实际情况划分），上报监理部，提请质量监督站审查批准。监理工程师论坛忽略:/5.审查施工单位实验室。实验设备数量和精度应能满足工程检测实验需要，所有实验设备应经过有相应资质质量检测单位核定、率定、标定。6.审查施工单位进场施工机械设备。施工单位进场机械设备的质量、数量、规格、性能应能满足工程施工需要。7.检查施工单位进场的工程原材料，所有进场原材料如水泥、石灰、石子、沥青等必须“三证”齐全，并现场取样送到有资质的实验室进行试验。8

7、.检查施工单位测量放线。测量放线之前，向施工单位书面提供有关原始基准点、基准高程的方位、数据；测量中，监理可同时进行平行测量，作为监理抽检测量；测量中若发现基准点已坏，或实际地面与设计不符，及时向业主和设计单位书面反映。9.对土料场检查、取样、实验。土料场划定之后，监理应会同建设办、施工单位有关人员对料场情况进行检查，定位取样，送有资质实验室进行颗分、击实、抗剪强度及含水量等实验。10.开工前，施工单位应向驻地监理工程师提交以下材料：（1）开工申请单及附件；（包括：进场主要人员报验单、进场设备报验单、施工放样报验单及附件、施工组织报审表及附件）（2）土场取样报告（土场取样人员及取土位置平面图）

8、，（3）土料实验成果；（4）进场材料实验报告；（5）进场实验仪器设备的核定、率定、标定实验报告；（6）单元工程项目划分方案。以上材料经驻地监理工程师审验合格签字后，报总监理工程师审批，总监理工程师审批合格后，由总监理工程师下达开工令。三、 施工阶段的质量控制（一）原材料的质量控制本工程所用原材料包括水泥、粗集料（碎石）、细集料、沥青、石灰、土、水。在上述原材料使用前，承建单位应将具有代表性的样品送到经监理认可的、具有相应资质的试验部门进行材料试验、混合料级配组成设计。试验结果应提交监理审批，未经批准的原材料和级配组成不得备料和使用。1. 水泥水泥应采用425普通硅酸盐水泥，且要求终凝时间在5小

9、时以上。所用水泥应从监理批准的厂家获得，进场水泥应附制造厂家证明书，以表明这批水泥的品种、标号经过试验与分析并符合标准。过期、已受潮变质的水泥严禁使用。由试验室抽检其细度、安定性、初凝时间、终凝时间、胶砂强度，当试验的水泥不符合规范要求时，该样品所属的全部进场水泥应清除出场。2. 粗集料（碎石）碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应具有足够的强度、耐磨性和冲击性。不得使用与沥青粘结力差的酸性石料：如花岗岩、石英岩、砂岩、片麻岩、角闪岩等。矿料应有良好的颗粒形状，应采用接近多棱体状、立方体颗粒，不得采用片状、圆滑状的碎石料。矿料应洁净、干燥、新鲜无风化、无软质石料和其他杂质。碎石的技术要求应符合表3

10、.1的规定。3. 细集料砂应为洁净、干燥、坚硬、符合规定级配；石屑以岩石机械轧制而成,最大粒径应小于8mm，石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当级配。细集料的技术要求应符合表3.2的规定。4.沥青沥青材料应采用重交通道路沥青及中、轻交通道路沥青。要求质量均匀、无水分，加热到180C时不起泡沫。每批运到工地的沥青应附有生产厂家的及时标准试验报告。其技术要求见表3.3。表3.1 粗集料（碎石）技术要求序号项 目指 标1石料压碎值（%）不大于302细长扁平颗粒含量（%）不大于203软弱颗粒含量（%）不大于54泥土（小于0.075mm）含量（%）不大于15洛杉叽磨耗损失（%）不大于406

