下部结构

1、杭甬复线威海互通连接线一期工程 II 标段 下部构造施工方案 杭甬复线威海互通连接线一期工程杭甬复线威海互通连接线一期工程 IIII 标段标段 下下 部部 构构 造造 专专 项项 施施 工工 方方 案案 编编 制：制： 审审 核：核： 审审 批批: : Xxxxxx 杭甬复线威海互通连接线一期工程 I。

2、 桥梁下部结构、上部结构施工技术 目 录 一概述 二梁下部结构工程施工 （一）、明挖扩大基础施工 （二）、桩基础施工 （三）、墩（台）施工 三梁上部结构工程施工 （一）、桥位现浇梁法施工 一).支架法施工 二).移动模架法施工 三).悬灌连续梁施工 （二）、简支梁的制、运、架法施工 一、概述 桥梁工程施工分为：梁下部结构、梁上部结构两部分。
梁下部结构工程（基础、墩台）采用。

3、桥梁下部结构施工技术方案 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、确保施工安全及工程质量、 工 期措施 五、施工技术方案、施工方法 编制依据 云南s320线六库至曼海桥二级公路K53+239.3x20m桥 工程施工图，投标文件、补充文件及其他补充资料. 1 . 桥梁设计施工图、设计相关通用图及总说明； 2. 国家现行交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3。

4、 下部结构参考图宣贯下部结构参考图宣贯 20142014年年8 8月月 中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司 下部结构参考图宣贯 一 以往设计中存在的主要问题 二新编参考图的基本情况 三下部结构方案及基本尺寸 五 参考图适用范围及注意事项 四参考图专项研究成果及细部构造 以往设计中存在的主要问题一 1、桥梁下部方。

5、桥梁工程下部结构 施工安全管理培训 安全培训 安全培训 本部分主要针对桥梁工程下部结 构施工安全管理，从基坑、桩基础 、挂篮、模板、脚手架、高处作业 及起重吊装作业七个方面，对相应 的安全知识、应注意的问题或管理 内容在这里不同程度地与大家一起 学习和探讨。
安全培训 内 容 提 要 第一部分基坑工程施工 第二部分桩基础施工 第三部分挂篮施工 第四部分模板工程 第五部分脚手架工程 第六部分高处作。

6、 桥梁下部结构施工质量控制 交 融 天 下 建 者 无 疆 Contents 目 录 二、墩柱施工质量控制 一、桩基首件概况 三、盖梁施工质量控制 一、系梁施工质量控制 一、桥梁下部结构施工质量控制 桩系梁施工工序：测量放样基坑开挖桩基检 测凿除桩头浇混凝土垫层 绑扎钢筋支立模板 浇筑混凝土养生基坑回填。
墩系梁施工工序：施工准备测量放出系梁中线 安装支撑脚手架安装搭设工钢分配梁。

7、 1、墩柱计算内容、墩柱计算内容 1、汽车制动力：、汽车制动力： 2、墩柱内力计算、墩柱内力计算 2、支摩阻力：、支摩阻力： F=G* 2、墩柱内力计算、墩柱内力计算 3、体系升降温、收缩徐变引起的水平力，按照各墩进行刚度分、体系升降温、收缩徐变引起的水平力，按照各墩进行刚度分 配。
配。
2、墩柱内力计算、墩柱内力计算 4、离心力：、离心力： 2、墩柱内力计算、墩柱内力计算 5、地震力：、地震力。

8、新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程桥梁下部结构专项施工方案 新增国道G220（原S216）线长竹园至 豫鄂交界段改建工程 桥梁下部结构专项施工方案 编制： 审核： 审批： 郑州市路通公路建设有限公司 二一九年九月 目 录 第一章 编制依据1 1.1技术标准和规范1 1.2设计技术标准1 第二章 工程概况2 2.1沿线桥梁分布情况2 2.。

9、新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程桥梁下部结构施工方案 新增国道G220（原S216）线长竹园至 豫鄂交界段改建工程 桥梁下部结构施工方案 编制： 审核： 审批： 郑州市路通公路建设有限公司 新增国道G220（原S216）线长竹园至 豫鄂交界段改建工程项目经理部 二一九年十月 目 录 第一章 编制依据1 1.1技术标准和规范1 1.2设计。

