高墩翻模

1、高墩翻模施工技术 1、施工工艺流程 高墩翻模施工工艺流程:施工准备组装翻模安装塔吊钢筋加工与安装浇筑混凝土提升工作平台模板翻升施工至墩顶拆除模板拆除平台拆除塔吊。
模板翻升、钢筋加工与安装、混凝土浇筑和工作平台提升等项工作是循环进行的,直至墩顶。
其间穿插模板对中调平、混凝土养生及埋设预埋件等工作。
2、翻模施工的特点 主筋制作及安装采取在主筋上切割直螺纹后用套筒连接的方法施工,加快了钢筋制作及安装的。

2、4.1 质量目标74.2 安全目标74.3 环境保护目标84.4 技术创新目标84.5 职业健康目标85施工方案85.1模板方案选择85.2塔吊方案及施工106施工方法146.1翻模施工工艺流程图146.2墩身模板施工156.2.1施工系统156.2.2翻模模板制作、安装及翻升166.3墩身钢筋施工206.3.1钢筋采购存放206.3.2钢筋加工216.3.3钢筋连接216.3.3钢筋加工与安装安全措施236.4混凝土施工236.4.1供应计划236.4.2墩身混凝土浇筑及养生246.5施工措施267、质量保证措施298、安全保证措施308.1安全制度308.2机械安全保证措施318.3塔吊安装和拆除安全保证措施318.4高空作业安全保证措施329、安全应急预案329.1应急组织机构329.1.1 应急领导小组329.1.2、应急领导小组岗位职责339.2应急物资349.3应急报告程序。

3、 4、翻模施工法 翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。
4.1、液压穿心千斤顶提升系统翻模 施工方法 4.1.1、高墩翻模的施工工艺流程 高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。
高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。
翻升模板建议采用 2 层布置，每层高 4.0m，以墩身作为支承主体。
上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
工作平台采用 20 号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。
平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。
圆端形翻模总装图见下图。
矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状 按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。
圆端形翻模施工工艺流程见后页。
承台找平 支立调整段模板浇筑墩身 达到设计高度后搭设脚手架平台 组装翻模提升平台 安装液压设备、插入顶杆 支立翻模模板 分层浇筑墩身砼 缓慢提升平台 分次完成剩余收坡量 平台提升就位，锁定抗风柱连接 拆除单元下层翻模模板 模板提升 安装外模 千斤顶收坡 终凝后接长钢筋 砼洒水养护 安。

4、凝土的浇筑及养护 9 3.7 拆除底节 4.5M 模板及工作平台 . 10 3.8 底节模板翻升至四节段 10 3.9 模板翻升循环施工直至墩顶 10 3.10 模板安装垂直度的控制 10 3.11 雨季施工的工作安排 . 错误 !未定义书签。
四、确保工程质量的措施 11 4.1 质量总体目标 11 4.2 质量自检系统 12 4.3 质量保证措施 13 五、安全 保证措 14 5.1 安全生产目标 14 5.2 建立健全安全生产管理制度 . 14 5.3 加强施工现场安全教育与培训 . 14 5.4 认真执行安全检查制度 . 15 5.5 高墩施工属高空作业，要牢记“安全第一”的指导思想。
. 15 六、文明施工及环境保护措施 15 6.1 文明施工措施 15 6.2 环境保护 16 高墩施工专项施工方 案 1 高墩 施工 专项 方案 一、 编制依据及原则 1.1 编制依据 （ 1）中华人民共和国、铁道部、地方政府的法律法规及有关政策； （ 2）中华人民共和国、铁道 部现行的行业标准、规范； （ 3）兰渝铁路有限责任公司发布的新建兰州至重庆铁路广元（不含。

5、业指导书 1. 适用范围 适用于 新建渝利铁路 标段三分部 空心 墩台 施工 。
2. 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书 编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备 施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求 3.1 翻模的结构应 满足强度、刚度及稳定性的要求。
3.2 每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于 5cm。
3.3 浇筑混凝土时，应使用插入式振捣器振捣，并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑。
3.4 混凝土浇筑后，强度达 2.5MPa 以上方可拆模翻倒。
3.5 每一节模板安装前均应清 除 表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。
3.6 模板沿墩身周边方向始终保持顺向搭接。
3.7 翻模施工过程中，应经常检查中线、水平、发现问题及时纠正。
3.8 墩身混。