11、视密度（t/m）不小于2.457吸水率（%）不大于3.08对沥青的粘附性不小于3级表3.2 细集料技术要求项 目沥 青 路 面泥土杂物含量（冲洗法）（%）不大于5视密度（t/m）不小于2.45砂当量（%）不小于40表3.3 沥青技术要求试 验 项 目标 号针入度（25，100g，5S）（0.01mm）100200延度（5cm/min，15）不小于（cm）100软化点（环球法）（）4151闪点不小于（）230含蜡量（蒸馏法）不大于（%）3密度（15）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）不小于（%）995.石灰石灰符合级以上生石灰或消石灰要求，并按规定抽样验证，按规范标准试验时，石灰中CaO+

12、MgO的含量应达到规定的标准。生石灰在使用前710天充分消解成石灰粉，消解时严格控制用水量，每吨生石灰一般用水约600800kg左右，已消解的石灰含水量控制在35%左右。消解后的石灰为粉状，含水量均匀一致，不含残留流生石灰块。石灰粉应能通过10mm筛孔，并应尽快使用。用于工程之前按照规范要求进行试验。消解好的石灰应尽量避免雨淋。石灰的技术指标见表3.4。表3.4 石灰的技术指标钙质生石灰钙质消石灰镁质生石灰镁质消石灰有效钙质+氧化镁含量（%）不小于858070807565656560605550未消化残渣含量（5mm圆孔筛余%）不小于71117101420含水量（%）不大于444444细度0.

13、71mm方孔筛余（%）不大于0110110.125mm方孔筛余（%）不大于13201320钙镁含量的分类界限，氧化镁含量（%）不大于5不大于5不大于4大于46.土、水土料应采用粘粒含量大于10和塑性指数为12以上的粘粒土以及含有15粘性土的砂砾土，土料粒径不应大于15mm，且不应含过量有机质和杂草、根等。在施工前，土料应取所定料场中有代表性的土样进行试验，试验内容包括：颗粒分析；液限和塑性指数；重型击实试验；碎石或砾石的压碎值试验；有机质含量（必要时做）；硫酸含量(必要时作)。水应清洁，不含有害物质。来自可饮用的水源均可使用。（二）施工过程的质量控制1.路槽开挖翻松压实(1)路槽开挖应在堤顶确

14、定开挖范围，白灰划线放样，总宽度为6.8m。开挖后路槽纵比要符合公路纵断面设计要求，且大堤整体坚固性好。(2)开挖后的路槽以下30cm经翻松、整平、压实后的压实度达到93%以上。(3)压实完成后，测量槽底表面，横坡应为2%的双向横坡，路槽底边缘高程应符合设计高程要求，高程误差允许+10mm及-30mm。不符合要求时重新修整，直至满足规定为止。(4)质量检测：路槽开挖宽度、翻松深度、压实度、平整度、横坡度、边缘高程，检测点次为1km检测20个点次或断面。监理抽检数量为施工单位自检数量的1/3。2.料场作业料场由施工单位自己选择，应经监理批准，料场应剥去覆盖层，清除杂草和其他杂质，并进行硬化，弃土

15、应定点堆放。合格的集料应按规格分级堆放，不得混杂。各堆放点应搞好排水，防止淤泥杂物的污染。堆放高度不宜大于4米。3.试验路段（1）在下基层、基层开工之前，施工单位应试铺一段300米的试验路段。（2）试验路段开工前，施工单位应提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理批准。（3）试验路段试验方案应包括采用的拌和方法以及采用不同设备类型及技术，用不同的压实方法，以检验施工单位所采用的设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的效率及施工方法和施工组织的可靠性。（4）压实试验应进行到能满足施工需要为止，记录下确定的施工方法及相关数据

16、，包括压实设备类型、工序、碾压遍数和层厚、压实时材料含水量范围、干密度等，以作为主体工程的现场控制依据。试验路段的压实指标与主体工程相同。4.水泥石灰稳定土下基层（1）下基层水泥石灰稳定土设计建议配合比为：水泥:石灰:土=4:10:86（重量比）。最终配合比应经现场试验确定，施工时水泥及石灰实际用量应较室内配合比分别提高0.5%和1.0%。（2）石灰水泥稳定土下基层应采用机械拌法进行施工，施工工艺流程为：准备下承层施工放样配料拌和整形并碾压接缝处理养生。（3）水泥石灰稳定土下基层厚15cm，松铺系数一般为1.531.58。施工应一次填筑压实。压实度不小于95%（重击），无侧限抗压强度不小于0.