10、新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程桥梁下部结构施工方案 新增国道G220（原S216）线长竹园至 豫鄂交界段改建工程 桥梁下部结构施工方案 编制： 审核： 审批： 郑州市路通公路建设有限公司 二一九年十一月 目 录 第一章 编制依据1 1.1技术标准和规范1 1.2设计技术标准1 第二章 工程概况2 2.1沿线桥梁分布情况2 2.2桥梁。

11、沪昆客专长沙至昆明（贵阳段）CKGZTJ-1标 布冲大桥下部结构施工安全专项方案 1.编制说明 1.1.编制依据 1.沪昆客专贵州段一标段施工合同及其相关文件； 2.沪昆客专贵州段一标布冲大桥下部结构工程设计文件和图纸； 3.铁路工程施工安全技术规程TB10303-2009； 4.客运桥涵专线铁路桥涵施工技术指南TZ213-2005； 5.铁路工程几本作业施工安全技术规程TB1031-2。

12、 广渠路（东四环通州区怡乐西路）桥梁工程 （59轴111轴） 冬季施工方案 编制： 审核： 审批： 北京市市政三建设工程有限责任公司 2015年10月 目录 一、编制依据1 二、工程简介1 2.1工程概况1 2.2计划工期1 2.3冬期施工气温特点及阶段划分1 2.4自然条件2 三、冬期施工部署2 3.1成立冬期施工领导小组2 3.2主要管理措施3 3.3施工进度安排4 3.4冬季施工。

13、 路桥集团第二公路工程局深圳市东部沿海高速公路莲盐段第3标段项目部 一、工程概况本标段属深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段，右左桥分修，单向三车道，起始里程为左线：ZK0+720ZK1+360，长0.64km；右线：YK0+755.8YK1+360长0.6042km，本标段主要以桥梁和隧道为主。
罗沙路高架桥由左右两幅组成，左线桥起点桩号为ZK0+758.5，终点桩号为ZK0+936.5，桥跨布置为（34+37+34m）+（233m）预应力混凝土连续梁，全长178m，采用满布支架整体浇筑。
第三标段右线桥起点桩号为。

14、程质量检验评定标准（JTGF802004）2.公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTG/T B87-01-2006）3.港口工程桩基工程规范 （JTJ 25498）4.水运工程混凝土施工规范 （JTJ 26896）5.水运工程混凝土质量控制标准 （JTS 20222011）6.公路桥涵施工技术规范 （JTJ 0412000）7.高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）8.高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB18752-2010）9.铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）10.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)1.2.3法律法规及其他我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。
施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。
企业现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。
2.工程概况2.1工程简介新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-4标段起讫里。

15、互相检查：作业人员互相查身边工友防护和处境是否安全；监督检查：管理人员督查人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷。
二改：思想上整改，自觉接受培训教育，改变认识；行为上整改，严格遵守规章制度，按章作业。
一高：高标准作业。
现场事故报告要求事故发生后，事故现场第一发现人应当在第一时间内，用最快捷的报告方式，立即向项目部有关人员报告：现场负责人、工区长、项目安全部门负责人、项目安全分管领导、项目安全主管领导，情况紧急时，可以越级直接报告到项目安全主管领导处。
项目负责人接到报告后，应当于30分钟内，按事故类别向公司安全监督管理部门（安全科）、安全分管领导、安全主管领导、集团公司蒙华铁路11标项目经理部报告。
公司安全分管领导或主管领导自接到报告起，应亲自或者授权委托事故发生单位负责人，务必于1小时内，向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
报告事故应当包括下列内容：1、事故发生单位概况；2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；3、事故的简要经过；4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落。

16、022 工程名称桥梁工程工区（作业队）交底名称桥梁下部结构安全技术交底交底内容： 一般安全技术交底 1、施工人员应熟悉并遵守本工种各项安全技术操纵规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落、异物打击、触电、淹溺和其他各类机械的、人为的伤害事故。
2、从事特种作业人员，应经专业培训持证上岗。
3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护措施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
4、施工用的各种机具要根占有关规定，派专人进行定期检查和必要的检验，不合格的机具严禁使用。
5、施工现场配置的相应的消防、防洪、防水、防触电、防雷击等设施及设备。
施工人员均必须熟悉其性能和使用方法。
6、施工现场按要求挂设的警示牌或标示牌不得擅自拆除，如确需拆除，事后必须立即恢复。
7、施工现场内的各种运输道路及通道，应有照明设备。
8、现场应平整，并经常保持排水畅通。
施工用。