6、浇灌，在不同墩位间倒用。
4作业准备 4.1 内业技术准备 2.1.1 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学 习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸 及有关文件 ，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.1.2 熟悉 模板操作操规程 。
4.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
4施工程序与工艺流程 翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。
4.1 施工程序 4.1.1 吊机提升法 施工程序 翻模是由 两 节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。
施工时第一节模板支立于墩 身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上 。
待第一次混凝土浇筑完毕 达到拆模强度 后，绑扎第 三 层钢筋。
绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第 三 层，再绑扎第 四 层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第 四 层 。
以后每次浇筑混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标。

7、会。
关键词： 高墩、翻模施工 1.工程概况 湖北省谷城至竹溪高速公路起于谷城县境内福银高速公路襄（樊）十（堰）段，终于竹溪县鄂陕省界，途经谷城、保康、房县、 竹山、竹溪等 5 县。
中铁十四局集团二公司承建第13 合同段，起点位于房县青峰镇江南坪（ K72+170），终点位于枣树垭八里村四组（ K77+330），标段总长 5.16km， 其中青峰特大桥为本标段及全线 的重点 控制工程。
30m 高度 以上 33 个 墩柱采用截面 尺寸 为 2.2m 5m 方形墩柱，上接盖梁，基础为桩基承台构造 ， 最高墩柱 42m。
因而青峰特大桥的 建设过程中 ,高墩柱施工就成为工程施工的关键环节之一 ,如何合理地选择高墩柱施工方案已成为降低工程造价、缩短工期、保证高墩柱施工质量的关键。
2.高墩施工存在的问题 如果施工采用整 体模板一次到位，模板投入量较大，且绑扎钢筋、立模板、浇筑混凝土无法形成流水作业，势必造成施工进度滞后。
3.方案选定 根据 青峰特大桥 实际施工情况 ，结合工期、成本、技术等因素， 确定选择翻模法的高墩施工方案 ,它具有投资少、操作简单、工期短等优点。
根据工程所处。

8、施工技术规范 JTJ041-2000和路桥施工计算手册 的规定，暂取： 砼的重力密度： 26 kN/m3；砼浇筑时温度： 20；砼浇筑速度： 1m/h；掺外加剂。
钢 材取 Q235 钢，重力密度： 78.5kN/m3； 考虑 为新模板， 提高系数 取 1.25，则钢材的抗拉、抗压轴向力 175MPa,弯曲应力 w 181MPa，剪应力 106MPa。
弹性模量 为 210GPa。
附图 2 模板立面 3. 计算荷载 对模板产生侧压力的荷载主要有三种： 1) 振动器产生的荷载： 4.0 kN/m2；或倾倒混凝土产生的冲击荷载：4.0kN/m2；二者不同时计算。
2) 新浇混凝土对模板的侧压力； 荷载组合为：强度检算： 1+2； 刚度检算： 2 (不乘荷载分项系数 ) 当采用内部振捣器，混凝土的 浇筑速度在 6m/h 以下时，新浇 的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算（ 参照 路桥施工计算 手册 人民交通出版社 ， 第 8 章 模板工程 ： 1 模板、拱架、支架与脚手架计算的一般要求 。
P172页 ）： hkP 。

9、改造。
翻模利用 40t m塔吊 (C4010型 )提升 ,4.5m宽翻模自重约 4t。
墩身上、下游同时施工。
模板由定型钢模组成 ,内、外各 4 块。
外模使用大块平面钢模 ,模板间用螺栓 连接 ,内夹橡皮 (或泡沫 )以防漏浆。
每 60cm间距设对拉螺杆 1道 ,螺杆采用 22mm的圆钢车丝做成。
模板外采用 18槽钢作夹具以保证模板的整体性和牢固度。
安装模板前 ,首先在地面进行试拼装 ,检查模板的尺寸、平整度及接缝紧密程度 ,符合表 1 的要求后 ,再进行除渣除锈处理 ,并均匀涂上脱模剂叠放 ,以节省施工场地。
1.1.2塔吊安装 在墩底承台钢筋施工时 ,预埋塔吊钢筋。
承台基坑回填前 ,接出塔吊基础骨架钢筋 ,然后浇筑完成塔吊基础 ,并预埋必要的塔吊固定件。
此时塔吊基础与承台混凝土成为一个整体 ,保证塔吊在工作时的基底稳定。
墩身按 4.5m 每节向上翻模施工。
第 1、 2 两节墩身采用 25t 汽车吊做动力进行翻模施工 ,同时用汽车吊拼装 40t m塔吊 ,调试完毕后 ,从第 3、 4两节墩身开始 ,均使用 40t m塔吊进行墩身翻模施工。
1。