17、6MPa。（4）下基层施工前，如下承层过干可适量洒水湿润，并用12-15t三轮压路机或等效碾压机械进行3-4遍碾压。查看下承层是否正常，若发现土过干、表层松散，应适当洒水；土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒，换土掺石灰或水泥等措施进行处理。（5）施工放样要恢复公路中心线位置，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，指示桩上标明灰土基层边缘的设计高程。（6）三级公路底基层，集料压碎值不大于40%，基层集料压碎值不大于35%。（7）石灰稳定土层施工时，必须遵守下列规定：土块粒径最大尺寸不应大于5cm；配料必须准确；水泥、石灰必须摊铺均匀（路拌法）

18、；洒水、拌和必须均匀；应严格掌握基层厚度和高程，其路横坡比应与面层一致；应在混合料处于最佳含水量（+1%+2%）时进行碾压，达到重型击实试验法确定的压实度（95%）的要求。水泥石灰稳定土结构，用18-20T压路机碾压时，应采用先轻型，后重型压路机碾压；水泥石灰稳定土层碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不应过分潮湿；水泥石灰稳定土层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。水泥石灰稳定土用作底基层时，颗粒的最大粒径不应超过50mm，作基层时，颗粒的最大粒径不应超过40mm。（8）计算材料用量根据各路段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料重量。根据料场集料的含

19、水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据石灰稳定土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量计算每一平方米石灰稳定土需用的石灰重量，并计算每车石灰的摊铺面积。计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。预定堆料在下承层上，堆料前应先洒水，使其表面湿润但不应过分潮湿而造成泥泞。（9）配料、摊铺、拌和a 将符合要求的土料，按事先计算的需求量运到预定位置分堆堆放，一般堆距可按堆体大小相隔2-4m。通过试验确定土的松铺系数，对土料进行摊铺，铺土要均匀、表面平整及有设计的路拱。对摊铺土料用轻型碾压机械碾压一遍。b将已消解好的石灰按事先计算的需求量运到预定位置分堆堆

20、放，分格、均匀摊铺、平整，将摊铺后的土料、石灰机械进行拌和，拌和机械可采用农用旋转耕或多铧犁拌和4遍，使土、石灰全部翻透，拌和均匀，严禁在稳定土与下承层之间残留一层素土，但也应防止翻犁太深，破坏下承层表面，对摊铺拌和的混合料使用轻型碾压机械碾压一遍。c 将水泥按事先计算好的需求量运到预定位置分格堆放、均匀摊铺、刮平板刮平。将石灰、土混合料及水泥使用拌和机械充分拌和，拌和要求同石灰、土混合料。（10）整型和碾压a 采用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，形成约2%的双向横坡后，用拖拉机或轮胎压路机初压12遍，根据实际的纵横标高进行挂线，利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型

21、。b 当混合料的含水量在最佳含水量时，用12-18t三轮碾压机、重型压路机或振动压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压68遍，直到达到压实标准为止，压路机的碾压速度，头两遍宜采用1.51.7km/h，以后宜采用2.02.5km/h。路边缘应多碾压23遍。c 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，避免表面遭到破坏，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。d 碾压结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。对局部高出部分刮除并扫出路面；对局部低洼之处，可留

22、待铺筑沥青面层时处理。（11）接缝处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留58m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和碾压。（12）纵缝的处理水泥石灰稳定土层的施工应该尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。（13）养生水泥石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期一般不宜少于7天的规范要求。（14）质量检测：每一施工段应按规范要求对完成的基层进行检测，内容包括：结构平面尺寸、高程、厚度、压实度、级配、强度、横坡、平整度，监理抽检数量为施工单位自检数量的1/3。检测项目允许误差和频率见表3.5。5.水泥石灰碎