17、3）钻杆弯曲，接头松动致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
2、二）、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象：当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻。

18、 九子樟大桥旧桥拆除施工方案九子樟大桥旧桥拆除施工方案 目 录 第一章 编制依据.1 一、编制依据.1 二、编制目的.1 第二章 工程概况.1 一、工程概况.1 二、拆除范围及工程量.2 第三章 拆除施工技术方案.3 一、拆除原则.3 二、施工准备.3 三、主要投入的施工机械和人员.4 四、桥梁拆除施工顺序.5 五、空心板临时堆放场地建设.5 六、桥梁拆除交通疏导方案.5 七、拆除方法及工艺.17 第四章 安全生产目标及管理组织机构.27 一、安全生产目标.27 二、安全组织机构.27 1 惠大疏港高速公路惠大疏港高速公路 A07A07 合同段合同段 九子樟大桥旧桥拆除施工方案九子樟大桥旧桥拆除施工方案 三、项目部主要管理人员及安全责任制.28 第五章 危险源（点）分析及安全防护措施.30 一、危险源（点）分析.30 二、施工安全控制重点及安全防护措施.30 第六章 文明施工措施.41 一、管理目标.41 二、主要技术组织措施.41 三、安全检查.42 第七章 安全事故应。

19、 工程的 技术、工艺方 案、方案详细说明和图表 及附件，请予审查和批准。
附件： 1 技术方案说明和图表。
承包人： 年 月 日 驻地监理工程师组长审查意见 驻地 监理 工程师 组长： 年 月 日 总监理工程师或代表审查意见 总监 办 ： 年 月 日 建设单位审查意见 建设单位： 年 月 日 承包人收签： 说明： 1、特殊技术、工艺方案要经总监批准，一般的由驻地监理工程师审批； 2、 本表一式四份，经审定后，总监办、驻地监理组各留一份，业主一份，退承包人一份。
2 惠州惠东至东莞常平 高速公路惠州段 （ K0+014.94 K12+300） 桥梁下部结构 承台 （系梁 ） 施工方案 XX 公路建设有限公司 惠莞高速公路 (惠州段 )第 X 合同段 二 0XX 年 X 月 X 日 3 桥梁 工程 下部结构 承台（系梁） 施工 方案 一、 工程概况： 本合同段 起于惠东大岭镇 G324 国道， 自东向西，穿茗教村跨广惠高速公路、经尧名村跨过西枝江，经前锋村、山井村， 终点于良井镇。

20、路等级为城市次干道路，道路红线宽度 30 米，断面为一幅路，双向四车道 。
根据北京市城市规划设计研究院关于小哑叭河治理规划，本次北二十路设计线路与规划河道相交，河道上口宽 32 米，下口宽 18 米，新建小哑叭河桥一座。
小哑叭河桥位于北二十路桩号 K2+184 处，跨越小哑叭河，桥梁与河道斜交。
新建桥梁上部结构为 3 孔 13 米预应力混凝土宽腹 T 梁，下部结构为柱式墩台接钻孔灌注桩基础，桥梁全长 44.04 米，宽 30米。
墩柱 12 根，长 4-6 米。
二、编制依据 公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 桥梁工程施工质量 检验标准 DBJ01-12-2004 小哑叭河桥施工图 QS2011-04B-3 三、 施工准备 1、主要现场人员配备 施工员 1 名，测量员 3 名，质检员 1 名，安全员 1 名，试验员 1名，材料员 1 名，钢筋工 15 名，焊工 4 名，模板工 10 名，混凝土工6 名，壮工 10 名。
2、主要机械 混凝土罐车 4 台、混凝土泵车 1 台、 16 吨吊车 1 台。

