张拉压浆

1、目 录 1 编制依据- 3 - 1.1 编制依据- 3 - 1.2 主要规范标准- 3 - 2 工程概况- 3 - 2.1 概述- 3 - 2.2 施工条件- 3 - 2.2.1 交通运输- 3 - 2.2.2 施工用水、用电- 3 - 2.3 主要工程量- 4 - 3 预应力孔道成形及预应力筋安装- 4 - 3.1 孔道成形- 4 - 3.2 预应力筋施工- 5 - 3.2.1 下料- 5 - 。

2、桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 1 前言 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。
大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。
如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力。

3、I 浙江省乐清湾大桥及接线工程浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾乐清湾 1 1 号桥项目号桥项目 非通航孔节段梁安装施工技术补充方案 张拉压浆技术专项方案 中交第一公路工程局有限公司 浙江省乐清湾 大桥及接线工程乐清湾 1号桥项目 二零一五年五月 中交一公局乐清湾中交一公局乐清湾 1 号桥号桥 张拉压浆技术专项方案张拉压浆技术专项方案 I 目目 录录 一。

4、预应力钢绞线伸长量（cm）8.1.1.2 张拉千斤顶与油压表配套。
两者的选用与预应力钢绞线的张拉力和千斤顶油压面积（活塞面积）有关。
即： 式中：Pu 计算油压表的读数或油泵的最小使用油压数（MPa） F 预应力钢绞线张拉力（N） Su 张拉千斤顶工作油压面积（mm2）8.1.1.3 张拉千斤顶的张拉吨位应为张拉力的1.5倍，且不得小于1.25倍。
张拉设备（千斤顶、油压表）应配套定期校验，配套标定期不得大于一个月，第一次标定应在国家授权的法定计量技术机构校正。
千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为1个月，且纵向张拉不超过200次张拉作业，拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。
8.1.2 张拉油表8.1.2.1 张拉油压表要与千斤顶配套使用，并采用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5倍2倍，其精度等级0.4级，最小分度值不大于0.5MPa，表盘量程应在工作最大油压的1.25倍2.0倍之间，读数为060MPa，油压表直径为150mm。
8.1.2.2 精密油。

5、应布置在下方。
3、张拉时，应检查千斤顶和油压表是否配套。
4、张拉实行双控，以预施应力控制为主，伸长量作为校核。
5、检查进场的锚具、钢绞线是否合格，确认合格后方可使用6、预应力张拉施工6.1预应力筋的下料长度应通过计算确定，除要按照设计图，加孤线值的长度外，还要考虑每端预留千斤顶工具锚限位板的值等工作长度。
钢绞线下料应采用砂轮锯切割，不得采用电弧切割。
6.2集束绑扎时，每束钢绞线必须理顺直，不得打结、扭曲，一般一米为一段进行分段绑扎牢固，以免钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受力不均匀，造成张拉应力不够或超张拉，摩阻力值增大，易发生段丝、滑丝等现象。
6.3张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。
在下列情况下应重新标定：新千斤顶初次使用前；油压表指针不能退回零点时；千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后；当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次以上；在使用过程中出现其他不正常现象。
6.4锚夹具、连接器、挤压锚质量控制。
后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的。

6、验收1110.安全及环保要求1210.1安全要求1210.2环保要求12ooo-o大张高速铁路工程连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书1.适用范围适用于大张高速铁路工程DZZQ-2标段（40+64+40）m连续梁预应力筋张拉及孔道压浆施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，经过审批合格后，在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备现浇梁段完成混凝土浇筑后，要进行及时养护和保湿，预应力管道要求清理干净后进行穿束、锚具安装。
张拉设备事先经过国家相关部门进行标定，预应力张拉相关数据已经过计算和复核。
3.技术要求3.1钢绞线进场时应进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验，力学性能试验包括破断负荷、屈服负荷、弹性模量以及极限伸长率试验。
预应力精轧螺纹钢筋进场时必须对其直径和每延米重量进行检查，并抽样取试件做屈服强度、抗拉强度。