23、石土上基层（1）施工放样、配料、摊铺、拌和等施工标准参照下基层。（2）水泥石灰碎石土上基层采用机械拌法施工，基层厚15cm，施工应一次填筑压实。压实度不小于97%（重击）。上基层稳定土设计配合比为：水泥:石灰:碎石:土=4:10:36:50（重量比），无侧限抗压强度不小于0.8MPa。颗粒最大粒径不应超过37.5mm，碎石压碎值不大于35%。施工时水泥剂量应较室内配合比提高0.5%，最大剂量不应大于6.0%。（3）质量检测：每一施工段应按规范要求对完成的基层进行检测，内容包括：结构平面尺寸、高程、厚度、压实度、级配、强度、横坡、平整度，监理抽检数量为施工单位自检数量的1/3。检测项目允许误差和

24、频率见表3.5。表3.5 灰土稳定层土层实测项目及频率项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)上基层：97；下基层：95每200m用密实法检查4处2平整度(mm)上基层：15；下基层：20每100m用3m尺检查2处3纵断高程(mm)上基层+5,-15；下基层+5,-20每100m用水准仪检查4处4宽度(mm)不小于设计值每200m检查4处5厚度(mm)上基层:-10；下基层:-12每200m每车道1处6横坡比(%)0.5每100m测量4断面7上基层强度7(Mpa)不小于3.0每200m检查2处8下基层强度7(Mpa)不小于0.7每200m检查2处6.沥青碎石路面(1)施工顺序沥

25、青碎石混合料采用工厂集中拌制，由专用运输车将拌好的沥青碎石混合料直接运往施工仓位。施工顺序如下：安装路缘石清底浇透层沥青下封层刷粘层（路缘石与路面接触面）摊铺沥青碎石混合料上封层养生开放交通。上基层验收合格后，经监理批准方可洒布沥青透层油。 (2)清底、浇透层沥青洒透层沥青前，路面应清扫干净，对路缘石进行保护，以防污染。透层宜在基层碾压结束后1-2天，基层表层较干燥，石灰土的含水量不大于10%时喷洒。透层沥青洒布后应不流淌，且渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。遇大风、即将降雨或气温低于10。C时，不得浇洒透层沥青。透层应浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。铺筑沥青面层前，局部渗入基层的透

26、层沥青，应予清除。浇洒透层沥青后，严禁车辆及行人通过，且尽早铺筑沥青面层。(3)下封层下封层厚5mm，采用BC2道路乳化石油沥青。沥青、石屑用量分别为1.1kg/m2 ,0.0065m3/m2（松方）。乳化沥青稀浆上、下封层均采用型矿料级配（方孔筛）见下表：筛孔尺寸(mm)9.504.752.361.180.600.300.150.075通过质量(%)1009010065904570355018301021515(4)粘层粘层采用PC3道路乳化石油沥青。粘层沥青应由具有熟练喷洒技术的工人均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，不得漏洒。施工面应洁净、干燥，温度低于10。C时不得施工。(5)试验路段

27、在沥青碎石面层铺筑工作开始前15天，在监理机构批准的地段，铺筑一段长100200m与本合同主线路相同宽度的试验路。采用相同于主体工程设备采用的材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实设备和施工程序。沥青碎石混合料摊铺、压实12小时后，按照规定的标准方法进行密实度、厚度检验。摊铺过程中进行油石比、筛分和马歇尔试验。抽样的频率应符合下表3.6的规定：表3.6 试验路抽样项目与频率序 号试 验 项 目检 验 频 率1厚度、密实度每种混合料取样6处2沥青含量、集料级配每种混合料取样2次3稳定度每种混合料取样2次4流值每种混合料取样2次5空隙率每种混合料取样2次6饱和度每种混合料取样2次7马歇尔密实度每种混