21、2、墩柱内力计算（ 通用规范4.3）,水平力计算,1、汽车制动力：,2、墩柱内力计算,水平力计算,2、支摩阻力：F=G*,如果水平力大于支摩阻力，按照支摩阻力取值,2、墩柱内力计算,水平力计算,3、体系升降温、收缩徐变引起的水平力，按照各墩进行刚度分配。
,升降温引起的水平力： F=*Ki=*t*L*Ki=0.00001*t*L*Ki L-i墩距不动点的距离 Kii墩的刚度 t升降温差 收缩徐变可按照10计算，与降温进行不利效应叠加。
,2、墩柱内力计算,水平力计算,4、离心力：,2、墩柱内力计算,水平力计算,5、地震力：,按照规则桥梁计算，作为偶然荷载组合,2、墩柱内力计算,水平力计算,6、其他荷载风荷载、水压力、冰荷载、撞击荷载,2、墩柱内力计算,竖直力计算,根据帽梁分析结果计算作用于墩顶的内力。
,2、墩柱内力计算,桥墩刚度计算及水平力分配,2、墩柱内力计算,1、桥墩刚度计算,K墩=3*0.8Ec*I/h3,桥墩刚度计算及水平力分配,计入桩土作用 ( m法 )：,简化不计桩土作用：,2、墩柱内力计算,2、板式橡胶支座刚度计算,桥墩刚度计算及水平。

22、 （JTG B01-2003）； （ 2 ）公路桥梁设计通用规范 （JTG D60-2004）； （ 3 ）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）； （ 4 ）公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）； （ 5 ）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTG/T B07-01-2006) ； （ 6 ）公路交通安全设施设计技术规范 （JTG D81-2006)； （ 7 ）公路工程抗震设计规范 （JTJ 004-89） ； （ 8 ）公路桥梁抗震设计细则 （JTG/T B02-01-2008）； （ 9 ）公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007）； （10）公路桥梁抗风设计规范 （JTG/T D60-01-2004）； （11）公路圬工桥涵设计规范 。

23、东、西桥台的承台采用明挖基础施工。
桥墩的承台底标高为+2.0m，顶面标高为+6.0m，横桥向长度19m，纵桥向长度14m，厚度为4 m，两端为异形结构体，混凝土912m3，钢筋113.7t；桥台承台底标高为13.42m，顶面标高为15.92m，横桥向长度18.03m，纵桥向长度7.05m，厚度2.5m，方形结构体，混凝土263m3，钢筋54.5t；承台砼级别为38/20立方体强度。
桥墩截面为,2019/3/12,3,东岸滩地墩下部结构施工,滩地P8P16桥墩承台采用钢板桩围堰施工。
围堰直径为20.4米，内设上下两层支撑环，开挖至+ 2m附近时用水泥浆加水玻璃进行基底注浆以固化围堰底部的土层并起到止水的作用。
基底整平后灌注垫层混凝土，安装承台模板、绑扎钢筋、灌注混凝土，然后依次进行墩身、墩帽施工。
由于P15、P16墩处地下水位较低，因此未采取注浆止水，直接开挖到预定标高后灌注垫层混凝土。
插打钢板桩使用从法国进口的PTC-60HD液压振动打桩锤，最大激振力为60t。
,2019/3/12,4,掘土降低筑岛地面标高,2019/3/12,5,安装内导环,2019/3/12,6,插打钢板。

24、并作好标识。
做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。
,第一章 地系梁施工,1.2基坑开挖 施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防排水措施。
施工时必须按交底中地系梁基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做12个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。
,基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为地系梁灌注预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度，不得堵塞河道，影响泻洪。
基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要求浇注垫层混凝土，其顶面高程不得高于地系梁底设计高程。
基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
,1.3桩头处理、桩基检测 。

25、标 16 10.2 安全保证体系 16 10.3 施工管理安全保证措施 . 17 10.4 文明施工与环境保护措施 . 20 11 安全应急救援预案 . 26 11.1 总则 26 11.2 应急分析和预测 27 11.3 事故应急预案体系 28 11.4 事故应急救援组织体系与职责 . 28 11.5 预警和预防机制 31 11.6 应急响应 32 11.7 紧急处置 33 11.8 应急结束 34 11.9 应急保障措施 35 11.10 宣传、培训和演练 . 35 11.11 责任与奖惩 36 11.12 附则 36 11.13 附件 36 XX 公路桥基础及下部结构施工方案 1 XX 公路桥基础及下部结构施工方案 1.编制依据 （ 1）公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（ JTGF80/1-2004）； （ 2）中华人民共和国安全生产 法； （ 3）建设工程安全生产管理条例； （ 4）建筑防腐蚀工程施工及验收规范（ GB 50212-2002）； （ 5）公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50-2011） ； （ 6）。