10、5.1 钢筋材料技术要求 . 2 5.2 钢筋丝头螺纹有效长度技术要求 . 2 5.3 钢筋颖扎搭接长度技术要求 . 2 5.4 钢筋焊接接头面积技术要求 . 2 5.5 高墩翻模模板加工技术要求 . 3 5.6 高墩钢筋技术验收标准 . 3 5.6.1 钢筋剪切及成型允许偏差 . 3 5.6.2 钢筋安装允许的偏差 . 3 5.6.3 钢筋主筋连接套管质量检验要求 . 3 5.6.4 钢筋丝头质量检验要求 . 4 5.7 高墩模板安装验收标准 . 4 5.8 高墩混凝土验收标准 . 4 6.人员组织 5 6.1 高墩混凝土浇筑及养护 . 5 7.主要机具、设备 . 5 8.材料要求 6 9.施工工艺流程 6 10.施工作业方法及要求 6 10.1 基础的检查与清理 7 10.2 高墩钢筋的安装与绑扎 7 10.2.1 钢筋接头施工工艺 7 10.2.2 钢筋加工 7 10.3 高墩翻模模板安装 9 10.3.1 高墩翻模的安装 9 10.4 高墩混凝土浇筑及养护 . 10 10.4.1 混凝土浇筑施工 . 10 11. 质量控制要点 10 11.1 高墩竖直度的质。

11、2个桥台。
T梁部分设计为双圆柱墩，连续刚构部分设计为方形墩，其中6#、7#主墩为双肢薄壁空心墩，5#、8#过渡墩为单肢薄壁空心墩，主墩、过渡墩全部采用翻模施工。
全桥墩柱中，6#、7#主墩高度全部在82m以上，其中6#左幅墩高度84.5m，5#、8#墩高度都在50m以上。
,85m高墩,（参考例）,翻模施工（参考例）,双肢高墩翻模施工（参考例）,2. 相关背景,1、国内桥梁施工中，对于矮墩，施工中多采取一次立模浇筑的方法，此方法对混凝土内在、外观质量及墩身垂直度等都较易控制。
而对于高墩，则无法一次浇筑成型，施工时，通常采用翻模或滑模施工工艺。
由于两者施工皆是通过多次分层浇筑混凝土，来完成整体墩身施工的，质量控制离散性大，故在墩柱竖直度、混凝土内在质量以及外观质量上，较难控制。
,2、翻模施工与滑模施工的主要区别在于模板提升系统的不同设计上。
翻模需使用起重设备将模板拆除后，逐块向上翻升拼装而成，滑模则在模板系统中设计液压系统，使用液压设备将模板沿墩身整体向上竖直顶升。
相比较而言，翻模其模板一次性投入较少，并能充分利用高墩施工中不可缺少的塔吊等起重设备，安全性、可操作性都比较好。
,3翻模的设。

12、猛进，近几年国家大规模进行基础设施建设，公路建设迎来了前所未有的大发展。
高速公路由东部修到西部，由平原修到山区。
由于山区地形、地势的特殊要求，山区高速公路 的设计和施工 势必难度大幅度提高 。
山区地形起伏较大，多采用高墩结构。
目前高墩施工中， 主要存在翻模及滑模 两种 施工方案，鉴于滑模施工对墩身混凝土强度 增长及施工连续性要求较高 ，遂 实际施工中 采用翻模施工 居多。
其中翻模施工又有支架施工和无支架施工两种工艺。
有 支架施工，顾名思义利用脚手架作为工作平台，支架随墩身升高而升高 ； 无支架施工即利用新建墩身作为承载体，将墩身模板与工作平台做成整体，进行提升。
2.工程概况 昭林高架桥桥长 929 米，共有薄壁墩 44 座（其中墩高 10 米到 50 米不等） ， 19#共计18 座采用无支架施工， 1022#共计 26 座采用支架施工。
薄壁墩墩身为 6.5 2.2 米截面结构， C35 砼，跨径 40 米。
每三跨 共用一台塔吊，塔吊臂长 56 米，安装在 4#、 10#、 13#、 15#、18#，其余墩采用汽车吊。
每台塔吊供相邻的 6 个薄壁墩使用。
模板采。