28、合料取样2次试验段完工后，施工单位应写出试验路段总结报告，并报送监理审查。报告批复后，其试验参数作为正式施工的依据，施工中遵循。并编写整体开工报告报送监理，获得批准后，开始大面积施工。(6)沥青碎石混合料路面a 沥青碎石混合料面层采用机械施工。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更，施工前应对各种施工机具做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。b 配料沥青碎石混合料的配合比应根据设计要求和马歇尔试验结果，经过试拌试铺论证确定，且施工时应保持稳定，不得随意变更。在拌和作业中，对混和料进行抽样检验，每

29、拌和250t混合料取样不少于1次，试样选取、试样尺寸和试验方法按规范规定的标准方法进行。以验证抽样试验的沥青混合料与标准的沥青混合料组成级配、沥青用量和马歇尔指标是否相符，其各项允许偏差应符合下表3.7规定：表3.7 沥青混合料允许偏差序号项 目允许偏差1大于5mm，圆孔筛的筛余集料%82通过2.5圆孔筛的集料%73通过0.075mm圆孔筛的集料%24沥青用量（油石比）%0.65空隙率%3-56沥青饱和度%70-857流值（mm）2.0-4.5严格控制沥青路面混合料施工温度，沥青加热温度应控制在140160之间，摊铺温度不得低于110。拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，可放在成品料仓贮存，但出料

30、时间最长不超过6小时或温度低于120。沥青碎石路面对碎石的要求：不得使用与沥青粘结力差的酸性石料；不宜采用鄂式破碎机轧制的碎石料，宜采用旋回破碎机、反击式破碎机、锤式破碎机轧制的碎石料；矿料的级配组合必须符合设计规定，按方孔筛通过筛孔质量的百分数进行控制；矿料应洁净、干燥、新鲜无风化、无杂质、无泥块，具有足够的强度、坚硬、耐磨和冲击性；矿料应有良好的颗粒形状，应采用接近立方体、多棱体状颗粒，不得采用片状、圆状的碎石料；细长扁平颗粒含量应不小于20%，含泥量不大于1%，软弱石料含量不大于5%，吸水率不大于3%；石料等级应不低于2级，石密度不小于2.45t/m3，压碎值不大于30%。c 拌料沥青碎

31、石混合料由必须在沥青拌和厂集中拌制后运往施工现场，沥青应分标号密闭储存，加热温度140160。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿料温度采用间隙式拌和机时比沥青加热温度高1020（填料不加热），采用连续式拌和机时比沥青加热温度高5-10，沥青混合料应拌制均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，出厂温度为125160。d 运输热拌沥青混合料拌和好后，应立即采用较大吨位的自卸汽车运往工地予以铺筑。当气温低于5时，不得摊铺热拌沥青混合料。运输车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1:3）混合液隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，运输时应蓬布覆

32、盖，夏季运输时间少于0.5h时，可不加覆盖。沥青混合料运输车的运量，应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等待卸料。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030m处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点应检查质量，不符合规范温度要求或已经结块、已遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。e 摊铺热拌沥青混合料应采用机械摊铺，松铺厚度为1.151.30倍路面厚度，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。摊铺过程中，相邻两幅的摊铺带至少应搭接10cm，接茬处应整平，使混合料饱满，防止纵缝开裂塌陷，出现沟槽。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷

33、少量防止粘料用的柴油隔离剂。应派专人跟车，随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符合要求时应随时根据铺筑情况及时进行调整。摊铺机应与侧缘石保持100cm间隙，由人工找补，防止机械挤坏侧缘石。沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，运输到现场温度不低于120150，正常施工时，摊铺温度不低于110130、碾压温度不低于110140，碾压终了温度钢轮压路机不低于70，轮胎压路机不低于80，振动压路机不低于65。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺控制速度26m/min。人工摊铺时，撒料用的铁锹等工具应加热使用，以防止粘结混合料。f 压实及成型沥青混合料压实宜