26、设计，施工进度计划安排及技术组织措施 本文主要写下部结构，包括桩基础、承台和墩柱，对这几个方面进行施工组织设计，合理的进行工作上的安排，人员的进场、机械的选择和材料的进场、 关键词： 施工组织设计 桥梁下部结构 精品文档 可编辑 The lower part of the structure of the construction organization design of Jianghai Avenue overpass Abstract The design of the Jianghai Avenue Interchange Bridge project, the construction organization design. The main contents of the construction of the overall deployment, construction scheme design, construction schedule and technical organization measures In this paper, written i。

27、8+92=1430m。
主桥桩基础采用3m2.5m变截面钻孔灌注桩，共计180根。
承台为尖圆形结构，长72.20m，宽37.20m，厚度6.0m，承台混凝土标号为C40，单个承台混凝土方量为15025m塔座为哑铃形结构，厚3.0m，单个塔座混凝土总方量为2696 m,塔柱结构图,塔柱图片,主塔为人字形独柱钢筋混凝土索塔。
自塔座面起塔高为208.722m，上塔柱斜拉索锚固区采用钢锚箱混凝土组合结构，钢锚箱总高55.787m。
,第二章、钻孔桩施工,1、钻孔桩平台施工,上海长江大桥钻孔桩平台施工特点： 水深，16m20m； 钢护筒入泥深，护筒底标高-48m，顶标高+6.0m，入泥32m; 长江口区水流速大，涨潮最大流速达2.2m/s，落潮最大流速达1.86m/s 。
平台设计方案：主墩钻孔平台采用钢护筒参与平台受力的设计方式，钢护筒采用大刚度导向架，进行整桩沉放施工。
,平台由48根100014mm钢管桩和61根315018mm钢护筒构成，分为起始平台、护筒区平台、下游平台区。
,平台施工工艺：利用航工桩5#打桩形成起始平台以及下游平。

28、部结构、桥面系及附属经常检查、定期检查方法，填表；桥梁下部结构、桥面系及附属常见病害特征、病害原因、处治措施； 桥梁下部结构及支座常见病害致命病害的早期病害特征；,各种下部结构病害主要的维修加固方法，支座更换要点；,既有桥梁的撞击检查方法（区别新建）,水患处置、独柱桥墩，船撞预防；,对桥梁养护人员的基本要求： 经常检查发现问题，知道并指导小修； 重大病害知道检查、病因、处理，并协助工作 突发、紧急事件知道如何应急处理；协助工作,掌握,熟悉,了解,公路桥涵养护规范（GTJ H11-2004）- 检查、养护 公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011） - 检查 公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011） - 检查 公路桥梁荷载试验规程 （征求意见） - 检查 公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008） - 养护 公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008） - 养护 公路养护工程质量检验评定标准（报批） - 养护,必备的工具书,经常检查技术,检查人员：县级公路管理机构（经营性。

29、市高架桥和轨道桥梁建设的结构特点和施工环境要求（尽量减少对交通车道范围和时间的挤占）非常适合预制节段拼装技术的应用。
,一、总 则,全预制装配式桥梁下部结构施工技术,工艺特点,一、总 则,全预制装配式桥梁下部结构施工技术,工艺简介,预制拼装工艺,立柱、盖梁集中预制,构件现场拼装,连接部位压浆,难点,一、总 则,全预制装配式桥梁下部结构施工技术,工艺难点,立柱钢筋笼制作精度,立柱中的钢筋位置,盖梁中套筒位置的精度,承台中套筒位置的精度,立柱安装的垂直度,套筒压浆管的畅通,目 录,全预制装配式桥梁下部结构施工技术,第一章 总则,第二章 立柱预制,第三章 盖梁预制,第四章 承台施工,第五章 预制构件拼装,第六章 安全与环保,第七章 施工体会,二、立柱预制,全预制装配式桥梁下部结构施工技术,工艺流程,钢筋笼制作,钢筋模板安装,混凝土浇筑,二、立柱预制,全预制装配式桥梁下部结构施工技术,钢筋笼制作,钢筋笼胎架安装,钢筋笼绑扎,钢筋笼检查加劲,胎架,钢筋笼,加劲,定位钢板,二、立柱预制,全预制装。