13、工工艺流程高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。
高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。
翻升模板采用3层布置，每层高30M，以墩身作为支承主体。
上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。
平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。
圆端形翻模总装图见下图。
矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。
圆端形翻模施工工艺流程见图412施工过程（1）下部实心段施工外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。
（2）翻模安装承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位，锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模图1圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图搭设平台吊装的脚。

14、幅双柱纵向变截面矩形空心薄壁墩（如图1），采用翻模施工工艺，在翻模施工过程中，项目施工技术人员对高墩每节砼浇筑高度、模板施工、钢筋绑扎连接及施工机械的综合运用不断比较分析，总结形成桥梁高墩翻模施工工法。
图1纵向变截面矩形空心薄壁墩柱构造图2工法特点21不需要液压设备和提升支架，利用墩身施工的塔吊实现模板的拆装和翻升；22翻模施工模板投入量少、施工周期快、周转次数及利用率比较高；23施工工艺及条件相对简单，质量容易控制；24本工法不污染环境；25较滑模施工、爬模施工人员设备投入量少、成本低。
3适应范围本工法适应于公路、市政、铁路桥梁高墩柱施工，同时适用高塔等钢筋混凝土结构工程。
4工艺原理翻模施工是以模板节块的外部吊点及塔式起重机实现模板的吊装；采用上、中、下竖向3节等高模板循环交替拆装，以每一循环的上节模板为下一循环模板的固定节及支撑体系，将下一循环模板用螺栓固定在前一循环上节模板上，同时内外模板用拉杆固定，内模用63MM63MM6MM角钢连接支撑。
外模设置操作平台，施工人员在操作平台上进行模板的拆卸、安装、钢筋绑扎连接、混凝土浇筑等。
在第一循环浇筑混凝土时增设调节块模板，每一循环3节。

15、系统翻模施工方法411、高墩翻模的施工工艺流程高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。
高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。
翻升模板建议采用2层布置，每层高40M，以墩身作为支承主体。
上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。
平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。
圆端形翻模总装图见下图。
矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。
圆端形翻模施工工艺流程见后页。
412、施工过程（1）、下部实心段施工外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。
（2）、翻模安装承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位，锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模圆端形空。

16、ZQ6标实施性施工组织设计；施工图设计文件。
3、适用范围此翻模施工法适用于新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ6标桥梁25米以上的空心墩施工。
但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多时，建议采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间周转使用，节约成本。
4、翻模施工法翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。
41、液压穿心千斤顶提升系统翻模施工方法411、高墩翻模的施工工艺流程高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。
高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。
翻升模板建议采用2层布置，每层高40M，以墩身作为支承主体。
上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。
平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。
圆端形翻模总装图见下图。
矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ6标项目经理部工程管理部高墩翻模施工作业指导书第2页共7页施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。
圆端形翻模施工工艺。

17、及山间洼地，地形起伏较大，山间洼地分布农田。
桥平面位于A748的缓和曲线上，左右线分离。
主桥下部主墩为6028M钢筋砼薄壁空心墩，钢筋砼薄壁空心墩参数见下表石头屋大桥高墩参数左幅）墩台号左幅桩径桩尖标高桩长桩顶标高承台顶高程柱长柱顶3边1609601901150117439961157361中96019011501174400811574814边1608902701160118440074158474中89027011601184401941585945边1609031641067109150461159561中90316410671091505811596816边1609011701071109550862160362中90117010711095509821604827边1608691501019104357354161654中86915010191043574741617748边1609431821125114947762162662中9431821125114947882162782石头屋大桥高墩参数右幅）墩台号右幅桩径桩尖标高桩长桩顶标高承台顶高柱长柱顶5边160932164。