34、采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合方式。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合要求。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑厚度，混合类型经试铺试压确定，控制不应低于110。压路机应从外侧（紧靠路缘石）向中心碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350n/cm。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路

35、机起动、停止必须减速缓慢进行。初压后检查平整度、路拱、必要时进行修整。复压：复压应紧跟着初压，复压工作的终止温度不应低于90。宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数经试压确定，不宜小于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。采用轮胎压路机，总质量不小于15t，采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。终压：应紧接在复压后进行，终压工作的终止温度不应低于70。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压遍数不宜小于两遍，并无轮迹。沥青碎石混合料最终压实度应以马歇尔试验密度为标准，应达到94%。压路机无法压实的部位，应采用振动夯板压实。 g 接缝处理在施

36、工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。纵缝采用热接缝时，施工时应将已铺混合料部分留下10cm20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。纵缝不采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横接缝采用斜接缝。h 开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自燃冷却，混合料表层温度低于50后，方可开放交通。特别情况需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。i 雨季施工注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度。各项工序紧密衔接。运料汽车和工地应备有

37、防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换材料。（7）上封层沥青碎石层铺筑完成后，上封层洒布前，应保持面层表面洁净，必要时应进行冲洗处理。上封层厚5mm，采用BC3道路乳化石油沥青。沥青面层外形尺寸的质量控制标准见表3.8。7.附属工程附属工程的里程碑、百米桩、标志牌应按设计标准施工。8.工程的评定验收本工程施工质量评定依据公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）和经批准的设计文件，施工图纸，与技术条件，及有关技术文件，工程承发包合同中采用的技术标准。表3.8 沥青面层外形尺寸的质量控制标准路面类型检查项

38、目检查频度质量要求或允许偏差试验方法二级以下公路沥青碎石路面厚度不少于每2000m2一点-5mm挖坑(路中和路侧)或钻孔平整度(最大间隙)随时抽检10mm用3m直尺检测宽度设计断面逐个检测30mm用尺量横坡度设计断面逐个检测0.5%用横断面仪或水准仪检测压实度每2000m2检查1次94%钻孔取样法(1)单元工程评定、隐蔽工程验收单元工程评定不小于85%得分率者为优良；小于85%而不小于70%得分率者为合格；小于得分率70%者为不合格。经质量监督部门检查评为不合格的单元工程，经加固、补强、返工或进行整修，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。重要隐蔽工程隐蔽前须经建设单位组织

39、由建设、监理、质量监督、运行管理等单位参加的验收小组进行验收，未经验收不得隐蔽。(2)分部工程评定、验收分部工程评定标准为合格标准：（1）单元工程全部合格；（2）中间产品质量及原材料质量全部合格。优良标准：（1）单元工程全部合格，其中50%以上为优良，关键部位的单元工程质量优良，且未发生过质量事故；（2）中间产品质量及原材料质量全部合格。分部工程验收由建设单位（或委托监理单位）组织，建设、质量监督、监理、施工单位、运行管理等单位的有关技术人员参加。(3)单位工程验收单位工程初步验收由建设单位组织、建设、监理、质量监督、施工、运行管理等单位代表参加。四、施工阶段的进度控制1、做好施工单位的思想工

40、作，提高施工单位对工程质量的认识，监督施工单位质量管理制度和质量保证体系的实施，督促施工单位按施工组织设计、进度计划进行施工，要求在保证质量的基础上，确保施工进度。2、施工阶段，监理人员应严格按照工程的施工程序，加强现场旁站、巡视检查，对工程施工中的质量问题做到早发现，早处理，减少因出现质量问题对工程进度的影响。3、了解工程进度的实际动态，建立日、周、月工程进度报告制度，及时掌握工程进度和工程的完成情况，以工程实际进度和工程进度计划做比较，如实际进度与计划进度不符，分析造成工程进度超前或滞后原因，督促施工单位制订纠偏措施，修正进度计划，确保工程保质保量、按期完成。 4、监理人员对工程中出现的各