30、梁下部结构承台,2.桥梁承台桩头凿除,先利用测量仪器准确地测放出桩顶,标高，并用红油漆画出标志；桩头嵌入 承台度长度为了10cm,并保证桩头四周 的保护层厚度不小于7cm,桩顶要求平 整调整直桩头钢筋，并绑扎好桩顶的 螺旋箍筋，间距为20cm;桩头钢筋绑扎 好后，把桩头内的杂物清理并将桩头冲 洗干净,一、桥梁下部结构承台,一般桩头要超灌50cm-100cm，施工承台前，凿除最上面的砼浮浆，泥浆、砂浆、夹层等影响桩身质量的东西全部凿除，保证桩身质量。
桩头凿除砼应比设计标高高出10cm，用于嵌入承台内，起到连接作用。
若不能满足设计要求的50cm-100cm的高度，则在灌注砼达到桩顶时，再继续灌注，让含有泥浆的混凝土充分排出，以便凿桩时可以省去一部分工作,一、桥梁下部结构承台,3.基底垫层施工,基坑开挖好后，及时由人工将 基底修理平整，平整标高比承台标高低 10cm，灌注10cm 混凝土面层作承台施 工底模，垫层顶面高程偏差为50 cm,一、桥梁下部结构承台,4、钢筋工程,（1）钢筋加工:钢筋在加工场统一加工,加,工尺寸按设计图纸加工.钢筋长度偏差
。

31、 7 1.5施工条件 . 7 1.6桥梁下部结构形式 . 7 1.7本桥梁特点及重点 . 8 2、施工组织机构 . 8 2.1.主要人员及部门职责 8 2.2工期和质量要求 . 9 3.施工总体部署 . 10 3.1.施工准备 . 10 3.2施工方案 12 3.3圆柱模板计算 14 3.4、高墩身施工方案 18 3.5横隔板施工 37 3.6盖梁施工方案 40 第二章 工期、质量目标及保证措施 46 1、工期计划 46 1.1工期保证措施 46 1.2保证工期的技术措施 47 1.3资源保证措施 47 2、质量目标 48 湖南省新化至溆浦高速公路第十合同段 桥梁下部结构施工方案 中国建筑第五工程局有限公司 2 2.1质量保证体系 48 2.2质量管理制度 50 3、质量保证措施 53 3.1.施工准备阶段质量保证措施 . 54 3.2.保证施工工艺质量措施 . 54 3.3保证工程材料的质量措施 56 3.4.保证工序质量措施 . 57 4.创优规划及措施 . 57 第三章 安全目。

32、知（上铁运发【2008】316号）。
关于公布的通知（上铁运发【2010】161号）。
,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,一、编制依据,铁路局营业线施工安全办法（铁办运发【2008】190号）。
关于对有关内容进行修订的通知（上铁运函【2009】603号）。
关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函【2009】260号）。
关于公布的通知（上铁师【2010】131号）。
我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。
,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,二、工程概况,新建下万特大桥位于义乌车站以西，与沪昆铁路营业线并行，最近中心距离为10.01米，起讫里程为K310+804.8K312+ 226.7（DK113+024.8DK114 +446.70），全长1421.930m(见下万特大桥11-42#墩平面关系图）。
根据上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则（上铁运发2010161 号）第3条规定，本桥11#墩45台施工属于临近营业线施工范围。
其中11#4。

33、知（上铁运发【2008】316号）。
关于公布的通知（上铁运发【2010】161号）。
,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,一、编制依据,铁路局营业线施工安全办法（铁办运发【2008】190号）。
关于对有关内容进行修订的通知（上铁运函【2009】603号）。
关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函【2009】260号）。
关于公布的通知（上铁师【2010】131号）。
我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。
,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,中铁十一局杭长铁路浙江段项目经理部,二、工程概况,新建下万特大桥位于义乌车站以西，与沪昆铁路营业线并行，最近中心距离为10.01米，起讫里程为K310+804.8K312+ 226.7（DK113+024.8DK114 +446.70），全长1421.930m(见下万特大桥11-42#墩平面关系图）。
根据上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则（上铁运发2010161 号）第3条规定，本桥11#墩45台施工属于临近营业线施工范围。
其中11#4。