7、术性能应符合国家现行预应力砼用钢绞线（ GB/T5224）的规定和满足设计要求； （ 2） 、 钢绞线进场时进行分批验收，对其质量证明书、包装、标志和规格 进行检查， 符合要求 后 方能进场。
（ 3） 、每批钢绞线应有同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不大于 30T。
（ 4） 、 钢绞线从每批中任选三盘进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的实验。
如果每批小于 3 盘，应逐盘检查。
（ 5） 、力学性能的抽样检验按照要求进行最大负荷、屈服负荷和伸长率的试验。
（ 6） 、松弛性能可由厂家提供试验报告。
（ 7）、精轧螺纹钢应分批进行检验，每批重量不大于 100T，对表面质量逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选 2 根钢筋截取试件进行拉伸试验。
5.2、锚具的材料选用 及检验 - 2 - （ 1） 、 锚具、夹具和连接器应符合国家现行预应力筋用锚具、夹具和连接器（ GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
（ 2） 、 材料进场后按照出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应该按照规定进行外观、硬度计静载锚固性。

8、预应力施工常见问题及处理措施 ， 安全防治措施等 事项。
让施工班组 和项目部人员掌握施工工艺，得以安全、优质 、快速 的 完成 施工。
预制梁板养护至 7天龄期后，进行砼强度回 弹，达到砼设计强度的 90%后，进行梁板的张拉、压浆，及时将梁板移至存梁区，底座再次利用进行梁板预制。
一开始 讨论了 张拉前准备工作 ，张拉前准备工作 主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及标定、钢绞线下料及穿束、张拉前的检查和清理等。
& 预应力张拉 1、张拉顺序 预应力简支梁预应力张拉次序按照横向与纵向预应力钢束交错进行张拉： 张拉顺序为左 N1 右 N2 右 N1 左 N 锚下控制应力： con=0.75Rby=0.75*1860=1395Mpa 2、张拉步骤： 钢绞 线束：张拉力按 0 10% con（持荷五分钟、量测引伸量 1） 20% con（持荷五分钟、量测引伸量 2） 100% con（持荷五分钟锚固、量测引伸量 3） 预应力钢束的张拉采用张拉力与延伸量双控，两端应同步张拉，两端钢束延伸量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误。

9、片的牙槽里，降低吃入深度，严重者导致滑束。
13下料尺寸单位MMA单端张拉下料长度梁内计算长度（固定端锚具厚度250）张拉端锚环厚度限位板厚度张拉机具长过渡套厚度工具锚环厚度25B两端对称张拉下料长度梁内计算长度张拉端锚环厚度限位板厚度张拉机具长过渡套厚度工具锚环厚度250C一端预埋的单端张拉一端预埋构件常用的有轧花锚预埋件和P型锚预埋件等，其下料长度为下料长度梁内预埋端到梁另一端的计算长度张拉端锚环厚度限位板厚度张拉机具长过渡套厚度工具锚环厚度25D使用QYC270型千斤顶的张拉如无粘结预应力筋锚具、扁锚、及其它形式的需单根张拉的锚具，可使用QYC270型前卡式千斤顶张拉，其下料长度可缩短梁端外露长度工作锚环厚度3014编束141目的使预应力筋（钢绞线）平行、顺直、均匀，以便使预应力筋在张拉时受力均匀，提高破断效率系数，增加安全系数。
142要求A按锚具的孔数及排列方式平行摆放预应力筋（钢绞线），保持一端平齐，不可交叉和扭转。
B将编好束的预应力筋每间隔115M用轧丝绑轧一道。
C必要时可将每根预应力筋两端涂标记或编号，以示区分。
D当个别预应力筋局部有硬弯不能自然伸直。

10、置接头板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
根据全桥体系转换的要求，负弯矩张拉压浆施工流程如下准备工作连接波纹管并穿钢束张拉负弯距钢束并压浆拆除一联内临时支座，完成体系转换。
任一工序施工之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
二、张拉负弯矩张拉采用BM155型锚具及其配套设备，每束5根152MM钢绞线，采用QTC230型23T千斤顶及配套油泵、油表进行张拉。
张拉采取双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法。
负弯矩张拉时，可将桥面板钢筋剪断，待钢束张拉完后，采用相同直径的钢筋将其焊接，在浇筑槽口混凝土。
（1）、钢绞线的准备按照图纸设计的要求，钢绞线采用抗拉强度标准值FPK1860MPA、公称直径D152MM的低松弛高强度预应力钢绞线。
我单位已经过外委试验证明其各项指标均达到设计要求。
（2）、锚具的准备锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必。