41、种问题应及时处理，及时上报，避免因监理原因造成工期索赔，并应对可能造成工期索赔的原因及时通知建设单位。五、施工阶段的投资控制1、本工程施工合同为单价承包方式，投资控制主要体现在工程计量上。工程计量应严格按照施工合同和工程施工详图设计进行，做到该计量的计量，超合同、设计，而建设单位又无特殊要求的坚决不计量。2、工程计量支付应在工程验收评定合格的基础上进行，应由施工单位提出书面申请，并附工程量清单及测量计算成果，监理工程师进行审核，核查无误后签字认可，报总监理工程师审核，总监理工程师核准后，报建设单位确认、付款。3、如工程存在设计变更，应做好工程变更的工程计量工作。按照变更设计做好变更工程的核实工

42、作，严格控制和审查变更设计，准确计量增减工程量。4、对可能造成工程索赔的原因及时通知施工单位，协调各方关系，减少窝工、返工，严格控制索赔。对于工程索赔，应由施工单位提出书面报告，内容要详实、准确，监理工程师进行审查、复核、分析，签署意见，报总监理工程师审核，总监理工程师审核无误签字确认后，报建设单位审批。六、合同管理、信息管理及组织协调1、按合同对工程项目建设过程中形成大量各种各样的文件进行整理归档；作好合同实施过程中的各种会议的组织、记录工作。保存会议纪要和会议记录等。 2、结合计量统计进行预付款、进度付款、竣工结算和保留金的计算、审定、支付等工作；对索赔事件的发生及时全面地进行准确的记录，

43、按索赔程序寻求一个合理、公平的解决办法。3、建立本工程的信息编码体系，对本工程项目中的各种信息文件，进行收集、整理、分类保存。每个监理人员都要认真记录监理日志，按时向东平湖监理部报送监理周报、月报；及时向总监、建设单位通报工程情况，向建设单位提供各种信息服务。4、协调工程甲、乙双方关系，协调施工进度、施工质量、工程变更和合同支付之间的矛盾；协助业主处理各种与本工程项目有关的纠纷事宜。 七、安全管理、文明施工逐级明确安全负责人，建立安全管理制度，加强安全管理，对施工人员进行安全教育，杜绝恶性事故发生，确保安全施工。定期检查安全措施的落实情况，保障施工顺利进行。施工单位做好文明施工，职工戴安全帽，

44、佩带胸卡，挂项目部施工牌，工程概况，现场平面图，安全宣传牌等，开展文明礼貌项目奖竞赛活动，做好损坏道路整修，保证道路畅通，施工地段设置醒目的警示标志，处理好当地村民关系，并减少环境污染，配置洒水车，保持良好的施工环境树立施工队形象，搞好文明施工工作，争创优质工程。八、监理工作守则1、监理单位与项目法人之间是被委托与委托的合同关系;与施工单位是监理与被监理的关系。监理单位应依据合同，按照“公正、独立、自主”的原则开展工程监理工作，维护项目法人和施工单位的合法权益。2、监理人员应遵照“严格控制、积极参与、监帮结合、热情服务”的工作方法。坚持监理程序的规范性，加强监理的针对性，确保监理的深度和力度。坚持质量予控过程监督指导与抽检相结合。贯彻执行“预防为主、质量第一”的原则。3、监理人员坚守现场，跟班巡查和重点旁站相交替的方法，重点与一般相结合的方式。办事注意工作方法，工作积极主动，不准推诿拖拉，及时反馈信息和请示汇报。4、努力学习，积极钻研业务，提高自身的思想素质和业务技术水平，在监理过程中认真总结经验教训。严格遵守“忠诚服务，恪守职责，公正廉洁，信誉至上”的职业道德。黄河工程咨询监理有限责任公司二00三年十一月十八日.忽略此处.