34、求 2.编制原则 2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。
2.2遵循设计文件的原则。
2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
2.5遵循贯标机制的原则。
确保 质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
二、工程概况及主要工程数量 1.工程概况 朝阳岗中桥中心里程 K25+285，上跨省道 30跨径组合为 3 13m，上部采用装配式预应力混凝土空心板，下部采用桩柱式桥台，基础为桩基础。
桥梁起点桩号 K25+263.3，终点桩号为 K25+306.7，桥面宽 2 13m，桥梁全长 43.4m。
本桥平面位于半径 R=1000m 的圆曲线上，纵面位于 R-12000， T-131.733， E-0.723 的纵坡上。
两桥梁墩、台按照径向布置，桥梁右偏角为 7 2 主要工程数量 本桥承台 4个、地系梁 4个、墩柱 12个、肋板 12个、 盖梁 4个、台帽 4个。
三、施工方案 1 施工准备 1.1.组织机构 机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协。

35、桩基质量标准化实施,一、原材料质量控制,钢筋加工棚按公司定型化标准图册要求实施；要求钢筋供应商供应无弯头钢筋；原材料见证取样送检合格后方可使用，送检合格钢筋在施工现场进行标识，注明报告编号；钢筋原材遵循先切头后车丝原则。
,钢筋加工车间,钢筋半成品标识,先切头后车丝,桩基质量标准化实施,钢筋笼制作完成后戴塑料套保护丝口；钢筋笼半成品采用彩条布覆盖保护；钢筋笼进行分节编号、挂牌验收，重点对钢筋笼实际总长、主筋车丝打磨质量、箍筋间距、顶节加强箍筋焊接质量进行检查，验收时做好相应记录。
,二、钢筋笼保护及验收,钢筋丝口保护,钢筋笼覆盖保护,钢筋笼出厂验收,桩基质量标准化实施,1、设备验收、钻机就位：由机电负责人牵头对钻机验收，张贴合格标识，并对钻机进行编号；测量进行桩位放线、复核，最后埋设大于桩基直径40cm的护筒，高出地面30cm，并悬挂钻进提示牌；钻机就位时保持平稳，地基平稳坚实，钻头选用5牙式，使钻头在孔内旋转平衡；为避免桩基施工破坏地下管线，由管线迁改负责人签字确认后方可开孔开钻。
,三、桩基各道工序操作,桩基护筒直径,开孔申请签字确认,桩基钻进提示牌,桩基质量标准化实施,2、入。

36、包桩进行保护，并作好标识。
做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。
,第一章 地系梁施工,1.2基坑开挖施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防排水措施。
施工时必须按交底中地系梁基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做12个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。
,基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为地系梁灌注预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度，不得堵塞河道，影响泻洪。
基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要求浇注垫层混凝土，其顶面高程不得高于地系梁底设计高程。
基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
,1.3桩头处。

37、中应遵照相关规范和设计图纸，科学合理组织施工,二.施工工艺 工序1.系梁,测量放样,基坑开挖,报验,凿除桩头,安装墩柱钢筋笼,桩基检测,桩中心点放样,绑扎系梁钢筋,安装模板,报验,砼浇筑,拆模砼养生,系梁施工要点：1.基坑开挖应视土质适当放坡（1:0.5-1:0.75），基底宜设置排水沟和集水坑便于基坑积水及时排出。
2.应避免超挖造成对天然基底的扰动，尽快进行系梁施工以避免基底长时间暴露或受到浸泡3.桩基检测前应保证检测管畅通4.墩柱钢筋笼应定位准确5.系梁钢筋与桩基钢筋有冲突时可以适当挪动6.砼浇筑过程中应严格振捣7.浇筑完成后应及时对系梁覆盖洒水养生,2.墩柱,墩柱中心点放样,安装模板,报验,报验,砼浇筑,拆模砼养生,墩柱施工要点：1.应对系梁与墩柱连接部分进行凿毛处理2.墩柱模板应进行打磨并涂刷脱模剂，模板应定位准确，模板接缝应严密3.墩柱钢筋笼应设置保护层垫块以确保主筋保护层厚度4.墩柱砼浇筑过程中应加强振捣，尤其是对墩柱底部的振捣5.浇筑完成后应及时在墩顶设置养生桶对墩柱进行滴灌养生并。